Oyster 575

Construcción

Esta construcción compuesta está elaborada utilizando moldes femeninos desarrollados por Oyster en su instalación personalizada. El material consiste en resina de viniléster y poliéster, con un gelcoat NPG especial blanco en la parte superior exterior. El laminado incorpora E-Glass, Kevlar y fibra de carbono para una estructura fuerte y versátil. Por encima de la línea de flotación, la parte superior presenta un laminado sándwich de E-Glass/Carbono con núcleo de balsa aplicado con técnicas de envasado al vacío. Por debajo de la línea de flotación, el casco utiliza un laminado compuesto monolítico con una capa de aramida/Kevlar, reforzado por vigas y suelos. La adición de mamparos estructurales de contrachapado marino estándar BS1088 mejora la robustez de la estructura, proporcionando excelentes cualidades de resistencia a peso y una longevidad probada. Se integran refuerzos adicionales en el diseño, incluyendo el hueco de quilla, longitudes de quilla, mamparo de mástil, soporte en P, estay y vigas del casco. Se instalan estratégicamente agujeros o tubos de drenaje. Las vigas, los aterrizajes de mamparo y los suelos están moldeados sobre una espuma de poliuretano inerte no estructural para optimizar el rendimiento y la durabilidad. Construcción de la cubierta: Moldeada en GRP con núcleo de balsa. Quilla: Quilla de bulbo de alto rendimiento (HPB) de plomo externo poco profundo.

Motor

Descripción del motor: Motor turbo-diesel Volvo Penta D3-150 de inyección common rail de 5 cilindros, con una potencia nominal de 110kW (150hp) a 3,000rpm. Horas de motor: aprox. 3,173 (noviembre de 2023) Capacidad de combustible: 1,300 L en dos tanques de GRP. Propulsión: Hélice plegable Brunton Varifold de 4 palas de 610mm (24”) de diámetro. Propulsor de proa: Propulsor de proa Sleipner SE170 (10.7hp) con túnel de 250mm y hélices en contrarrotación. La energía eléctrica de 24V DC proviene de baterías dedicadas para el propulsor. Generador: Generador diésel Onan de 11kW (220V/50Hz), necesario para las cargas de aire acondicionado. Horas del generador: aprox. 4,659 (noviembre de 2023)

Cocina

Ubicado a babor de la cabina de mando, el pasillo que conduce a la cabina de popa cuenta con paneles removibles que proporcionan acceso al compartimento del motor. Una portilla de apertura sobre los fregaderos permite la entrada de aire fresco y luz natural al espacio desde la cabina de mando. Un gran armario, integrado en el extremo de popa del espacio del cuarto de máquinas frente al refrigerador, está equipado con estantes y cestas para un almacenamiento organizado del equipo de cocina. Hay numerosos armarios y cajones en todo el lugar, ideales para vajilla, cubiertos y vasos. Un sistema de cubo de basura deslizante está instalado en un armario justo delante de los fregaderos dobles para una conveniente eliminación de desechos. Además, una pequeña estantería de almacenamiento con una barra de retención de acero inoxidable se encuentra fuera del fogón, posicionada debajo de la portilla del casco para un fácil acceso y uso. Estufa: Cocina Force 10 SS con cinco quemadores, parrilla y horno. Microondas/Parrilla: Panasonic 900W. Refrigerador: Frigomatic 24V. Congelador: Frigomatic 24V. Lavavajillas: Fisher and Paykel. Lavadora/Secadora: Bosh. Filtro de agua: Filtro de agua de carbón Jabsco. Fabricador de hielo: U-Line SS95 220V. Capacidad de agua dulce: 950 L en tanque de GRP. Calentamiento de agua: Calefacción central en todo el lugar a través de Webasto DW Thermo 90 – 5 bobinas de ventilador. Generador de agua: Seafresh 208A (220V)

