Bavaria Vision 46
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| Marca | Bavaria |
|---|---|
| Tipo | Vision 46 |
| Construcción | 2016 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$325.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 14.02 m |
| Combustible | Otro |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Catawba Island, Ohio, Estados Unidos |
| Eslora total | 13.99 m |
|---|---|
| Manga | 4.19 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Distancia máxima del puente | 19.2 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D2-55 |
| Combustible | Otro |
| Propulsión | 55 hp |
| Horas de motor | 608 |
| Diseñador | Bruce Farr, Design No. 73-2011 |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 55 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 153 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 20 gal |
Descripción
Propietario original VISION 46 con una especificación y mejoras muy altas, entregado en el Lago Erie y puesto en servicio por el Catawba Island Club y Bavaria USA en junio de 2016. Navegado por los Grandes Lagos (siempre solo agua dulce) y siempre almacenado en un lugar calefaccionado. Constantemente mejorado y meticulosamente mantenido con todos los registros de mantenimiento disponibles.
La serie "Vision" fue un paso adelante de la serie "Cruiser" con muchas escotillas y luces de puerto (14), con un techo de 7'2". Hay muchos asideros con dos asideros de acero inoxidable en el techo. A diferencia de los barcos más nuevos, este tiene paneles acolchados, todos redondeados sin esquinas ni bordes afilados. La entrada está descentrada, lo que permite una cocina más grande y un fregadero en la línea central. También permite una cama de día en la cabina cuando la mesa eléctrica baja y se abre. Los cojines se usaron raramente y están en perfectas condiciones.
El "garaje" es fantástico, con una caja de herramientas para herramientas y repuestos con un estante de trabajo personalizado. Contiene todos los cojines, dos bicicletas plegables, chalecos salvavidas de repuesto, parrilla, ancla de repuesto y lona extra (alas) con acceso desde la cabina o a través de la ducha.
La versión de dos cabinas tiene la cabina principal adelante y la VIP atrás con dos camas individuales o conversión a una cama king usando los paneles/cojines del cabecero. La mesa del salón es eléctrica y baja para convertirse en una cama queen con cojines debajo de la cama principal. La mesa de la estación NAV también puede bajar para convertirse en un sofá/cama individual.
Este barco no necesita nada para navegar por los Grandes Lagos o viajar por el ICW con un mástil de 64' para el ICW y un quilla de 5.5' de poca profundidad.
La electrónica ha sido actualizada y las baterías reemplazadas recientemente. La sentina está seca y limpia con todas las unidades de aire acondicionado drenando en cajas de bomba dedicadas.
Teak, gelcoat, interior se muestran en condiciones excepcionales, casi nuevas. Pocas horas de motor debido a un vasto inventario de velas que permite navegar en condiciones de viento muy bajo. Muy fácil de manejar las velas, fácil de navegar en solitario y una navegación rápida, más de 8 nudos con 12 nudos de viento, o con el código a velocidad de viento de hasta 8 nudos. Navega muy bien en todos los puntos de navegación y es fácil de reducir las velas en solitario.
Fácil atraque con propulsor de proa y control remoto del propulsor de proa que permite un atraque en solitario.
El propietario proporcionará un traspaso sustancial, con todos los registros de mantenimiento, recibos y muchos repuestos, líneas de muelle, cables de alimentación, defensas; básicamente todo lo que necesitas para comenzar a navegar de inmediato.
Después de navegar por los Grandes Lagos en Sofia y dos barcos anteriores, ahora nos estamos mudando a un barco más grande, de océano/aguas azules para navegar por las Bahamas, el Caribe y la Costa Este. Compramos a Sofia nueva en el Salón Náutico de Annapolis 2015 con la intención de navegar por los Grandes Lagos y luego llevarla al Caribe. Pero encontramos un barco más grande para que amigos y familiares puedan navegar con nosotros en pasajes más largos. Hemos pasado semanas/meses en Sofia en lujo y comodidad y ahora estamos listos para pasarla en mejor estado del que la recibimos. Por favor, llama para una visita privada. Envíame un correo electrónico para un folleto completo, libro de conceptos, predicción de rendimiento (Polars) u otra información: [email protected].
