Oyster 625

OTROS DETALLES

ESPECIFICACIÓN

AÑO: 2016
DISEÑO: Rob Humphreys y el Oyster Design Group
RIG: Rig de cortador con enrollador hidráulico en el mástil
ALOJAMIENTO: Diez literas en cinco cabinas
CARPINTERÍA: Roble blanco americano
ESTATUS FISCAL: Impuesto de EE. UU. pagado

LOA: 19.32m (63'5")
LWL: 17.23m (56'6")
BEAM: 5.44m (17'10")
DRAFT: 2.15m (7'1")
DESPLAZAMIENTO: 35,300kg (77,823lb)
DRAFT DE AIRE: 27.20m (89'2")
UBICACIÓN: Newport, RI, EE. UU.

Los elementos en cursiva destacan los elementos no estándar instalados durante el programa de construcción o añadidos por el propietario posteriormente.

CONSTRUCCIÓN

NÚMERO DE CASCO
Oyster 625.16.

CONSTRUCCIÓN DEL CASCO
Una construcción compuesta moldeada a partir de herramientas femeninas desarrolladas por Oyster en su propia instalación personalizada, supervisada de cerca por el equipo de diseño de Oyster. Moldeado utilizando una combinación de resina viniléster y poliéster con el acabado exterior en un gelcoat NPG especial de ‘blanco’.
El material de laminado comprende una combinación de E-glass, Kevlar y fibra de carbono especialmente diseñado para el yate por los propios ingenieros estructurales del equipo de diseño de Oyster. Este laminado ‘personalizado’ ofrece importantes ahorros de peso, ventajas de resistencia y rigidez en comparación con una construcción normal de GRP.
El laminado de la parte superior incorpora un sándwich de E-glass/fibra de carbono con núcleo de espuma por encima de la línea de flotación para mayor resistencia, rigidez y aislamiento.
Por debajo de la línea de flotación, el casco presenta un laminado compuesto monolítico (de una sola piel), con una capa de aramida/Kevlar, reforzado con una matriz de travesaños y suelos. Combinado con mamparos estructurales de contrachapado marino estándar BS1088, esto produce una estructura robusta, con excelentes cualidades de resistencia y peso y una longevidad probada.
Se incluyen refuerzos adicionales en la forma del hueco de quilla, las longitudes de quilla, el mamparo del mástil, el soporte P, el estay y los travesaños del casco. Se instalan agujeros y/o tubos de limber en puntos apropiados. Los travesaños, los aterrizajes del mamparo y los suelos se forman sobre una espuma de poliuretano inerte no estructural.

ACABADO DEL CASCO
Casco ‘Flag Blue’ con línea de cove ‘oro’ y líneas de doble bota ‘blancas’.
Pintura antifouling, dos capas, tres capas en la línea de flotación y bordes delanteros, y ánodos cambiados según sea necesario (diciembre de 2022).

CONSTRUCCIÓN DE LA PLATAFORMA
Moldeado en GRP con un núcleo de espuma. En áreas de carga, el núcleo se reemplaza con contrachapado para mayor resistencia, y todos los accesorios de carga tienen placas de respaldo o grandes arandelas.
Detalle de ceja en la casa del salón principal, que combinado con ventanas empotradas reduce la altura aparente del salón principal.
Par de pasamanos de acero inoxidable en la parte superior de la cabina.
Techo del salón principal equipado con cubierta de teca empotrada detrás del riel de la capota. Delante de esto, el área tiene un acabado antideslizante.

ACABADO DE LA PLATAFORMA
Cubierta de clima, asientos de cockpit y áreas de suelo terminadas con tablones de teca cortados en cuartos.
El borde de la cubierta incorpora un baluarte, que facilita cubiertas laterales relativamente planas mientras proporciona un buen apoyo al trabajar el yate en el mar. La parte superior de este baluarte tiene un acabado limpio de GRP, dando un borde ‘rodado’ moderno y elegante, mejorando la apariencia visual del yate con una línea de corte elegante. Los pasamanos y las poleas están montados en el baluarte. Los desagües internos están instalados a lo largo del borde de la cubierta.

QUILLA
Quilla de plomo poco profunda de alto rendimiento (HPB).

RUDDER
Dobles timones equilibrados que cada uno tiene una sustancial hoja de fibra de vidrio, rellena de espuma y unida a un eje de timón de fibra de carbono. Cada timón incorpora rodamientos superiores e inferiores.
Nuevos rodamientos de timón (2024).

