Beneteau Oceanis 45

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Diseño

El nuevo Oceanis 45 ha tenido un éxito particular, habiendo ganado el prestigioso premio de Velero Europeo del Año en la categoría de cruceros familiares en 2012. El nuevo diseño de Oceanis presenta un casco elegante y ancho con chinas duras por encima de la línea de flotación, arco de driza y cabina de perfil bajo. De hecho, el concepto de Oceanis es mucho más convencional, con alojamientos que se extienden hasta la popa y un interior que es más profundo y más segregado del cockpit. Como tal, el nuevo Oceanis 45 debería atraer a los cruceros que buscan un barco sólido con un estilo moderno y una gama tradicional de opciones de distribución.

Construcción

El casco es de fibra de vidrio sólida en poliéster, mientras que la cubierta, también de fibra de vidrio, es moldeada por inyección y tiene un núcleo de balsa de grano final. La unión casco-cubierta está unida con adhesivo y fijada con tornillos. El casco está reforzado con un molde estructural interno monolítico que está pegado en su lugar. La quilla, con lastre de hierro fundido, está atornillada con sujetadores de acero inoxidable y placas de respaldo. El eje del timón de pala única es de fibra de vidrio. El aparejo fraccionado 9/10 cuenta con un mástil de aluminio con esparragos dobles y jarcia de acero inoxidable discontinuo.

En la Cubierta

El diseño de la cubierta y el cockpit es limpio y funcional. Todas las escotillas delante de la escalera de acceso están al ras con la cubierta, en el estilo contemporáneo. Todas las líneas de trabajo corren hacia la popa, con las drizas de foque llegando a winches autovaciantes en los bordes del cockpit al alcance de las estaciones de timón gemelas en la popa. Todas las demás líneas, incluidos los controles de la vela mayor, llegan a un par de winches en la cabina a cada lado de la escalera de acceso.

El cockpit es muy amplio, pero está bifurcado por una gran mesa fija con hojas plegables, por lo que la tripulación puede apoyarse fácilmente hacia el lado de barlovento cuando el barco está inclinado. Esta mesa tiene dos compartimentos de almacenamiento aislados, y nuestro barco de prueba tenía un display de navegación multifuncional montado en un módulo en su extremo trasero, donde podía ser fácilmente visto desde cualquiera de las estaciones de timón.

La ergonomía del timón es buena, con líneas de visión claras hacia adelante y una mezcla de posiciones de dirección cómodas. Un largo banco directamente detrás de los timones facilita que otros se acerquen y socialicen con el timonel.

La característica más impresionante del cockpit es el transom abatible de ancho completo controlado eléctricamente. Con solo tocar un botón, todo el transom, incluida esa banca detrás de los timones, se pliega hacia abajo para formar una inmensa playa cubierta de teca que queda casi al ras con el agua. Esto facilitará que pequeñas mascotas e incluso bebés puedan subir y bajar del barco desde un bote auxiliar.

Alojamiento

Al bajar por la escalera de acceso, la cocina con gran nevera y congelador, estufa de tres quemadores con horno y fregadero doble está a babor. Hay mucho espacio de almacenamiento en toda la cocina y en el barco en general. A popa a babor está la cabina de almacenamiento con mucho espacio de almacenamiento. A popa a estribor está la suite VIP con gran litera, abundante espacio de almacenamiento y acceso al baño. Delante de la litera de popa está el gran baño con ducha separada.

En el medio del barco a babor está el sofá con el extremo delantero que también sirve como asiento de la estación de navegación. En frente está el comedor en forma de U con un asiento independiente que forma un círculo completo. En la mampara delantera hay un gran televisor de pantalla plana montado.

La suite principal está adelante con baño y ducha separados a estribor. La cama es de estilo isla grande con mucho espacio de almacenamiento a babor y estribor y cajones debajo de la cama.

El interior es muy luminoso y aireado con las muchas ventanas y escotillas, todas con persianas o cubiertas deslizantes para el sol y los insectos.

Navegando
Alcanza en 13-17 nudos de viento aparente, 7 nudos a un ángulo de viento aparente de 35 grados.

Con Potencia
El Oceanis 45 está impulsado por un motor diésel Yanmar de 54 hp que puede navegar a 7.2 nudos a 2150 rpm y alcanzar 8.6 a plena potencia.

Conclusión

El Oceanis 45 es un barco de crucero atractivo y bien concebido que debería atraer a los navegantes que gustan de un estilo moderno limpio combinado con planes de alojamiento más convencionales. El gran y práctico transom abatible será particularmente seductor para las familias que disfrutan pasar tiempo en el agua; también encontrará favor entre aquellos que valoran el fácil acceso al bote auxiliar.