Vismara V62 Mills
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Yachting Partners Malta Ltd
Malta
| Marca | Vismara |
|---|---|
| Tipo | V62 Mills |
| Construcción | 2015 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €1.290.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Velero Rendimiento |
| Eslora | 20.5 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Pietà, Malta |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 20.5 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 17.75 m |
| Manga | 5.3 m |
| Calado máximo | 4.2 m |
| Calado mín. | 2.95 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-lifting |
| Lastre | 7200 kg |
| Superficie vélica | 230 m² |
| Tonelaje bruto | 15930 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | D2-75 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 75 hp |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Electrónica |
|
|---|---|
| Velas |
|
| Diseñador | Mills Yacht Design |
|---|---|
| Astillero | Vismara Marine |
| Tanques combustible | 1 x 400 litros |
| Tanques agua dulce | 2 x 250 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
Elegante, líneas limpias, fácil de llevar. El Cruiser/Racer Mills V62.
Construido en Viareggio utilizando una fabricación de fibra de carbono y resina epoxi para lo último en ligereza, resistencia y rendimiento. El casco, la cubierta y los mamparos pasaron por un proceso de post-cocción a una temperatura controlada.
El casco está diseñado para "navegar sobre rieles" al alcanzar una inclinación moderada y luego apoyarse en la estabilidad de forma óptima y navegar como si estuviera sobre rieles. El barco puede transformarse rápidamente en un crucero gracias al moderno sistema de quilla telescópica y a una serie de elementos instalables.
El modo de carrera, que ha consistido en un programa intenso, ha traído innumerables honores al equipo involucrado en la producción de este misil. El barco ha sido un pilar de las regatas mediterráneas, incluyendo la Giraglia, la Rolex Middle Sea Race, 151 Miglia y la Rolex Maxi Cup. Desde entonces, el barco ha sufrido innumerables mejoras que han actualizado su funcionamiento y fiabilidad.
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Opciones de Propiedad Flexibles
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Descripción adicional
Inventario de velas
AL VIENTO
- Vela mayor offshore North Sails 3di Raw
- J1, J2, J3, J4 - North Sails 3di
- Windseeker - North Sails
EN RUMBO
- Jib Top Furling - North Sails 3di
- Jib Staysail furling - North Sails 3di
BAJO VIENTO
- A0 (furling), A1.5, A2, A2+snuffer, A4+snuffer, furling fractional A6 - Todas North Sails
Propulsión
- Navegación - Hélice plegable de 3 palas Gori
- Regata - Hélice plegable de 2 palas Gori
- Propulsor de proa retráctil Quik
- Volvo D2-75
- Tanque de combustible de 400lt
Equipo eléctrico
- 2x baterías de litio Mastervolt 6000
- 1x batería de arranque Optima
- 1x batería de servicio de litio
- 2x alternadores Mastervolt 24/12
- 1x inversor Mastervolt 100A
- 1x inversor Victron
- Starlink Marine
- 3x plotters B&G Zeus 7
- 4x B&G H5000 Race
- 1x B&G GFD
- 2x B&G H5000 10/10
- Piloto automático B&G H5000
- GARMIN AIS
- 5x B&G H5000 20/20 en el mástil
- VHF B&G principal y secundario
- 1x brújula B&G Precision 9
- Frigo náutica dual 115L
- Frigonautica 50L
- TV
- 3x Tecma eléctricos (uno con agua dulce y el resto con agua salada)
Apuntalamiento
- Mástil y botavara recientemente actualizados a Hall Spars de las mismas dimensiones, que tienen la opción de bloquear las drizas o no para cuando se navega
- 2x 70.3 Harken St Pw
- 2x 990.3 Harken STAC
- 2x 60.2 St Pw Harken
- 2x 70.2 St Harken
- Carro de viajero eléctrico Antal 1500W
- Control hidráulico a través de 2 cilindros para las vías del jib
Varios
- Pasarela de fibra de carbono personalizada
- Motor fuera de borda Suzuki 6cv 4t
- Auxiliar AerMarine
- Incontables equipos encontrados a bordo y fabricados por el propietario para mejorar la operación y fiabilidad del barco
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Servicios
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