Eléctrico

Sistema eléctrico: 24V. Anillo principal de 230V CA con tomas de corriente de tipo australiano dobles, ubicadas según corresponda dentro del diseño. Toma y enchufe impermeables de 12V (35A) en el lazarette para la bomba del dinghy. Toma de tipo encendedor de cigarrillos de 12V en la mesa de cartas. Conexión eléctrica impermeable de 24V (máximo 10A) en el pedestal de estribor. Tomas de afeitadora en ambos compartimentos de baño. Inversor: Inversor de onda sinusoidal Mastervolt 24V/2500W (220V) MASS. Baterías: Doméstica: Actualización a baterías de litio. Arranque del motor: Batería separada de 95Ah (12V) dedicada al arranque del motor (nueva 2023), cargada a través del alternador del motor de 150A. Arranque del generador: Batería Varta de 12V (nueva 2022). Propulsor de proa: Banco de baterías AGM (24V) dedicadas al propulsor, cargadas a través del alternador doméstico Mastervolt y salidas de cargador de goteo en el Mastervolt ChargeMaster. Navegación/comunicación: Situada en el extremo de estribor de la sala de estar, la mesa de cartas está personalizada alrededor del equipo de navegación y electrónico, que está estratégicamente ubicado y montado a ras en un panel de madera. La mesa de cartas puede acomodar cartas de almirantazgo de tamaño medio dobladas y tiene un soporte de acero inoxidable fijado a la tapa. Hay dos cajones debajo de la mesa de cartas. Se proporciona espacio para libros de navegación y almanaques. Paneles eléctricos de CA y CC ubicados detrás del asiento del navegador y equipados con puertas de acrílico con bisagras para proteger los interruptores de ser operados accidentalmente. Compás de dirección SIRS Major de 150 mm de diámetro montado a ras con iluminación interna y barra de choque de acero inoxidable en la parte superior de cada pedestal. INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN Por Raymarine - sistema i70 con repetidores integrados con el plotter de cartas y GPS. CONSOLA DEL PASILLO: 1 x pantalla de velocidad i70, 1 x pantalla de profundidad i70, 1 x pantalla de viento analógica i70. PEDESTAL DE BANDA IZQUIERDA 1 x pantalla multifuncional i70. PEDESTAL DE BANDA DERECHA 1 x pantalla multifuncional i70. MESA DE CARTAS 1 x pantalla multifuncional i70. RADAR/GPS Y PLOTTER DE CARTAS Plotter de cartas Raymarine Axiom 12 en el pedestal y la mesa de cartas (nuevo 2022). Esta unidad también repite la información de los instrumentos de navegación. Antena montada en el empujador. Radar digital Radome de 4kW. Echomax Active-XS, mejorador de objetivos de radar de doble banda. Sistema de seguimiento Yellow Brick. A I S transceptor Raymarine AIS650 con GPS y VHF dedicados. PILOTO AUTOMÁTICO Piloto automático Raymarine con unidades de accionamiento lineal de tipo 2 largas (24V) dobles, computadora de curso tipo SPX30 y cabeza de control i70 montada en el pedestal de babor. Esta unidad está instalada de forma independiente del sistema de dirección y proporciona un respaldo al sistema de dirección principal. Raymarine SmartController – control remoto automático del piloto inalámbrico. WINDEX Windex en la cima del mástil. NAV TEX Receptor NAVTEX Furuno NX300, vinculado a NMEA GPS. RADIO VHF Radio-telefono VHF clase D-DSC Raymarine RAY240E con función de bocina/tormenta. Segundo teléfono de mano y altavoz RAY240 VHF en la cabina. RADIO SSB Radio SSB Icom I-CM801 con ATU y DSC (aprobado en el Reino Unido). TELÉFONO SATELITAL Sistema de comunicación satelital BGAN con tomas en la mesa de cartas y en la cabina de popa. Teléfono inalámbrico conectado al sistema satelital. Sistema de comunicación satelital VSAT.

