Multiplast Imoca 60

Especificación e Inventario

Especificaciones Técnicas

LOA: 60 pies (18.28 m)

Manga: 5.80 m

Calado: 4.50 m

Altura del mástil: 29 m (calado aéreo)

Construcción: Carbono — T800H (dos tercios) y fibra común HR, Multiplast

Arquitecto: VPLP / Guillaume Verdier (grupo de diseño Gitana / SMV)

Año de construcción: 2015, botado en septiembre de 2015

Nombre del casco: Absolute Dreamer 5

Casco y Estructura

• Carbono M130 detrás del mamparo del mástil
• Sección delantera monolítica con refuerzos longitudinales y costillas transversales
• 5 mamparos estancos con caja de choque frontal
• 4 tanques de lastre
• Modificación de proa de más de 6 m — diseño VPLP / Gepeto Composite (abril de 2022)
• Rearmonización del fondo del casco: Nomex reemplazado por M130; refuerzos internos omega — Verdier/VPLP / Gepeto Composite (2022–23)
• Mamparo de refuerzo de la caja de foil — estudio estructural de Verdier / Gepeto Composite (abril de 2023)
• Sistema de cuña y ángulo de foil — estudio de MerConcept / instalación de Noesis (abril de 2023)
• Rearmonización del panel trasero — Verdier / Gepeto Composite (2024)
• Espolón con doble escota, tubos de 90 mm de diámetro — VPLP / Gepeto Composite / Noesis (2022)
• Polo de jockey 3.70 m — Heol Composite (2023)

Cubierta y Cockpit

• Construcción sándwich de carbono Nomex
• Dos asientos de piloto interiores con sistema de absorción de impactos
• Apuntalamiento centralizado a través de un túnel central bajo
• Piano con deflector de titanio y sistema de constrictores
• Cortina trasera transparente para cierre total en condiciones climáticas adversas

Quilla, Timones y Foils

• Quilla estándar de diseño único IMOCA AMPM
• Cilindro de quilla de diseño único; cilindro de emergencia Hydroem
• Cojinetes de quilla: Guelt
• 3 controles de quilla (2 externos, 1 interno)
• 2 timones con sistema de elevación
• 1 sistema de timón; 1 sistema de barra de emergencia
• Foils: diseño Verdier 2023 (misma especificación que V&B, Guyot Environnement, Biotherm V1) — construcción CDK con tecnología de batten (abril de 2023)
• Timones: diseño Verdier 2024 (igual que L’Occitane-Apivia 1) con cojinetes de titanio — Heol Composite (2024)

Mástil, Botavara y Apuntalamiento Fijo

• Mástil de ala — Lorima
• Outrigger de diseño único — Lorima
• Apuntalamiento lateral (estays) — Future Fiber
• Corredoras y estay J2: PBO — Gottifredi Maffioli
• Botavara prototipo, 36 kg — Diseño: Grupo Gitana / StMichel Virbac; Construcción: Lorima

Apuntalamiento en Curso

• Apuntalamiento en curso completo Gottifredi Maffioli — completamente renovado antes del Vendée Globe 2024
• Mantenimiento por Iroise Rigging
• 5 drizas + driza de ballesta
• 2 drizas cortas
• 2 drizas J2
• 4 drizas de gennaker
• 1 juego de arriba/abajo (J1, J2)
• 1 juego de dentro/fuera
• 3 bultos de rizo
• 2 líneas de escota con reducción personalizada
• Lazy jack
• Bucle de estay inferior estándar IMOCA de Eric Cochet / Lorima

Accesorios de Cubierta y Winches

• 2 x winches frontales Harken Racing 65
• 2 x winches traseros Harken Air 300
• 7 x embragues Karver KJ 25 (2 corredoras, 2 escotas, 2 foils hacia abajo, 1 J3)
• Sistema de enrollador de tambor Facnor en J2
• Sistema Facnor FX — línea de escota J3
• Sistema Facnor FX — 2 líneas de escota de espolón
• Sistema de gancho reforzado Profurl/Wichard
• 5 bloques de apertura: 3 Antal (retornos de línea de enrollador); 2 Harken 5T (drizas J3)

Piloto Automático y Electrónica

• Piloto 1 (Principal): línea independiente Madintec — BRAVO central + Mad Brain + Mad Controller
• Piloto 2 (Secundario): línea independiente Madintec — Mad Brain (opción de viento) + Mad Controller
• Piloto 3 (Emergencia): B&G H5000
• 2 pilotos de control remoto Madintec
• 1 control Madintec TAC por cable (transferible a la cubierta)
• 2 controladores lineales tipo T2S de Raymarine
• 5 repetidores de información B&G (4 en cubierta, 1 en mesa de cartas)
• Radar Raymarine Quantum 2 con pantalla interior Axiom 9+ (2024)
• Sistema anti-colisión SEA.AI con cámara en la cabeza del mástil (Oscar) (2024)
• 1 detector de fugas eléctricas
• 3 sensores de referencia de timón: 2 x B&G, 1 x Madintec (2024)
• 2 sensores de referencia de mástil: NKE (2024)
• 5 sensores de pasador de carga con amplificadores (Bob-stay, J2, J3, outriggers)
• Sistema de sensores de entrada de agua — 2 túneles delanteros, 2 traseros, LED + alarma audible
• 2 pingers de choque con ballenas
• 2 proyectores LED de alta definición — Ocean Data System
• 1 barógrafo electrónico

