Hanse 575

Hanse 575 – “Burning Desire” Lujo, Rendimiento y Comodidad en el Mar

Se ofrece aquí un Hanse 575 de propiedad privada y de primera mano. El Hanse 575 es un yate de vela moderno y de alto rendimiento conocido por sus excelentes características de navegación, su espaciosa distribución interior y su inteligente diseño de cubierta. Diseñado para viajes prolongados, cruceros en aguas azules o una vida a bordo cómoda, ofrece tanto a marineros experimentados como a familias una experiencia de navegación excepcional: elegante, segura y lujosa.

A lo largo de toda la fase de construcción en el astillero Hanse, la construcción del yate fue monitoreada y documentada profesionalmente por un inspector independiente. Al finalizar, fue inspeccionada a fondo y certificada por un experto de GL-DNV (Germanischer Lloyd – DNV).

Este yate impresiona con lujosas capacidades de navegación de alto rendimiento, así como con una serie de características de seguridad avanzadas. Presenta la codiciada distribución de tres cabinas para el propietario: una espaciosa suite en la proa incluye un baño privado en suite con una ducha de gran tamaño, mientras que dos cabinas de popa de generosas dimensiones comparten un segundo baño, también con ducha. El salón luminoso y aireado invita a la relajación y a reuniones sociales y puede convertirse fácilmente en literas adicionales si es necesario. Materiales de alta calidad y interiores diseñados con esmero combinan elegancia con funcionalidad en todo momento.

La cocina completamente equipada es ideal para cruceros a largo plazo o vida independiente a bordo. Cuenta con un gran refrigerador doble, congelador, microondas, lavavajillas, enfriador de vino y una lavadora separada con secadora integrada. Gracias al sistema de aire acondicionado de 32,000 BTU, generador y conexión a la red eléctrica, disfrutarás de total comodidad a bordo, independientemente de la infraestructura del puerto o las condiciones climáticas.

El moderno diseño de la cubierta proporciona amplio espacio para tomar el sol y cuenta con una espaciosa zona de cockpit protegida por un toldo Bimini y una capota, ofreciendo un espacio perfecto para el ocio al aire libre. La cubierta está acabada en elegante teca, combinando practicidad con un estilo atemporal.

Un excelente rendimiento de navegación está garantizado por el juego de velas de alto rendimiento North Sails 3D. El génova del 106% y la mayor enrollable en el mástil ofrecen una propulsión potente y un manejo fácil. Las velas adicionales incluyen un Code 0 y un gennaker, que mejoran significativamente el rendimiento en vientos ligeros. Todas las drizas están convenientemente dirigidas hacia la parte trasera del cockpit, donde cuatro winches eléctricos Harken permiten un trimado de velas sin esfuerzo y seguro en cualquier condición. El atraque se facilita con potentes propulsores de proa y popa, lo que permite maniobrar con confianza incluso con una tripulación pequeña.

Para mayor seguridad, el yate está equipado con un sistema de protección contra rayos diseñado e instalado profesionalmente, una gran ventaja especialmente al navegar en aguas tropicales, proporcionando una protección mejorada tanto para la tripulación como para los sistemas a bordo.

Con este Hanse 575, adquieres un verdadero crucero de alta mar que combina rendimiento, seguridad y lujo en un paquete impresionante: una embarcación que no deja nada que desear.

Especificaciones del HANSE 575 “Burning Desire”

Datos Técnicos:

• Longitud total (LOA): aprox. 17.15 m
• Manga: aprox. 5.20 m
• Calado: Quilla de hierro en forma de T, aprox. 2.85 m
• Desplazamiento: aprox. 19.5 t
• Superficie de vela (a favor del viento): 161.5 m²
• Motor: Volvo Penta 145 HP; hélice plegable de 3 palas
• Tanque de agua dulce: 810 litros
• Tanque de combustible: 540 litros
• Altura del mástil sobre la línea de flotación: 25.3 m
• Certificación CE: Categoría A (Océano)
• Balsa salvavidas: 6 personas, ISO 6950-1

