Dufour 512 Grand Large
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Atlantic Yacht Sales
Canada
| Marca | Dufour |
|---|---|
| Tipo | 512 Grand Large |
| Construcción | 2016 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$437.412 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 15.19 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Halifax, Nova Scotia, Canada |
| Eslora total | 15.19 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 13.66 m |
| Manga | 4.8 m |
| Calado máximo | 2.31 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Peso seco | 33609 libras |
| Vela Mayor | 1085 ft² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D3 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 110 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Equipo Eléctrico |
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| Electrónica |
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| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Astillero | Dufour Yachts |
|---|---|
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 3 |
| Tanques combustible | 132 gal |
| Tanques agua dulce | 190 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Este Dufour 512 Grand Large de 2016 es una oportunidad excepcional para adquirir un yate de crucero de rendimiento de un solo propietario, meticulosamente mantenido, con base en Halifax/Chester, Nueva Escocia. Propiedad de un marinero de toda la vida con un ojo agudo para los detalles, este barco siempre ha sido un barco del noreste - nunca navegado hacia el sur, nunca almacenado o navegado en los trópicos - y se nota en su estado general.
Desde nuevo, todo el cuidado y servicio han sido manejados profesionalmente, con registros de servicio completos disponibles. El motor y el generador han sido mantenidos según lo programado, el casco y la cubierta están en excelente estado cosmético y estructural y se lavan y enceran regularmente, y las velas y el aparejo permanecen en excelente estado. Este es, sin duda, un Dufour 512 Grand Large listo para navegar para un comprador que quiere subir a bordo y salir.
Donde este yate realmente se separa de otros Dufour 512 y cruceros de clase similar es en su extensa y cuidadosa lista de equipamiento. Te costará encontrar un barco comparable con más equipo y mejores opciones. Las características incluyen propulsores de proa y popa retráctiles proporcionales para un manejo seguro en espacios reducidos, un sistema de calefacción hidronica Espar de 5 zonas, y aire acondicionado/calefacción Cruisair de 3 zonas para un verdadero confort a lo largo de las estaciones. El interior ofrece un diseño de cocina muy deseable y una configuración de tres camarotes y 3 baños, incluyendo una generosa cabina del propietario con ducha separada. En la cubierta, el gran cockpit con cerramiento completo crea un espacio protegido y superb para navegar y entretener.
Para los compradores que buscan un crucero de última generación, bien equipado y capaz de navegar en alta mar con un historial de mantenimiento sin compromisos, este Dufour 512 Grand Large de 2016 debería estar en la parte superior de la lista.
Especificaciones completas
Especificaciones Generales:
- Marca y Modelo: Dufour 512 Grand Large
- Año: 2016
- Material del Casco: Fibra de vidrio
- Eslora Total (LOA): 50.5 pies
- Manga: 15.75 pies
- Calado: 7.4 pies
- Desplazamiento: Aproximadamente 15,245 kg (33,610 lbs)
- Tipo de Quilla: Quilla de aleta con bulbo
- Timón: Timón de pala
- Material de la Cubierta: GRP con Teak en la Cabina y Plataforma de Baño
- Tipo de Rigging: Sloop con vela de proa enrollable y mayor con sistema de enrollado de línea única (dos puntos)
Motor y Propulsión:
- Motor: Volvo Penta D3, 110 HP Diesel (Opción de HP Mejorada)
- Tipo de Transmisión: Transmisión por Eje
- Tipo de Combustible: Diésel
- Capacidad de Combustible: Aproximadamente 500 litros (132 galones)
- Hélice: Hélice de 3 palas con pluma
- Propulsores: Propulsores retráctiles proporcionales de proa y popa para mayor maniobrabilidad
- Piloto Automático: Sistema de Piloto Automático Raymarine instalado para facilitar la navegación
Propulsores de proa y popa:
- Propulsor retráctil vertical Side Power SRVP 100/185 24V
- Control proporcional de joystick dual
