Dehler 46 Competition
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DIAMOND Yachts GmbH
Alemania
| Marca | Dehler |
|---|---|
| Tipo | 46 Competition |
| Construcción | 2015 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €275.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 14.76 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Vallauris, Alpes-Maritimes, Francia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 14.76 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 12.9 m |
| Manga | 4.35 m |
| Calado máximo | 2.5 m |
| Desplazamiento | 11200 kg |
| Superficie vélica | 117 m² |
| Vela Mayor | 73 m² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | VOLVO PENTA |
| Modelo del Motor | D2-75 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2015 |
| Propulsión | 75 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 537 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
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| Electrónica |
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| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | judel/vrolijk & co. |
|---|---|
| Astillero | HanseYachts AG (GER) |
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 6 |
| Tanques combustible | 1 x 210 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 450 litros |
| Tanques de reserva | 1 x 120 litros |
| Capacidad balsa salvavidas | 6 |
Descripción
Crucero de rendimiento rápido y versátil de la tradicional marca alemana Dehler. El renombrado y exitoso diseñador de yates de competición judel/vrolijk & co. dotó al Dehler 46 de un casco moderno, apéndices eficientes y un potente plan de velas. Además de la especificación estándar del astillero, había numerosas opciones disponibles para adaptar el yate al programa previsto y las ambiciones deportivas de su propietario. Construcción fuerte, ligera y resistente a la torsión, fabricada mediante infusión al vacío con un refuerzo de fibra de carbono (“Dehler Carbon Cage”) para absorber las cargas de la quilla y el aparejo. Como buque insignia del astillero, el Dehler 46 representaba la vanguardia tecnológica y de diseño de la gama de modelos, algo que también se refleja en su elegante y dinámica estética: Líneas de casco rectas, una banda de ventana en forma de embudo agresiva en la cubierta y una proa y espejo verticales le dan al yate una apariencia impactante. El diseño del puente funcional y despejado permite tanto un manejo eficiente por parte de una tripulación completa de regata como un crucero seguro y relajado para una pareja.
Este Dehler 46 en versión Competición se ofrece ahora a la venta por su primer propietario. El yate, ya muy deportivo, ha sido acelerado aún más con un aparejo de fibra de carbono Pauger con jarcia de pie en varilla (aproximadamente un metro más alto que el mástil de aluminio estándar), una quilla de competición en forma de T con aleta de hierro y bulbo de plomo (calado: aproximadamente 2,50 m, lastre aproximadamente 3.150 kg), una pala de timón extendida con perfil de Competición y un exclusivo vestuario de velas de Elvstrøm. Especificación extensa que incluye propulsor de proa Side-Power retráctil (nuevo 2021), dos baterías de servicio de litio (nuevas 2021), inversor de 2 kW (nuevo 2021), winche eléctrico de driza, plataforma de baño plegable, cubierta de teca en las cubiertas de navegación, en la cubierta y en la bañera, equipo de amarre de acero inoxidable, etc. El casco de este Dehler 46 Competición fue envuelto en Anthracite Metallic en 2021. El yate está amarrado en el sur de Francia, ha recibido mantenimiento técnico continuo y cuidado y se puede ver con cita previa.
Rig/Velas
- Mást de fibra de carbono Pauger, pintado de negro, con paso de cubierta, 9/10 fraccional
- Dos juegos de estay de fibra de carbono inclinados hacia atrás
- Apuntalamiento en varilla
- Botavara de fibra de carbono Pauger con dos líneas de rizo
- Ajustador de estay trasero hidráulico SELDEN
- Rodillo de varilla SELDEN
- Sistema de enrollado de génova FURLEX con tambor debajo de la cubierta
- Apuntalamiento en Dyneema (nuevo 2021)
- Proa compuesta fija para gennaker/Code-0 con rodillo de ancla integrado
- Vela mayor ELVSTRÖM HPM aproximadamente 73 m² con dos rizos
- Sistema de riel y deslizador de vela mayor ANTAL
- Lazy jacks
- Funda de botavara (nueva 2026)
- Génova enrollable ELVSTRÖM EPEX aproximadamente 54 m² (nueva 2026) con protección UV
- Gennaker ELVSTRÖM aproximadamente 180 m² (color: negro) en sistema de enrollado SELDEN de arriba hacia abajo
- Equipo de gennaker
Cubierta
- Deck de teca en las cubiertas de navegación, techo de la casa de mando, plataforma de baño y en el cockpit
- Winche de ancla eléctrico QUICK
