Dufour 310 Grand Large

Parker Adams se complace en ofrecer Calypso, un Dufour 310 Grand Large muy querido y meticulosamente cuidado, que fue comisionado por primera vez en marzo de 2015. Con una serie de mejoras recientes, está en excelente estado y lista para zarpar.

Con poco más de 30 pies (9.67m), con ruedas dobles, el Dufour 310 puede ser el modelo más pequeño de la aclamada gama Grand Large de Dufour, pero tiene un gran carácter, rendimiento e innovación. Diseñada pensando en la facilidad de manejo, Calypso es ideal para navegar con pocas manos o incluso en solitario, lo que la convierte en una opción perfecta para parejas, familias pequeñas o aquellos nuevos en la propiedad de yates. Construida con los mismos principios, estilo y calidad que sus hermanas Dufour más grandes, el 310 ofrece un rendimiento de navegación excepcional, un diseño inteligente y una comodidad a bordo impresionante. Es particularmente adecuada para cruceros costeros, y su tamaño compacto significa que puede entrar fácilmente en los anclajes más hermosos y protegidos. En el interior, el Dufour 310 hace un excelente uso del espacio, ofreciendo tanto funcionalidad práctica como comodidad elegante para una vida relajada a bordo.

Construcción

• Casco: Poliéster/fibra de vidrio laminado a mano
• Decoración: Rayas decorativas en el casco
• Gelcoat: Gelcoat NPG con primera capa de tela impregnada con resina NPG formando una barrera óptima contra la osmosis.
• Estructura: Fondo del casco moldeado interiormente, armazón estructural laminado al casco.
• Deck: Construcción sándwich con núcleo de espuma de PVC inyectada
• Lastre: Los pernos de quilla soportan en placas traseras de acero inoxidable
• Timón: 2 forma semi-elíptica, relleno de espuma de epoxi de celda cerrada
• Eje del timón: Acero inoxidable sólido

Deck

• Superficie de cubierta antideslizante: Perfil antideslizante de punto de diamante en la cubierta
• Pasamanos: Madera en el techo de la cabina
• Rieles de pie fijos: Alrededor de la unión del casco a la cubierta
• Locker de ancla: Autodrenante con soporte de molinete incorporado y perno de cadena de ancla, tapa de escotilla cerrable
• Molinete eléctrico 700w
• Brazo de ancla con ancla Delta, cadena y cabo
• Cabos y defensas

Cockpit

• Transom plegable
• Asientos de cockpit en teca
• Piso de cockpit y transom en teca sintética
• Tabla de cockpit removible
• Lockers: 1 gran locker lateral a estribor con fijación para candado
• Control del motor: Palanca de acelerador del motor y panel de control en el lado del cockpit
• Brújula
• Locker de gas: Locker sellado en la popa, a babor
• Locker muy grande en el piso del cockpit, en la popa, adecuado para balsa salvavidas o auxiliar
• 220/240v Potencia de ducha con cargador de batería
• Mezclador de ducha de agua caliente y fría en la popa accesible a través de la plataforma de baño que se baja.
• Timón de emergencia: Cabeza del eje del timón debajo del piso del timonel para colocar el timón de emergencia
• 2 x Winches de Halyard Lewmar T30 de auto-tensión
• 2 x Winches de Genoa Lewmar T40 de auto-tensión
• 2 x doble, 1 x simple embragues Spinlock a babor
• 2 x doble embragues Spinlock a estribor
• Capota (Gris) (Nueva 2020)
• Carpa de cockpit (Nueva 2020)
• Cojines de cockpit (Nuevos 2020)

Rigging & Veleros

• Mástil: Aluminio anodizado con 1 nivel de esparcidoras inclinadas
• Rigging: 9/10 fraccional
• Colocación del mástil: En cubierta
• Luces: Luz de tope de mástil de 3 colores + luz de ancla (incluyendo luz de cubierta controlada a distancia)
• Botavara: Aluminio anodizado equipado con 2 rizos continuos
• Vang rígido
• Sistema de driza alemán (que permite un cockpit completamente despejado)
• Hardware y aparejos para configuración de driza tradicional si se requiere
• Furler: Furler de genoa
• Riel de foque autoventilante
• Carros de genoa ajustables
• Rigging de pie reemplazado en abril de 2023
• Rigging de carrera reemplazado en abril de 2023
• Vela mayor de laminado Elvstrom completamente battenada
• Genoa de laminado Elvstrom 110% (Parte del Paquete de Aventura) con nueva tira UV 2020
• Asimétrico Doyle Top Down Furling (Nuevo 2020)
• Equipo de cubierta de spinnaker asimétrico + espolón en cubierta
• Stack Pack Gris y líneas Lazy Jack (Nuevas 2020)

Interior

• Trabajo en madera: Chapado de madera real de roble
• Alpikord, piso de roble en tablones
• Puertas: Equipadas con cerraduras anti-vibración de doble perno, las puertas de la cabina pueden bloquearse en posición abierta
• Cojines: Cojines de salón Bonanza Moon y de la litera delantera con fundas removibles
• Versión: 2 cabinas – 1 baño
• Calefacción Webasto para el salón principal y las literas (Nuevo calentador diésel Webasto instalado en 2025)