- Dos cargadores inteligentes Victron DC 12 -24
Sistemas Eléctricos y de Potencia:
- Generador: Panda (Fischer Panda) I 8000 Generador 12V Auto-On
- Balmar xt 250 12V con regulador 2023
- Banco de Baterías: 4 baterías AGM 4D de Victron energy 164 Ah Baterías de Casa y de Arranque con Cargador de Baterías
- Energía de Muelle: Sistema de Energía de Muelle 110V/220V
- Sistema de monitorización de baterías Victron Cerbo GX 2024
- Monitor de batería Victron BMV712 2023
- 4 paneles solares con dos controladores
Agua y Fontanería:
- Capacidad de Agua: Aproximadamente 720 litros (190 galones)
- Generador de Agua: doble membrana 43 galones por hora Instalado para producción de agua dulce
- Lavado de Agua Dulce y Agua Salada: Sistema de lavado de cubierta con opciones de agua dulce y salada
- Sistema de Agua Caliente: Agua caliente y fría presurizada
- Tanque de Retención de Desechos: Tres Instalado con descarga al mar
Confort y Control Climático:
- Calefacción: Calefacción hidronica a diésel Espar para la cabina
- Aire Acondicionado: 3 Unidades de Aire Acondicionado Cruisair
- Ventilación: Múltiples escotillas y portlights para ventilación natural
- 6 ventiladores de 12 voltios instalados
Equipo de Cubierta y Cabina:
- Davit para Dinghy: Davit instalados para almacenamiento de dinghy
- Ancla y Equipos de Anclaje: 150 pies de cadena y 200 pies de cabo
- Molinete: Molinete eléctrico para anclaje fácil
- Plataforma de Baño: Plataforma de baño con escalera
- Mesa de Cabina: Mesa de teca plegable con almacenamiento
- Cojines de Cabina: Cojines personalizados para mayor comodidad
- Bimini y Dodger: Bimini y dodger de lona con paneles laterales para mayor protección
Equipo de Navegación y Rigging:
- Vela Mayor: Stack Pack con sistema de enrollado de línea única (dos puntos)
- Vela de Proa: Genoa enrollable
- Spinnaker asimétrico en enrollador
- Winches:
- Dos winches eléctricos primarios para la vela de proa para un ajuste sin esfuerzo de la vela de proa
- Uno winch eléctrico en el techo del coach para control de drizas y vela mayor
- Dos winches manuales adicionales autovaciantes para diversas necesidades de manejo de velas
- Rigging de Correr: Todas las líneas conducidas hacia la cabina para un manejo fácil
- Rigging de Pie: Rigging de acero inoxidable en excelente estado
- Stay trasero ajustable
- El sistema de riel de vela Tides marine facilita el izado y descenso de la vela mayor
Navegación y Electrónica:
- 2024 Ray Axiom2 pro 9 S Chartplotter: Chartplotter GPS en el timón
- 2024 Ray Axiom +9 MFD
- Piloto Automático
- Radar Ray Quantum con doppler
- Radio VHF: VHF instalado con capacidad DSC
- AIS: Sistema de Identificación Automática instalado
- Instrumentos de Profundidad, Velocidad y Viento: Pantallas multifuncionales
Alojamientos y Distribución Interior:
- Camarotes: Distribución de 3 camarotes con literas dobles
- Baños: 3 Baños con inodoros eléctricos
- Cocina:
- Fregadero de acero inoxidable de doble cubeta
- Estufa de propano con horno
- Refrigerador y congelador grandes
- Amplio almacenamiento para cruceros prolongados
- Salón: Salón espacioso con asientos en forma de U y mesa de comedor
- Estación de Navegación: Estación de navegación dedicada con almacenamiento
Equipo Adicional y Características:
- Equipo de Seguridad: Extintores, bengalas, botiquín de primeros auxilios
- Equipo de Atraque y Amarre: Defensas, líneas de muelle, gancho de barco)
- Cubierta de invierno completa en buen estado
- Cuna de acero 2024
Condición y Mantenimiento:
- Mantenimiento regular con registros de servicio disponibles
- Motor y generador mantenidos según el calendario
- Casco y cubierta en excelente estado
- Velas y rigging en buen estado de funcionamiento
Construcción
- Casco: Laminado a mano en poliéster/fibra de vidrio; lados hechos de un sándwich de núcleo de espuma unido al vacío.
- Decoración: Gris
- Gelcoat: Gelcoat NPG con el primer mat impregnado con resina NPG formando una barrera óptima contra la osmosis.
- Estructura: Fondo del casco contramoldeado, suelos laminados en el casco.
- Deck: Sándwich con núcleo de espuma de PVC inyectada
- Lastre: Los pernos de quilla apoyan en placas traseras de acero inoxidable
- Timón: Forma semi-elíptica, relleno con espuma de epoxi de celda cerrada.
- Eje del timón: Acero inoxidable sólido.