DISEÑO DE POPA
El diseño de la popa incorpora una plataforma empotrada, que es especialmente útil para bañarse y embarcar y está recortada con teca colocada.
Escalera de baño/embarque de acero inoxidable plegable con peldaños ovalados, equipada con un cordón y un pasador de retención para recuperación/almacenamiento. El extremo de la escalera termina en acero inoxidable ligeramente abombado.
Plataforma accesible a través de una escalera integral desde la cubierta de popa.

EURCD
Construido para cumplir con los requisitos de la Categoría A – Océano.

DISEÑO Y EQUIPO DE LA PLATAFORMA

ANCLA
Ancla CQR de 34kg que se guarda en el ajuste de la proa, con perno de rodillo de ancla - reemplazado (uno proporcionado como repuesto) febrero 2022.
100m de cadena galvanizada calibrada de 12mm, emparejada con el cabrestante y fijada en su extremo amargo.
Ancla de kedge plegable galvanizado de 20kg Spade S100, con 10m de cadena de 14mm y 100m de Octoplait de 20mm. Ancla repintada y cadena con rode reestructurada (primavera de 2021).
Taquilla empotrada dentro de la cubierta de proa para almacenamiento de cadena de ancla, que está equipada con tapas con bisagras y un dispositivo de bloqueo tipo abrazadera de acero inoxidable.
Taquilla de ancla dividida con un tabique extraíble en sentido transversal para almacenamiento de ancla de kedge, además de un divisor horizontal adicional para almacenamiento de defensas (con un gran corte para permitir el paso de la cadena de ancla).

CABRESTANTE
Cabrestante eléctrico de ancla de tipo capstán vertical Lewmar V6 de servicio pesado (24V) instalado en la cubierta, de modo que la cadena de ancla se guarde en la taquilla de cadena ubicada en la proa. El cabrestante es bidireccional y se opera mediante controles de interruptor de pie adyacentes. Botón de subida del cabrestante reemplazado (diciembre de 2022). Cabrestante revisado (primavera de 2021).

ACCESO A LA PLATAFORMA
Pasamanos de puerta de media nave y puertas laterales de alambre para embarcar.
Escaleras de embarque de acero inoxidable con caída lateral con protección de cuero en el riel lateral.
Puerta al empujador.
Escalera de baño/embarque de acero inoxidable con peldaños ovalados en la popa.
Socket de pasarela en el escalón superior de la plataforma de baño para pasarela plegable de carbono Multiplex de 3.2m, completa con bolsa de almacenamiento, pasamanos, líneas de refuerzo y sistema de colgado de esparcidor.

ESCOTILLAS/VENTANAS
Sistema de escotilla deslizante vertical de acrílico tintado personalizado de Oyster, para la principal escalera de acceso. Cerraduras de ajuste al ras permiten que la escotilla se coloque a dos alturas diferentes.
Todas las escotillas de la cubierta de proa actualizadas al tipo de ajuste al ras de Solimar. Escotilla de proa de acrílico transparente para el taller/cabina de tripulación delantera.
Escotillas de cubierta trasera de ajuste al ras de Solimar.
Luces de puerto de cofre de aleación Gebo, con mosquiteras.
Luces de puerto de apertura Gebo en la cocina al cockpit, con mosquitero y persiana enrollable.
Puertos de casco de apertura Falcon con mosquiteras.
Ventanas de salón de aleación personalizadas en vidrio ahumado templado/laminado - dos ventanas delanteras se abren e incorporan soportes de estrías de gas.
Ventanas fijas verticales triples ‘seascape’ a cada lado del casco en el salón.

