Ker 46

Inventario

Los extras opcionales de fábrica incluyen:

Unidad de propulsión retráctil con hélice fija de cinco palas.
Soporte para piloto automático.
Prismas sobre la cabeza y la estación de navegación para luz adicional.
Consola de trimado de la driza y sistema de compra para el cunningham principal, el outhaul, el tack del génova y el carro.
Sistema de bomba de achique eléctrica/manual. (6 bombas de achique adicionales)
Ojos de buey suaves en lugar de ojos de buey plegables siempre que sea posible.
Paquete de dirección de rueda (2 ruedas).
Plataformas de timón ajustables.
Controles de botón de pie para el pedestal.
3 x Desenrolladores para la driza del spinnaker y para organizar la driza del spinnaker
La escotilla de la cubierta de proa tiene un sello neumático operativo desde el soporte del mástil y debajo de la cubierta.
Rodillo de carbono personalizado en la escotilla de la cubierta de proa para las caídas de cuerdas del spinnaker.
Bloques internos para el sistema de caída de cuerdas del spinnaker.
Puerta del mástil personalizada en forma rectangular para permitir cuñas.
Paso de mástil ajustable con gato de mástil incorporado, bomba montada en el mamparo en el baño.
Cubierta completa para el barco (cubierta y cockpit).
Cubierta para el mástil y la botavara.
Cubiertas de trabajo del cockpit

La lista de piezas de repuesto incluye:
Espolón
Timón
Rueda x2
Foil de cabeza de gorila
Pushpit y pullpit y estachas
Muchísimas piezas de repuesto para winches
Sello inflable para la escotilla
Corredor EC6 x2
Unidad completa de la cabeza del mástil.

Cuna:
Cuna para el barco en posiciones alta y baja (almacenamiento y envío)
Cuna de quilla

Eléctrico:
Iluminación de cabina roja/blanca en salón, cocina, baño y áreas de navegación.
Panel de interruptores de 12 voltios, interruptor de aislamiento/selección de batería.
2 x Baterías de casa. (Litio)
1 x Batería de motor. (Litio)
Luces de navegación montadas en el pulpito y en el pushpit.

Puente

Especificaciones generales;
Eslora - 13.90 M
Manga - 4.35 M
Calado - 3.32 M
Desplazamiento IRC 6278 Kg
IRC TCC 1.287 2024

Arquitecto Naval Ker Yacht Design
Construcción McConaghy Boats
ISO Estructural CAT. A
ISO OSR CAT. 1

Casco y cubierta: Construcción completa en carbono con sándwich de carbono/espuma consolidado al vacío en todo, con refuerzo de fibra unidireccional.
Un diseño estructural completamente optimizado utilizando técnicas avanzadas de Análisis de Elementos Finitos.
Diseñado y construido de acuerdo con la normativa ISO estructural de ‘Clase A’ con aprobación de planos por Germanischer Lloyd.
Componentes internos no estructurales de sándwich compuesto ligero.

Acabados: Acabado de pintura verde awl craft en los lados superiores y áreas de cubierta brillantes. 2019
Áreas antideslizantes en las cubiertas de proa y laterales. 2021
Suelo de cockpit: Almohadilla Seadek, gris. 2023.
Por debajo de la línea de flotación: Pintura verde awl craft y durepox
Interior: Acabado de pintura ligera para carreras en blanco satinado en la zona de estar. Todas las demás áreas con acabado ligero de peel ply para carreras.


Reforma mayor y revisión en 2019 y mejoras continuas desde entonces, más notablemente:

• Puerta offshore instalada para estanqueidad. 2019
• Mástil repintado Alw Grip Black. 2021
• NUEVO motor Nani de 2021
• NUEVO H5000 B&G y todos los cables de 2021
• Boya John y boya Dan instaladas en el empujador central 2021
• Área de cocina/galeón personalizada, nueva 2021
• Nuevo timón diseñado por KER y fabricado por HEOLE Composite, 2021
• Nueva bombilla 2021 mecanizada por Fonderie LEMER, 2021
• Nuevo cojinete de timón JP3, 2022
• Nueva bomba de gato de mástil, 2022
• Nuevo espolón fabricado por HEOLE Composite, 2023
• Célula de carga en el tack del spinnaker por Diverse, 2023
• Espuma antideslizante SEADEK dentro del barco, 2023
• Tanque de combustible y tuberías de 2023
• Computadora principal 2021 y tableta 2023
• Antena Starlink 2024
• Todos los bloques en V de Harken (vela mayor, corredores, drizas)
• Jarcia de labor (reemplazada cada año)

SERVICIO
Servicio completo por un equipo profesional, después de cada carrera.
Tripulación profesional permanente.

Maquinaria

Hardware de cubierta:
2 x winches primarios Harken 65.3 STR UD.
1 x pedestal Harken MX montado en la parte trasera del riel de travesía.
1 x winches de pozo Harken 50.2.
2 x winches de driza Harken 65.3 STR
2 x winches de estay trasero Harken 50.2ST
Sistema de travesía ‘Pro-Trim’.
Embragues Spinlock junto con organizadores personalizados.
Estanchiones compuestos de perfil aerodinámico, pushpit y pulpit.
Líneas de vida de acero inoxidable 1/19.
8 x escotillas de dinghy transparentes en los lados de la cabina para almacenamiento de cuerdas.
Escotilla delantera deslizante con sello inflable.
Sistema de caída de cuerdas conducido al winch principal.
Bolsillos para manijas de winch de fibra de carbono McConaghy
Rieles de proa a norma ORC.

Motor nuevo 2023.
Motor diésel NANI N4.38 de 38 hp, unidad de propulsión retráctil personalizada y ligera
con hélice fija de cinco palas.
Control de acelerador empotrado Spinlock.
Tanque de combustible de 52L

Equipo de seguridad:
Categoría OSR2 completamente equipado
2 balsas salvavidas Ocean Safety de carbono ligero con 2 EPIRB de barco
13 chalecos salvavidas Spinlock deckvest equipados con AIS automático Ocean safety
13 EPIRB personales

Alojamiento

Todas las velas de North Sails, utilizando una mezcla de astilleros de velas australianos y franceses.

Velas mayores:
MN-1 junio 20. Altura
MN- octubre 21. Entrega
MN-2 marzo 22. Altura
MN-3 junio 24. Costera

Al viento:
JIB #1
J1-1 junio 20
J1-2 marzo 22
J1-3 junio 24

JIB #2
J2-1 junio 20
J2-2 marzo 22
J2-3 junio 24

JIB #3
J3-1 febrero 21
J3-2 octubre 23

JIB #4
J4-1 febrero 21

JIBTOP
FJTP-1 enero 23

GSS
GSS-2 marzo 22
GSS-3 enero 24

A favor del viento:
A #1
A1-1 junio 20
A1-2 septiembre 22
A1.5-1 octubre 22
A1.5-2 enero 24

A #2
A2-2 agosto 20
A2-3 junio 24
A2-4 enero 24

A #4
A4-1 febrero 21
A4-2 agosto 22

A #5
A5-1 febrero 21

CÓDIGO
C0-1 junio 20
C0-2 enero 23

WS
WS-1 octubre 21
J05-1 octubre 23

SS
Spinnaker Staysail 2016