Offshore Racing Van Munster Boats Fred Barrett 35

Alojamientos

4 x literas de tubo de fibra de carbono en la parte trasera del pasillo – compartimentos de almacenamiento debajo 2 x literas duras con telas de lee delante del pasillo – compartimentos de almacenamiento debajo Cabeza de fibra de carbono Fregadero de fibra de carbono con bomba de mano "Jet Boil" como quemador de cocina de butano/propano con soporte oscilante

Electrónica y Navegación

• Instrumentos B&G H5000
• Plotter Zeus 2 de 9”
• Procesador Hercules
• Sensor de movimiento
• Brújula giroscópica
• Célula de carga en el estay de proa
• 3 pantallas 20/20 y 1 pantalla GFD en el soporte del mástil
• 1 pantalla MFD en la parte trasera del techo del coach
• 2 pantallas 10/10 en los winches de los sables
• Ordenador Panasonic Toughbook funcionando en una base en la estación de navegación
• Conectividad móvil 4G y WiFi en el barco
• Radio VHF iCom con un segundo teléfono en la escalera de acceso
• Radio Fusion (Bluetooth para iPhone)
• Altavoces en la cubierta

Sistemas Mecánicos

Yanmar 20HP sail drive

Sistemas Eléctricos

Baterías de motor de iones de litio y baterías de casa

Cubierta y casco

Deck - Hardware   

• Todos los winches Harken
• 1 x winch de pozo Performa 40.2
• 2 x primarios 50.3STP UD impulsados por pedestal Harken
• 2 x winches de driza Performa 40.2
• 2 x winches de runner Performa 40.2
• Winches posicionados de manera que la driza principal pueda dirigirse a los winches primarios mientras 2 velas alcanzan los ajustadores de carro de foque Harken Pedestal 8:1 Ojos de almohadilla suaves a lo largo de los bordes para puntos de sujeción de spinnaker, tweaker y driza de foque exterior
• Ojos de almohadilla dura Wichard para puntos de sujeción GS y SS y para todos los puntos de clip
• Viajero principal Ronstan con 2 x carros para viaje de alta carga – con bloques de freno flip flop en cada extremo para liberar el winch de driza principal para uso alternativo

Deck - Under Systems   

• Drums de recogida Un-Reel debajo de la cubierta para drizas de cometa y driza de cometa de estribor
• Rodillo de carbono bajo la escotilla delantera para el desmonte del spinnaker 1 de los 2 juegos de drizas de cometa corren debajo de la cubierta de la vela mayor
• Compra del viajero debajo de la cubierta de la driza en los tiradores debajo de la cubierta en el "garaje" del techo del coach
• Casco FB35 diseñado por Fred Barret Yacht Design y construido por Van Munster Boats en 2016 en Morisset en el Lago / Lago Macquarie
• Capas de carbono preimpregnadas sobre núcleo de espuma Antifouling sobre imprimación epóxica debajo de la línea de flotación Construido según ISO
• Categoría A – viene con documentación ISO y de estabilidad
• Cumplimiento de seguridad de categoría 2 cuando la balsa salvavidas se transporta en el hueco de la cabina (balsa salvavidas suministrada con el barco)

Appendages 

• Quilla de aleta de acero hueco enrollado con carenados de carbono y espuma
• Bulbo de alto levantamiento de plomo / antimonio Quilla unida al casco en un arreglo de cuña y zócalo similar a la clase Open 40 incluyendo 2 x pernos SAF de 30 mm – muy fácil de quitar y volver a colocar para el transporte
• Timón de fibra de carbono con rodamientos de timón Jefa (nuevo mayo de 2021) instalado en un tubo estanco construido en el casco

Velas y aparejos

Velas   

• Nuevas Velas Quantum JO (2023)
• Inventario completo de velas de trabajo Norths 3DI endurance, incluyendo la de tope cuadrado
• Vela mayor montada en carros (2 rizos), J1.5, J2.5, J4 Norths laminado Helix MH0, BR0, GS(RAW), A1, A2, A3, A4 y A6 más un Quantum FR0 y staysail de spinnaker 2 x Pro Furl 2.5t tambores de enrollado con líneas de enrollado ajustadas para usar winches primarios Velas Quantum más antiguas, buenas para entrenamiento – vela mayor de tope cuadrado con un solo rizo (cuerda de perno), J1, J2, J3, J4, A1, A2, A3, A4 Jib de tormenta de Dacron naranja y trisail  Ajuste - Reajuste de la jarcia en 2018 con un mástil de carbono de alto módulo de rigging NZ con doble esparcidor más rígido, esparcidores de carbono, jarcia de varilla, stays de trabajo y backstays de carbono, backstays de aramida de repuesto, puntos de salida justo por debajo de los hounds para deflectores que van al winch de la bodega (actualmente no en uso con la configuración del mástil de 2018)
• El mástil tiene una pista de aluminio externa para aceptar la vela mayor con "carros" o "cuerda de perno"
• Botavara de carbono de sección rectangular profunda con bloqueos para 2 x rizos Vang de botavara de carbono con amortiguador de gas Zapato de mástil en transmisión de gusano para ajuste hacia adelante y hacia atrás,
• Tensión de la jarcia por gato Enerpac en el cilindro del mástil y bomba manual debajo de la cubierta y cuñas
• Posición del mástil en "socios" ubicada con empaquetado semirrígido "Spar Tite" – sellado a la cubierta con collar de goma "Dek-Tite"  

Jarcia - Corriendo   

• 1:1 driza principal (salida debajo de la cubierta)
• 2 x drizas de cometa MH
• 1 x driza FRA (salida debajo de la cubierta)
• 1 x driza de foque – todas en bloqueos de estilo aleta
• 1 x driza GS en un constrictor (izada en stay de dynex) espolón fijo de carbono de 2.3m de largo (DUX bobstay) con 1 x línea de tack 1:1 y 1 x línea de tack 2:1 para enrollar velas – ambas en constrictores de estilo ojo de buey Las drizas principal y FRA salen del mástil debajo de la cubierta – todas las demás drizas salen del mástil por encima de la cubierta Foque en sistema de compra de tiradores que se ejecuta en el "garaje" debajo de la cubierta 2 x Pro Furl 2.5t tambores de enrollado con líneas de enrollado ajustadas para usar winches primarios Múltiples hojas de foque, múltiples hojas de cometa con cubierta mezclada para durabilidad

Seguridad y Varios/Otros

• Arca de vida Survive Tec para 8 personas en maletín – se ajusta en el compartimento del cockpit empotrado para un despliegue fácil y rápido cuando sea necesario (¡No Actual!)
• 2 anclas de carreras de aluminio ligeras con cadena y cuerdas de ancla de poliéster
• Drogas y ancla marina Brújula magnética en la parte trasera del techo del coach
• Cuna de barco alta/baja

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.