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Catalina 385

€201.807 Precio: US$235.000

Presentado por:

Seacoast Yachts- Marina Del Rey

13505 Bali way
Marina Del Rey, CA, 90292
Estados Unidos
878-768-8089

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Marca Catalina
Tipo 385
Construcción 2016
Estado del barco Usado
Precio US$235.000
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero/Regata
Eslora 11.89 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Marina del Rey, California, Estados Unidos
Eslora total 11.94 m
Eslora en la cubierta 11.63 m
Manga 3.99 m
Calado máximo 2.08 m
Tipo de quilla Aleta
Desplazamiento 19000 libras
Lastre 6800 libras
Peso seco 15500 libras
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Combustible Diesel
Año Motor 2016
Propulsión 40 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor enums.engine-location.center
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 534
Diseñador Gerry Douglas
Astillero Catalina Yachts
Tanques combustible 40 gal
Tanques agua dulce 100 gal
Tanques de reserva 31 gal
Molinete Molinete eléctrico

Descripción

Descripción proporcionada por el fabricante

Quillas de plomo, viajeros largos para un control preciso de las velas y rieles de genoa internos largos para que el plan de velas esté equilibrado en todas las condiciones de viento son solo algunas de las muchas características de diseño que distinguen al Catalina 385 de otros yates.

Otras características únicas incluyen un mamparo de colisión StrikeZone™ estanco detrás del compartimento del ancla. Un sistema de estay trasero crea una impresionante cabina para el navegante ávido, y el exclusivo sistema de soporte de mástil SecureSocket™ de Catalina ofrece una resolución de carga superior.

La manga moderada del 385 se lleva bien hacia la popa para una cabina espaciosa; el francobordo modesto reduce la resistencia al viento y un hermoso interior de teca acabado a mano lo trae todo a casa con una calidez y un estilo clásico que ha sido una marca registrada de Catalina durante 41 años.

Interior

  • Acabado de barniz en teca interior
  • Persianas de ventana de cabina
  • Colchones de muelles internos en literas de proa y popa con sábanas a medida
  • Elevador eléctrico opcional en el colchón de la litera de isla de proa
  • Tabiques de chapa con molduras de teca maciza
  • Puertas con molduras de teca maciza, armarios colgantes revestidos de cedro
  • Mesa de cartas con compartimento de almacenamiento y espacio para computadora portátil
  • Suelo de laminado de alta presión texturizado de teca y acebo
  • Mesa de comedor de 4 hojas plegables mejorada que se pliega para almacenamiento
  • Cojines interiores de ultracuir
  • ( 3 ) Puertos fijos en el casco
  • ( 5 ) Escotillas de ventilación con pantallas
  • ( 8 ) Puertos de apertura con pantallas

Cocina

  • Acceso Frontal Sistema de Refrigeración Alimentado por D.C. con Compartimento de Congelador
  • Grandes Armarios de Almacenamiento en la Cocina
  • Gran Nevera con Estantes, Acceso Superior
  • Estufa de Dos Quemadores con Horno, Acero Inoxidable, L.P.G. con Encendido Automático
  • Fregaderos Dobles de Acero Inoxidable, pulidos
  • Grifo de Palanca Única con Rocío Extraíble
  • Horno Microondas

Velas, Mástiles y Jarcia

  • Enrollador de Mayor In-Mast Selden
  • ( 2 ) Winches Primarios Autotensores Lewmar 48 de Dos Velocidades 
  • ( 1 ) Winch de Halyard de Foque Autotensor Lewmar 44
  • ( 1 ) Winch de Mainsheet/Halyard Autotensor Lewmar 44 de Dos Velocidades
  •  Traveler de Mainsheet Garhauer con Carro y Sistema de Ajuste Conducido al Cockpit
  • Equipo de Enrollador de Velas de Proa
  • Vang de Botavara Selden, Tipo Rígido Ajustable
  • Rieles de Genoa Inboard
  • ( 2 ) Bloques de Genoa Ajustables de Bajo Liderazgo
  • Listones Verticales para Mayor 
  • Genoa del 135%
  • Foque de Trabajo
  • Spinnaker de Crucero en Espolón Removible con Bolsa de Dousing