Navegación y Compás

• Unidad inercial Quadrans Xblue — revisada y calibrada en fábrica 2024
• Caja de Movimiento Madintec
• Compás de precisión de 9 ejes
• LT 1000
• 2 x ZG100
• 2 x antenas GPS Garmin 24xd HVS
• 3 x unidades GPS interiores
• 1 AIS Graphen carbon + GPS ZG100 en AIS

Sensores de Viento

• 1 sensor de viento vertical en la cabeza del mástil
• 1 sensor de viento horizontal en la cabeza del mástil
• 1 sensor de viento de alta velocidad FT Ultrasonic con soporte en la cabeza del mástil

Hardware

• 2 computadoras a bordo sin ventilador — procesador Intel Haswell ULT i5-7200U
• Varios multiplexores
• 2 pantallas fijas en la mesa de cartas
• Instalaciones Rom Arrangé

Comunicaciones

• 2 x terminales satelitales Sailor Fleet 250
• Starlink (instalado en junio de 2024)
• Iridium GO con antena externa
• Unidad Iridium en bolsa de supervivencia
• 1 VHF fijo — Icom M506 con altavoz/micrófono secundario
• 1 VHF portátil — Icom
• 2 x receptores Raymarine AIS 700
• 3 antenas VHF (cabeza del mástil, parte inferior del radar, popa)

Propulsión y Energía

• Motor: Lombardini LDW1404/M (2024) con eje de hélice Racing Gory 2 (2024)
• 2 x alternadores Mastervolt con 2 x reguladores Alphapro independientes
• 2 x sistemas de montaje de alternador AMPM
• 2 x generadores hidro Watt & Sea — versión de carrera
• Paneles solares en el techo Solbian — 960 W divididos en 4 secciones independientes
• 2 x controladores de carga Victron Smart Solar 75/15
• 1 x Victron Smart Battery Sense
• 2 x reguladores GenaSun GVB8/28 LiFePO4
• 3 x baterías de Litio LiFePO4 de 100 Ah
• 2 x Lynx Smart BMS 500
• 3 x Distribuidores Lynx
• Gestión de energía Cerbo GX
• Pantalla Ekrano GX de 7″
• Caja de supercapacitores JPS (última revisión 2024)
• Caja auxiliar JPS (última revisión 2024)
• Desalinizadora: Power Survivor P40E — capacidad diaria de 5 L
• Sistema de calefacción Webasto

Interior

• Mesa de cartas giratoria
• 2 asientos de piloto
• 4 literas
• 1 colchón especial Bultex
• Cocina inclinable

Equipo de Seguridad

• Equipo de seguridad completamente conforme a la clase IMOCA
• 1 x balsa salvavidas interior autoinflable para 4 personas (en bolsa)
• 1 x balsa salvavidas exterior autoinflable para 4 personas con bolsa de agarre
• 2 anclas
• 2 EPIRBs
• 2 extintores de incendios
• 2 boyas salvavidas en forma de herradura
• 1 boya Jon
• Bomba de achique Jabsco (conforme a la clase)

Inventario de Velas — North Sails France

• 2 x Velas de Mayor: septiembre de 2024 / septiembre de 2020
• 1 x juego completo de batten C-Tech (2024)
• 3 x J2: 2024 / 2020 / 2018
• 2 x J3: 2024 / 2020
• 2 x J0: 2024 / 2020
• 2 x Fr0: 2024 / 2020
• 2 x Mh0: 2024 / 2020
• 1 x gennaker A7 210 m² (2015)
• 1 x gennaker A7.5 180 m² (2016)
• 1 x spinnaker grande A2 395 m² (2018)
• 1 x TMT (2015)
• 1 x funda de J2

Equipo Auxiliar y Fundas

• Funda de botavara
• Juego completo de fundas de cubierta
• Juego completo de fundas de cockpit
• 2 cunas de casco bajas (quillas fuera, posiciones vertical y baja)
• Bolsas de almacenamiento — Outils Océan
• 4 líneas de amarre (2 de proa, 2 de resorte)
• Fender de foil rectangular grande — Outils Océan
• Fender de esquina trasera personalizado — Outils Océan
• Fender de foil

Descargo de responsabilidad

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• Este barco se encuentra en Lorient, Francia
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