CANVASWORK
Gran capota de escalera de acceso plegable en acrílico Sunbrella Tresco ‘Linen’ (nuevo 2021), equipada sobre aros de acero inoxidable personalizados, con un pasamanos de acero inoxidable cubierto de cuero ‘tan’ en el extremo trasero. La capota incorpora paneles transparentes en su parte delantera, con una ventana central con cremallera. Actualizado a hilo Tenara.
Bimini en acrílico Sunbrella Tresco ‘Linen’ (nuevo 2021) con tres ventanas de visualización - dos sobre los timones y una para la luz del mástil sobre la mesa del cockpit. Paneles de malla a los lados (babor y estribor) más atrás en Soltis ‘Pepper’. Estays fijos hacia adelante, y bloques de múltiples compras hacia atrás. Bucles en la parte inferior del bimini para sujetar luces, y correas de Velcro para fijar el cable al mástil de acero inoxidable del bimini. Actualizado a hilo Tenara.
Toldo sobre el mástil para cubrir de proa a popa cuando está anclado en acrílico WeatherMax ‘Sandstone’ (nuevo 2021).
Cubierta de mesa de cockpit acolchada en acrílico WeatherMax ‘Sandstone’ con solapas de Velcro para facilitar el acceso a la nevera, esquinas de cuero y bolsillos con drenaje de malla.
Funda de mástil en acrílico WeatherMax ‘Sandstone’ (nuevo 2021).
Fundas de acrílico WeatherMax ‘Sandstone’ para pedestales y ruedas de dirección.
Sombreros de winch para winches primarios, secundarios, de driza de mayor, de mástil y de cubierta en acrílico WeatherMax ‘Sandstone’.
Cojines de asiento de cockpit y timón en espuma EZ-Dri con fundas de Silvertex ‘Taupe’ con ribete.
Cojines de asiento de empujador con ribete en la parte superior de los cojines en Silvertex ‘Taupe’. Cojín de respaldo tubular de empujador con funda de Silvertex ‘Taupe’.
Cojines de cubierta trasera para área de tomar el sol en espuma EZ-Dri con ribete en la parte superior de los cojines en Silvertex ‘Taupe’.
Cubiertas de cojines de barandilla de popa y respaldos de asiento de timón en acrílico WeatherMax ‘Sandstone’ (nuevo 2021).
Cubiertas de escotilla de Unnatural Flooring ‘Savannah’ con ribete para la cocina, todas las cabinas de literas, salón x 2, y pasillo delantero. Cubiertas para escotillas de cubierta trasera en Unnatural Flooring ‘Savannah’ con respaldo antideslizante y cuatro ventosas de localización.

PLUMBING DE LA PLATAFORMA
Ducha de cubierta de agua dulce caliente y fría ubicada en su propia taquilla dentro de la popa. Salida para conectar manguera de agua dulce debajo de los escalones de la plataforma de baño cerca de la ducha de popa.
Lavado de ancla/agua de cubierta (del suministro principal del barco) en la taquilla de ancla de proa, incluyendo manguera.

COCKPIT
El cockpit se divide en dos áreas distintas, con la parte delantera para la tripulación y los invitados, y la parte trasera para el timonel. Ambas secciones son autovaciantes a través de dos desagües de cockpit.
Los pedestales de dirección de cockpit de estilo atril personalizados de GRP incorporan los controles e instrumentos, con un control de motor de palanca única Whitlock en el lado de babor del pedestal (acelerador reemplazado febrero 2022). Los instrumentos están integrados en un panel ‘gris’ personalizado.
Soportes de bebidas de acero inoxidable en los pedestales.
Par de altavoces impermeables empotrados conectados al sistema de audio.
El asiento del timón de babor incluye un armario para la cola de la driza con tapa con bisagra, y ambas estaciones de timón tienen un respaldo tubular de acero inoxidable curvado con acolchado cubierto de vinilo permanente.
A babor y estribor de la escotilla de la escalera, dos canales rectangulares con tapas de teca con bisagra proporcionan un almacenamiento útil para pequeños artículos sueltos requeridos en cubierta.

MESA DE COCKPIT
Mesa de cockpit con tapa de teca barnizada brillante con hojas abatibles, instalada de forma permanente en un robusto marco de acero inoxidable que incorpora barras de pie hacia adelante y hacia atrás, que proporcionan un soporte útil para la tripulación cuando el yate está inclinado.
Hojas de extensión plegables en el extremo trasero de la mesa, donde se instala una pierna de soporte adicional en el marco de acero inoxidable para acomodar esto.
Una gran tapa con bisagra da acceso a una nevera de bebidas/nevera aislada de GRP dentro de la mesa, que se refrigera a través de una unidad de refrigeración Frigomatic DC (enfriada por quilla).
Cubierta de mesa de cockpit con solapa de acceso y bolsillos de almacenamiento de malla.

DIRECCIÓN
Pedestales de estilo atril de GRP que cada uno incorpora un volante de acero inoxidable de tipo Mini-Maxi de 1.12m (44”) de diámetro, freno de fricción y unidad de dirección de pedestal de tres rodamientos.
Volantes cubiertos en cuero ‘tan’ que se extiende para cubrir parcialmente los radios.

