Cutter GOELETTE
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CAP MED Boat & Yacht Consulting
Francia
| Marca | Cutter |
|---|---|
| Tipo | GOELETTE |
| Construcción | 2014 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €8.500.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Goleta |
| Eslora | 52.43 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Otro |
| Ubicación de la embarcación | Valencia, Valencia |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 52.43 m |
|---|---|
| Manga | 8.6 m |
| Desplazamiento | 215 kg |
| Superficie vélica | 2300 m² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Caterpillar |
| Modelo del Motor | C18 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2014 |
| Horas de motor | 900 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Javier Soto Acebal |
|---|---|
| Camarote de invitados | 4 |
| Camarotes de tripulación | 2 |
| WC invitados | 4 |
| WC tripulación | 2 |
| Capacidad de asientos | 12 |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
CORTADOR DE PILOTOS PERSONALIZADO
La elegante goleta que combina tradición e innovación se llama DOÑA FRANCISCA, el mayor barco de fibra de carbono jamás construido en América
Con una longitud de 52,55 metros, la Doña Francisca cuenta con un impresionante espolón de siete metros. Construida en el astillero de Buquebus en Uruguay y botada en 2014, es obra del famoso arquitecto naval Javier Soto Acebal, originario del Río de la Plata. El objetivo era claro: un velero de espíritu clásico, pero con las tecnologías navales más modernas.
El resultado es un barco de contrastes. En el exterior, sus líneas respetan la tradición marítima de principios del siglo XX y evocan un barco de época. Sin embargo, bajo esta apariencia clásica se esconde una proeza de ingeniería: un casco y un aparejo completamente de fibra de carbono, que le confiere una ligereza y resistencia extraordinarias considerando su tamaño y un desplazamiento de 230 toneladas.
Su aparejo de dos mástiles es impresionante: el mástil principal se eleva a casi 50 metros sobre la línea de flotación, mientras que el mástil de mesana se eleva a 46 metros. A esto se suma un conjunto de velas de alta tecnología que marca la diferencia. El superyate presenta cerca de 2,000 metros cuadrados de superficie de vela una vez que todas las velas están desplegadas. La vela mayor por sí sola mide 407 m², complementada por una trinquete, un génova y un foque. Este arsenal se ve aún reforzado por un spinnaker asimétrico de 1,032 m² y un tormentín de 55 m², listos para enfrentar todas las condiciones del mar.
Estos equipos modernos permiten que un velero de este tamaño, de 52 metros de largo, tenga una tripulación relativamente reducida.
El interior del barco es un homenaje a la tradición. Madera de caoba y castaño, salones elegantes, siete cabinas que pueden alojar hasta catorce personas, una oficina y una lavandería crean una atmósfera que te transporta al siglo pasado.
Navegar en esta goleta es una experiencia fuera del tiempo.
GRÚA Y VELAS
MÁS Y VELAS
Altura de los mástiles: Mástil principal: 46,70 m del puente – 48,90 m de la línea de flotación; mástil de mesana: 42,83 m del puente – 45,30 m de la línea de flotación
Mástil de mesana: Construcción en fibra de carbono King Composite / botavara sobre enrollador
Mástil principal: Construcción en fibra de carbono King Composite / botavara sobre enrollador
Superficie total de velas (2024): aproximadamente 2300 m²
Inventario de velas: una vela mayor de batten completo, una goleta de batten completo, un foque de tormenta, un gennaker y dos genovas sobre enrollador.
Vela mayor: 407 m²
Goleta: 341 m²
Genova: 3 254 m²
Genova: 1 414 m²
Foque de tormenta: 55 m² - Gennaker: 1 032 m²
La empresa ofrece la información relativa a este barco de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado del barco. Corresponde al comprador instruir a sus agentes o expertos para verificar y validar la información de su elección. Este barco se ofrece bajo reserva de una venta previa
EQUIPO DE NAVEGACIÓN
2 pantallas SIMRAD
MANDOS OP 40
SISTEMA COMPLETO B*GH 3000
GPS SIMRAD
AIS SIMRAD
PILOTO AUTOMÁTICO B*G
1 pantalla SIMRAD
1 mando OP 40
SISTEMA COMPLETO B*GH 3000
Antena Starlink para conexión a internet mundial
Teléfono satelital Iridium: una línea fija y un móvil
Radio VHF ASN
Sistema telefónico interno
Cámaras de seguridad instaladas
Transpondedor Inmarsat para SOS
2 balizas de socorro (EPIRB)
Alojamientos
CABINA LIMPIA, que ocupa todo el ancho del barco, con baño privado y oficina con armario y baño.
CABINA DE INVITADOS, a estribor, 2 camas y baño.
CABINA DE INVITADOS, a estribor, 2 camas y baño.
CABINA DEL CAPITÁN (o cabina de invitado adicional), cama doble y baño.
2 CABINAS DE EQUIPO, cada una con 2 literas y baño.
PUENTE DE CONTROL, con sillones de cuero y mesa de caoba.
SALÓN Y COMEDOR, ocupando el ancho máximo.
Presentado por:
CAP MED Boat & Yacht Consulting
Francia
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