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Lagoon 450F

€377.575 Precio: US$445.000

Presentado por:

BVI Yacht Sales LTD

BVI Yacht Sales
Nanny Cay Marina
Nanny Cay
Islas Vírgenes Británicas
941-900-4510

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Marca Lagoon
Tipo 450F
Construcción 2014
Estado del barco Usado
Precio US$445.000
Clase de oferta Vela
Categoría Catamarán
Eslora 13.72 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Tortola Sea Cows Bay, Islas Vírgenes Británicas
Eslora total 13.72 m
Eslora en la línea de flotación 13.39 m
Eslora en la cubierta 13.72 m
Manga 7.87 m
Calado máximo 1.3 m
Calado mín. 1.3 m
Tipo de quilla enums.keel-type.kt-twin-keel
Desplazamiento 33290 libras
Distancia máxima del puente 23.06 m
Altura libre de la cabina 2.03 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 4JH5E
Combustible Diesel
Año Motor 2014
Propulsión 54 hp
Tipo de transmisión Sail Drive
Localización del motor Puerto
Horas de motor 3000
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 4JH5E
Combustible Diesel
Año Motor 2014
Propulsión 54 hp
Tipo de transmisión Sail Drive
Localización del motor Estribor
Horas de motor 3000
Velocidad máxima 9 kn
Velocidad Crucero 6 kn
Autonomía 600 nmi
Camarote de invitados 4
Camarotes de tripulación 2
WC invitados 4
Tanques combustible 274.74 gal
Tanques agua dulce 184.92 gal
Tanques de reserva 63.4 gal
Forma del casco Catamarán

Descripción

Miss Summer – Totalmente modernizada, extensamente reacondicionada y mostrando como un yate mucho más nuevo

Aunque Miss Summer es un modelo de 2014, nada sobre este yate refleja su edad. En los últimos años, se ha beneficiado de un nivel excepcional de reacondicionamiento, renovación y actualizaciones de sistemas que la colocan firmemente en línea con — y en muchos casos por delante de — barcos mucho más nuevos.

Su encuesta más reciente pasó sin recomendaciones, subrayando aún más su estado y nivel de cuidado. En anclaje, ofrece noches silenciosas con energía de litio y puede funcionar cómodamente de uno a dos unidades de aire acondicionado durante la noche sin necesidad del generador — una capacidad rara y muy deseable que elimina el ruido, el consumo de combustible y la perturbación de los huéspedes. Este nivel de independencia energética se encuentra típicamente solo en yates mucho más nuevos y de mayor precio.

Desde su banco de baterías de litio de 1200Ah, suite de inversor/cargador Mastervolt, 600W de energía solar y Micro-Air EasyStarts que ofrecen verdadera capacidad fuera de la red, hasta su aparejo de 2022, saildrives SD60 y tapicería y lona renovadas, todos los elementos principales de propiedad de alto costo ya han sido abordados.

El resultado es un yate que se siente contemporáneo, silencioso y altamente autosuficiente — igualmente cómodo en anclaje o en navegación. Combinado con un generador Cummins Onan de 13.5kW, un generador de agua de alto rendimiento y una capacidad de refrigeración sustancial, está excepcionalmente bien equipado para cruceros prolongados o operaciones de lujo con tripulación.

Los compradores tendrían dificultades para encontrar una razón práctica para no compararla directamente con modelos mucho más nuevos a precios significativamente más altos.

Revise las especificaciones completas y la lista de mejoras para apreciar verdaderamente el nivel de inversión y capacidad que se ofrece.

Información Adicional

Alojamiento

• Alojamiento – Capacidad para 10–12 personas

• (4) Cabinas dobles para huéspedes, cada una con baño privado y ducha

• Mesa del salón convertible que forma una cama doble adicional

• (2) Cabinas individuales en la proa para el capitán/equipo (actualmente utilizadas para almacenamiento; cojines incluidos y fácilmente reinstalables)

• Total: 10 adultos cómodamente en cabinas + salón

• Total: Hasta 12 incluyendo ambas camas en la proa

Comodidades y Amenidades Interiores

• Aire Acondicionado: Cruisair / Dometic

• Cabinas: (4) 8,000 BTU

• Salón: (1) 16,000 BTU

• A/C capaz de funcionar 1–2 cabinas durante la noche con energía de batería

• A/C de arranque suave, (5) Micro-Air Easy Start Breeze (2026)