DAVITS
Davits hidráulicos Cooney 45Zero (450kg de carga máxima total).
La línea del davit de estribor reemplazada (agosto 2022), babor reemplazada (diciembre 2021).
Nuevas eslingas de elevación instaladas (2021).

GENERAL
Pulpito y empujador de acero inoxidable.
Placas de pisada de acero inoxidable en las puertas de embarque laterales con grabado del nombre del barco.
Cleet de amarre y cockpit de acero inoxidable. Guías de acero inoxidable y cleats plegables C-Quip con tira de desgaste de acero inoxidable, montados a babor y estribor en la popa, para su uso al amarrar de popa.
Cuatro cajas doradas bajo cubierta con campanas de acero inoxidable en la parte superior del techo de la cabina delantera, y dos cajas doradas bajo cubierta para la cabina trasera con campanas de acero inoxidable. Seis barandillas de acero inoxidable sobre las cajas doradas. Dos pares ubicados en el techo de la cabina delantera (un par incorpora respiraderos de tanque) y un par en el techo de la cabina trasera, integral con los respaldos de los asientos del timón.
Escotilla de acrílico transparente de ajuste al ras Solimar da acceso al taller/cabina de tripulación delantera. Dos escotillas de cubierta trasera, una de las cuales da acceso a la cabina trasera.
Rieles de respaldo tapizados de acero inoxidable instalados en las posiciones de timón.
Cubierta de sol para gran área plana abierta en la cubierta trasera con cojines de lona.
Gran taquilla de lazarette de ancho completo con dos amortiguadores de gas de acero inoxidable instalados en la tapa. Escalón plegable para facilitar el acceso, y una barra colgante para almacenamiento de cuerdas. Estante de almacenamiento de tanque de buceo (instalado primavera de 2021).
Asientos de empujador de teca y acero inoxidable.
Almacenamiento de balsa de salvamento bajo los asientos de empujador, con asiento con bisagra para liberación hidrostática flotante.
Poste de popa o arco de acero inoxidable en la popa para antena de navegación/comunicaciones.
Gran taquilla de gas trasera a babor para dos cilindros de gas embotellado.
Barbacoa Sovereign en el lado de babor, que tiene almacenamiento extraíble en el lazarette. Pequeña placa removible en la tapa de la taquilla de gas permite que la manguera de la barbacoa pase a través.
Tabla de acero inoxidable extraíble montada en el empujador extendido, junto a la barbacoa en el lado de babor para preparar comida y bebida.
Dos soportes para cañas de pescar detrás del empujador con almacenamiento para cañas en el mamparo del lazarette.
Socket para bandera.

RIG Y MANEJO DE VELAS

MÁSTIL Y RIGGING
Rig de cortador con todos los accesorios asociados. Enrollador hidráulico Stoway Formula en el mástil. Motor del enrollador principal revisado y todos los sellos reemplazados (octubre de 2022).
Spars pintados de ‘blanco’ de Formula y rig de triple esparcidor.
Rig inspeccionado (abril de 2022). Rig completamente desensamblado, revisado e instalados los aislantes de contrarreste (2021).
Espolón de carbono Formula (sin pintar).
Cilindro de enrollador hidráulico de salida en el mástil, con válvula de bypass manual. Línea de salida re-esplicada y repuesto obtenido (2021).
Tensores de contrarreste hidráulicos Navtec con panel de control anodizado ‘negro’ del Sistema 50 en el cockpit.
Vang hidráulico Navtec (de dos velocidades) con panel de control del Sistema 50 en el cockpit. Vang revisado y sellos reemplazados (octubre de 2022).
Rigging de pie y de carrera. Accesorios para rigging de cable discontinuo. Bloques de cubierta revisados (primavera de 2021).
Conductos para instrumentos de mástil y cableado de radar.
Líneas de preventer, con colas y accesorios para almacenamiento en el extremo delantero del mástil, para adjuntar, e incluyendo un foreguy dedicado. Líneas de preventer (nuevas 2021).
Disipadores de iones de protección contra rayos ‘No Strike’ en la cabeza del mástil, con el paso del mástil unido al perno de la quilla. Postes de ánodo del casco/tierra reemplazados (primavera de 2021).
Placas de cadena de la cubierta de la cadena también unidas al perno de la quilla con tang de acero inoxidable y cable de soldadura. Línea hidráulica del estay de la vela de babor re-colocada (2021).
Aérea omnidireccional de estado montada en la cabeza del mástil para TV/FM.
Dos escalones de mástil plegables en la cabeza del mástil.

