Knysna 500SE
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Yoti "Sailing as it should be"
Australia
| Marca | Knysna |
|---|---|
| Tipo | 500SE |
| Construcción | 2016 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | A$1.250.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Catamarán |
| Eslora | 15.24 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Gold Coast, Queensland, Australia |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 15.24 m |
|---|---|
| Manga | 7.96 m |
| Calado máximo | 1.44 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-twin-keel |
| Desplazamiento | 16000 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH57 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 57 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 2295 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH57 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2025 |
| Propulsión | 57 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 494 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
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| Electrónica |
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| Equipamiento Interior |
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| Equipamiento Exterior |
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| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Knysna Yacht Company |
|---|---|
| Astillero | Angelo Lavranos |
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 3 |
| Tanques combustible | 600 litros |
| Tanques agua dulce | 600 litros |
| Forma del casco | Catamarán |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 8 |
Descripción
Presentamos 'Kianga', un Knysna 500 SE de 2016 ahora exclusivamente a la venta con el equipo de YOTI en Queensland.
Kianga es un catamarán de vela de 50 pies muy bien presentado y mantenido, construido por la boutique Knysna Yacht Company en Sudáfrica. Conocidos por sus multicascos de producción limitada y acabados a mano, los yates Knysna combinan una construcción sólida, rendimiento en aguas azules y espacios de vida refinados.
Diseñado para la navegación, el 500SE es un catamarán de aguas azules probado para vivir a bordo. Sus líneas elegantes y su construcción fuerte y confiable permiten una navegación segura en alta mar, mientras que su interior espacioso proporciona comodidad para un tiempo prolongado a bordo.
Interior - El salón tiene capacidad para seis a ocho personas alrededor de un comedor elevado e incluye un bar con un estante de vino personalizado y un televisor de 40". La cocina cuenta con un horno/parrilla de acero inoxidable, refrigerador/congelador de 150 litros, un congelador separado de 90 litros, generoso espacio de trabajo y almacenamiento. Abajo, la suite del propietario de todo el ancho a babor incluye un escritorio/vanidad y un gran baño privado. A estribor, dos cabinas para invitados, cada una con baño privado, ofrecen espacios acogedores y privados. La carpintería de arce, la iluminación regulable, el aire acondicionado y las grandes ventanas realzan el interior.
Cockpit y Timón - Un cockpit de teca con capacidad para ocho personas, asientos integrados con un compartimento refrigerado, bar húmedo y parrilla Force 10 facilitan el entretenimiento. La cubierta compuesta tiene dos escotillas de vidrio deslizantes para ventilación. Un hardtop de timón separado con plásticos enrollables proporciona una excelente protección a la estación de timón completamente equipada, mientras que un sistema Fusion con altavoces en el cockpit establece la banda sonora en el mar.
Sistemas y Rendimiento - Kianga está diseñada para un rendimiento confiable. Está impulsada por dos motores diésel Yanmar de 57 hp con saildrives SD60. Sus tanques llevan 600L de combustible y 600L de agua, respaldados por un generador de agua de 100L/h. La navegación se realiza a través de un conjunto completo de B&G (plotter de 16", radar, piloto automático, viento/profundidad, AIS, VHF). Los eléctricos incluyen baterías de litio Mastervolt (1,080 Ah), inversor/cargador, generador Kohler de 7 kW, Starlink y 800 W de energía solar, apoyando la vida fuera de la red. El manejo de las velas es sencillo con una mayor completamente battened, genoa enrollable y winches eléctricos. Viene con un nuevo (25) bote auxiliar Aurora de 3.1 m y está completamente pulido.
Kianga es una opción emocionante, lista para navegar y completamente equipada para aquellos que buscan embarcarse en un catamarán capaz de navegar en aguas azules sin esperar por una nueva construcción.
Por favor, contacte a Robert Vrind para inspeccionar Kianga en Boatworks, Gold Coast Marine Precinct, Queensland.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Alojamientos y cocina
Distribución de 3 cabinas. Madera interior en arce. Salón luminoso y aireado con comedor de forma ovalada. La mesa se baja para formar una gran cama de día. Cocina ergonómica con frente y fondo con encimeras de Corian, dos fregaderos de Corian y amplio almacenamiento. Cabina del propietario a babor con litera doble, grandes ventanas de casco, sofá, escritorio de tocador y escritorio de trabajo separado. Baño en suite con inodoro eléctrico, encimera de Corian y ducha cerrada. Compartimento de proa con compresor de buceo Bauer. Cabina de popa de estribor con litera doble y baño en suite con ducha. Cabina de proa de estribor con litera doble transversal, escritorio de tocador, asiento y baño en suite. Compartimento de proa con lavadora. El salón y todas las cabinas están climatizadas y equipadas con ventiladores y enchufes de 240V. Escotillas de cubierta a las cabinas y al salón con persianas Oceanair/ mosquiteras. Puertas de armario y compartimento de estilo enrejado.
Litera doble con cabecera tapizada en cada cabina.
3 H+C en los baños en suite más H+C en la popa. 3 inodoros eléctricos de agua dulce con tanques de retención (2x 80L).
Frigomar Inverter BLDC 2 x 16,000BTU aire acondicionado de ciclo inverso para el salón y las cabinas.
Samsung 40" Smart TV en el salón. Receptor de DVD marino Fusion MS-AV750 con Bluetooth, altavoces en el salón y en la cabina.
Frigorífico Isotherm CR200 (150L) / Congelador (50L), Congelador Isotherm (90L). Frigorífico Dometic (110L) en la cabina.
Fregadero doble, encimeras de Corian. Activar el sistema de filtración de carbón activado y sedimentos en el fregadero de la cocina.