Ventanas e iluminación

• Casco: 2 ventanas en el casco
• Techo lateral: 3 puertos fijos y 1 operable
• Escotillas del techo: 2 escotillas Lewmar tamaño 44 y 2 tamaño 20 con persianas
• Iluminación: Numerosos focos y luces de lectura

Escotilla de acceso

• Escalones anchos
• Escotilla de acceso: Escotilla deslizante y puerta en Plexiglas con paradas y cerradura
• Cubierta del motor: Cubierta de motor de madera con bisagra y un solo amortiguador de gas
• 2 x pasamanos

Cabina delantera

• Litera en V de 1.94 metros con cojines removibles
• Excelente almacenamiento debajo de la litera
• 2 lockers colgantes con estante
• Tanque de agua: Debajo de la litera

Baños traseros

• WC: Inodoro marino manual (nuevo sistema de bombeo de inodoro instalado en 2025 y mangueras reemplazadas)
• Lavabo: Unidad de lavabo con parte superior moldeada en una sola pieza
• Agua: grifo mezclador de una sola palanca de latón cromado y mezclador de ducha bombeado
• Drenaje: Directo, a través de una bomba eléctrica
• Espejo: Espejo grande
• Ventilación: A través de escotilla de cubierta
• Espacio colgante para ropa de lluvia

Salón

• Asientos del salón: Grandes asientos a ambos lados
• Tabla: Mesa del salón con 2 hojas plegables, con almacenamiento debajo
• Almacenamiento debajo de los asientos y detrás de los respaldos
• Pilar del mástil: Acero inoxidable
• Acceso al transductor

Cocina

• En forma de L en el lado de babor
• Encimera: Resina sintética ‘Corian®’ con barandilla integrada en Clay
• Fregadero: Fregadero de acero inoxidable con cubiertas en ‘Corian®’ Clay
• Agua: grifo mezclador de una sola palanca de latón cromado
• Cocina de gas: Cocina de gas de 2 quemadores en gimbales, con riel de acero inoxidable (Servicios de gas agosto 2024)
• Refrigerador: Caja de refrigerador con compartimentos de almacenamiento deslizantes
• Basurero: Debajo del fregadero
• Otro: Luz y ventilación aseguradas por luces de puerto que se abren sobre la cocina

Tabla de cartas

• Gran tabla de cartas con escritorio abatible, en el lado de estribor de la escotilla de acceso
• 1 luz de lectura
• Consola con bisagra que sostiene los instrumentos y el panel de distribución eléctrica
• VHF con segundo auricular externo en el timón
• Radio estéreo Fusion CD con altavoces internos y externos (controles separados para la cabina y en cubierta en el cockpit)
• Panel de control del calentador marino Webasto
• Monitor de batería Nasa Clipper BM-1 12V

Cabina trasera

• Litera: 1 Doble, aprox. 200 cm
• Colchón: Colchón de espuma de 10 cm de grosor con funda lavable.
• Tanque de combustible: En el locker de vela de estribor.
• Tanque de agua: Debajo de la cabina de babor.
• Área técnica: Aisladores de batería en el lado de la cama

Motor

• Potencia del motor: 19 hp (13.8 kW).
• Transmisión: Sail-drive
• Sistema de refrigeración: Intercambiador de calor, válvula anti-sifón.
• Tanque: Medidor en el panel de distribución eléctrica.
• Filtro de combustible: Filtro de combustible con separador de agua.
• Válvula de cierre: Válvula de cierre de combustible de emergencia.
• Panel de control: Panel de control cerca del timonel, con medidor de horas y tacómetro.
• Alternador: Alternador con aislador de batería.
• Ventilación: Ventilación con 2 entradas naturales y extracción mecánica eléctrica.
• Bodega: Bodega de motor independiente.
• Acceso: Acceso al motor desde el frente y ambos lados.
• Hélice: Doble hoja, plegable.
• Aislamiento: Aislamiento acústico y térmico de espuma

Navegación

• i70 Raymarine - Viento / Velocidad / Profundidad - Timón de babor
• Autopiloto con cabeza de control en el timón de estribor
• Raymarine Axiom Chartplotter - timón de estribor (AIS enviar y recibir)
• Mapas Navionics del Canal de la Mancha para el plotter (2020)

Calypso se presenta en excelente estado y está completamente preparada para nuevas aventuras con su próximo propietario. Se ha beneficiado de una serie de mejoras recientes y mantenimiento esencial. En 2023, todas las válvulas de fondo, las conexiones de casco y la plomería asociada fueron reemplazadas profesionalmente. En 2025, se instalaron tres baterías nuevas: una de arranque y dos domésticas, con un sistema de anulación que permite desviar toda la energía de la batería al arranque en caso de emergencia. Más recientemente, en octubre de 2025, se le aplicó antifouling, y el casco fue tratado con un recubrimiento cerámico de alto rendimiento y aplicación de Prop One en la hélice.

Comentarios de los propietarios

Navegamos regularmente en todos los lugares habituales del Solent y hemos hecho viajes a Francia y las Islas del Canal en ella, es un placer navegar y siempre llegamos primeros en viajes conjuntos con amigos. Equipado con el sistema de driza alemán que deja un cockpit completamente despejado, pero esto se puede cambiar a tradicional si se prefiere; tenemos el aparejo a bordo pero nunca lo hemos usado.