ENROLLADOR DE VELA DE PROA
Enrollador hidráulico de estay Reckmann.
Enrollador hidráulico de genoa/yankee Reckmann.
Botones repetidores para enrollador de genoa y estay en cada pedestal.
Enrolladores actualmente en servicio con Reckmann Alemania (2024).

WINCHES
Por Lewmar - winches autovaciantes de cromo:
2 x 77 CEST de tres velocidades, winches primarios eléctricos.
2 x 58 CEST winches secundarios eléctricos.
1 x 58 CEST de una velocidad, winch eléctrico de driza de mayor.
1 x 58 CST de dos velocidades, winch manual de driza de genoa y estay en el mástil.
1 x 58 CEST de dos velocidades, winch eléctrico (estribor) de driza principal en cubierta.
Todos los winches revisados (diciembre de 2022).

EQUIPO DE SPINNAKER
Un solo mástil de carbono para spinnaker guardado verticalmente en el mástil con winch de elevación de pie. El paquete incluye driza, elevador de mástil y foreguy, par de hojas, chicos, bloques y accesorios, además de todos los accesorios de cubierta.
La línea de pista del mástil de spinnaker se reemplazó y el carro se revisó (2021).
Segunda driza de spinnaker y bloqueador Spinlock ZS1214 en el mástil.
Ambas drizas de spinnaker actualizadas a Dyneema de 14mm.

VELAS
Por Dolphin Sails:
Mayor enrollable - actualizado a laminado Dyneema DYS 23/14 con tafetán, hilo Tenara y tratamiento McLube Sailkote Plus (2021). La varilla de la driza del mayor reparada con una nueva sección inferior remachada (2021).
Genoa enrollable del 135% - actualizado a laminado Dyneema DYS 23/14 con tafetán, hilo Tenara y tratamiento McLube Sailkote Plus (2020).
Estay - actualizado a laminado Dyneema DYS 23/14 con tafetán, hilo Tenara y tratamiento McLube Sailkote Plus (2020).
Chute de crucero - 1.5oz Rip-Stop, diseño radial rockado.
Snuffer inflable Oxley.
Velas recortadas y ajuste de clima instalado (2024).

