Tartan 3700
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RCR Yachts Sodus Point
Estados Unidos
| Marca | Tartan |
|---|---|
| Tipo | 3700 |
| Construcción | 2015 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$295.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 11.28 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | St Clair Shores, Michigan, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.28 m |
|---|---|
| Manga | 3.83 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D240 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2020 |
| Propulsión | 40 hp |
| Horas de motor | 100 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
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| Electrónica |
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| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
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| Aparejo |
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| Velas |
|
| Diseñador | Tim Jackett |
|---|---|
| Astillero | Tartan Yachts |
| Tanques combustible | 1 x 38 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 80 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 24 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
2015 Tartan 3700 CCR
Nepenthe es un Tartan 3700 CCR de 2015 y el último de este celebrado modelo jamás construido.
Ha sido mantenido exclusivamente en agua dulce desde nuevo y equipado de manera reflexiva para la navegación en solitario,
combinando la reconocida construcción y rendimiento de Tartan con una serie de mejoras premium. Con su mástil de carbono,
propulsor de proa, nuevo ancla, y sistemas de navegación modernos, Nepenthe está listo para navegar y preparado para cruceros prolongados
o navegación de rendimiento competitiva.
*¡Más fotos próximamente!
Construcción y Diseño
- Casco de epoxi modificado por BPA infundido con acabado de gelcoat isoftálico NPG
- Áreas de alta carga reforzadas localmente; vidrio sólido en los pasacascos
- Barra de aluminio moldeada 6061 T6 en la unión casco-deck para mayor resistencia
- Casco pintado de azul bandera
- Riel de pie de aluminio y barandillas de acero inoxidable (sin teca para menor mantenimiento)
Apuntalamiento y Características de Navegación
- Mástil de fibra de carbono curado en autoclave y “Pocket Boom” con cubierta de vela integral y lazy jacks
- Génova autoventilada con enrollador Harken para un tacking sin esfuerzo
- Mayor completamente battened con 3ª rifa añadida
- Polo de whisker de fibra de carbono montado en el mástil ForeSpar
- Riel de mástil TideMarine para un manejo suave de las velas
- Propulsor de proa para maniobras precisas
- Winch eléctrico de driza principal + winch eléctrico montado en cabina 40.2 STEC
- Winches de spinnaker 46.2 STC (x2) con aparejo completo
- Ajustador de backstay hidráulico SailTech
- Líneas preventivas montadas en el mástil (popa), babor y estribor
- Ojos de pad para puntos de clip en el cockpit y la cubierta lateral
Deck y Cockpit
- Dodger Sunbrella con voladizo completo en el cockpit y solapas laterales
- Plataforma de natación con bisagra, dobles líneas de vida
- Toma USB en el cockpit
- Luces de navegación y ancla LED
- Escotillas y portlights de acero inoxidable para ventilación
- Cubierta de invierno Top Gun personalizada
Electrónica y Navegación
- Radar Raymarine Quantum Q24c Chirp con soporte de acero inoxidable
- Pantallas Raymarine i70 (viento, velocidad, profundidad) en la escalera de acceso
- Vesper Class B AIS XB-8000 con antena de mástil mejorada
- Radio VHF Raymarine
Anclaje
- Nuevo molinete Quik DP3 1000W
- Cadena G4 de 300’
- Ancla Fortress (secundaria)
Interior y Alojamiento
- Cabina delantera con lavabo y colchón V-berth personalizado completo
- Cabina trasera con litera doble
- Acabado interior de cerezo con acabado barnizado; suelo de teca y holly
- Salón principal con mesa de centro abatible y sofá convertible en litera
- Cabeza cerrada con ducha separada y inodoro eléctrico doméstico
- Calefactor de cabina Webasto diesel EVO 3900
- Toma USB en la estación de navegación
Cocina
- Estufa de LPG de tres quemadores Force 10 con horno
- Doble fregadero de acero inoxidable + bombas de pie de agua dulce y de mar
- Caja de hielo moldeada con refrigeración
- Capacidad de agua dulce de 80 galones, tanque de combustible de 38 galones
Mecánica y Eléctrico
- Motor de vela diesel de 40 hp
- Banco de baterías de casa mejorado a D8 x 2 (510 amperios hora en total)
- Bomba de achique eléctrica y alarma de alta agua
Detalles Adicionales
- Siempre navegado en agua dulce
- Terminado con pintura de fondo VC-17
- Entregado con documentación extensa y meticulosa historia de mantenimiento
Resumen
Nepenthe representa una rara oportunidad de poseer el último Tartan 3700 CCR construido—mantenido en agua dulce prístina,
optimizado para facilidad de manejo, y mejorado con equipo premium para cruceros seguros y cómodos.
Ya sea que busques un barco capaz para navegar en solitario, un crucero familiar, o un yate de rendimiento competitivo,
Nepenthe es una oferta verdaderamente excepcional.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
RCR Yachts Sodus Point
Estados Unidos
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Servicios
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