Alojamiento

Ocho literas distribuidas en cuatro cabinas, excluyendo el salón, ofrecen cómodas acomodaciones. Todos los colchones han sido mejorados a espuma viscoelástica y están cubiertos con tela 'Crema' de Planada, completos con protectores de colchón. Las literas marinas, incluida la litera doble delantera, están equipadas con pantallas de Dacron ajustadas y aseguradas con cabos a ojos a través de pernos. La carpintería interior está elegantemente terminada en roble blanco americano, diseñada para ser moderna, coordinada y duradera en el mar. Las características esenciales incluyen barandillas esculpidas y pasamanos, juntas de 'sombra' entre paneles, y puertas de estilo 'enmarcado' sólidas con chapas de teca. Todos los cajones cuentan con guías metálicas para un funcionamiento suave, y las puertas de los armarios están chapadas en ambos lados, ajustadas y equipadas con bisagras ocultas ajustables, complementadas por pestillos personalizados. Los tiradores de agarre de roble macizo y acero inoxidable añaden al interior práctico y elegante. El suelo de la cabina está terminado en tiras de teca y espino. En la cocina, las superficies de trabajo horizontales están terminadas en Avonite de alto brillo 'Azul Brasileño' con bordes elevados e insertos de fregadero de acero inoxidable. Cada baño está bien equipado con un lavabo moldeado integrado en una superficie plana de Avonite de alto brillo 'Nórdico', junto con inodoros eléctricos de descarga de agua dulce Dometic 8600. Grifos mezcladores de cromo Hansgrohe de calidad y controles de ducha, junto con un toallero a juego, vaso para cepillos de dientes, dispensador de jabón y soporte para papel higiénico, mejoran la funcionalidad y comodidad de cada compartimento de baño. Los asientos de inodoro fueron reemplazados en 2022. El revestimiento del techo está terminado en vinilo blanco roto, con una cubierta de mástil de espuma removible en vinilo de revestimiento que presenta Velcro para una fácil instalación. La tapicería de los sofás del salón y del asiento del navegador es de Alcántara 'Azul Porcelana' con paneles de patada en tela 'Panamá' de JAB. Los respaldos de los asientos del salón se mejoraron a espuma viscoelástica, y los cabeceros y los alrededores de las literas presentan tela 'Anacardo'. Dos cojines decorativos añaden un toque acogedor. Persianas Oceanair están instaladas en todo el lugar, incluidas las persianas Skysol dentro de las ventanas del salón de cubierta, junto con pantallas Oceanair en todas las escotillas de cubierta y mosquiteras en todos los puertos de casco y techo que se abren. Ventiladores Caframo proporcionan ventilación adicional según sea necesario. Salón Principal: El acceso al salón desde la escalera de acceso es por un conjunto de escalones de madera moldeada y acero inoxidable, con dos agarraderas de acero inoxidable instaladas a cada lado para un descenso seguro. El salón se caracteriza por su excepcional luminosidad y apertura, con siete ventanas, incluidas dos de las tres ventanas delanteras que se pueden abrir para ventilación. El salón cuenta con una mesa rectangular y una gran área de sofá a babor, con armarios y una estantería central posicionados hacia el exterior a lo largo del casco. La mesa está diseñada para servir como mesa ocasional cuando está cerrada, montada sobre un pedestal robusto que incluye un armario para botellas en su base. La superficie de la mesa es un panel chapado en roble con borde de madera maciza. Cuando se extiende para cenar, una pieza central de relleno con bisagra (almacenada en la parte superior del pedestal cuando no está en uso) transforma la mesa en un amplio comedor. Se proporcionan dos sillas de director con cubiertas de lona para asientos adicionales en la mesa o en la cubierta, con almacenamiento designado para conveniencia. A estribor, hay un sofá en forma de L para tres personas, con un armario y una estantería central posicionados hacia adelante a lo largo del área del casco. Un armario ha sido personalizado para albergar un televisor de pantalla plana que se levanta, mientras que una estantería añade al diseño funcional del espacio. El mamparo delantero está pintado para realzar la atmósfera interior. Cabina Doble FWD: La espaciosa cabina doble ubicada en la proa cuenta con una litera doble en la línea central con dos cajones debajo para almacenamiento conveniente. A babor, hay un gran armario para ropa con estantes, y a estribor, un armario colgante equipado con un espejo de tocador en la