Equipo de Vela:

• Mayor: North Sails 3D Performance
• Superficie de la mayor: 88.9 m², en mástil de carbono Southern Spars con enrollador eléctrico Reckmann
• Génova 106%: 74.5 m², con sistema de enrollado eléctrico
• Code Zero: 139.3 m², North Sails
• Gennaker: 210 m², North Sails
• Drizas principales: Cuerdas de Dyneema
• Winches eléctricos: 2 × LEWMAR 65 REVO; 2 × LEWMAR 55 REVO
• Tensionador de estay: Hidráulico
• Taquilla de velas: Ubicada en la cabina de la cubierta de proa con escalera y gran escotilla

Equipamiento:

• Cubierta de teca: en la cubierta y en el cockpit
• Capota y toldo Bimini: con marcos de acero inoxidable
• Revestimiento del casco: antifouling de cobre-epoxi
• Iluminación submarina: en la popa
• Plataforma de baño: extensible hidráulicamente con escalera de natación
• Ducha en el cockpit: con agua caliente y fría
• Williams Jet Tender 285: garaje para el auxiliar en la popa, winch eléctrico, compresor de aire
• Generador: Fischer Panda 6 kW
• Winch de ancla eléctrico: 100 m de cadena de 10 mm; ancla DELTA de acero inoxidable de 45 kg
• Propulsores de proa y popa: 24 V con bancos de baterías dedicados
• Cockpit: dos mesas eléctricamente bajables convertibles en una cama solar
• Aire acondicionado de 32,000 BTU: en las tres cabinas y el salón
• Calentador de agua: tanque de 40 litros, calentado a través del motor
• Desalinizador: sistema de desalinización de agua de mar con capacidad de 80 litros/hora
• Inversor: 12 V a 220 V, 3.0 kW
• Baterías: 600 Ah de litio
• Inodoros eléctricos (JABSCO): uno en la cabina principal y uno en la cabina de popa, descarga de agua de mar
• Pantalla plana de TV: 40", retráctil en el salón

Equipamiento de la Cocina:

• Refrigerador doble
• Congelador
• Cocina de gas con 3 quemadores
• Horno de gas
• Microondas
• Enfriador de vino
• Máquina de café Nespresso
• Lavavajillas doble
• Lavadora con función de secado
• Salón: Asientos con tapicería de cuero para 6 personas, mesa retráctil en literas
• Suelos: diseño clásico a rayas

Equipamiento de Navegación y Eléctrico:

• Instrumentos de navegación B&G, modernos y completamente interconectados
• 2 × Plotters GPS B&G Zeus 8, uno en cada estación de timón
• Transpondedor AIS Clase B
• Piloto automático con unidad de control B&G y compás giroscópico FluxGate RC42
• Radar de banda ancha B&G 3G
• 2 × Pantallas multifuncionales B&G Triton en cada estación de timón
• 2 compases, uno en cada timón
• Sonda: EstructuraScan HD Sonar LSS-2
• Radio multimedia FUSION MS-AV 700, reproductor de CD/DVD
• Radio VHF con teléfono remoto

Características Especiales y Refit:

• Revisión general programada para 2024/25 (incluyendo sistemas técnicos, aparejos, electrónica e interior)
• Ideal para cruceros de larga distancia o circunnavegación
• Diseñado para un manejo fácil con una tripulación pequeña
• Supervisión profesional de la construcción externa durante todo el proceso de construcción
• Inspección final y certificación por GL-DNV (Germanischer Lloyd – DNV)
• Sistema avanzado de protección contra rayos (interno y externo)

Historial de Mantenimiento:

Burning Desire pasó de marzo a junio de 2024 fuera del agua en Ao Po Marina. Además de una lista de servicios bastante extensa, también hubo algunas mejoras, que se enumeran a continuación:

Submarino:

• se sacaron todas las válvulas de fondo y se cambiaron por accesorios de bronce.
• el teatro de popa fue completamente revisado, un nuevo kit de sellos completo, el motor fue revisado y la placa de acero inoxidable que conecta con el casco fue cambiada por una nueva
• El propulsor de proa fue completamente revisado, un nuevo kit de sellos completo, el motor fue revisado y la placa de acero inoxidable que conecta con el casco fue cambiada por una nueva. Se intercambiaron el nuevo eje y la carcasa, así como un nuevo actuador y placa de control.
• Se cambiaron 4 luces submarinas salientes por 2 luces Lumishore Ora de perfil bajo. Se cerraron los 4 agujeros y se reposicionaron las nuevas luces.
• Se revisó el cortador de cuerdas
• La hélice fue desarmada y completamente revisada
• Se fabricó un eje de motor completamente nuevo
• Se cambió el cojinete de corte por uno nuevo
• Se sacó el timón y se revisaron y sirvieron los rodamientos, se cambió el sello de la bota por uno nuevo
• El estado del fondo era muy bueno, bien protegido por la barrera de epoxi anterior y la aplicación de Coppercoat realizada anteriormente por Solidair. El fondo fue completamente llevado de vuelta a gelcoat. La quilla fue tratada. Algunas reparaciones menores al timón como era de esperar. Luego, se aplicó una nueva capa de Coppercoat. Interspeed se aplicó en el eje y la hélice.

Servicio completo del generador. La unidad Fischer Panda 8000i fue completamente desarmada, cada parte limpiada, revisada y pintada como nueva. Se cambiaron todos los sellos y juntas, se reemplazó el silenciador, se revisó la caja de cambios, se limpió y revisó el intercambiador de calor y hay un intercambiador de calor de repuesto a bordo. Desde entonces ha tenido procedimientos de mantenimiento regulares.

Servicio del Motor. Servicio de mantenimiento completo, pintado en áreas.

Aire acondicionado 

• Nuevo filtro de mar
• La bomba ha sido revisada y pintada, también hay una bomba de repuesto a bordo 

Auxiliar Williams 

• los tubos de hypalon fueron revisados 
• El motor fue retirado y completamente limpiado, revisado y pintado. 
• Se reemplazó el colector de escape 

Aparejo 

• revisado
• Nueva mayor 3Di 
• Nuevo driza de mayor
• Nuevo driza de foque 
• Nuevo soga de tope 
• Servicio del mandril de la mayor

Electrónica 

• nueva placa de control del enfriador de vino 
• Nueva unidad de visualización del cockpit B&G (lado de babor)

Trabajos Varios 

• motores de la mesa del cockpit revisados 
• Desalinizador revisado 
• Motor del enrollador de foque revisado 
• Re-sellar unión de cubierta
• Nueva funda de mástil de mayor 
• Nueva cadena de ancla galvanizada
• Timón de emergencia recién fabricado
• Mejora de nueva escalera de natación para el dinghy 
• Hidráulica completamente revisada para la plataforma de popa
• Rebobinado y servicio de motores de winch y servicio de winches 

Mantenimiento y mejoras en 2025

Servicio del Motor. 

• Nuevo tensor de correa y alternador
• Nueva bomba de agua de mar
• Nuevos filtros de combustible y accesorios 
• Nuevas mangueras de combustible/abrazaderas todas cambiadas

Tanques de combustible 

- vaciados y limpiados como mantenimiento 

Auxiliar Williams 

• tanque de combustible limpiado
• Servicio de mantenimiento del motor 

Electrónica

• Nueva unidad de visualización del cockpit B&G (lado de estribor)
• Nuevas baterías de casa 
• Nuevo compresor de aire para el dinghy 
• Nueva caja de control para el enrollador de la mayor

Trabajos Varios

• nuevo inodoro de popa 
• Se retiraron todas las escotillas, se pintaron los marcos, se cambiaron los sellos y se colocó nuevo vidrio 
• Re-sellar ventanas del casco 
• Nueva Bimini y capota