Leopard Leopard 44 Sail Catamaran

Alojamientos

Casco de babor: Dos camarotes dobles con baño y ducha cada uno
Casco de estribor: Dos camarotes dobles con baño y ducha cada uno
Cubierta del puente: Cocina a babor en la parte trasera y estación de navegación a babor en la parte delantera. Sofá con mesa a estribor en la parte delantera.

Equipo Mecánico

CAJAS DE CAMBIO: Sail Drive (unidad de marcha atrás) “Yanmar SD60-5”, relación 2.23.
CABALLOS DE FUERZA: Potencia nominal de 26.1 kW a 2907 RPM, 28.7 kW @ 3000 RPM (2 X 38 HP).
REFRIGERACIÓN DEL MOTOR: Refrigerado por agua dulce, a través de un intercambiador de calor.
ESCAPE DEL MOTOR: Escape húmedo
VENTILACIÓN: Ventilador de 12 voltios en el lado trasero de la cabina.
COMPRESORES Y ALTERNADORES: Un alternador en cada motor
EJE Y ACOPLAMIENTOS: “Yanmar SD60-5” sail-drives.
FILTROS: Filtro primario.
HELICES: 2 X hélices fijas de aluminio de 2 palas
PARADA DEL MOTOR: Corte eléctrico de combustible.
PANEL Y ALARMAS:  Panel del motor "Yanmar" con horómetro digital, tacómetro analógico y alarmas visuales. También se ven 2 medidores de combustible y 2 amperímetros (ver comentarios).
CONTROLES DEL MOTOR:  Cables Morse.
DIRECCIÓN: Rueda única a piñón, cadena de rodillos a cable de acero inoxidable a través de poleas a timones de aluminio.
DIRECCIÓN DE EMERGENCIA: Timón de acero inoxidable en forma de L
DISPOSITIVOS DE SANITARIOS MARINOS:  4 cabezales marinos eléctricos "Jabsco", todos probados satisfactoriamente.
AGUA CALIENTE: 2 X calentadores de agua “Kuuma” de 1500 W, 6 galones, 220V, 1500W
SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN:  1 X bomba eléctrica “Jabsco Par Max 3” 12V 3.5GPM
DEPÓSITO DE RETENCIÓN: “Jabsco”
BOMBAS DE SENTINA: Eléctrica: en cada sala de máquinas, 12V “Rule 1100”; en las sentinas principales: 12V “Rule 2000”. Manual: sí, 2 “Plastimo” en ambas escotillas. Interruptores de flotador automáticos: sí, para todas las bombas, con un interruptor de alarma de agua alta dedicado.
DUCHAS Y BAÑO:  Cinco duchas: 1 en cada cabeza, 1 en la cabina trasera.
BOMBAS DE SUMIDERO DE DUCHA:  4 X bombas de diafragma “Jabsco” de 12V 2.8 GPM.

Equipo de cocina

REFRIGERACIÓN: 1 X sistema de nevera/congelador enfriado por aire de 12V “Vitrifrigo”
ESTUFA: estufa de 3 quemadores « Force 10 » con horno.
GAS DE COCINA: 2 X botellas de 6 kg en un compartimento de gas dedicado en la cabina, con desagüe adecuado.

Equipo de cubierta y casco

El fondo del casco tiene un recubrimiento de cobre anti-fouling aplicado en 2022, y es bueno por muchos años, lo que resulta en grandes ahorros.
QUILLA: Las quillas moldeadas de FRP (sacrificiales) están atornilladas a los soportes de quilla integrales, diseñadas para ser reemplazadas en el agua. No se observan defectos en la unión de la quilla con el casco.
TIMÓN: Timones de FRP con núcleo de balsa soportados por skeg, con eje de timón de acero inoxidable.
PROA: Un travesaño de aluminio tensado está atornillado entre los cascos. Hay un trampolín.
POPAA: Transoms reversos con escalones moldeados de FRP. Hay una escalera de baño de acero inoxidable plegable en el lado de babor. Un hard-top de FRP moldeado cubre el área de la cabina, soportado por 3 postes de metal en la parte trasera, y se extiende sobre la cubierta delantera, donde se encuentra un área de sofá, accesible desde el salón a través de una puerta delantera, y soportada por 2 postes de acero inoxidable. Hay 2 paneles solares flexibles instalados en el extremo trasero del hard-top, estimados en 80W cada uno. Un ensamblaje de tubería en forma de U de acero inoxidable con bisagra en la parte trasera se utiliza como davits para el dinghy, activado por un motor eléctrico completamente operativo. Se observa una abertura en el lado de estribor del hard-top, donde se ha diseñado un mini fly bridge para la estación de helm, cubierto con un hard-top secundario de FRP.
PISOS: Contrachapado marino cubierto de Formica.
ESCOTILLAS DE CUBIERTA: 8 escotillas de cubierta rectangulares enmarcadas en aluminio "Lewmar" (más una extra a través del hard-top de la cabina). El acceso a la sala de máquinas también es a través de escotillas de cubierta con lentes opacas.
PORTILLOS ABRIBLES: 12 portillos enmarcados en aluminio "Lewmar" (4 en cada casco exterior (8 en total) y 2 mirando hacia atrás en las cabinas traseras y 2 mirando hacia adelante en el salón).
ESCOTILLAS DE EMERGENCIA: 1 escotilla enmarcada en aluminio "Maxwell"
VENTANAS FIJAS: 8 ventanas de acrílico tintado en el salón. También hay 4 ventanas más no operables en los cascos exteriores (2 por lado). Por último, la puerta de entrada es una puerta deslizante doble con una ventana trasera extra.
ANCLA PRINCIPAL: “Rocna” 25 kg/ 55 lbs.
Cadena / cabo: estimado en 165 pies de cadena galvanizada de 10 mm.
ANCLA SECUNDARIO: tipo “Delta”, 20 kg
Cadena / cabo: cabo de nylon.
MOLINO: "Quick" molino eléctrico de 12V