puerta. Hay suficiente espacio de almacenamiento disponible para pertenencias personales. El mamparo está pintado de blanco para iluminar el interior de la cabina. El acceso a la cubierta se proporciona a través de una escotilla delantera, lo que permite una entrada y salida fáciles. Cabina Twin FWD: Cabina twin detrás de la cabina delantera a babor, con literas superiores e inferiores. Armarios en el lado del casco para ropa, un armario de noche con un armario con estantes, y un gran armario colgante con dos cajones debajo. Espejo instalado en la puerta del armario colgante. Pequeños armarios debajo de la litera inferior, accesibles ya sea a través de tapas removibles en la parte superior de la litera o una puerta de armario de frente abatible en la parte delantera de la litera. Baño FWD: El amplio compartimento de baño a estribor sirve a ambas cabinas delanteras y se puede acceder desde el pasillo, también sirviendo como baño de día. Cuenta con un inodoro, lavabo y ducha separados por una puerta con bisagra para privacidad y conveniencia. Un armario superior con puerta espejada proporciona espacio de almacenamiento sobre el lavabo, con almacenamiento adicional debajo del lavabo para bolsas de lavado, materiales de limpieza y ropa de cama. Un toallero eléctrico calefaccionado añade comodidad y practicidad. El suelo está tratado con material antideslizante para seguridad, asegurando un pie seguro incluso cuando está mojado. Cabina Twin Aft STBD: Ubicada detrás del salón a estribor, esta cabina está configurada como una cabina twin con literas superiores e inferiores. Hay un pequeño armario debajo de la litera inferior y armarios en el lado del casco sobre la litera superior para almacenamiento conveniente. Un espejo de tocador está instalado sobre el armario bajo trasero. Un armario específico en el mamparo de la ducha está designado para Racors y el generador de agua, con una luz instalada en su interior para visibilidad. Además, un armario de alto nivel en el mamparo de la ducha proporciona espacio de almacenamiento adicional, con espejos añadidos a ambas puertas para uso práctico y mayor visibilidad dentro de la cabina. Cabina del Propietario: Esta cabina está configurada con una litera doble desplazada de la línea central, con dos cajones debajo para almacenamiento conveniente. El mamparo trasero está pintado de blanco, creando una atmósfera brillante y abierta. Se proporciona abundante espacio de cajones y armarios en toda la cabina, incluido un gran armario colgante revestido de cedro y almacenamiento con puerta corrediza a babor, junto con un escritorio y asiento a estribor. Un espejo de cuerpo entero está montado en la cara interior de la puerta del baño/ducha en suite. Sobre un estante con espacio para cajones y armarios, un espejo de tocador mejora la funcionalidad del área. Una estantería ofrece opciones adicionales de almacenamiento y exhibición. Para seguridad, hay dos cajas fuertes de ladrillo instaladas en el armario detrás de paneles ocultos, así como una caja fuerte adicional de ladrillo montada debajo de la cama. El acceso a la cubierta de popa se facilita mediante una escotilla en el techo, proporcionando facilidad de movimiento. Una puerta a babor conduce directamente a la cocina, mientras que el acceso al compartimento de baño/ducha en suite a estribor está convenientemente ubicado dentro de la cabina. El compartimento de baño/ducha en suite del propietario a estribor incluye un inodoro, lavabo y ducha separados por una puerta con bisagra. Una luz de puerto que se abre en el compartimento de la ducha permite la entrada de aire fresco y luz natural desde el cockpit. Las características de almacenamiento incluyen un armario debajo del lavabo y un armario espejado sobre él, junto con espacios dedicados para bolsas de lavado, materiales de limpieza y almacenamiento de ropa de cama. Un toallero eléctrico calefaccionado añade comodidad, mientras que el suelo está tratado con material antideslizante para seguridad y conveniencia. Entretenimiento: Sistema Fusion Marine, altavoz satelital Gallo 5 micro SE con reproductor de audio Marantz N6006, televisor Samsung en lista eléctrica, Apple TV, Aire Acondicionado: Sistema de aire acondicionado Cruisair, que consta de cuatro unidades que dan un total de 48,000 BTU: 2 x 12,000 BTU unidades en el salón, 1 x 12,000 BTU unidad en la cabina trasera, con conducto a la cabina twin trasera, 1 x 12,000 BTU unidad en la cabina delantera, con conducto a la cabina lateral delantera.