• Ventiladores: (6) Sirocco II, 12V (2025)

• Calefacción: A través de aire acondicionado de ciclo inverso

Refrigeración:

• Vitrifrigo: (2) Unidades de cajón DRW 180A, 150L (12V / 120V) (2023)

• Refrigerador en el cockpit, 90L (120V)

• Congelador: Convertible a través de unidades de cajón Vitrifrigo (refrigerador/congelador configurable) (2023)

Estufa y Horno:

• Horno de Precisión Anova (vapor + convección, freír al aire, sous vide) (2023)

• (2) Hornillas de propano (2023)

• (2) Hornillas de inducción (2023)

• Válvula de cierre de propano: Solenoide

• Detectores de gas/humo: (1) Detector de gas

• Detectores de gas/humo: (5) Detectores de humo

• Taquilla de propano ventilada: Para (2) tanques

• Tanques de propano: (2)

• Barbacoa: Weber gas BBQ Q1200 (2024)

• Generador de agua: Seawater Pro, de alta capacidad, (3) sistema de membrana (aprox. 272 L/h) (2021)

• Fabricador de hielo: 70 lb / 24 hr (120V) (2023)

• Calentador de agua: Quick 60L

• Sistema de agua: Sistema de agua dulce presurizado con (4) tanques de 175L con válvula eléctrica de conmutación

Baños:

• Inodoros eléctricos, Jabsco de descarga silenciosa 12V con tanques de aguas negras

• Tanques de aguas negras: (4) 80L con válvulas eléctricas para abrir/cerrar

• Asientos de inodoro de cierre suave (2025)

• Botiquín de primeros auxilios

• Altura máxima: 6 pies 9 pulgadas

• Longitud máxima de las literas: 6 pies 8 pulgadas

Mejoras:

• Nueva tapicería en el sofá del salón, interior de Sunbrella (2024)

• Mezcladores y grifos en todos los baños (2024)

• Cortinas originales del fabricante en toda la embarcación (2025)

• Colchones en (2) camas (2024)

• Cerraduras de empuje de cromo en toda la embarcación (2024)

• Capa de espuma viscoelástica en todas las camas

Electrónica y Navegación

• Plotter de cartas y GPS principal: Raymarine eS Series Pantalla Multifuncional de 12”

• Piloto automático: Raymarine Evolution Autopilot (ACU-400 con control P70s)

• AIS Recepción y Transmisión: Raymarine AIS-650

• Red / Datos: Interruptor de red Raymarine SeaTalk HS5 (SeaTalk HS)

• Sonda de Velocidad y Profundidad: Transductor multisensorial Smart tri con pantalla Raymarine i70/i70s

• Radio VHF principal: Raymarine 55 VHF

• Indicador de Velocidad y Dirección del Viento: Pantalla Raymarine i70 / i70s

• Brújula: Brújula Plastimo (fecha de corrección desconocida)

• Internet: Internet satelital Starlink

• Estéreo: Kenwood

• Altavoces de estéreo: Bose y subwoofer en el salón

• Luces de cubierta: Luces de navegación a nivel de cubierta y en lo alto

• Luces subacuáticas: Hella blanca/azul (2022)

Sistemas Eléctricos

• Voltaje del sistema de corriente continua: 12V

• Voltaje del sistema de corriente alterna: 120V

Baterías:

• Casa: Litio 1,200Ah ((4) 300Ah)

• Motor: Litio (2) 165Ah (2026)

• Generador: Lifeline AGM GPL-2400T (2025)

• Generador: Cummins ONAN generador diésel de 13.5 kW – Aproximadamente 11,400h

• Paneles solares: Paneles flexibles Renogy, (6) 100W con cargador solar Victron, (2) controlador MPPT100/30 (2024)

Inversor:

• Mastervolt Combimaster 12V / 3500W

• MASS 12V / 2000W inversor de onda sinusoidal

• Cargador de batería: Mastervolt CombiMaster 200A

• Mastervolt Chargemaster Plus 12V / 100A (2023)

• Cargador DC/DC: Mac Plus 12V / 12V-50A (2023)

• Cristec 12V / 25A (batería del generador)