Placa de gas AEG. Horno y parrilla de gas Eurogas. Barbacoa de gas Force 10 con botella de gas dedicada en la popa.
Vajilla y cubiertos. Lavadora Samsung de aproximadamente 9 kg.
Desalinizador modular Schenker 100 - 12V, 100 L/h, autolavado.
Capacidad de agua: 600L tanque GRP integral
Electrónica y Navegación
Baterías: Baterías de casa 3 x 360a/h Baterías de litio Mastervolt (2016). Baterías de arranque para cada motor y generador (2023).
Monitoreo y control remoto Mastervolt Masterview del sistema Mastervolt. Cargador de baterías Mastervolt Chargemaster plus 12/100. Inversor/Cargador de baterías Mastervolt Mass Combi Pro 12/3000 - 150. Cargador de panel solar Mastervolt MPPT Solar Chargemaster 60A. Transformador de aislamiento Mastervolt 85000800 - 8kvA. Alternadores Mastervolt 2 x 130AMp. 8 paneles solares Solara - 800 W en total. Enchufes de CA para el salón y todas las cabinas.
Luces de cortesía en la cubierta para el cockpit y el salón. Luces LED subacuáticas azules (lado de estribor no funcionando). Iluminación interior y luz indirecta regulable en el salón, la cocina y las cabinas. Luces de navegación.
B&G Zeus 2 Glass Helm Pantalla de 16" en el timón con controlador B & G ZC1 Zeus por cable. Navionics Platinum +. B&G Triton MFD x 4 en el timón. Sonar de profundidad de escaneo hacia adelante fuera de servicio. B&G Triton con transductor de aire inalámbrico B&G WS320. Piloto automático B&G, computadora de piloto automático NAC-3 con brújula de precisión 9. Brújula Ritchie. Módulo wifi B&G GoFree. Pantallas del sistema B&G en el televisor del salón con controlador remoto por cable B&G ZC2. Transceptor AIS Clase B NAIS-400. Radar Raymarine Broadband 4G - 36nm. Nuevo control de molinete (Oct '25) con contador de cadena en la estación del timón.
B&G V60 VHF con DSC. Starlink.
Mástil/Apuntalamiento y Velas
Vela mayor Ullman Full Batten Dacron - 3 rizos. Original, en condiciones justas. Génova Ullman en un enrollador - Original, en condiciones justas. Screecher Ullman en un enrollador manual desmontable. Original, en condiciones justas. Spinnaker MPS Ullman con bolsa de recogida. Original en buenas condiciones. Enrollador de génova eléctrico Profurl NDE2 12v (2023). Enrollador manual Karver para Screecher de arriba hacia abajo. La vela mayor, la génova y el screecher fueron revisados anualmente en lofts de velas.
Rig de fraccionamiento doble barrido y gemelo. Mástil de aluminio Sparcraft. Botavara de aluminio Sparcraft con lazy jacks y Boombag. Aparejo de acero inoxidable 1x19. Original. Espolón para Código 0 / Screecher. Extensión en la botavara para bajar el dinghy al agua.
2 x winches eléctricos Harken 50ST en el timón - driza de mayor y génova, escotas de génova, elevador de auxiliar. 1 x winch Harken 46ST y 1 x winch 20ST en el timón - escota de mayor y carro. 2 x Harken 46ST en el mástil. 2 x Harken 46ST en la bañera de popa (para screecher / génova desplegada). Mesa de teca en la bañera, barandillas de acero inoxidable en la transom y la bañera, tabla de cortar en el pushpit, BBQ en el pushpit, escalera de baño/embarcación de acero inoxidable. Asientos en el pulpito.
Motores
Yanmar 4JH57, SD60 Saildrives. 57Hp cada uno.
Motor de estribor reemplazado en 2024. Motor y Saildrive revisados en octubre de '25.
Motores encerrados en el espejo de popa de los cascos.
Sistema de pulido de combustible diésel Reverso FPS 80.
Volante en timones dobles. Dirección de emergencia.
Horas de motor: Babor 2,259hr (octubre '25). Estribor 494hr (octubre '25)
Generador Kohler EFKOZD 7Kw 240v. 1,394 hr - revisado en octubre de '25.
Hélices plegables Gori de 3 palas (Nuevas '24). Servicio de hélices en octubre '25.
Capacidad de combustible: 600L tanque integral de GRP
Información Adicional
Embarcación: Aurora CSM Reefrider CL310 (junio '25). Suzuki 20Hp 4 tiempos (2016) Servicio oct'25.
Ancla/Winch: Winche eléctrico Quick Aleph 1500W. Ancla Rocna de 40kg con cadena de 75m y 10mm. Ancla Danforth de repuesto.
Fundas: Bimini de composite en la estación de mando, con cerramiento completo con plásticos. Cerramiento de cockpit con malla en la parte trasera y lona a los lados. Cojines de la estación de mando y cockpit con respaldos.
Bombas de sentina: 2 x Bombas eléctricas automáticas y 2 x bombas manuales de sentina en los cascos principales con alarmas de alta agua.
Seguridad: Bengalas, chalecos salvavidas, 2 x aros salvavidas, balsa salvavidas Viking para 8 personas (servicios oct '25 - Próximo servicio oct '28), Extintores de incendios fijos en el compartimento del motor, Extintores de incendios portátiles, manta ignífuga.
Antifouling: Cascos limpiados, antifouling viejo lijado y capa de imprimación aplicada. Se aplicará antifouling antes del lanzamiento. Pulido completo de cascos, cockpit y cubierta en octubre '25.
Otros: Líneas de amarre, defensas, silla de marinero. Compresor de buceo Bauer Junior II. Dos canoas en estantes montados en soportes de acero inoxidable.
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