El dinghy Brig de 10' también está disponible, que se almacena en la cubierta con un fondo duro de listones o un fondo inflable, remos, dos asientos, bolsa de asiento/almacenamiento acolchada.
Motor de dinghy de 3.5HP también disponible, motor Torqueedo Travel con bolsa, batería de alta capacidad de repuesto y cargador de batería con repuestos con soporte de motor personalizado en el riel de popa. El Torqueedo se monta en 2-3 minutos en el dinghy y se puede quitar y montar en el soporte de motor usando una mano. El dinghy se levanta con una driza y se asegura a la cubierta delantera, lo que proporciona mucho espacio para moverse en la cubierta para llegar al ancla.
El propietario proporcionará un traspaso de alto nivel y puede ayudar con la entrega (dependiendo de la ubicación final).
Alojamientos
Salón
- Carpintería de teca con paneles de acento acolchados
- Piso de teca y espino "Ocean Line"
- Televisor con soporte de montaje con bloqueo
- Persianas y pantallas en las escotillas
- Mesa de salón eléctrica con extensión y conversión a cama doble
- Estación de navegación con conversión a sofá o cama individual
- Tapicería de cuero, color crema claro
- Buffets, estantes y armarios
- Techo de paneles cubiertos
- Pasamanos en el techo (acero inoxidable)
- Asideros en la escalera de acceso
- Espacio de almacenamiento con cajones y solapas
- Puerta de acceso de teca con bisagras y listones de perspex
Camarotes
- Opción de 2 camarotes
- Opción de "garaje" grande en lugar del tercer camarote con acceso al cockpit y ducha
- Dos taquillas en el camarote principal de proa con almacenamiento debajo de la cama principal con soportes
- Dos taquillas en el camarote de popa
- Paneles de muebles cubiertos con tela
- Tapicería de cuero, color crema claro
Baño
- Inodoro eléctrico Thedford Marine Tecma 2G Silent Ultra con tanque de retención de 20 galones
- Cabina de ducha separada con piso de teca
Aire Acondicionado/Calefacción
- Webasto FCF 16kBTU, tres salidas en el salón (mejorado)
- Webasto FCF 9kBTU, dos salidas en la cama de popa
- Webasto FCF 9kBTU, dos salidas en la cama de proa
Equipo Mecánico
Motor/Transmisión de Vela
- Motor Volvo Penta D2-55 con 600 horas (a partir de julio de 2025)
- Transmisión de Vela Volvo Penta con hélice plegable de tres palas
Generador/Inversor
- Generador MEPS, salida de 6KW 110V del motor principal con interruptor de transferencia automática
- Inversor Marinco de 2000W
Propulsor de Proa
- Propulsor de proa Sidepower SE100 con batería nueva en 2024
- Control remoto del propulsor de proa Sidepower
Otros
- Bombas de sentina manuales y eléctricas
- Tanque de agua caliente de 20 galones calentado por el motor y energía de tierra
Equipo de cocina
- Estufa de propano de dos quemadores
- Horno de microondas, Bosch
- Extractor de café con cajón/salida
- Detector de gas Xintex Fireboy Modelo 1-1A con solenoide eléctrico para apagar el propano
- Amplio almacenamiento en la quilla (bilge seco), armarios y asientos
Equipo de cubierta y casco
Winches (5) / Controles de Velas
- Winche eléctrico Lewmar Evo 50 mejorado, Uno (1), winche de aluminio en el techo del coach (halyard, outhaul)
- Winches eléctricos Lewmar Evo 50 añadidos/mejorados, Dos (2), winches de aluminio (foque)
- Actualización de carros de foque con hojas de carro que van a los embragues de la cabina
- Winche eléctrico Lewmar Evo 55 mejorado, Dos (2), winches de aluminio en la popa (hoja principal, enrollador de foque, spinnaker)
- Todas las hojas y halyards van de regreso a la cabina (carros de foque, hojas de foque, elevador, halyards, hojas principales, spinnaker y enrolladores de foque, sin necesidad de salir de la cabina bajo vela).