Sistemas de Navegación

GPS: "Raymarine Axiom 9 " GPS y plotter
AUTOPILOTO: "Raymarine P70" pantalla con un motor rotativo detrás del volante de dirección
PROFUNDIDAD Y VELOCIDAD DEL BARCO: “Raymarine i50 Tridata”
VIENTO: "Raymarine i60 Wind”
SISTEMAS DE COMUNICACIÓN: "Icom IC-M506” VHF
BRÚJULA: “Plastimo”.
ESTÉREO: "Sony” radio FM/AM y reproductor de CD con 2 altavoces interiores y 2 altavoces exteriores, incluyendo 2 controladores remotos “Fusion MS-NRX300” (en la cabina delantera y en el timón)
OTRO: Equipado con Starlink

Equipo Adicional

Baterías de casa DC – SISTEMA (12V): 3 X baterías AGM “Exide”, 235 Ah cada una
Baterías del motor: 2 X baterías AGM “Yuasa” grupo 27 12V, 80 Ah.
Batería del generador: 1 X batería AGM “Optima” 12V grupo 24, estimada en 65 Ah.
Sistema de distribución de energía: paneles de interruptores automáticos etiquetados de 220V y 12V
Sistema AC – (220V) de carga: Alternador único en cada motor y 2 X paneles solares de 80W (estimados) en la parte superior dura, regulados por un controlador MPPT “Victron Blue Solar” de 20A,
Varios: La embarcación está equipada con un aislador galvánico activo de 30A “ProMariner Prosafe Zinc Saver” de 30A.
Cargador de baterías: “Quick” 12V 60A en condiciones como nuevas, probado y operativo.
Inversor: 900W “Blue Energy” 12V/220V en el panel eléctrico principal,
operativo.
Energía en tierra: línea de 220V
Generador “Northern Light”, estimado en 6kW, 220V, 60 Hz, 2509 horas.
Aire acondicionado: 2 « Cruisair », (16000 BTU cada uno bajo los asientos de la sala) unidades de aire acondicionado, modelo STQ16. Las unidades son enfriadas por 2 bombas magnéticas “March”, 220V en las sentinas principales.

 

EQUIPO DE VELA:

VELAS: Vela mayor completamente battened con sistema de deslizamiento de luff “Antal” y genova enrollable. 

CUBIERTAS DE VELA: Stack-pack con lazy jacks.

ASTA: Aluminio anodizado, Z-spars, montado en cubierta. 

BAJANTE: Bajante de aluminio anodizado plateado 

RIGGING FIJO: 1X 19 alambre de acero inoxidable a pernos engastados, a tensores de cuerpo de acero inoxidable abiertos. El stays es de alambres Dyform© de pre-constraint. 

RIGGING CORRIENTE: Dacron pre-estirado. 

WINCHES: Timón: 2 X "Lewmar ST45" winch manual autovaciable de 2 velocidades. 1 X "Lewmar ST45" winch eléctrica autovaciable de 2 velocidades.

ENGRANAJE DE ENROLLADO: Tambor y foil de enrollado "Profurl C420" en el stays
VANG: Vang de aluminio con resorte. 

 

EMBARCACIÓN AUXILIAR: Inflable semirrígido de 10.5 pies, tubos de Hypalon / casco de FG (2022) con motor fuera de borda “Tohatsu” de 18 HP 2 tiempos

 

SEGURIDAD:

DISPOSITIVOS DE FLOTACIÓN PERSONAL: 8 PFD tipo II – chalecos salvavidas.

DISPOSITIVOS ARROJABLES: 1 boya en forma de herradura.

SENSALES SONOROS: Bocina eléctrica de niebla

ILUMINACIÓN NAVEGACIONAL: Luces laterales, luz de popa, luz de navegación, luz de cubierta y luz de ancla.

BALSAS SALVAVIDAS: 1 X “Plastimo Transocean +”: balsa salvavidas para 10 personas

CUERDAS DE VIDA: Cuerdas de vida de alambre de acero inoxidable doble a través de soportes de acero inoxidable.

BOTIQUÍN DE PRIMEROS AUXILIOS: Sí.

SISTEMAS DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS: 4 X extintores ABC de 1 kg