Essence 33

Este barco en particular siempre ha estado guardado en un astillero y se ha utilizado solo unas pocas horas durante toda su vida. Podemos considerarlo NUEVO.

Este asombroso velero de día es un ejemplo perfecto de lo que llamamos un "Nuevo clásico". Hoeck Design casi inventó este tipo de barco que mezcla formas tradicionales con material moderno. Con cada detalle absolutamente de primera calidad. El resultado es gracia, proporciones, alto rendimiento y - especialmente en estas pequeñas dimensiones - la posibilidad de manejar el barco solo, sin tripulación.

El precursor de esta tendencia podría considerarse el maestro Carlo Sciarrelli, nacido en Trieste, cuyos barcos más recientes—frecuentemente construidos de madera—compiten en la clase "Espíritu de Tradición", pero pueden parecer productos de hace un siglo. Visita mi sitio web para ver sus barcos también.

Muchos propietarios experimentados, después de haber equipado barcos más grandes y complejos, con numerosas tripulaciones, eligen la simplicidad y una relación directa con este tipo de barco, volviendo a disfrutar del barco solo o al menos sin la necesidad de profesionales.

Por el contrario, los navegantes que vienen del mundo de las embarcaciones pequeñas o que están al principio de su experiencia, pueden elegir este barco fácil de manejar, que les brinda una enorme satisfacción estética y deportiva, mientras sigue siendo cómodo.

En Italia, este tipo de pequeño barco no requiere registro, por lo que también tiene la ventaja de eliminar completamente cualquier burocracia. Un propietario deportivo puede disfrutar de cruceros adecuados, pero también puede usarlo para un rápido viraje frente a su casa de playa. En Italia, este tipo de pequeño barco no necesita ser registrado, por lo que también tiene la ventaja de eliminar completamente cualquier burocracia. Un propietario deportivo puede disfrutar de cruceros adecuados, pero también puede usarlo para hacer un rápido viraje frente a su casa de playa. Sin duda, será notado incluso entre yates gigantes y apreciado por quienes saben de barcos.

El Essence 33 tiene algo del Wally

Nano por su mezcla de elementos clásicos y

modernos: una popa elegantemente inclinada y una

proa vertical, una cabina compacta y cuadrada

y un plano de velas altamente eficiente con un

gennaker amarrado al espolón. Sin embargo,

una característica hace que este holandés de 10 metros

sea muy diferente de su contraparte monegasca de 36’: puede ser cargado en un remolque.

Esto podría ser una consideración secundaria si

no fuera un velero de día, pero todo lo que tienes que hacer es conducir

a donde quieras lanzar y usar el

tipo de grúa pequeña que encontrarás en la mayoría de los puertos

(su desplazamiento es inferior a 3 toneladas) y tu

problema de largos traslados por mar está resuelto. Este

también es un yate muy ágil – solo mira sus

líneas de agua, apéndices y plano de velas

(alrededor de 70 metros cuadrados de velas blancas con

mínima superposición del foque y alrededor de 90 metros

cuadrados de gennaker). Los interiores están reducidos

al mínimo con solo dos literas en

adición al banco del salón. Pero también hay

un frigorífico y un WC marino.

Digamos que el Essence 33 puede recordar al Wally Nano, por su mezcla de elementos clásicos y

detalles modernos: popas acentuadas y terminadas con un espejo trabajado con aperturas

repetidas y proa vertical; cabina cuadrada y compacta; plano de velas de alta eficiencia con gennaker

en el espolón y antenas de fibra de carbono. Sin embargo, una característica diferencia este 10 metros

holandés del 36' monegasco: es carrellable. Podría ser un elemento secundario, pero no para

un velero de día. Basta con dirigirse por tierra a la zona donde se quiere navegar y con una grúa de pequeñas

dimensiones, disponible en la mayoría de los puertos (el desplazamiento total es inferior a tres

toneladas), y se resuelve el problema de los largos traslados por mar. Las prestaciones siguen siendo

sin embargo de absoluta relevancia, incluso a juzgar por las líneas de agua, los apéndices y las

superficies de velas: alrededor de 70 metros cuadrados de velas blancas con mínima superposición del foque y

alrededor de 90 metros cuadrados del gennaker. Interiores reducidos a lo esencial, con solo dos literas, además de las

banquetas del salón. No faltan, sin embargo, el frigorífico y el WC marino.