Hardware de cubierta

  • Cómodo cockpit en “T” con bordes contorneados
  • Mesa de cockpit de teca personalizada con dos hojas plegables y soporte para los pies
  • Popa con acceso a través de un asiento de timón removible
  • Escalera de embarque en la popa
  • Dobles líneas de vida con puertas a babor y estribor
  • Morrales de amarre, dos en proa y popa
  • Morrales de línea de resorte en la parte media
  • Chocks para líneas de amarre
  • Gran rodillo de ancla doble en la cubierta de proa
  • Cajón de ancla moldeado para almacenamiento de cadena y cabo debajo de la cubierta
  • Pasamanos de acero inoxidable en la parte superior de la cabina
  • Barandilla de popa con asientos de observación, a babor y estribor
  • Dobles líneas de vida con ganchos de pelícano
  • Luz de cockpit LED
  • Puerta de acceso al cockpit de teca plegable
  • Gran compartimento de cockpit con escotilla de alas de gaviota
  • Cajones de gas LP moldeados a babor y estribor con (1) tanque de 10 lb
  • Winche eléctrico con cadena de potencia hacia arriba y hacia abajo

Sistema Eléctrico

  • Cargador de Batería Marino
  • Medidor de Condición de Batería
  • Inversor Magnum de 2000 vatios con panel remoto
  • Iluminación LED de 12 Voltios en Todo el Lugar
  • Panel Eléctrico Personalizado de 110 Voltios AC/12 Voltios DC
  • Interruptores Automáticos para el Panel Eléctrico AC y DC
  • Tomas de Corriente Dúplex AC en Todo el Lugar
  • Energía de Muelle AC
  • Sistema Eléctrico DC con Interruptor de Seguridad y Panel con Interruptores
  • (1) Cable de Energía de Muelle de 110V 30 amperios
  • Luz de Cubierta y Luz de Navegación en el Mástil
  • Molinete de Ancla Eléctrico, con Controles de Subida y Bajada con Cadena
  • Luces de Navegación según Normas Internacionales
  • Luces de Cabina LED Ajustables
  • Aislador Galvánico
  • (2) Baterías Marinas de Ciclo Profundo 4D
  • (1) Batería de Arranque grupo 27n

Sistema de Electrónica y Entretenimiento

  • (2) Pantallas Multifunción Raymarine i70 (con Triducer) 1 montada en la estación de mando de babor y la otra en la de estribor
  • Radar/GPS/Plotter de cartas digital de pantalla táctil Raymarine C-90 Wide de 24 millas con AIS.
  • Raymarine p70 tipo II de conducción lineal debajo de la cubierta con brazo de timón de bronce
  • VHF Raymarine con micrófono RAM en el timón
  • Televisor inteligente de pantalla plana montado en la mampara del salón principal
  • Estéreo Sirius XM con altavoces BOSE en la cabina y el interior
  • Profile Tankwatch


Sistema Mecánico

  • Controles de motor de palanca única
  • Freno de dirección en el cubo de la rueda
  • Motor diésel Yanmar de 40 HP FWC - con solo 55 horas
  • Hélice de bronce de tres palas
  • Filtro de agua de mar
  • Instrumentos del motor
  • Timón de emergencia
  • Rueda plegable Lewmar
  • Sistema de ventilación y soplador de sentina
  • Panel de motor completamente instrumentado montado en pedestal Edson con protección de acero inoxidable
  • Brújula iluminada de 5”
  • Rueda de 36”, acero inoxidable
  • Timón laminado a mano con núcleo y poste de acero inoxidable 316

Sistema de fontanería

  • Sistema de Distribución de Agua a Presión Caliente y Fría
  • Bomba de Sentina Manual
  • Ducha Caliente y Fría en la Popa
  • Bomba de Sentina Eléctrica con Interruptor de Flotador
  • Inodoro Marino Eléctrico con Triturador, Tanque de Retención y Salida en la Cubierta
  • Válvula para Descarga al Mar del Tanque de Retención
  • Calentador de Agua de 6 galones con Intercambiador de Calor del Motor y Elemento Calefactor Eléctrico

Lona

  • Lona Sunbrella Gris
  • Dodger de Fibra de Vidrio Duro (Las Ventanas Necesitan Ser Reemplazadas)
  • Bimini
  • Panel Conector
  • Cubiertas de Escotilla
  • Cubiertas de Pedestal
  • Cubiertas de Winch
  • Cubierta de Mesa

Equipo Adicional

  • Equipo de seguridad completo de la USCG
  • Winch eléctrico de vela principal
  • Cojines de cockpit de celda cerrada más gruesos personalizados
  • Bote auxiliar West Marine de 9 pies
  • Generador portátil Honda
  • Nueva pintura de fondo en febrero de 2025
  • Mango de winch eléctrico
  • Ancla Delta de 35# con cadena de 75' y cabo de 250'

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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