Grand Soleil 47
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East Coast Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | Grand Soleil |
|---|---|
| Tipo | 47 |
| Construcción | 2015 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$299.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 14.61 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Belfast, Maine, Estados Unidos |
| Eslora total | 14.61 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 12.9 m |
| Eslora en la cubierta | 14.2 m |
| Manga | 4.24 m |
| Calado máximo | 2.59 m |
| Calado mín. | 2.21 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 30135 libras |
| Lastre | 9963 libras |
| Peso seco | 24471.31 libras |
| Superficie vélica | 1237.85 ft² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | D2-55 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2014 |
| Propulsión | 55 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Propulsor plegable | Sí |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1000 |
| Diseñador | Botin & Carkeek |
|---|---|
| Astillero | Cantiere del Pardo |
| Tanques combustible | 58 gal |
| Tanques agua dulce | 119 gal |
| Tanques de reserva | 9 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
| No disponible para la venta en aguas estadounidenses | Sí |
Descripción
NEMO es un Grand Soleil 47 de 2015. Es un velero de crucero de rendimiento de 47 pies y 11 pulgadas diseñado por el renombrado arquitecto naval Marcelino Botin para el astillero italiano Cantiere del Pardo. Botin es conocido por su trabajo en yates de carreras de la Copa América, y el diseño del 47 refleja ese pedigrí de carreras con un enfoque en el rendimiento y la velocidad.
El casco y la cubierta están construidos con paneles sándwich de fibra de vidrio infundidos al vacío con refuerzos de fibra de carbono, lo que hace que el barco sea ligero y rígido. Esta construcción también ayuda a bajar el centro de gravedad del barco, lo que mejora la estabilidad y el manejo.
El Grand Soleil 47 cuenta con un aparejo de sloop fraccionado con un mástil apoyado en la cubierta y una foque autovirante. El plan de velas es potente pero manejable para una tripulación de crucero, y el barco puede ser fácilmente manejado por una pareja o una pequeña familia.
En la parte inferior, el 47 ofrece alojamiento para seis huéspedes en tres cabinas. El diseño está pensado para la comodidad y la habitabilidad, con un salón espacioso, una cocina bien equipada y grandes compartimentos de baño.
NEMO ha completado recientemente una exitosa travesía transatlántica y pasó el invierno navegando por el Caribe antes de dirigirse a la costa este de EE. UU. hacia Maine, donde actualmente está en dique seco para mantenimiento rutinario y disponible para su inspección.
Velas
- Vela mayor de batten completo de precisión CDX Pro Poliéster Lamina de Crucero CDX11 completamente nueva - cambiada en marzo de 2024
- Vela de proa de precisión CDX Pro Poliéster Lamina de Crucero CDX11 completamente nueva - cambiada en marzo de 2024
- Gennaker North Sails C1RF 70-72% Girth Norlon 250 G2 (Código 0)
Electrónica
- Radar: B&G
- Sonar de profundidad: B&G
- Logómetro: B&G
- Velocidad y dirección del viento: B&G
- Centro de navegación: B&G
- Plotter: 1x B&G Zeus en la mesa de cartas
- 1x B&G Zeus en el cockpit
- Piloto automático: B&G
- Radio: Fusion
- Brújula
- Reproductor de CD: HI-FI FUSION MS-AV700i
- GPS: B&G
- Altavoces del cockpit
- VHF: B&G V50
- Antena StarLink Marine
Lista de Equipos
- Entrada de energía en la costa europea
- Propulsor de proa (nuevo control remoto y tarjeta electrónica cambiados en marzo de 2024)
- Bomba de sentina eléctrica
- Bomba de sentina manual
- Inodoros eléctricos: 2 x Tecma
- Calefacción diésel WEBASTO
- Agua caliente (motor + 220v)
- Refrigerador: x 2 (último servicio en marzo de 2024)
- Generador de agua dulce: Spectra 60L/H
- Cargador de batería: Onduleur/inversor Cristec 12V/220V - 400W
- Baterías: 5xBATERÍAS AGM 12V -100A completamente nuevas - cambiadas en marzo de 2024
- Panel solar: 600 vatios instalados en julio de 2023 (frente) y octubre de 2023 (detrás)
- Sistema Bluetooth Victron Connect gestión de panel solar
- Ducha en el cockpit agua caliente/fría
- Cabrestante eléctrico con 75m de cadena y ancla Delta de 16kg
- Ajustador de estay hidráulico
- Winch eléctrico para driza
- Pasarela
- Arnés salvavidas (último servicio en junio de 2023)
- Drive de vela (sello de drive de vela reemplazado en marzo de 2024)
- Hélice Gori plegable: 3 palas de bronce (hélice Gori completamente revisada en mayo de 2024, nuevos topes, nuevo sello y pintura/tratamiento)
- Cohetes de señalización
- Salvavidas
- Linea de lanzamiento
- Tabla de cockpit
- Escalera de natación
- Dinghy 3D Tender 290
- Motor fuera de borda Suzuki 2.5
- Sistema de mástil tidemarine y deslizadores riel y deslizadores completamente nuevos - cambiados en marzo de 2024
- Capota bimini para cockpit
- Capota bimini para pedestal de dirección
- Lazy Bag
- Lazy Jack (cambiado en julio de 2023)
- Cubiertas de teca
- Horno
Descargo de responsabilidad predeterminado
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Servicios
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