Amel 55
€800.000
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Presentado por:
| Marca | Amel |
|---|---|
| Tipo | 55 |
| Construcción | 2016 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €800.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 17.3 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Bar, Montenegro |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 17.3 m |
|---|---|
| Eslora en la cubierta | 16.72 m |
| Manga | 4.99 m |
| Calado máximo | 2.2 m |
| Calado mín. | 2.2 m |
| Peso seco | 21500 kg |
| Vela Mayor | 47 m² |
| Tipo de motor | Externo |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | D3-110 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2016 |
| Propulsión | 110 hp |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Astillero | Chantiers Amel |
|---|---|
| Camarote de invitados | 2 |
| Camarotes de tripulación | 1 |
| WC invitados | 2 |
| WC tripulación | 1 |
| Tanques combustible | 900 litros |
| Tanques agua dulce | 800 litros |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 8 |
Descripción
AMEL 55 HARDTOP
diseño de dos cabinas con baños privados + cabina del patrón con baño
- Desalinizador “Dessalator” 220V, 240 l/h
- Filtro de agua potable Seagull con grifo separado en la cocina
- Segundo congelador en el salón
- Aire acondicionado y calefacción 220V para cada cabina y salón
- Calefacción diésel Aerotherm en todo el barco
- Mosquiteras para todas las portillas verticales
- Generador diésel Onan mejorado 11 kW
- Segundo cargador de batería 220/24V, 60 amperios
- Alternador 110 amperios, 24V en el motor principal
- Máquina de café Nespresso
- Luces nocturnas LED azules interiores
- Segundo foque eléctrico (22 m2) con enrollador Reckman, controlado desde la estación de timón
- Botavara de spinnaker con aparejo requerido
- Gennaker de vuelo libre completo (125 m²)
- Hélice de paso variable/plegable en lugar de hélice estándar
- Cortador de línea de hélice Spurs
- Segundo molinete vertical de 24V con control remoto
- Segundo juego de ancla, acero inoxidable (25m de cadena, 45m de cuerda, ancla Delta de 25kg de acero inoxidable)
- 100m de cadena de ancla de acero inoxidable de 10mm en lugar de cadena estándar
- Paquete de luces LED para versión hardtop (luces azules en la popa y debajo del hardtop de la cabina, luces blancas en los esparcedores del mástil principal y del mástil de mesana)
- Juego de davits eléctricos
- 2 paneles solares de 24V/200W en los davits
- Arca de vida Zodiac - 8 plazas - en contenedor
- Diferente color para la tela de tapicería interior
- Tela de lee para el medio de la cama grande
- Juego de cojines de cockpit
- Juego de cojines para tomar el sol sobre la cubierta de la cabina de popa
- Juego de fundas de protección (mesa de cockpit, pasillo, asiento del timonel, volante, instrumentos electrónicos en el cockpit)
- 2 fundas para cada botavara
- Enclosure completa de invierno para el cockpit
- TV de 32" LCD pantalla plana
- Inversor 24V/220V-800W, antena, fuente de alimentación + cableado, soporte de TV retráctil verticalmente, control remoto
- Inversor 24/220 V, 2500W
- Radio VHF con auricular adicional y bocina
- Transceptor Icom 801 EXPORT SSB, con antena
- Teléfono satelital Iridium Pilote
- Paquete electrónico: radar-plotter Furuno Navnet TZT2, con pantalla táctil de 15" (cockpit), 2 repetidores analógicos B&G
- Repetidor adicional de pantalla táctil de 15" para TZT2 (estación de navegación)
- Transceptor Furuno FA50 AIS para TZT2 con antena VHF
- Furuno FAX30 Navtex fax meteorológico para interfaz con TZT2
- HUB 101 requerido para AIS/FA50, Navtex FAX30, repetidor de radar TZT2
- B&G Hydra 5000 adicional
- Tabla de cockpit telescópica
- 2 paneles solares flexibles en el techo
- Generador de olas Watt & Sea
- Cocina eléctrica
- Protección de acero inoxidable en la proa
- Inflable Highfield 360
- Motor fuera de borda Suzuki de 15 hp
- Funda protectora para el parabrisas
- Fundas protectoras para la lancha, winches, staysail y enrolladores de genoa
Construcción
- Casco hecho de compuesto, fibra de vidrio Roving 71 + escamas de vidrio contra la osmosis / resina isoftálica, laminado monolítico, ensamblado a mano (aplicación / recubrimiento /
eliminación de aire) en capas longitudinales y transversales con un solapamiento de dos tercios. - Estructura del marco en espuma omega de poliuretano y contrachapado, laminada al casco, al igual que toda la estructura de carpintería (mamparos, unidades de muebles, compartimentos, etc.)
- Este sistema garantiza la máxima rigidez de toda la unidad y optimiza la distribución de la carga. Las fuerzas de compresión de los mástiles / aparejos son compensadas por una estructura de pilares de soporte para los mástiles y varillas de amarre laminadas al casco para el aparejo.
- Los mamparos están pegados y laminados con la cubierta. 4 de ellos son mamparos estancos con válvulas de aislamiento.
- Cubierta de sándwich de fibra de vidrio Roving 71 / resina isoftálica y balsa moldeada por el mismo proceso que el casco (la cubierta está pegada y laminada al casco y a los mamparos).
- El puente de proa y popa, la cubierta de proa y la cubierta de costado están hechas de "teca Amel", moldeada en la cubierta.
- Cabina autovaciable (2 desagües, 100 mm de diámetro)
- Lastre de hierro fundido fijado al casco / quilla por pernos de acero inoxidable, sellado por tratamiento de epoxi.
- Timón de laminado monolítico con quilla hecho de compuesto simple, moldeado en una sola pieza con el casco. El timón está montado en 3 puntos, el tubo del timón está
laminado y el accesorio intermedio y el casquillo son de acero inoxidable, atornillados. Eje del timón de acero inoxidable, 60 mm de diámetro.
Ajuste
- El Amel 55 está aparejado como un ketch.
- Los mástiles principal y de mesana "AMEL". Ambos mástiles están diseñados y completamente
fabricados por AMEL. El acabado es una pintura de poliuretano de 2 componentes. 2
juegos de estay en el mástil principal y 1 en el de mesana. Sistema de enrollador eléctrico AMEL 24V
con liberación manual en el mástil principal. - Sistema de enrollador eléctrico AMEL en la mesana con liberación manual.
- Luces de cubierta LED en los mástiles principal y de mesana.
- Luces de amarre y de tope (LED).
- Apuntalamiento de acero inoxidable de un solo hilo.
- Drizas de Vectran y Dyneema.
- Botavaras AMEL construidas a medida, acabadas en pintura de poliuretano.
- Descensor en el botavara principal.
- Elevador automático en el botavara de mesana.
- Equipo de enrollador de génova eléctrico Reckman.
- Driza externa en el mástil principal.
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Servicios
- SeguroSeguro
