Infiniti 46

Inventario

Eléctricos
- Alternador compacto Bosch 24V/150Ah
- Batería de casa: Batería de litio Mastervolt MLI Ultra 24V/5000AH
- Batería de arranque: Batería de litio ligera 15P-EC (60Ah/2200A de descarga)
- Controlador de carga Victron energy DC24-DC12 para mantener la batería de arranque cargada desde la casa
- Panel de interruptores para sistemas a bordo y monitor de batería Mastervolt
- Cargador de muelle Mastervolt
- Bombas de achique eléctricas

El equipo de seguridad Maverick está preparado para la Categoría 1, última auditoría en septiembre de 2020.
Inventario como sigue:
- Balsa salvavidas Ocean safety para 8 personas ISO9650-1 (última inspección en abril de 2019)
- 10 chalecos salvavidas Spinlock (con AIS instalado)
- Bengalas, hoja en V, etc.
- Kit médico (sin sustancias controladas)
- Bolsa de emergencia
- 2 extintores de incendios
- EPIRB
- brújula de mano
- antenas de emergencia SART y VHF
- contenedores de agua de emergencia recargables 8 x 4L

Puente

Diseñado por el creador de DSS, Hugh Welbourn, el Infiniti 46 es un yate de carreras de fibra de carbono sin compromisos, principalmente para eventos costeros y de alta mar.
Maverick está equipado con un quilla inclinable y una opción de tabla de daguerre, para complementar sus foils DSS laterales.


¿Qué son los foils DSS?
Los foils DSS han sido parte de yates innovadores durante los últimos diez años, incluyendo el Quant 23, Yate Europeo del Año 2016; el Baltic 142, que ganó el premio Boat International por arquitectura naval en 2020; Wild Oats XI por dos de sus victorias en Sydney a Hobart; el Infiniti 46 “Maverick” reconocido como el monohull de alta mar más rápido de su tamaño en el mundo.

DSS utiliza un foil retráctil que se despliega hacia sotavento para complementar la quilla del yate. Como todos los apéndices, DSS produce resistencia, pero también crea sustentación, y la sustentación es el cuadrado de la velocidad. La sustentación creada por el foil reduce la resistencia del yate a través del agua, aumentando la velocidad.

El foil DSS crea Momento de Enderezamiento (potencia/estabilidad) de la misma manera que más tripulación sentada en el lado del yate o inclinando la quilla o añadiendo lastre de agua. Esto puede considerarse como potencia.

La combinación de mayor potencia, menor resistencia y significativamente menos escora (hasta un 30%) y cabeceo (hasta un 42% menos) produce un yate rápido, fácil de navegar y con más comodidad.

Año de lanzamiento 2016
Manga 3.90 m
Calado 3.01 m
Desplazamiento 5600 kg
Material de cubierta Sándwich de espuma de carbono y compuesto
Quilla/lastre Aleta de acero mecanizado y componentes todos por Cariboni
Diseñador Hugh Welbourn
Constructor Infiniti Yachts

Maquinaria

Motor / Maquinaria
Marca del motor Lombardini LDW1404
Capacidad de combustible 85 L
Tipo de combustible Diésel
Propulsión Sistema de propulsión retráctil de fibra de carbono con eje de propulsión de titanio.
Propulsor de aluminio de 3 palas (velocidad del propulsor pintada) y repuesto.

Hardware de cubierta
Equipamiento completo de Harken que incluye:
ACTUALIZADO - 5 x winches Harken 65.3. 2 x primarios eléctricos, 1 x de escota eléctrica y 2 x de rizo. Pedestal ahora retirado.
- 2 x winches de pozo Harken 50.2
- Marcos de aleación para bolsas de cuerda de pozo y primarias
- Bolsa de equipo de cubierta con 2 x tensores, 2 x Handy Billy's, 4x bloques abiertos/ganchos de clip Antal
- Manijas de winch, etc.

