Oyster 825

Descargo de responsabilidad

Construcción. Construcción del casco

• Construcción compuesta tradicional hecha a mano.

• El programa de refuerzo se calcula para cumplir o superar las Normas de Alta Velocidad y Embarcaciones Ligeras de Det Norske Veritas (DNV).

• Diseñado y modelado con elementos finitos y verificado para superar los requisitos de la ISO 12215-9.

• La superficie exterior de gelcoat NPG está respaldada con refuerzo compuesto utilizando una combinación de sistemas de resina viniléster y poliéster.

• Por debajo de la línea de flotación, el casco es monolítico (de una sola piel). Por encima de la línea de flotación, el casco tiene núcleo.

• Los mamparos de la embarcación están hechos de contrachapado de grado marino y/o núcleo de espuma según el diseño. La estructura secundaria en el área del fondo de la quilla se ha mejorado a un sistema de resina epoxi con refuerzo de vidrio y carbono.

Acabado del casco

• Casco blanco con coves y líneas de agua en taupe (Pulido mayo 2023)

• Bajo el agua lijado y repintado - antifouling “Negro” (mayo 2023)

Construcción de la cubierta

• Moldeado en GRP con una estructura de núcleo de espuma de PVC para resistencia y aislamiento.

Acabado de la cubierta

• Cubiertas de teca, borda con borde enrollado y acabado limpio de GRP.

• La cubierta exterior, los asientos de la cabina y las áreas del suelo están acabadas con tablones de teca cortados en cuartos sin fijaciones visibles.

• Estaciones y cabos montados en la borda.

• Desagües instalados a lo largo del borde de la cubierta.

Quilla

• Quilla de bulbo de alto rendimiento (HPB) con quilla de calado estándar.

Timón

• Timones gemelos con palas sustanciales llenas de espuma de GRP que están unidas a los ejes de timón compuestos. Timones bajados y mantenidos, mayo 2023.

Diseño de popa

• Diseño de transom extendido único

• Puerta de transom hidráulica/plataforma de natación

• Club de playa/garaje de almacenamiento único de teca

• Con más de 24 m de longitud total, el Oyster 825 queda fuera del alcance del EURCD, sin embargo, el diseño y la estructura del casco de esta embarcación han sido diseñados utilizando las Normas de Alta Velocidad y Embarcaciones Ligeras de Det Norske Veritas (DNV).

Código comercial

• Reconstruido a la categoría 0 de MCA, ahora operando bajo la categoría 2 de MCA

Distribución y equipo de la cubierta.

Ancla

• Ancla de acero inoxidable Ultra de 100 kg

• Cadena de acero inoxidable de 100 m 14 mm (Nueva 2019)

• Lewmar V8 vertical, cadena gypsy, ancla hidráulica de 2 vías Windless (Mantenido mayo 2023)

• Operado por controles de interruptor de pie adyacentes • Control remoto de mano cableado en espiral para operación del cabrestante con enchufe en el armario del ancla

Acceso a la cubierta

• Escalera de abordaje lateral de acero inoxidable plegable y removible con peldaños de teca que se puede usar a babor y estribor con accesorios de borda para asegurar. Cables de seguridad con ganchos de pelícano

• Empujador de popa de acero inoxidable con puerta para embarque

• Acceso de emergencia desde la escotilla de la cabina de popa

• Escalera transformadora hidráulica Besenzoni en el transom (nueva 2023). Con panel de control montado en caja de acero inoxidable en las pulpitas de popa.

Escotillas

• Sistema de escotilla deslizante de acrílico personalizado en la entrada principal. Tablero corto para crear un umbral de 300 mm de altura para condiciones de tormenta (cumple con MCA).

• 8 escotillas de alojamiento enrasadas enmarcadas en GRP.

• 2 escotillas de área de almacenamiento enrasadas enmarcadas en GRP (armario de velas/lazarette).

• 2 escotillas de escape enrasadas de tamaño 44 a babor y estribor en las cabinas de invitados de popa, debajo de los asientos de la cabina.

