Pogo pogo 30 evo

DESCRIPCIÓN DEL ANUNCIO:
Pogo 30 del 2015 versión “EVO” interiores de crucero, mástil de carbono y motor de 30cv. bulbo 1,95, construcción en infusión al vacío. Pogo Structures es una realidad bretona que produce barcos no convencionales, dedicados a quienes realmente aman navegar.
Se ha adentrado en el mundo de la construcción naval realizando Mini 6,50 que desde entonces continúan dominando en las regatas dedicadas a los barcos de la clase Mini, incluida la Transat.
Tiene dos líneas de producción, una dedicada a los barcos de regata, la otra a los de crucero.
Un yate realmente versátil para la navegación de altura y costera, muy rápido, ideal para una pequeña tripulación o una familia.
Longitud de 30 (9,14 m) y manga de 3,70 m.
El Pogo30 es por lo tanto más potente con su mayor ancho, las chinas duras y el volumen del casco en proa.
Se ha trabajado mucho para diseñar un barco que planee fácilmente: un casco potente, de última generación, similar al del Pogo40S² y del Pogo50, que ofrece un rendimiento sorprendente en aire ligero y que planea en condiciones de luz y sotavento.
Un barco ligero con una superficie vélica completa, con un casco de fibra de vidrio sándwich para una mayor rigidez, que hace que la estructura sea más limpia.
Disponible con mástil de carbono sin patera.
Descripción interior Un barco confortable, con un diseño interior sobrio que ofrece un interior inusualmente espacioso para un yate de 30 (9,14 m).
Interiores luminosos con vista hacia el exterior cuando se está de pie o sentado en el salón, así como en proa.
Cabina de proa doble y matrimonial en popa con baño con calavele, dinette con dos sofás enfrentados y mesa central con cocina y cartas.
Descripción exterior pozzetto versátil compatible con las necesidades de una familia y con las maniobras de una pequeña tripulación, 4 winches y todas las maniobras desviadas y doble timonera..
El Pogo 30 diseñado por Finot es un barco que en Francia ha tenido un gran éxito.
Rápido, maniobrable y muy grande en los interiores, precisamente gracias al ancho del casco que continúa hasta la extrema popa en la línea de los barcos oceánicos que nacen para navegar con rumbos portantes. Para ser un Pogo, astillero notoriamente poco atento a los acabados, es un barco muy bien terminado.

Mástil de carbono
Bompresso de carbono
Interiores de crucero
Autopiloto NKE
Motor de 30 HP opt
2020 membrana saildrive
Randa y iocc 50%
Staysail 90%
Code Zero enrollable 90%
Baterías 2023

Datos considerados correctos pero no contractuales. La presente no constituye en ningún caso documento contractual, el precio expuesto debe considerarse neto de las comisiones de Agencia que se aplicarán sobre el valor final de cierre.

Jacopo B.