Instrumentos / Navegación
- Paquete de instrumentos de NKE (procesador de regatas)
2* varas de viento (1MHU como repuesto)
- Profundidad, velocímetro sónico, (velocímetro de paleta como repuesto), brújula de regata, GPS NKE
- 4 x pantallas de mástil (1 de las cuales es multigráfica), 2 x gráficos multigráficos en la cabina
- Teléfono satelital de banda ancha Sailor 150
- VHF portátil con GPS y DSC (Horizon)
- VHF fijo con DSC y GPS (Horizon)
- Transpondedor AIS CLASE B AIT2000 de Digital yacht
- Divisor VHF AIS SPL 2000 de Digital yacht
- Antena GPS AIS independiente
- Antena GPS Garmin 19X de respaldo
- Enrutador Gigabit 4G de doble banda y doble SIM Commset
- MOXA n-port 5410
- Barómetro estelar Mintaka, USB y Wi-Fi
- Sensor de carga diversa en el estay
- Sensor de carga diversa en el tack de GS/Jib
- PLC Cariboni para accionar sistemas hidráulicos
- Sensores Cariboni en los cilindros de quilla integrados con pantallas NKE
- Tableta PC con pantalla táctil resistente al agua Zebra con estación de acoplamiento. Permite conexión inalámbrica a instrumentos para realizar tareas de navegación desde cualquier lugar en el barco, incluyendo en cubierta.
- iPad para duplicar la pantalla de la PC en cubierta (cuando la PC está en el muelle)

Equipo

Mástil / Aparejo
El mástil es de carbono fraccionado con 2 estays de Axxon y está montado en la cubierta.
Detalles como sigue:
- Carril de mástil Karver de aluminio con todos los tornillos de titanio
- Aparejo EC6 nuevo de abril de 2019 (reemplazado ya que el anterior era de PBO)
- Estays EC6 nuevos de agosto de 2019
- Bloqueadores de driza Karver en 2 x cabeza de mástil, 2 x fraccionado. 1 x génova.

La botavara también es de carbono y está configurada para una mayor con tres rizos. El rizo puede ser de línea simple o tradicional con línea de orza y rizos exteriores.
Aparejo de carrera:
- Drizas nuevas para 2019 Hobart y en condición 7/10

Alojamiento

Inventario de velas de Doyle Sails Stratis.
Inventario como sigue:

Velas principales
- Mayor de alta mar (2 rizos) 2016 (entrega)
- Mayor de costa (1 rizo) 2017 (condición de calificación 7)
- Mayor de alta mar (3 rizos) 2019 (7)
- Mayor de alta mar (3 rizos) 2021 (solo se ha pagado un nuevo depósito)

Al viento
- J1 foque con luff estructurado 2020 (9)
- J2 foque con luff estructurado 2020 (9)
- J3 foque con luff estructurado 2020 (8)
- J4 Solent enrollable 2021 (9)
- J4 foque 2017 (3)

Velas especiales
- GS/Storm stay sail, luff estructurado, naranja 2020 (7) (el aparejo está configurado para funcionar con triple cabezada)
- Spinnaker staysail 2020 (sin usar - 10)
- BRO luff estructurado 2019 (8)
- FRO luff estructurado 2020 (9)
- FRO luff estructurado 2017 (4)
- MHO luff estructurado 2020 (8)
- R1 luff estructurado 2019 (8) (Código 0 para las reglas de calificación ORR)

A favor del viento
- A1.5 2017 (7)
- A1.5 2016 (Entrega 4)
- A2 2018 (6)
- A2 2019 (7)
- A3 2018 (8)
- A4 2020 (8)

Otros
- Foque de entrega Dacron 2018 poco uso.
- GS 2019 Luff estructurado enrollable (ya no en uso debido a un plan de velas actualizado)
- Foque AP (utilizado para entregas)
- Funda de botavara de mayor
- 2* unidades de enrollado Karver KF (5)
- 1* unidad de enrollado Karver KF (2)