INTERIOR

GENERAL
Diez literas en cinco cabinas, excluyendo el salón. Todas las literas marinas tienen pantallas de Dacron con cuerdas a puntos de montaje de ojo removibles.
La carpintería interior está terminada en roble blanco americano (grano horizontal). La puerta de la escalera y la puerta del armario de la cocina se volvieron a barnizar (diciembre de 2022). La mesa del salón, la mesa del cockpit, las puertas del armario de la cocina, las puertas de la ducha y los cajones de la cabina delantera se volvieron a barnizar (2021). Suelo de la cabina en efecto de tablones de nogal con márgenes de nogal. Alfombra instalada en la cabina trasera. Cubiertas de suelo para el salón y el área del motor.
Diseñado para ser moderno y coordinado, mientras se mantiene práctico y duradero en el mar. Las características esenciales incluyen barandillas esculpidas y pasamanos, juntas de ‘shadow-gap’ entre los paneles de carpintería, mangos de agarre de roble sólido y acero inoxidable, y puertas de estilo ‘enmarcado’ sólido con sellos de cierre suave. El mobiliario de las puertas tiene bisagras y manijas de cromo. Todos los cajones utilizan rieles metálicos con una función de cierre suave, que dan una operación extremadamente suave. Los armarios tienen pestillos al ras y están equipados con estantes y barandillas, según corresponda. Los armarios colgantes están revestidos con paneles de contrachapado de madera de cedro.
Todas las encimeras de la cocina horizontales en acabado satinado ‘Black Pearl’ HI-MACS con bordes elevados y ranuras de drenaje fresadas detrás de los fregaderos. Lijado y pulido (enero de 2023).
Tres compartimentos de cabeza/ducha, cada uno incorporando un lavabo moldeado de calidad ‘blanco’ integrado en una superficie sólida plana, de acabado satinado ‘Recycled White‘ de Avonite. Se instalan grifos de calidad Hansgrohe y controles de ducha termostáticos, junto con un toallero a juego, vaso de cepillo de dientes, dispensador de jabón, soporte para papel higiénico y cepillo de inodoro. Las duchas están separadas de las áreas de inodoro por una puerta de acrílico. Todos los inodoros tienen inodoros eléctricos Dometic MasterFlush con grandes tazones de porcelana. Los inodoros traseros del propietario y del invitado de estribor son de descarga eléctrica de agua dulce, mientras que el inodoro de babor es de descarga eléctrica de agua salada.
Techo en vinilo ‘blanco roto’, que también se utiliza para cubrir los lados de la cabina del salón. Los puertos del casco están integrados en molduras de revestimiento de GRP. El salón también tiene un material de techo más oscuro en los dos paneles longitudinales principales, el de estribor fluyendo hacia el techo de la cocina. Funda de mástil personalizada removible con respaldo de espuma en vinilo de techo con cierre de Velcro, ajustada a la parte visible del mástil en el salón. Cubierta de mesa del salón en vinilo de techo con respaldo de espuma, para ajustarse a la mesa cuando está en posición cerrada.
Tapicería de los asientos del salón y de la cabina trasera, además de paneles de patada en ‘Pearl Grey’ Alcantara, doblemente cosido en hilo a juego. Las cabinas de literas de babor delantera, estribor delantera y trasera tienen cabeceros y paneles laterales tapizados en ‘Saddle’ Alcantara. Cabecero y paneles laterales de la cabina trasera tapizados en JAB ‘Malcolm’ tela. Colchones cubiertos en Planada Crush ‘Pewter’ tela.
Fundas de tripulación para todos los asientos del salón, incluyendo el asiento de la mesa de cartas en material ‘Como Steel’.
Todas las ventanas de la cabina y del casco tienen persianas ‘blancas’ de Oceanair (excluyendo el puerto del casco fuera de la cocina por razones de seguridad). Las ventanas de la cabina del salón tienen persianas Oceanair Skysol. Persianas Oceanair Skyscreen con malla de mosquitos integradas instaladas en las escotillas de cubierta superiores.
Ventiladores ‘blancos’ Caframo (nuevos 2021).

TALLER/CABINA DE TRIPULACIÓN DELANTERA
Taquilla de velas delantera modificada como taller/cabina de tripulación accesible a través de una escotilla de ajuste al ras (acrílico transparente) Solimar con tres escalones plegables en el mamparo.
Los lados del casco pintados de ‘blanco’. Listones de teca en el lado del casco para ventilación. Techo de vinilo con luces LED de techo.
Literas gemelas en el lado de estribor - literas inferiores fijas, literas superiores Pullman.
Banco de trabajo a babor. Armarios para manuales y repuestos. Almacenamiento extraíble para el kit de herramientas en el mamparo trasero de babor. Tornillo de banco removible y almacenamiento para aspiradora Dyson.
Armario personalizado instalado (primavera de 2021).
Linterna recargable instalada en el mamparo trasero de babor.
Acceso al compartimento de cabeza/ducha de babor.

CABINA DE CABEZA/DUCHA Y CABINA DE DÍA DELANTERA (COMPARTIDA)
Ubicada en la parte delantera a babor y accesible desde el pasillo, este compartimento de cabeza es utilizado principalmente por la cabina de invitados gemela delantera de babor, y también funciona como cabina de día. Además, este compartimento se puede acceder desde el taller/cabina de tripulación delantera.
Incorpora un inodoro, lavabo y ducha separada.
Toallero calefaccionado.
Barra colgante de acero inoxidable removible para secar ropa de lluvia.
Armarios para almacenamiento de bolsa de lavado y toallas. Espejo.

CABINA GEMELA DELANTERA DE BABOR
Delante del salón hay una cabina de invitados con literas gemelas superiores e inferiores. Almacenamiento debajo de la literas inferiores.
Armario colgante.
Espejo en el mamparo delantero.

CABINA DOBLE DELANTERA DE ESQUIBOR
Situada delante del salón a estribor con literas dobles y almacenamiento debajo. Las tablas de acceso de babor bajo el colchón están bisagradas con soporte, hacia adelante y hacia atrás, para mantener el colchón levantado para un fácil acceso al almacenamiento debajo.
Armario colgante delante de la literas.
TV en el mamparo.
Espejo en el lado de la cabina de la puerta del compartimento de cabeza.

