Dufour 560
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Whelton Marine
Estados Unidos
| Marca | Dufour |
|---|---|
| Tipo | 560 |
| Construcción | 2015 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$349.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 17.07 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Gulfport, Mississippi, Estados Unidos |
| Eslora total | 17.15 m |
|---|---|
| Manga | 5.05 m |
| Calado máximo | 1.98 m |
| Calado mín. | 1.98 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 38857 libras |
| Distancia máxima del puente | 22.63 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D3-11-1-G |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2014 |
| Propulsión | 109 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión en V |
| Horas de motor | 2440 |
| Diseñador | Umberto Felci |
|---|---|
| Camarote de invitados | 4 |
| WC invitados | 3 |
| Tanques combustible | 2 x 132 gal |
| Tanques agua dulce | 3 x 215 gal |
| Tanques de reserva | 2 x 21 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
El Dufour 560 Grand Large fue diseñado por el diseñador de yates italiano, Umberto Felci, como un crucero moderno con un casco equilibrado y una alta relación de lastre para la estabilidad. Su aparejo fue diseñado para facilitar su manejo, con una mayor en el mástil, un foque autoventilante y un espolón fijo. Sail Magazine describió el 560 como "el más grande de la línea, pero no es más difícil de navegar que un barco de 30 pies." Estos yates de crucero de alto rendimiento se centran en combinar lujo con facilidad de navegación, lo que los convierte en un yate de crucero perfecto. Este 560 cuenta con un calado poco profundo de 6.5', que no se encuentra en la mayoría de los 560 y es muy deseable por su capacidad para anclar donde la gran mayoría de los barcos de este tamaño no pueden. Su espacioso cockpit proporciona comodidad y comodidades tanto para navegar como para socializar. Ya sea que esté buscando un crucero costero casual, un regatista o un capaz de realizar travesías en alta mar, ella se ajustará a sus necesidades. Recientemente ha sido objeto de un extenso trabajo y mejoras (detalles en la lista), ¡y está LISTA PARA NAVEGAR!
Accommodations
Salon:
Galley:
Forward Master Cabin:
Forward Head:
Portside Aft Cabin:
12V LED lighting
Starboard Aft Cabin:
Starboard Midship Cabin:
Aft Head:
Crew Quarters:
Velas y aparejos
- Apuntalamiento inspeccionado y ajustado (2025)
- Un aparejo fraccionado de 7/8
- Estay dobles inclinados hacia atrás
- Área total de vela de 1,400ft²
- Génova autoventilante del 87% de Elvstrom Sails, revisada y re- cosida en 2025
- Vela mayor enrollable en el mástil de Elvstrom Sails
- Mástil de A-Spars montado en la cubierta
- El mástil fue retirado en 2023 y el sistema de enrollado reconstruido
- Vang rígido con controles llevados a la cabina
- Polo de bigotes de aluminio anodizado
- Placas de cadena externas
- Apuntalamiento de cable de acero inoxidable 1x19
- Winches primarios y secundarios Lewmar
- Winch eléctrico en el lado de babor de la escalera de acceso
- NUEVA línea de elevación (2025)
- NUEVAS drizas principales (2025)
- NUEVAS drizas de génova (2025)
- La génova autoventilante podría ser reemplazada por una génova de superposición completa ya que hay rieles montados en la cubierta
- Halyard de spinnaker/vela de código
Las drizas de génova corren hacia los winches en la parte superior de la cabina, mientras que las drizas de génova corren hacia atrás hacia los primarios o secundarios
Cubierta y casco
- Casco de sándwich de núcleo de poliéster/espuma laminado a mano y unido al vacío
- Casco de vidrio sólido por debajo de la línea de flotación, moldeado como una sola pieza
- Quilla de hierro fundido en forma de L con un bulbo de gran volumen
- Timón elíptico equilibrado que minimiza la resistencia y proporciona buena capacidad de respuesta y agarre incluso al inclinarse
- Espolón integrado compuesto por una estructura de acero inoxidable fuerte recubierta con fibra de vidrio para que se mezcle con el casco
