Judel and Vrolijk TP 52

Mejoras

Actualizaciones importantes del barco (Todas las actualizaciones estructurales a través de la oficina de JV, todas las actualizaciones del mástil a través de Southern spars):

Actualización de IRC Modificación de quilla 2019

Mástil 'mejorado para alta mar' con Reefs, cerraduras, estribo de alcance, botavara 2019

Trabajo de pintura en casco y cubierta 2019

Pantallas de mástil Garmin 2023

Actualización de casco a prueba de agua, literas, tanque de agua, escotillas de alta mar, actualización de categoría ISAF, 2019

Escotilla delantera completamente a prueba de agua (no depende de sellos inflables) y dodger sólido de pasillo

Actualización de quilla ORC 2023

Nueva hélice de carrera Gori 2023

Nuevo sistema de entrega de agua dulce en cubierta y en la cocina

Nuevo generador de agua

Pedestales laminados reforzados

Star link

Mini Pep router de onda con nueva antena UHF

Nuevo ordenador de barco

Nuevos ojos de pad de foque en la cubierta media

Nuevos ojos de pad GS

Nuevos pines de carga de stays y V1s

Nuevas placas de elevación del mástil

Nuevos soportes G10

Cilindros hidráulicos reconstruidos

Nueva Foil Gorilla

Antifouling pintado en spray 2025

Nuevo aparejo de carrera 2025

Actualización importante de piezas de winch

Spar y aparejos

Mástil:

Mástil de alta rigidez Southern Spars con triple espar y botavara de alta rigidez 2015.
Mástil reforzado 2017, modificado 2019 para 1x rizo, 2x bloque MH, driza GS, configuración de Jockey Pool.

Botavara:

Botavara de alta rigidez Southern Spars 2015, modificada en 2019 para 1x bloqueo de rizo y reforzada a lo largo de toda su longitud.

Polo Jockey de Southern Spars en 2019

El mástil tenía un laminado adicional para permitir un solo rizo mientras se navega en alta mar y salida para la driza GS. la botavara también tenía un bloqueo de rizo instalado con laminado adicional reforzando. Se instaló una driza de staysail de genoa con bloqueo.

Bloqueos:
2 poleas de driza de gennaker, bloqueo interno, bala
Polea de driza de foque, bloqueo externo
Bloqueo interno de Southern spars Main, un rizo, bala
Bloqueo externo GS Karver (2024)

NDT completo aprobado en 2025. Espárrago, botavara, espar y espolón todos inspeccionados.
Rigging de fibra Future EC6/Southern Spar (2015) - Revisado en 2023 con nuevo trenzado completo y nuevamente en 2025.
Nuevo cable de estay EC6 2022.
Cable deflector interno EC6 nuevo en 2022
Juego de cables de contrarresto EC6 nuevos en 2023
Nuevo cable de fibra Future Top down para Code Zero 2023
Piernas del deflector nuevas 2024
Todos los cilindros hidráulicos reconstruidos (2024).

Nuevas válvulas de alivio y descarga hidráulicas (2024).

Nuevo foil gorila y repuesto (2024).

Nuevos lazos de extremo muerto de corredor (2024).
Soporte de mástil para instrumentos de carbono.

Todo el aparejo de carrera de gran premio se suministra con el barco, utilizando materiales apropiados tanto para la costa como para alta mar. También se incluyen repuestos variados.

Espolones:
2 Espolones con 3 bobstays (1X Carbono y 2 X Varilla)
2 Pignose, uno doble, uno simple de línea de tack
Bobstay Carbo link 2019, alta carga para configuración 2:1
2x Bobstays para carreras de subida y bajada (línea de tack simple)

Hardware

Paquete de winches:

Sistema de winches Harken 650 x 6
Pedestal del winch principal de babor accionado
Winch de pozo Harken 50.2

Inspección completa y revisión de los sistemas de winches por Harken Pro Care en 2024.

Bases de winch completamente nuevas

Nuevas cajas de bisel

Nuevos internos de la caja de bisel

Nuevos soportes de la caja de bisel

Varios repuestos de winch

Todas las piezas y especificaciones OEM.

Sistema hidráulico Harken para el stays y deflector con bombas rotativas

Varios repuestos hidráulicos
Jammer Spinlock para el pozo
Jammers Constrictor para las drizas y las velas de kite
Reelers compuestos sólidos - 2x drizas de spin 1x driza
Sistema de recuperación de spin Harken/Compuesto sólido (rueda de recogida)

Escotilla de proa offshore (sistema muy ingenioso e impermeable)

Dodger de acceso offshore (dodger deslizante muy sólido y bonito)

Estaciones - completamente de carbono y repuestos
Pulpito y pushpit - completamente de carbono y repuestos

Anodizado negro de aleación central del pushpit para antenas y regulaciones de seguridad
Cuerdas de seguridad de las líneas de vida
Timón de carbono
2 x Extensiones de timón Spinlock
Mangos de winch de repuesto
(8 x Camas removibles)

Motor y Electricidad

Motor:

1 x Yanmar 4JH 50hp.

