Pogo 1250
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ANTIPODE
Francia
| Marca | Pogo |
|---|---|
| Tipo | 1250 |
| Construcción | 2015 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €298.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 12.18 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Nice, Alpes-Maritimes, Francia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 12.18 m |
|---|---|
| Manga | 4.5 m |
| Calado máximo | 3 m |
| Calado mín. | 1.2 m |
| Marca Motor | VOLVO |
|---|---|
| Modelo del Motor | D1-30 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 27 hp |
| Horas de motor | 1016 |
| Diseñador | Finot-Conq |
|---|---|
| Astillero | Chantier Structures |
| WC invitados | 1 |
Descripción
POGO 1250, 2015, VOLVO D1-30 F, 27 cv (1016 h), Versión de distribución interior 1 cabina delantera, 2 cabinas traseras, 1 baño y ducha con wc, 1 sala de agua (cabina delantera con ducha y lavabo), Tapicerías de cabinas Silvertex + Opción Colchón Confort Superior, Fundas y sábanas a medida, Toldos anti-rolido en el salón y cabinas traseras, Protección UV en las ventanas laterales del techo, Botavara retráctil de carbono, Soporte para balsa de salvamento en los balcones, Mesa de cockpit con almacenamiento central y abatibles, Dobles barras de rueda compuestas, Capota de techo 2022 con protección UV en los plexis, Toldos de sol, Molinete eléctrico Quick reemplazado en 2023 con control remoto de contador de cadena, Control remoto del molinete en el cockpit, Arco trasero con grúa basculante y polipasto de carga para motor fuera de borda (2018), Soporte para motor fuera de borda, Mástil de carbono, Jarcia muerta cable Dyform de 2015, desmantelamiento para control en 2018, Velas Incidences 2015: GV a corneta Hydranet full batten + Spi asy 140m² con funda + trinquete en mosquetones (a modificar para usar la driza mollada) + lazybag, Velas 2018 Quantum: GV 3 rizos 57.23m² full batten MC6500 + A0 92.30m² (código 0) + Jib top CZ90 54.91m² + Trinquete MC6000 21.80m² + Tormentín 12.97m² + Genoa MC6500 42.47m² + funda de GV + lazy jacks + lazybag de navegación con bolsas para drizas + bolsas de cubierta para trinquete, Jib Top y A0, Riel de guindante de gran vela + carros de listones y carro de tope Karver, Tomas de rizos en el cockpit (amuras y caídas separadas), Enrollador de génova con tambor en la cubierta - Facnor Flatdeck (tambor 2022 y giratorio 2021), Funda de protección para génova enrollable, Emmagasineur Karver F5 con su funda de almacenamiento en las fileras para A0 y Gennaker, Emmagasineur Karver F2 con su funda de almacenamiento en las fileras para trinquete o tormentín, Jarcia corriente Dyneema, drizas GV + trinquete + gennaker / jib top molladas, Altas y bajas bastaques (2018), Dos cilindros a bordo de pilotos automáticos: Raymarine eléctrico y Lecomble & Schmidt hidráulico, 2 calculadores gyropilot 2 NKE, Interruptor para cambiar de cilindro o de central NKE (la central de emergencia funciona únicamente en modo brújula), 4 x Gyrographics NKE: 2 a estribor + 1 a babor (para segunda central) + 1 mesa de cartas, Caja wifi NKE, GPS HF + Anemómetro - veleta HR + Sensor barométrico HR100 - NKE, Modo viento real, Brújula NKE Régata para central n°1 y Fluxgate para central n°2, GPS / lector de cartas en el cockpit en la estación de timón babor - B&G Vulcan 7 pulgadas, Cartografía electrónica - C-Map (Centro y Oeste Europa Continental), Radar con radomo en soporte de mástil - Koden (2018), Amplificador radar Echomax, Transpondedor AIS (emisor receptor) - Icom MA500-TR, VHF