- Una pequeña cabina para la tripulación en la proa, con acceso a la cubierta a través de una escotilla superior que hace un excelente armario para velas
- Escotillas Lewmar de montaje empotrado - (8) brazos/varillas NUEVAS
- Cubiertas Sunbrella para todas las escotillas (2022)
- Cubiertas antideslizantes texturizadas en diamante
- Suelo de teca en la cabina y en las superestructuras de la cabina
- Dobles líneas de vida de acero inoxidable
- Púlpito de proa de acero inoxidable, púlpito de popa/púlpito de empuje y pasamanos
- Pasamanos de acero inoxidable
- Morrales de aluminio anodizado, proa, media nave y popa
- Canal de rodillo de ancla de acero inoxidable
Cabina de pilotaje
- Sofás gemelos que pueden acomodar hasta ocho personas
- Sofás de babor que se convierten en una litera de tamaño completo
- Todos los cojines NUEVOS (2022)
- Mesa de cockpit con una linterna emergente
- Nuevo refrigerador de cubierta Isotherm (2025)
- Doble timón
- Instrumentos del motor en el timón de estribor
- Winches principales Lewmar al alcance de los timones
- Cocina exterior integrada con:
- Parrilla Eno plancha
- Fregadero con agua caliente/fría a presión
- Superficie de preparación/estación de limpieza de pescado
- Transom plegable hidráulicamente que se convierte en plataforma de baño
- Escalera de embarque plegable de acero inoxidable
- "Garaje" para el bote auxiliar
- Bimini gris Sunbrella sobre todo el cockpit (2022)
- Iluminación LED roja en el bimini para navegar de noche sin afectar tu visión nocturna
- Dodger gris Sunbrella (2022)
- Paneles de malla Phifertex para el cockpit (2022)
- Nuevos soportes solares en el arco (2025)
- Sistema de grúa de acero inoxidable para un bote auxiliar
Eléctrico
- Reforma eléctrica mayor realizada en 2025
- NUEVAS (4) baterías de litio Epoch 48V 100 AH (casa)
- NUEVAS (2) baterías de litio Epoch 12V 120 AH (casa)
- NUEVAS (2) baterías de plomo-ácido Grupo 31 (propulsor de proa)
- NUEVO cargador de batería dual NOBO de 10 amperios para baterías de propulsor de proa (2025)
- (1) AGM 12V (motor, 2022)
- 1440 vatios de energía solar (8) paneles
- NUEVO cargador de batería Victron
- NUEVO cable de alimentación de muelle de 50 amperios
- NUEVO panel de CA
- NUEVAS luces de esparcidor, blancas/azules
- NUEVO cableado para luces de esparcidor
- Luces de navegación
- Iluminación LED en todo el lugar
Electrónica y casco
- Plotter de cartas Raymarine
- Piloto automático Raymarine
- NUEVO Anemómetro Raymarine
- Transductor de velocidad
- NUEVO transceptor/receptor AIS Garmin
- NUEVO radio VHF Garmin 214 con AIS y repetidor en el timón (2025)
- Receptor multimedia digital Kenwood KMM-X705 con radio HD, Bluetooth y Alexa integrada (listo para Sirius XM) con altavoces
Motor y Mecánico
- Volvo Penta D3-1101G, motor diésel marino de 2.4 litros (146 CID)
- 109 HP a 3000 rpm
- NUEVAS tensores de correa del motor, rodillos, poleas, correas y filtros (2025)
- (2) Hélices de proa de cinco palas
- Calentador de agua Isotherm-Indel Webasto de 13 galones/50 litros, calentado por CA o motor
Seguridad y otros
- Bote salvavidas HAF para 8 personas (fabricado en 2022)
- EPIRB (2022)
- Escalera de emergencia
- Timón de emergencia
- ANCLA ROCNA de 73 lb NUEVO (2025)
- Giratorio de ancla Mantus HD (2025)
- Ancla de pala Lewmar NUEVO (2025)
- Cadena de ancla Perless USA de 200' y 1/2" NUEVA (2025)
- Plato estándar Starlink NUEVO con montajes (2025)
- Nueva tienda de boom Sunbrella que cubre la cubierta de proa para mantener el salón fresco en anclaje (2022)
- NUEVO (7) defensas Taylor de 12"x34" con líneas (2025)
- NUEVO (2) líneas de popa de doble trenzado de nylon (2025)
- Cinturones y filtros de repuesto para el motor (2025)
- Refrigerador/congelador de 12V (2 años, sirviendo como banco en el salón)
- NUEVO Viento en la cima del mástil (2025)
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Whelton Marine
Estados Unidos
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