M Boats 65

Soto 65 "Camiranga" es una maravillosa máquina de carreras que combina rendimiento con comodidad. Tiene una cabina espaciosa con un interior muy cómodo, una cocina completa y dos baños. Viene completamente equipada con todo lo necesario para competir y ser competitiva desde el primer momento. Es muy poderosa y la quilla canting la hace rápida y estable, mientras que las aletas la mantienen en el camino.
Gran vela mayor de tope cuadrado con un potente foque y todas las velas de proa necesarias para hacerla lo más rápida posible, complementada con optimización ORC/IRC. Su TCC es 1642 desde principios de 2018.
Poseedora del récord de las regatas más importantes de larga y media distancia en América del Sur, SY Camiranga es un barco híbrido, con un excelente rendimiento tanto en regatas como en cruceros, es aquí donde realmente te sorprenderá.
Diseñada por Soto Acebal, construida en carbono por ML Boat, este S65 de 65 pies con quilla canting presenta un diseño moderno y espacioso con un área de vela compatible con un V70, proporcionando comodidad y velocidad. Su desplazamiento permite que el SY Camiranga se deslice suavemente sobre las olas en aire ligero.
Cuenta con un aparejo de carbono completo de Southern Spars, stays de Future Fibers de última generación, velas de carbono North Sails 3DI, líneas de alto rendimiento y pesa menos de 16 toneladas. Internamente tiene accesorios de confort como generador de agua, calentador de agua, congelador, refrigerador, máquina de hielo, máquina de espresso, horno y estufa, 8 camas de carbono y 2 baños.
SY Camiranga está equipada con sistemas de ajuste hidráulico Cariboni que controlan las velas, los winches, la quilla y las aletas, haciendo que navegar en ella sea fácil y confiable.
El sistema de propulsión, así como el generador, son Volvo Penta. El motor de propulsión puede usarse como generador en caso de un mal funcionamiento del motor principal. También pueden trabajar juntos en regatas alimentando la bomba hidráulica para un mayor rendimiento. Para el modo de crucero, el barco tiene un sofisticado banco de baterías que permite navegar en silencio durante muchas horas.
Todo el sistema de navegación consiste en varias redundancias. Hay más de cinco sistemas GPS que pueden operar de forma independiente, tres sistemas de comunicación independientes, radar y todos los elementos necesarios para la navegación oceánica. El Sistema de Navegación Principal tiene un Procesador FARO interconectado a una Computadora de Barco, donde toda la información recibida por el barco (velocidad, viento, viento aparente, rumbo, curso sobre el terreno, etc.) se analiza comparando con las curvas polares del barco, determinando el mejor VMG, y la información se comparte en las pantallas de navegación.
Marcas como Henri Lloyd, Spinlock y Ocean Safety están estampadas en el equipo de clima y en el equipo de seguridad personal.
Todo esto para proporcionar el máximo placer, comodidad y seguridad en las condiciones más extremas.