• Cable de alimentación de tierra: (1) 50A (casa), (1) 30A (casa), (1) 50A (A/C)

• Monitor de batería: Mastervolt shunt 500A + pantalla SmartRemote (2025)

• Alternador: (2) alternador de 125A, con regulador externo para carga de litio, Mastervolt Alpha Pro III (2026)

Información eléctrica adicional:

• Interruptor de transferencia de energía automático para generador / batería de aire acondicionado

Equipo de Cubierta y Casco

• Escotillas Lewmar con Ocean Air Skyscreen (2024–2025)

• Cojines exteriores de espuma seca rápida (2026)

• Malla de sombra de ventana en el salón, negra (2023)

• Nuevas trampolines, malla pequeña negra (2024)

• Fundas de cojines + bimini exterior, Sunbrella (2022–2023)

• Grifo de agua en el cockpit (2024)

• Barbacoa de gas Weber Q1200 (2024)

• Pintura de fondo, Sea Hawk Island 77 (2025)

• Luz subacuática, Hella blanca/azul (2022)

Equipo de Anclaje:

• Ancla principal: Rocna 33 kg

• Cadena principal: 12mm galvanizada 300ft, con giro Mantus (2024)

• Rode principal: Solo cadena

• Ancla secundaria: Danforth

• Molinete de ancla: Quick Dylan 1700W

• Rodillo de ancla en la proa

• Mesa de cockpit

• Defensas y líneas de muelle: (6) defensas + (4) líneas principales de muelle + líneas de repuesto (nunca usadas)

• Escalera de baño: (2) plegables

• Estaciones laterales y líneas de vida y asientos en la proa

• Bote salvavidas: Viking (no revisado)

• Davits para dinghy: Con cabrestante eléctrico Harken

• Sistema de lavado de cubierta: Agua dulce + agua salada

Velas y Aparejo

• Aparejo de pie: Reemplazado (2022)

• Winches: (5) winches eléctricos Harken de 2 velocidades

• Vela mayor: Incidence Sails (2019)

• Genoa: Genoa original de Incidence Sails

• Edad del aparejo en funcionamiento: Todas las líneas reemplazadas (2023–2025)

Equipo Mecánico

• Mangueras de aguas negras WC (2025)

• Válvulas de tanques de retención, TruDesign (2025)

• Bombas de sentina manuales: (2)

• Bombas de sentina eléctricas: (2) bombas eléctricas sumergibles de 12V con interruptores automáticos y alarma de agua alta + (2) bombas de sentina Whale Gulper eléctricas de 12V

• Tipo de dirección: Estación de timón única utilizando cadena de rodillo a 7x19 cable sobre poleas hacia el/los brazo(s) de dirección/barra transversal

Seguridad:

• Sistema de extinción de incendios en el cuarto de máquinas: (2) unidades automáticas ABC (químico seco) de 2kg, revisadas en marzo de 2025

• Extintores portátiles: (4) unidades ABC (químico seco) de 2kg, revisadas en marzo de 2025

• Timón de emergencia

Señales de emergencia:

• (6) Tipo C: De mano (Rojo), Expiración diciembre 2026

• (4) Tipo A: Cohete paracaídas (Rojo), Expiración noviembre 2029

• (2) Tipo D: Señal de humo-buoyante (Naranja), Expiración septiembre 2027

Equipo de Salvamento:

• (12) Chalecos salvavidas tipo I

• (2) Chalecos salvavidas para niños

• (6) Chalecos PFD tipo IV lanzables

• (2) Collares de caballo lanzables

• (1) Danbouy inflable

• Información mecánica adicional: Mamparos reforzados / mejorados con Certificación Lagoon (2022)

Información del Motor

• Fabricante: Yanmar

• Modelo: 4JH5E

• Año: 2014

• Caballos de fuerza: 54HP

• Horas: Aproximadamente 3000h

• Nuevos soportes de motor (2022)

• Nuevo alternador de 125A, con regulador externo para carga de litio, Mastervolt Alpha Pro III (2026)

• Tipo de transmisión: SD 60 saildrives (2022)

• Hélices: Hélice fija de 3 palas Volvo (2021)

• Nuevos cables de control del motor para el acelerador y la marcha (2024)