ASN GPS en la mesa de cartas - Icom, Sistema de audio Fusion + altavoces interiores + altavoces exteriores reemplazados en 2021, Ordenador marino L5 Intel con pantalla de 15 pulgadas en brazo articulado + TimeZero (licencia a actualizar), Despertador 100db, Baliza de socorro - Ocean Signal (exp. Sept 2029), Unidad refrigerante 12 V apertura por la parte superior, Agua caliente y fría a presión, Cocina de 2 fuegos + horno, Toma de puerto 220 V + cargador de baterías - Cristec 12 - 40A, 3 x Baterías de servicio - Exide 3 x 95Ah (2022), Inversor 12 V / 220 V en la mesa de cartas, Tomas interiores 220 V, Controlador / gestor de baterías - Victron, Calefacción EBERSPACHER, Desalinizador 12 V - Aquabase 35L/h (2018), Depósito rígido de aguas negras, Paneles solares - Solara - 2 x 150W + MPPT Victron (2018), Hidrogenerador Watt & Sea 600W con dos soportes en la tabla trasera (2018), Ducha de cockpit agua caliente / agua fría, Luces de navegación LED (en balcones y cabeza de mástil), Balsa de salvamento Seasafe 6 pers. - Próxima revisión Mayo 2026, Equipamiento de seguridad de alta mar 4 personas (sin VHF portátil), Anclaje principal ancla Spade 15kg y 50m de cadena, Amarres y defensas, Auxiliar Zodiac Fastroller Cadet 325, Motor fuera de borda Yamaha 9.9cv con su tanque, Segunda mano, mismo propietario desde 2018, nunca alquilado, Visible Mediterráneo.
Para más información o para concertar una cita de visita, contactar: Jean-Baptiste Lemaire 00 33 (0)6 10 25 00 03
Inventario Detallado
Distribuciones interiores / Maderas / Tapicerías
Versión de distribución interior 1 cabina delantera, 2 cabinas traseras
1 baño y ducha con wc
1 sala de agua (cabina delantera con ducha y lavabo)
Tapicerías de cabinas Silvertex + Opción Colchón Confort Superior
Fundas y sábanas a medida
Lonas anti-rolido en el salón y cabinas traseras
Protecciones UV en los portillos laterales del techo
Equipamiento de cubierta / Distribución de cubierta
2 winches de escota de génova en el cockpit - Harken 50ST
2 winches en el techo para ajustes y maniobras - Harken 46ST
Winch en la base del mástil para drizas de las velas de proa - Harken
Riel de escota de mayor en el cockpit
Puntal retráctil de carbono
Soporte para balsa de salvamento en los balcones
Mesa de cockpit con almacenamiento central y extensibles
Dobles ruedas de timón compuestas
Fundas para ruedas de timón
Capota de techo 2022 con protección UV en los plexis
Toldo de sol
Molinete eléctrico Quick reemplazado en 2023 con control remoto contador de cadena
Control remoto del molinete en el cockpit
Pórtico trasero con grúa basculante y polipasto de carga para motor fuera de borda (2018)
Soporte para motor fuera de borda
Mástil / Jarcia / Velas / Accesorios
Mástil de carbono
Jarcia fija de cable Dyform de 2015, desmantelamiento para control en 2018
Velas Incidences 2015: Gv a orza Hydranet full batten + Spi asy 140m² con funda + trinquete en mosquetones (a modificar para usar la driza de moño) + lazybag
Velas 2018 Quantum: GV 3 rizos 57.23m² full batten MC6500 + A0 92.30m² (código 0) + Jib top CZ90 54.91m² + Trinquete MC6000 21.80m² + Tormentín 12.97m² + Génova MC6500 42.47m² + funda de GV + lazy jacks + lazybag de navegación con bolsas para drizas + bolsas de cubierta para trinquete, Jib Top y A0
Riel de guindante de mayor + carros de listones y carro de cabezada Karver
Tomas de rizos en el cockpit (amuras y caídas separadas)
Enrollador de génova con tambor en la cubierta - Facnor Flatdeck (tambor 2022 y giratorio 2021)
Funda de protección para génova enrollable
Jarcia de spi asimétrico