Anclaje
- Winche, Winche Rápido, Modelo DP3 1012D, 1000W, 10mm Gypsy, Versión de Tambor, Capstán de Cuerda
- 165 pies (Cadena Galvanizada de 10mm)
- Ancla Lewmar Delta de 44 lb, Galvanizado
- Control remoto Quick con contador de cadena y linterna
- Giratorio de Ancla Mantus
- Snubber personalizado con gancho de cadena Mantus
Sistemas de Navegación
Navegación/Electrónica/Entretenimiento Garmin
- Garmin GPSMap 820 Chartplotter, Estación de Timón de Estribor
- Garmin GPSMap 7610XSV Chartplotter, Estación de Timón de Babor
- Garmin Airmar DST800 Transductor de Velocidad/Profundidad/Temperatura
- Garmin Autopilot GHC 20 Reactor de Piloto Automático (Sistema de Dirección Jefa)
- Control Remoto de Piloto Automático Garmin (inalámbrico)
- Pantallas de Instrumentos Garmin GMI 10, Dos (2) en las Estaciones de Timón de Babor y Estribor
- Pantalla de Instrumento Garmin GMI 20, Estación de Navegación
- Transmisor y Receptor AIS Garmin AIS800
- Radio VHF Garmin VHF315 con handheld cableado en la estación de NAV y handheld GHS 11 cableado en la Estación de Timón de Estribor
- Radar Garmin GMR 18xHD con soporte de montaje Scanstrut en el mástil
- Sensor de Timón Garmin GRF 10
- Transductor de Sonar Garmin Chirp 175M
- Caja Negra de Viento Garmin GND 10 con Transductor G-Wind
- Sensor de Timón Garmin GRF 10
- Garmin GXM52 Clima
- Expansor de Puerto Garmin GMS 10, Red NMEA
- Estéreo Marino Garmin (Fusion) MS-RA70NSX con dos Zonas
- Amplificador Garmin (Fusion) MS-AM504 con Subwoofer MS-SW10
- Altavoces Garmin (Fusion), Cuatro (4) Altavoces SG de 7" con Control LED Remoto (Salón Principal y Cockpit)
- Antenna de TV Glomex
- Antenna Satelital Starlink y WIFI (funciona con inversor)
Eléctrico
- Alimentación de tierra, Dos (2) 30 Amperios, varios
- Cuatro (4) cables de alimentación de 50', 30A
- Dos (2) cables de alimentación de tierra de 50' y 25', 50A
- Varios divisores y adaptadores
Baterías / Carga
- Banco de casa compuesto por tres (3) baterías AGM de 105aH Nuevas en julio de 2025
- Batería de Arranque del Motor Nueva en mayo de 2025
- Batería de Propulsor de Proa Nueva en mayo de 2024
- Cargador de batería, Cristec 40 A (3 canales)
- Alternador de 115 Amperios con sensor electrónico
Equipo Adicional
Cockpit
- Ruedas dobles, envueltas en cuero
- Contenedores de almacenamiento de gestión de línea, divisores con bolsillos
- Asientos y suelo de teca sellados
- Dodger, unidor, bimimi con "alas" removibles
- Acceso al garaje
- Taquilla de gas con dos tanques de propano
Velas
- Foque, 106%, foque enrollable Elvstrom en dacrón, corte cruzado, Akryl-UV, calidad de alta mar, protección UV, Bavaria Art Nr 439550
- Mayor, Elvstrom, en sistema de enrollado en mástil incl. vela mayor con protección UV, calidad de alta mar, Bavaria Art Nr 410289
- Spinnaker en enrollador de arriba hacia abajo con bolsa de vela
- Gennaker en enrollador de arriba hacia abajo con bolsa de vela, paquete de actualización Elvstrom (ojales, placas de cadena, driza, escotas, poleas), Bav Art Nr 410290
- Código Cero (Skreecher) en enrollador de arriba hacia abajo con bolsa de vela
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Servicios
- SeguroSeguro