• Tipo de combustible: Diésel

• Número de serie del motor a babor: E14800

• Número de serie del motor a estribor: E14807

• Alarmas del motor

• Filtro de combustible

• Parada de emergencia

• Filtro de agua de mar

• Refrigeración de agua dulce

• Cierre de combustible

• Extinción de incendios en el cuarto de máquinas

Tanques

• Tanque de diésel: 1040L = (2) tanques de aluminio de 520L)

• Tanques de agua dulce: 700L = (4) 175L, unidos 2–2, válvula eléctrica para cambiar tanques

• Tanques de retención: Plástico = (4) 60L

Comentarios del Propietario e Historia del Barco

Miss Summer ha estado en nuestra propiedad durante casi 7 años, mejorando continuamente para hacerla más eficiente y moderna. Hemos estado básicamente en todas partes en este barco a lo largo de los años, y ha demostrado ser un barco verdaderamente excelente: muy seguro, bien mantenido y mejorado profesionalmente.

Se ha realizado una inversión significativa en el lado eléctrico. Decidimos convertirla a energía de litio. ¡Qué cambio de juego! Esta mejora también llevó a una nueva/mejorada instalación de cables, un cargador nuevo y más potente y un cargador/inversor de Mastervolt. El toque final a la mejora se realizó en 2026 con nuevos alternadores, que tienen reguladores externos con perfil de carga de litio. También instalamos arranques suaves para las unidades de A/C, para hacerlas funcionar suavemente desde el banco de baterías.

Hemos rediseñado y mejorado la cocina con un horno eléctrico de vapor/sous vide/convección, combinando una placa de gas y una de inducción. Nuevos refrigeradores/congeladores, que pueden operar como freidora/refrigerador, congelador/congelador o refrigerador/congelador, con descongelación automática.

Mejoramos a los sail drives SD60 y nuevas hélices hace unos años, debido a una caja de cambios que resbalaba. Así que decidimos cambiar ambos sail drives por nuevos. Al mismo tiempo, instalamos nuevos soportes de motor.

El aparejo comenzaba a mostrar signos de envejecimiento, así que reemplazamos el aparejo de pie. Y este ha sido el tema durante nuestra propiedad: siempre tratando de estar al tanto de las cosas en lugar de dejar que se rompan.

A lo largo de los años hemos mejorado el interior y la tela a bordo, para hacerla lucir moderna y bonita. El sofá fue rehecho con tela interior de Sunbrella, nuevas fundas de cojines de Sunbrella en todo el exterior. Todas las camas tienen capas de espuma viscoelástica y son muy cómodas. Se compraron nuevas cortinas/blackout del fabricante original y el color se cambió a gris en lugar del beige original. Se instalaron luces LED en los escalones. Nuevas trampolines negras. Recientemente cambiamos todas las mangueras de aguas negras y reemplazamos las viejas válvulas con válvulas TruDesign. Todos los baños tienen nuevos grifos y asientos de inodoro de cierre suave. Nuevas cerraduras de empuje de cromo en toda la embarcación. Todo el cromo en este barco brilla.

Miss Summer ha sido, durante nuestra propiedad, siempre operada por nosotros, que somos capitanes con licencia comercial, y ha sido mantenida profesional y regularmente.

Durante nuestra propiedad no ha sufrido ningún daño. El barco ha sido inspeccionado en el agua cada año, y fuera del agua cada tres años. Durante la última encuesta de seguros en mayo de 2025, el informe volvió en blanco. Durante la última inspección de seguridad en diciembre de 2025 y febrero de 2026, no se encontraron deficiencias.

Antes de nuestra propiedad sufrió algunos daños en un huracán, hace aproximadamente 9 años. Cuando la compramos, había estado en el varadero durante casi dos años. Tenía un nuevo mástil y vela mayor instalados, nuevas unidades de A/C en el lado de estribor. También vino con una nueva viga transversal como repuesto. No había nada mal con la instalada, pero cuando más tarde notamos algunos daños por delaminación, que hicimos reparar profesionalmente en West End Boat Yard, también les pedimos que instalaran la nueva viga transversal y donamos la vieja. Al mismo tiempo, se reforzó el mamparo, certificado por Lagoon. Los mamparos estaban en buen estado y no rotos.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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Islas Vírgenes Británicas
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