Emmagasineur Karver F5 con su funda de almacenamiento en las fileras para A0 y Gennaker
Emmagasineur Karver F2 con su funda de almacenamiento en las fileras para trinquete o tormentín
Jarcia corriente Dyneema, drizas GV + trinquete + gennaker / jib top moffladas
Altas y bajas bastaques (2018)
Electrónica de navegación / Comunicación
Dos cilindros a bordo de pilotos automáticos: Raymarine eléctrico y Lecomble & Schmidt hidráulico
2 calculadores gyropilot 2 NKE
Interruptor para cambiar de cilindro o de central NKE (la central de emergencia funciona únicamente en modo compás)
2 x Mando a distancia del piloto - NKE
4 x Gyrographics NKE: 2 a estribor + 1 a babor (para segunda central) + 1 mesa de cartas
Caja wifi NKE
GPS HF + Anemómetro - veleta HR + Sensor barométrico HR100 - NKE
Modo viento real
Compás NKE Regata para central n°1 y Fluxgate para central n°2
GPS / lector de cartas en el cockpit en el puesto de timón babor - B&G Vulcan 7 pulgadas
Cartografía electrónica - C-Map (Centro y Oeste Europa Continental)
Radar con radomo en soporte de mástil - Koden (2018)
Amplificador radar Echomax
Transpondedor AIS (emisor receptor) - Icom MA500-TR
VHF ASN GPS en la mesa de cartas - Icom
Sistema de audio Fusion + altavoces interiores + altavoces exteriores reemplazados en 2021
Ordenador marinizado L5 Intel con pantalla de 15 pulgadas en brazo articulado + TimeZero (licencia a actualizar)
Despertador 100db
Boya de socorro - Ocean Signal (exp. Sept 2029)
Electricidad / Equipamiento de confort / Refrigeración
Unidad refrigerante 12 V apertura por la parte superior
Calentador 220 V + intercambiador
Agua caliente y fría a presión
Cocina de gas de 2 fuegos + horno
Toma de puerto 220 V + cargador de baterías - Cristec 12 - 40A
Batería de motor
3 x Baterías de servicio - Exide 3 x 95Ah (2022)
Convertidor 12 V / 220 V en la mesa de cartas
Tomas interiores 220 V
Controlador / gestor de baterías - Victron
Calefacción EBERSPACHER
Desalinizador 12 V - Aquabase 35L/h (2018)
Depósito rígido de aguas negras
Paneles solares - Solara - 2 x 150W + MPPT Victron (2018)
Hidrogenerador Watt & Sea 600W con dos soportes en el panel trasero (2018)
Ducha de cockpit agua caliente / agua fría
Bomba de mano agua de mar
Luces de navegación LED (en balcones y cabeza de mástil)
Equipamiento de seguridad / Anclaje / Auxiliar
Balsa de salvamento Seasafe 6 pers. - Próxima revisión Mayo 2026
Equipamiento de seguridad de alta mar 4 personas (sin VHF portátil)
Anclaje principal ancla Spade 15kg y 50m de cadena
Amarras y defensas
Auxiliar Zodiac Fastroller Cadet 325
Motor fuera de borda Yamaha 9.9cv con su tanque
Segunda mano, mismo propietario desde 2018, nunca alquilado
Facturas / Mantenimientos / Reparaciones
Electrónica completamente revisada y completada por Teem Lorient en 2018, último mantenimiento del motor: mayo 2025 - mantenimiento corriente del motor / sail drive + reemplazo del codo de escape y del intercambiador, último cambio de aceite del cilindro de quilla realizado en agosto de 2025
Aviso legal
Esta descripción técnica se edita sobre la base de la información proporcionada por el propietario del barco. Aunque se presume que esta información es correcta, este documento no es un contrato. Todas las especificaciones mencionadas anteriormente son indicativas. La empresa Antipode aconseja encarecidamente a cualquier comprador potencial que verifique la conformidad de estos elementos y, sobre todo, que realice una peritación por un experto marítimo antes de cualquier adquisición.
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