••Todas las escotillas fueron retiradas y re-selladas en mayo de 2023••

Trabajo de lona

• Capota de spray personalizada con paneles removibles y ventanas transparentes. (Nueva mayo 2023)

• Capota de spray en tela Sunbrella Plus taupe (nueva mayo 2023)

• Bimini de acero inoxidable extendido cubriendo la cabina y el timón.

• Tela de bimini en tela Sunbrella Plus taupe (nueva mayo 2023)

• Fundas para la mesa de la cabina, pedestales y volantes en tela Sunbrella Plus ‘taupe’ (nueva mayo 2023)

• Cojines de los asientos de la cabina y el timón en tela Sunbrella Plus ‘taupe’ (nueva mayo 2023)

Armadura

• Rig de sloop con cabeza de cortador (nueva 2023)

• Dokar de aluminio con triple esparcidor en mástil enrollable (nueva 2023) con mástiles de aluminio de fórmula y botavara (repintada de blanco en 2023).

• Aparejo de varilla de acero inoxidable sólido (totalmente mantenido mayo 2023)

• Enrollador hidráulico en el mástil por Reckmann (Mantenido mayo 2023)

• Enrolladores hidráulicos de Yankee y staysail por Reckmann (Mantenido mayo 2023)

• 2 tensores de backstay hidráulicos Navtec A260 LE 030 con bloqueo mecánico (Mantenido mayo 2023).

• Vang hidráulico Navtec A3850 VC 060 con soporte positivo (nuevo mayo 2023).

Winches

• 2 winches primarios Lewmar 88/3 (mantenidos 2024)

• 2 winches secundarios Lewmar 77/2 (Mantenidos 2024)

• 2 winches de corredor Lewmar 77/2 (Mantenidos 2024)

• 2 winches de halyard Lewmar 77/2 (mantenidos 2024)

• 1 winch de mainsheet Lewmar 68/2 (Mantenido 2024)

Velas

• Elvstrøm EMS Max SY EPEX Vectran Yarn Cruising 177.3m2 (Nueva mayo 2023)

• Elvstrøm Genoa enrollable 144% SY EPEX Vectran Yarn Cruising 188.9m2 (Nueva mayo 2023)

• Elvstrøm Staysail enrollable 73% SY EPEX Vectran Yarn Cruising 81.4m2 (Nueva mayo 2023)

• Gennaker de delfín/Spinnaker de crucero. Código 3 en bolsa.

• Jib de tormenta y trysail.

Ingeniería. Propulsores

• 2 escotillas de área de almacenamiento enrasadas enmarcadas en GRP (armario de velas/lazarette).

• 2 escotillas de escape enrasadas de tamaño 44 a babor y estribor en las cabinas de invitados de popa, debajo de los asientos de la cabina

Propulsores

• Propulsor de proa retráctil hidráulico Sleipner/Side Power SRHP240/250TC (Nuevo mayo 2023)

• Propulsor de popa retráctil hidráulico Sleipner/Side Power (Mantenido mayo 2023)

• Piezas: Propulsor de proa – Kit de unidad nueva completa. Propulsor de popa – Gearleg, kit de eje de transmisión, kit de eje de transmisión inferior, solenoide principal

Generador de agua

• SEA RECOVERY AQUAMATIC Generador de agua totalmente automático 900-1 MEMBRANA COMPACTA 142 lit./hora. 220 VAC 50/60 Hz. Generadores

• 1 x Onan 22.5KW

• 1 x Onan 13.5KW

Navegación y seguridad.