Revisión completa del motor y reconstrucción del sistema de transmisión de velas (2024).

Reparación de la parte superior.

Nuevo alternador.

Transmisión de velas con todos los componentes internos nuevos.

Nuevo carenado de transmisión de velas.

Capacidad total de combustible de 80 litros.

Otros mecánicos:

Revisión completa de hidráulicos, cilindros reacondicionados y nuevos colectores (2024).

• Electrónica:

  7x pantallas Garmin GNX 120 en el mástil 2023
  1x pantalla de carrera B&G H5000 en el pedestal
  Rueda de paletas Signet (cabeza roja)
  Raymarine AIS 700
  VHF, B&G
  Procesador WTP3
  Brújulas
  Brújula IMU B&G
  Brújula/GPS Airmar
  Brújula Precision 9
  Teltonika rut 955 para wifi y LTE a bordo
  Laptop de navegación con software deckman y expedition (se requiere licencia de nuevo propietario)
  Célula de carga de stays
  Células de carga V1 p/s
  Sensor de inclinación
  Sensor de deflector
  A365 GPS
  Sensor de ángulo de timón
  Antena VHF, de repuesto
  Interruptor automático de bomba de achique
  bomba de achique automática/manual
  Luces de navegación
  Luces LED internas
  Unidad de carga de batería
  Baterías de iones de litio con controles Mastervolt y EZ View (2025).

Cubiertas y Seguridad

• Cubiertas:

  Cubierta de vela mayor

  Cubierta de tienda de botavara
  Cubierta de cockpit
  Cubiertas de winch
  Cubierta de pedestal
  Cubierta de timón
  Cubierta de stays de proa para foil Gorilla
  Cubierta anti vibración para el estay inferior D

• Seguridad:

  Equipo de seguridad completo Cat 3 monohull
  1 x Ancla de aleación
  Bote salvavidas Ocean safety – 8 personas
  Bote salvavidas Plastimo – 6 personas
  Se requieren revisiones de servicio para todo el equipo de alta mar - NO se dan garantías.

  15 x Chalecos salvavidas y correas

Velas

• Velas: Todas las velas de regata de Doyle NZ y EE. UU.

  VELAS PRINCIPALES
  Vela principal de mar abierto - un rizo MN-10 mayo 2024
  Vela principal de costa - sin rizo MN-11 marzo 2025

  GENOAS
  J1-Julio 2024
  J1.5-8 junio 2024
  J2-8 julio 2024
  J2-9 marzo 2025
  J3- febrero 2025
  J4-3 mayo 2024

  VELAS DE ALCANCE
  J0-1 junio 2024 Stratis sin cable enrollable de abajo hacia arriba con batten, mide como vela de proa
  MHO-2 febrero 2025 Stratis sin cable enrollable de arriba hacia abajo 75% de ancho medio
  A3-2 febrero 2025 Vela estructurada A Stratis/poly 75% de ancho medio

  VELAS DE ESTAY
  GS-2 mayo 2024 Stratis grande GS con ganchos
  SS-2 mayo 2024 Vela enrollable con paneles
  SJS-1 febrero 2025 Estay de tormenta con gancho

  Velas más antiguas incluyen (INVENTARIO A VERIFICAR)

  A LA BAJA
  A1.5-3 2018, Quantum
  A1.5-4 2019, Quantum
  A1.5-5 2023, North Sails
  A2-3 2017, Quantum
  A2-4 2017, Quantum
  A2-5 2020, Quantum
  A2-6 2023, North Sails
  A3-1 2019, Doyle
  A4-P 2018, Quantum
  A4-2 2022, North Sails
  SS-1 2019, Quantum

   

  Genoa de estay GS-1 2019, North Sails

Extras

• Cuna de barco con soporte de quilla
  Contenedor de 40 pies con aire acondicionado que ha sido acondicionado como contenedor de almacenamiento de velas y taller (Certificación a verificar por el comprador)
  Varios equipos de construcción de barcos
  Impresora

Instantánea de Resultados

Campeón del Mundo TP52 2017

2019, Carrera Rolex Fastnet, 4º IRC en general.

2020, Caribbean 600, 1º IRC en general.

2021, Mundiales ORC, 2º en general.

2022, Gotland Runt, 1º tiempo transcurrido.

Baltic 600, 4º IRC en general.

2023, Mundiales ORC, 2º en general

2024, Carrera Storm Trysail Block Island, 1º ORC en general.

2024, Carrera Newport a Bermuda, 1º en general.

2024, Semana de Regatas del Club Náutico de Nueva York, 3º.

2024, Campeonato Mundial ORC 3º.