Voyage Yachts 520

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‘Espacio’ es la palabra que viene a la mente al subir a bordo del Voyage 520. Su amplia manga y su cockpit abierto, que se extiende hasta una plataforma de natación/deck de dinghy de teca, lo convierte en uno de los cockpits más expansivos de cualquier barco de este tamaño. Este sentido de espacio se extiende a las amplias cubiertas laterales y al gran foredeck. NO WORRIES, es un 520 limpio y bien cuidado, que está listo para navegar: una extensa renovación en 2018/19 (ver detalles a continuación) y mejoras adicionales por parte de los propietarios actuales, la convierten en una gran compra. 

El Voyage, construido en Sudáfrica, está fabricado con GRP laminado a mano utilizando múltiples capas de fibra de vidrio Quadraxial, resina de poliéster isoftálica y ortoftálica y otros materiales de alta gama con núcleo de espuma de PVC de celda cerrada unido al vacío. Contrachapado marino y núcleo de balsa en mamparos críticos, así como compartimentos estancos, quillas reforzadas de bajo aspecto y timones colgantes crean un barco que es ligero, fuerte y seguro. Los literas, cabezales, sofás, etc. interiores son de GRP moldeado y el suelo es un vinilo de ‘Teca y Holly’ de gran resistencia.

Este barco de 4 cabinas y 5 cabezales es ideal para una familia o para chárter. NO WORRIES sirvió en la flota de chárter de Voyage en las BVI entre 2013 y 2017. El barco fue dañado en el huracán Irma en 2017 y fue reparado en el astillero Voyage en 2018/9. Debido a la recuperación posterior a Irma en las BVI y la pandemia de COVID-19, tuvo poco uso desde 2019 hasta que los propietarios actuales lo compraron en febrero de 2022. Lo dejaron en chárter durante 2 años y luego navegaron por la costa este de EE. UU. y las Bahamas desde mediados de 2024 hasta mediados de 2025. Actualmente está en el varadero de Zimmerman Marine en Cardinal, VA.

El equipo y las mejoras incluyen:

Vela mayor y genova Ullman (2019 – inspeccionada y servida 2025)

Apuntalamiento de pie reemplazado (2019 – inspeccionado 2024)

Enrollador de genova eléctrico Profurl (2023)

Spinnaker asimétrico (2024)

Desalinizador SEA R.O 100GPH

Generador Northern Lights 6KW con 1500 horas (servicio de 2000 horas 9/2025)

Motores Yanmar 4JH5E (2200 horas desde la reconstrucción en 2018/9)

Paneles solares Bouge RV (600W – agosto 2024)

Suite de instrumentos Raymarine – ver descripciones (2019)

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