- Equipo de amarre: ancla ULTRA de acero inoxidable de 21 kg con 100 m de cadena de ancla de acero inoxidable de 10 mm
- Bitas de amarre retráctiles en proa y popa y bitas de resorte retráctiles en el centro del barco
- Rieles de protección contra rozaduras de aluminio en los lados del casco
- Locker de velas debajo de la cubierta de proa
- Winches de genova LEWMAR 55.2ST EVO Race
- Sistema de driza alemán con winches de driza LEWMAR 50.2ST EVO Race
- Winche de driza eléctrico LEWMAR 50.2EST EVO Race a estribor
- Winche de driza manual LEWMAR 50.2ST EVO Race a babor
- Amplio carro de driza LEWMAR
- Rieles de genova LEWMAR con carros de ajuste de línea
- Amplia plataforma de baño plegable con escalera de baño
- Cockpit espacioso con estaciones de timón dobles, ruedas de dirección de GRP negro y grandes consolas para instrumentos de navegación
- Capota (nueva 2026)
- Ducha en el cockpit caliente/fría
- Tabla de cockpit plegable de teca y acero inoxidable con luz integrada
- Lockers en el cockpit debajo de los asientos del cockpit
- Lockers en el fondo del cockpit detrás de las estaciones de timón
- Soporte para motor fuera de borda en la popa
Interior/Diseño
- Dehler 46 Competition en disposición de 3 cabinas con dos baños y literas dobles en ambas cabinas de popa (versión de disposición Dehler 46: A1/B1/C4)
- Carpintería interior en cerezo americano con suelos laminados en decoración de teca con rayas claras
- Paneles de techo blancos y cubiertas del casco en antracita
- Salón espacioso y luminoso con área de asientos en forma de U y banco central en la mesa de salón plegable
- Sofá longitudinal a babor
- Tapicería del salón en cuero blanco roto con ribetes grises
- Mesa de cartas deslizante orientada hacia adelante con asiento de navegador a babor
- Escotillas de cubierta, ventanas del techo y ventanas del casco en el salón
- Cocina en forma de L en la popa a estribor
- Encimera en Corian negro
- Fregadero doble de acero inoxidable
- Gran nevera eléctrica
- Frigorífico adicional con cajón
- Cocina de gas (3 quemadores y horno)
- Cubo de basura
- Almacenamiento en taquillas y compartimentos - Cabina del propietario en proa con literas dobles en isla, taquillas, compartimentos de almacenamiento, estantes, escotilla de cubierta y ventanas del casco
- Compartimento de baño del propietario con lavabo, inodoro marino y ducha separada
- Dos cabinas de popa con literas dobles, taquilla, estante, compartimentos de almacenamiento, ventana del casco, escotilla de cubierta y portillo hacia el cockpit
- Iluminación interior LED por focos de techo, tiras de luz indirecta y lámparas de lectura
- Persianas opacas y mosquiteras en las escotillas de cubierta
Equipo Técnico
- VOLVO PENTA D2‑75 motor turbo-diesel de 4 cilindros 75 hp/55 kW
- Horas de motor (a partir de marzo de 2026): 537 h
- Saildrive (nuevo 2021) con hélice plegable de 3 palas Flex-o-Fold (nuevo 2019)
- Propulsor de proa retráctil SIDEPOWER (nuevo 2021)
- Conexión de energía en tierra de 230 V con cable de carga
- Cargador de batería Mastervolt 12 V/50 A
- Cargador de batería adicional MASTERVOLT 12 V/25 A
- Inversor Victron Energy 12 V/230 V/2.000 W (nuevo 2021)
- 2 x batería de servicio de litio 12/200X LiFePO₄ 12 V/200 Ah (nuevo 2021)
- Batería de arranque 12 V/95 Ah (nuevo 2026)
- Calefacción diésel Eberspächer D4+
- Calentador de agua de 20 l
- Luces de navegación LED
Navegación/Electrónica
- 2 x plotter de cartas B&G Zeus² Touch en las estaciones de mando
- 2 x pantalla de instrumentos B&G Triton en las estaciones de mando
- 3 x pantallas B&G 20/20 Maxi en soporte en el mástil
- Transductores para log, sonda y viento
- Piloto automático B&G RC42 con compás RC42
- 2 x compás de dirección en las estaciones de mando
- Radio VHF B&G V50 con teléfono inalámbrico adicional H50
- VHF portátil adicional ICOM IC-M25
- Módulo Wi-Fi GoFree
- Sistema de entretenimiento marino Fusion MS-RA205 con estación de acoplamiento MS-Unidock y control remoto MS-NRX200 en la cabina
- Altavoces en el salón y altavoces en la cabina
Seguridad
- Arnés salvavidas 6 pers. (requiere servicio)
- Boyas en forma de herradura
- Bomba de achique manual y eléctrica
- Extintor de incendios
Accesorios
- Cojines de cockpit
- Motor fuera de borda MERCURY 3,3 hp 2 tiempos
- Fundas de lona para volantes y mesa de cockpit (nuevas 2026)
- Pasarela de fibra de carbono plegable con pasamanos
- Defensas
- Cabos de amarre
Descargo de responsabilidad
La empresa proporciona la información sobre este barco/bote de buena fe
Presentado por:
DIAMOND Yachts GmbH
Alemania
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Servicios
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