Equipo y aparejos

Equipo de cortador con todo el hardware y accesorios asociados, que cuenta con un mástil de tres esparragos Formula Stoway pintado de 'Blanco' con enrollador hidráulico en el mástil. La botavara también está pintada de 'Blanco' Formula y equipada con un cilindro de salida reversible hidráulico. Las líneas de prevención con colas y accesorios están guardadas en el extremo delantero de la botavara, listas para ser conectadas a un guy de proa dedicado. Un panel de control remoto de dos funciones Navtec en la cabina permite la operación manual del sistema de contrapeso y vang hidráulico. El vang hidráulico de la botavara fue reacondicionado en 2022. Se ha instalado conducto para el cableado de instrumentos en la cabeza del mástil, junto con conducto adicional para una antena de TV y una antena de teléfono celular. Se incluye un estribo de salto, esparragos Formula y accesorios para aparejos de cable discontinuo. Para comunicación y seguridad, hay una antena omnidireccional Status montada en la cabeza del mástil para recepción de TV y FM, así como un disipador de rayos de iones. Las placas de cadena de la estay de tope y el paso del mástil están unidas al perno de quilla utilizando un tang de acero inoxidable y un cable de alta resistencia.

Velas

Por Dolphin Sails: Mayor – Laminado Pentex Cruise con diseño tri-radial y cinco sables, pie de estante y tres filas de rizos. Funda de mayor, sobre el botavara en acrílico 'Plateado'. Genoa enrollable #1 – Laminado Pentex Cruise con diseño tri-radial, aproximadamente 137% con almohadilla de foamy en el luff y franjas UV de acrílico blanco. Estay enrollable #1 – Laminado Pentex Cruise con diseño tri-radial, con franjas UV de acrílico blanco. Vela de crucero con enrollador Karver y prodder de carbono. Mayor, estay y genoa lavados profesionalmente y aplicado Sailkote (2023).

Cubierta

La cubierta de clima, los asientos de la cabina y las áreas del suelo cuentan con tablones de teca cortados en cuartos, colocados con adhesivo epóxico, asegurando una apariencia continua y sin sujetadores. Las bisagras de los compartimentos están empotradas en los tablones de teca donde es necesario. Un costado está integrado en el borde de la cubierta, permitiendo cubiertas laterales relativamente planas y proporcionando un apoyo seguro al maniobrar el yate en mares agitados. La parte superior de este costado está terminada con un limpio GRP (Plástico Reforzado con Vidrio), creando un borde 'enrollado' moderno y elegante que realza el atractivo visual del yate con una línea de corte elegante. Winches: Por Lewmar - cromo, auto-tensores. 2 x 68 CEST winches primarios eléctricos de dos velocidades. 2 x 54 CST winches secundarios manuales de dos velocidades. 1 x 46 CST winch manual de línea de reefing para la reducción de la vela mayor y el estay de la driza, en el mástil, debajo del cuello de ganso. 1 x 54 CEST winch eléctrico de dos velocidades para la driza de la mayor, instalado en la parte trasera del asiento de la rueda de babor. 2 x 50 CST winches de driza de la mayor y de génova de dos velocidades instalados en el mástil. 1 x 30 CST winch de control de línea de viajero de la mayor de una sola velocidad, instalado en la parte trasera del asiento de la rueda de estribor. 3 x bolsillos para manijas de winch - dos en la cabina y uno en el mástil. Todos los winches Lewmar han sido revisados (2023). Anclaje/Equipo de fondeo: Ancla CQR de 34 kg con 100 m de cadena galvanizada calibrada de 12 mm. Ancla de pala con 10 m de cadena y 100 m de envoltura Octoplait. Molinete: Molinete eléctrico de ancla tipo capstán vertical Lewmar V4 (24V), bidireccional y operado por controles de interruptor de pie adyacentes. Actualizado a hidráulico. Interruptor de control remoto del molinete en el pedestal (revisado 2023). Equipo de seguridad: Balsa salvavidas SOLAS B para 8 personas Ocean ISO, EPIRB, bomba de achique manual Henderson MkV y bomba de achique eléctrica Jabsco, boya salvavidas, manta ignífuga, extintores de incendios. Toldos/Cubiertas: Bimini, cubierta de mesa, cubiertas para el volante. Auxiliar: Auxiliar Brig de 3.8 m con motor Honda de 30 hp de 4 tiempos. Otro: Defensas y cabos, vajilla de porcelana de hueso Wedgwood personalizada de Oyster, cubiertos de acero inoxidable Robert Welch personalizados de Oyster.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.