Rustler 33

Inventario de Ventas Completo

CONSTRUCCIÓN

Certificación CE:

•    Nuestra comprensión es que el barco cumple con la Directiva de Embarcaciones de Recreo de la UE y está categorizado – C para hasta 6 personas

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

•    Casco, cubierta y superestructura de GRP infundido con resina

•    Costados de gelcoat azul oscuro

•    Una sola línea de bota blanca ubicada por encima del nivel de antifouling

•    Línea de cavita en el molde del casco incrustada con una cinta dorada

•    Cubiertas laterales de teca, asientos de cockpit y suelo del cockpit

•    Riel de pie de teca

Quilla y timón:

•    Quilla de aleta con fundición de plomo externo de lastre en una sola pieza con 4% de antimonio y pernos de acero inoxidable

•    Timón de pala completamente equilibrado con eje de timón de aluminio y sistema de enlace de arrastre al timón

MÁQUINAS

Motor y caja de cambios:

•    Motor diésel Nanni N2.14 de 2 cilindros, en línea y 4 tiempos (Kubota) que produce 14hp (10.3kw) a 3,600rpm

•    Refrigeración de agua dulce a través de la toma de agua cruda y el intercambiador de calor

•    Control de marcha/acelerador de palanca única

•    Sistema de escape húmedo

•    Caja de cambios Nanni SP60 Saildrive – reemplazada en 2018 y completamente revisada en 2024

•    Paneles de control del motor con cuenta revoluciones, luces de advertencia y arranque por botón

•    Motor ubicado debajo del suelo del cockpit

Mantenimiento y rendimiento:

•    Motor revisado anualmente

•    Horas de motor: aprox. 178 a partir de la primavera de 2026

•    Velocidad de crucero: aprox. 6.2 nudos a 2,200rpm

•    Velocidad máxima: aprox. 7 nudos a 2,500rpm

Propulsión y dirección:

•    Hélice plegable de 2 palas

•    Timón de teca con extensión telescópica Spinlock

•    Dirección de emergencia

SISTEMAS ELÉCTRICOS

Sistemas de voltaje:

•    Sistema de energía a bordo de 12vDC con sistema de energía en tierra de 220vAC.

Baterías:

•    1x batería de arranque de motor de 12vDC - 2025

•    1x batería de servicio de 12vDC - 2025

Carga:

•    Cargador de batería de 220vAC

Alternador:

•    Alternador montado en el motor Nanni de 70amp 12vDC

Poder en tierra:

•    Sistema de energía en tierra de 220vAC protegido por RCD, cableado y con enchufe en el área del panel DC

Otros eléctricos:

•    Enchufe de energía de 12vDC

SISTEMAS DE FONTANERÍA Y GAS

Agua dulce:

•    Suministro manual de agua dulce a la cocina y los baños

Bombas de sentina:

•    Bomba de sentina eléctrica de 12vDC

•    Bomba de sentina manual Whale

DEPÓSITOS

Combustible:

•    Aproximadamente 45 litros de capacidad de combustible en 1x tanque de plástico

•    Medidor de tanque de combustible analógico en el panel DC

Agua dulce:

•    Aproximadamente 26 litros de capacidad de agua dulce en 1x tanque de plástico

Tanques de retención:

•    Tanque de retención de aguas negras con bomba manual

NAVEGACIÓN Y EQUIPO DE COMUNICACIÓN

En cubierta:

•    Plotter GPS Raymarine A75

•    Displays de velocidad y profundidad Raymarine

•    Display de viento Raymarine

•    Autopiloto Raymarine con control en el cockpit

•    Brújula

Debajo de la cubierta:

•    Plotter GPS Raymarine A75

Equipo de comunicaciones:

•    Radio VHF Icom IC-M323 DSC con antena de mástil Hawk

•    Transpondedor AIS – 2018

EQUIPO DOMÉSTICO

Cocina:

•    Estufa de gas de un quemador

•    Unidad de fregadero de acero inoxidable con un solo tazón y suministro manual de agua dulce

Baños:

•    Baños marinos manuales Lavac

•    Baños que descargan al tanque de retención o al mar a través de una válvula de desvío

•    Fregadero con suministro manual de agua fría

Iluminación interior:

•    Iluminación de cubierta de 12vDC

ALOJAMIENTO

 

Resumen del alojamiento:

•    Hasta 4 camas en salón de planta abierta con cama doble en proa y dos camas de sofá en el medio. Compartimento de baños separado.