- Superficie de cubierta antideslizante: Superficie de cubierta estructurada antideslizante
Cubierta
- Placas de cadena de estay: Placas de cadena en los lados del casco
- Placas de cadena de seguridad: Placas de cadena de arnés de seguridad en el suelo de la cabina
- Placas de cadena diversas: 2 placas de cadena de estay trasero
- Grúas de amarre en la mitad del barco: 2, de aluminio
- Grúa de amarre: 4, de aluminio.
- Listones de roce: 6 de acero inoxidable, en la línea de borde del casco
- Tapones de combustible en la cubierta: 2
- Tapones de agua en la cubierta: 3
- Rieles de driza: En el techo de la cabina con carro ajustable.
- Rieles de génova: 2 rieles de driza de génova, carros de bajo plomo ajustables por émbolo
- Descensor
- Accesorio de cubierta: Cuello de cisne de acero inoxidable para cables eléctricos y electrónicos
- Organizadores de cubierta: 2 organizadores de cubierta de 4 poleas para driza, driza y retornos de línea de rizo.
- Winches de driza: 2 winches de driza en el techo de la cabina.
- Winches de driza: 2 winches de driza de génova en las posiciones del timón
- Jamcleats: 2 filas de jamcleats a babor / estribor a nivel de la escalera de acceso
- Jamcleats de línea de enrollador: 1 en el extremo trasero de la cubierta lateral
- Cubiertas de escotilla: Escotilla deslizante de acceso en Plexiglas®
Cabina de pilotaje
- Asientos de banco en el cockpit: Cubiertos de teca.
- Asiento del timonel: Cubierto de teca.
- Taquillas: 1 taquilla grande lateral a estribor con cierre asistido por strut y fijación para candado.
- Timón: Diámetro de la rueda 900 mm
- Consola del timón: Poliéster.
- Controles del motor: En la posición del timón de estribor
- Brújulas: 2 en columnas
- Instrumentación: Posiciones del timón de babor y estribor
- Taquilla de gas: Bajo el asiento del timonel de babor
- Puerta de popa: Se abre en el centro al levantarse
- Taquilla BIB: Bajo el suelo, posición del timón de estribor
- Taquilla para el bote auxiliar: Bajo el suelo, posición del timón de babor
- Pasamanos: Acero inoxidable, en la mesa del cockpit
Cocina
- Configuraciones: Cocina delantera
- Encimera: Resina sintética ‘Corian®’ con barandilla de madera.
- Fregadero: Fregadero de bol de acero inoxidable en el módulo de estribor
- Agua: Agua caliente y fría bombeada con grifo mezclador de palanca única de acero inoxidable cepillado.
- Estufa de gas: Estufa de gas de 3 quemadores con horno y parrilla, en gimbales, con barandilla de acero inoxidable en el módulo de babor
- Almacenamiento de vajilla: Espigas para retener la vajilla al inclinarse.
- Refrigeradores: Refrigerador de 12 V con cajones de acero inoxidable
- Módulo de babor
- Almacenamiento: 5 compartimentos en babor y 4 compartimentos en estribor, bajo el suelo.
- Horno microondas de 220 V: En el compartimento del casco de estribor (opción)
- Bomba: Bomba de agua de mar incorporada bajo el suelo hacia estribor
- Contenedor de basura: Compartimentos de clasificación
Apuntalamiento y Velas
- Mas: Aluminio anodizado con 2 niveles de esparcedores barridos
- Apuntalamiento: Fraccionado 9/10
- Colocación del mástil: En cubierta
- Luces: Luces de ancla y de navegación.
- Elevador de tope: Cabillas de elevador de tope del mástil.
- Botavara: Aluminio anodizado equipado con 2 rizos continuos.
- Enrollador: Enrollador de génova.
- Apuntalamiento fijo: Continuo en cable de acero inoxidable de un solo hilo, tornillos de aparejo de bronce niquelado, que comprende: estay, estay de popa con tornillos de aparejo dobles, estays intermedios y bajos.
- Estay de popa: doble
- Apuntalamiento móvil: “Apuntalamiento móvil en textil pre-estirado que incluye: drizas de mayor y génova, elevador de botavara, escotas de mayor y génova, 2 líneas de rizo continuas, tensores de sables, 2 ajustes de carro de escota, línea de enrollado, aparejo de bajada.
- Vela mayor: 2 tiras de rizo anchas, con sables y bolsa.
- Génova: Génova enrollable con protección UV.
Opción de embarcación auxiliar y fuera de borda
Paquete adicional: Pidiendo $11,000 CAD
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Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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