Navegación

• Brújula de dirección magnética SIRS Marine de 150 mm de diámetro

• 1 x Pantalla Raymarine i70 en la cabina del capitán

• 8 x Pantallas Raymarine i70 en el extremo delantero de la cabina en pods angulados

• 1 x Plotter Raymarine Axiom de 7’

• 2 x Controles de piloto Raymarine p70r

• Raymarine AIS 700

• Anemómetro ultrasónico LCJ

• ICS Navtex 6 plus

• Cámara Raymarine CAM220 radome día/noche (Nueva mayo 2023)

• Marinco Whistle Horn (Nueva mayo 2023)

• Marinco search light SPL-12W (Nueva mayo 2023) Pedestal de popa:

• 1 x Control de piloto Raymarine p70r

• 2 x Pantallas Raymarine i70

• 1 x Radar/plotter táctil híbrido Raymarine e125

• 1 x Raymarine Raymic 60/70

Pedestal de estribor:

• 1 x Control de piloto Raymarine p70r

• 2 x Pantallas Raymarine i70

• 1 x Radar/plotter táctil híbrido Raymarine e125

• Starlink - Añadido recientemente en octubre de 2023

Seguridad

• 1 x EPIRB GME 603 FG CAT 1 para la embarcación principal

• 1 x EPIRB GME 603 FG CAT 1 para la lancha

• 1 x Jonbuoy

• 1 x Danbuoy

• 2 x Balsas salvavidas de 8P

• 19 x Chalecos salvavidas Spinlock Deckvest con cápsula de disparo automático UML MK5i, cápsula de disparo automático UM pro sensor Elite y luz de chaleco salvavidas Spinlock Pylon, aprobados por MED. Con arnés

• Kit de primeros auxilios aprobado por completo

• Kit médico aprobado por completo

• Linterna en cada cabina

• Extintores de incendios en cada cabina, habitación y área mecánica que van de 2 kg a 12 kg.

• Sistema de control de apagado del motor SeaFire

• Manta contra incendios paquete delgado 1.1m x 1.1m

Interior.

General

• Ocho a nueve camas (cama Pullman en el mamparo de babor de la cabina de proa).

• Cuatro cabinas de invitados que consisten en 1 x Master Stateroom, 1 x cabina doble VIP de estribor, 1 x cabina doble de babor y 1 x doble de proa de babor. Todas con baño privado.

• Área de tripulación rediseñada con arreglos para dormir para cuatro tripulantes. 1 x cabina doble del capitán y 1 x cabina con literas.

• Acabado interior de madera de roble en todo

• Superficies en la cocina en Corian blanco.

• Escritorio de navegación rediseñado para permitir que el capitán planifique el pasaje y monitoree fácilmente desde la cabina.

• Área del salón inferior rediseñada para incorporar una estación de café en el lado de babor y un área de bar con nevera de vino en el lado de estribor.

• Bar de bebidas elevable/caíble incorporado en el salón del lado de estribor.

• Aire acondicionado en todo con manejadores en cada habitación y cabina.

• Nuevas alfombras en todo (junio de 2022)

• Rediseño de la mesa del salón con mesa dividida en dos pedestales de acero inoxidable.

• Cojines re-tapizados en el salón (mayo 2023)

• Paredes re-tapizadas en todo el salón y en todas las cabinas.

• Nevera de vino adicional en el salón (nueva mayo 2023)

• Congelador adicional en el salón (nuevo mayo 2023) • Nevera Miele completamente nueva en la cocina (nueva 2023)

• Nueva grifería Quooker en la cocina con opciones de agua caliente/fría/hirviendo/espumosa.

• Lavadora Miele completamente nueva en el área de la tripulación (nueva mayo 2023) Secadora Miele completamente nueva en el área de la tripulación (nueva mayo 2023)

• Nuevo gran congelador en el área de garaje/clube de playa (nuevo mayo 2023)

• Nueva máquina de hielo en el área de garaje/clube de playa (nueva mayo 2023)

• Área de garaje/clube de playa con teca en la cubierta interior elevada.

• Estanterías y compartimentos de almacenamiento completamente nuevos en el área de garaje/clube de playa

• Nuevos espejos en todos los baños privados

• Nuevas manijas de puerta en todo el interior (mayo 2023)

• Nuevos botones de presión en todos los armarios (mayo 2023)

• Armario de velas rediseñado con banco de trabajo del capitán añadido (mayo 2023)

• Sello reemplazado en la puerta del armario de velas estanco (mayo 2023)

• Todas las bombas de sentina reemplazadas (mayo 2023).

• Cajas de aguas grises reemplazadas (mayo 2023)

 

La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.