Acabado del alojamiento:

•    Acabado interior de madera de teca con barniz satinado y mamparos pintados de color blanco

•    Suelo de teca con incrustaciones de acebo en contraste

•    Techos panelados con tiras de teca

•    Tapicería de Alcantara beige

Descripción del alojamiento desde la proa:

•    Cama doble en proa

•    Dos camas de sofá a babor y estribor (longitud de cama más corta)

•    Área de cocina a estribor con lavabo de acero inoxidable

•    Cubierta sobre el lavabo y la estufa para crear un área de mesa de cartas

•    Baños separados a babor con lavabo y bomba de mano de agua dulce.

•    Almacenamiento para equipo mojado detrás del inodoro.

•    Compartmento del motor insonorizado debajo de los escalones de la escalera de acceso y la cubierta del puente

EQUIPO DE CUBIERTA

Armadura:

•    Mástil de fibra de carbono Selden, pintado de blanco, con quilla, con rigging fraccional y 2 juegos de esparcidoras inclinadas hacia atrás – 2021

•    Botavara pintada de blanco Selden

•    Rigging de acero inoxidable discontinuo – 2021

•    Vang de varilla pintado de blanco Selden

•    Furler de genoa sub-deck Bartel

•    Clutches Spinlock

•    Sistema de riel de mástil de baja fricción Harken y sistema de carro de batten

•    Equipo de cubierta Harken y rieles de foque ajustables

•    Reenvío de 8:1 con un solo punto de salida en el centro del cockpit

•    2x rizos de línea simple llevados hacia atrás

•    Backstay ajustable de Dyneema

•    Equipo de enrollador y accesorios para velas Code y A

Winches:

•    2x winches primarios Harken 35ST de 2 velocidades, manuales y autovaciantes en el cockpit

•    2x winches de halyard/rizo Harken 35ST de 2 velocidades, manuales y autovaciantes en la escalera de acceso

Velas:

•    Vela mayor completamente battenada de Dacron tri-radial – 2022

•    Genoa de Dacron tri-radial enrollable – 2022

•    A2– 2013

•    A4 – 2018

•    Code Zero con enrollador de arriba hacia abajo - 2023

General:

•    Taquillas de cockpit a estribor y babor

•    Escotilla de cubierta Lewmar enrasada delante del mástil

•    

Anclaje y amarre:

•    Accesorio de proa de acero inoxidable con rodillo de ancla removible para regatas

•    Ancla Delta con cadena galvanizada y cabo

•    Cabos y defensas

•    Cleats de acero inoxidable emergentes en proa y popa

Trabajo de lona:

•    Cubierta de lona beige para la botavara de la vela mayor con lazyjacks

Remolque de carretera:

•    Remolque de carretera galvanizado – Nota – La masa combinada del barco incluyendo el remolque superará los 3,500kgs

EQUIPO DE SEGURIDAD:

Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc., suelen ser personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de un barco usado, pueden requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.

•    Cinturón salvavidas en forma de herradura

•    Ojos de arnés de seguridad en el cockpit

•    Paquete de bengalas de alta mar

•    Extintor de incendios manual

•    Manta ignífuga

Descargo de responsabilidad

Grabau International ofrece los detalles de todos los buques de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de ningún buque, y los detalles no constituyen parte de ningún contrato. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Todos los buques se ofrecen sujetos a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Grabau International proporciona la transferencia profesional de yates y la transferencia legal de título para todos los yates de acuerdo con el Código de Práctica de ABYA, con todos los pagos de depósito y los pagos del saldo final procesados a través de cuentas de cliente dedicadas y seguras únicamente para ese propósito. Nuestras cuentas de cliente dedicadas están escritas en fideicomiso en Natwest Bank y estamos completamente asegurados.