Catalina 445

Información Adicional

Alojamiento

• Cabaña del propietario en la proa con cama ajustable eléctricamente para leer o ver televisión en la cama y baño en suite con ducha separada
• Moviéndose hacia la popa en el salón, dos asientos en el lado de estribor con una pequeña mesa de cócteles/juegos entre ellos que se puede bajar para formar una cama individual o un sofá
• Un gran sofá en forma de U con una mesa de comedor directamente enfrente de los asientos
• La gran mesa de comedor se pliega a tamaño de cóctel y también se baja para formar una cama doble extra
• Amplio almacenamiento debajo de todos los asientos principales de la cabina
• Cama doble en el lado de estribor de popa y acceso directo al baño de popa
• Diseño innovador de la cabina en el lado de babor
• Distribución flexible con conversión sin herramientas
• Funciona como cabina de invitados con: cama doble o camas individuales superiores e inferiores
• Se convierte en un armario con banco de trabajo y caja de almacenamiento cuando no está en uso
• Equipado con un fabricante de hielo instalado
• Incluye un segundo congelador

Comodidades y Amenidades Interiores

• El salón principal es abierto y luminoso con luz natural de las escotillas superiores y portlights fijos del casco
• Rico trabajo en madera de teca
• Tapicería "Ultra Leather" mejorada en excelente estado y extremadamente cómoda
• Amplio almacenamiento en todo el barco diseñado para cruceros prolongados
• Iluminación LED en todo el barco
• Estación de navegación cómoda en el lado de estribor
• Cocina bien equipada: estufa/horno de propano de 3 quemadores, microondas, fregadero doble, nevera/congelador de carga superior/frontal. El fabricante de hielo y el segundo congelador se encuentran en el espacio flexible en la popa de la cocina.

Electrónica y Navegación

• Autopiloto: Raymarine ST6002
• Plotter: Raymarine E120W
• RADAR: Raymarine RD424HD
• Viento/Velocidad/Dirección: Raymarine ST60s
• AIS: Garmin Clase B

Sistemas Eléctricos

• Generador: 6kw Fischer-Panda
• Cargador de batería de 40 Amperios, automático de múltiples bancos
• Luces de ancla L.E.D en la parte superior del mástil
• Iluminación de 12 Voltios en todo el barco
• Panel eléctrico personalizado de 115 voltios AC y DC
• Interruptores automáticos para el panel eléctrico AC y DC y control del molinete
• Aislador galvánico de energía en tierra
• Protección de circuito de falla a tierra
• Receptáculos duplex AC en todo el barco

Equipo de Cubierta y Casco

• Winch eléctrico de vela mayor/escota
• Sprits de proa (removible) para spinnaker asimétrico
• Protección U.V. del capitán
• Mástil enrollable (Selden)
• Bimini de lujo con marco de acero inoxidable de 1.25” – Todo el lienzo es Sunbrella Supreme
• Cubierta aislada de la escalera de acceso con listones
• Parte superior acolchada para la mesa del cockpit
• Quilla de ala
• Riel de protección rígido de PVC con golpeador de acero inoxidable
• Volante envuelto en cuero gris en lugar del estándar de acero inoxidable
• Tabla de cockpit de teca barnizada
• Ancla principal con cadena y cabo
• Equipo de seguridad de la guardia costera, incluyendo un segundo ancla
• Parrilla BBQ Magma

Velas y Aparejo

• Vela mayor enrollable con listones verticales
• Génova del 135%, con protección U.V. (blanca)
• Aparejo de pie y de carrera completo, 316 S/S
• Drizas de Dacron pre-estiradas internas
• Conducto de cableado de PVC con mensajero en el mástil
• Sistema de enrollado de vela mayor en el mástil Selden
• Mástil y botavara de doble espar de aluminio anodizado Selden
• Winches ST de estribor/babor llevados a popa a un banco de topes de escota
• Sistema de bloque de rodamiento de bolas Gauhauer para la escota
• (1) Mango de winch de 10” con rodamiento de bolas
• Viajero de escota con rodamiento de bolas y sistema de ajuste de carro llevado al lado de babor
• Rieles de génova en el interior con bloques de bajo lead de rodamiento de bolas
• Todas las drizas llevadas a popa, a los topes de escota
• Equipo de enrollado de vela de proa

Equipo Mecánico

• Motor ubicado debajo de las escaleras de la escalera de acceso con bisagra, proporcionando fácil acceso a los filtros de combustible y agua, así como a los puntos de servicio del motor
• Controles del motor de palanca única montados en el lado de estribor con freno de dirección en el cubo del volante
• (4) Motor diésel Yanmar de cilindro, 54 HP, refrigerado por agua dulce con engranaje reductor
• Hélice de bronce (tres palas)
• Filtro de agua de mar para refrigeración del motor
• Instrumentos del motor montados en el centro
• Acceso de timón de emergencia y timón de emergencia
• Propulsor de proa Lewmar

Tanques

• Combustible: 66 gal
• Retención: 54 gal
• Agua potable: 179 gal

Comentarios del Propietario e Historia del Barco

Los terceros propietarios han cuidado con cariño el barco, navegándolo extensamente por el Caribe. Lo compraron en Kemah, Texas, donde también lo adquirieron los dos propietarios anteriores.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.