CABINA DE CABEZA/DUCHA EN SUITE
Incorpora un inodoro, lavabo y ducha separada.
Suelo de Avonite ‘Recycled White’ en acabado satinado.
Toallero calefaccionado.
Armarios para almacenamiento de bolsa de lavado y toallas. Espejo.

SALÓN
Acceso al salón desde el cockpit es por un conjunto de escalones de madera de la escalera, integrados en un marco de escalera de acero inoxidable oculto. Se instalan dos mangos de acero inoxidable ovalados a cada lado de la apertura de la escalera.
El salón es extremadamente luminoso y aireado con siete ventanas de salón, de las cuales dos de las tres delanteras se abren. Seis ventanas fijas verticales a los lados del casco dan una vista de ‘seascape’ mientras está anclado.
Con una mesa de comedor y área de sofá a estribor, fuera de la cual hay un armario y un estante central para los puertos del casco.
La mesa del salón se opera electrónicamente para subir y bajar y tiene una hoja de apertura abatible para extenderse para cenar. Cubierta de mesa del salón (nuevo 2021).
A babor del sofá principal hay un cómodo sofá de lectura, con TV en un elevador eléctrico a estribor.
Recesos de patada en roble horizontal para combinar con la carpintería.
Drawer deslizante para dos sillas de director.
Máquina de hielo instalada en el armario de estribor delantero.
Armario de bebidas opuesto a la máquina de hielo con estante para doce botellas de vino en el extremo delantero, mientras que el extremo trasero está diseñado para acomodar botellas de licores con estante encima para vasos.
Servidor de películas Kaleidescape (excluido de la venta) montado detrás del respaldo del asiento del salón con ventilación apropiada.
Xbox montado en el armario de babor con rejillas de ventilación de madera arriba y abajo.
Cestas extraíbles en el armario colgante junto a la mesa de cartas.

ÁREA DE NAVEGACIÓN
El área de navegación está situada en el extremo trasero de estribor del salón, personalizada alrededor de los equipos electrónicos y de navegación, que están estratégicamente ubicados y empotrados para una posición de visualización óptima.
La tapa de la mesa de cartas está equipada con un pequeño soporte y puede acomodar cartas de la Armada de tamaño completo (medio dobladas).
Tapa adicional en el lado de babor de la mesa de cartas para teléfono satelital y radio VHF.
Paneles eléctricos de CA y CC ubicados en el lado de babor de la escalera.

COCINA
Ubicada a babor del cockpit en el pasillo hacia la cabina trasera, y equipada con HI-MACS encimeras y un fregadero integral. Cubo de basura instalado dentro de la puerta del armario en el extremo delantero de la cocina, con acceso superior circular a través de la superficie de trabajo. Almacenamiento para vajilla, cubiertos, vasos y utensilios de cocina.
Bloque de cuchillos.
Máquina de café Nespresso (110V/60Hz) con montaje de acero inoxidable personalizado.
Soporte para papel toalla Hansgrohe.
Los armarios superiores delanteros tienen cestas extraíbles.
Enfriador de vino/ensalada en el armario inferior trasero junto al lavavajillas, que puede acomodar once botellas de vino y tiene un conjunto adicional de estantes para artículos de ensalada.
Almacenamiento de copas de vino en el armario de plexiglás sobre el fregadero.

FREGADEROS
Fregadero de acero inoxidable GN Espace, con grifo de rociador extraíble Hansgrohe.Dispensador de jabón para lavar platos en el fregadero delantero.

COCINA/HOGAR
Cocina GN Espace OceanChef XL con cinco quemadores, parrilla y horno, todos protegidos por un dispositivo de corte de gas por fallo de llama. Regulador de gas reemplazado (mayo de 2022).
La cocina incorpora un sistema de encendido electrónico para todas las funciones. Riel de seguridad de alta resistencia instalado alrededor de la parte superior de la cocina, que incorpora un par de soportes de sartén ajustables. Cerradura de puerto y barra de choque de la cocina instaladas. Para mayor seguridad, una válvula solenoide de gas eléctrica controla el flujo de gas desde la botella y se opera de forma remota mediante un interruptor iluminado cerca de la cocina.
Campana de cocina con luz superior y controles de velocidad - ventilador de aire recirculante a través de filtro. Filtro cambiado (octubre de 2022).
Manta contra incendios instalada sobre la encimera interior.

MICROONDAS/PARRILLA
Horno de microondas y parrilla Panasonic de acero inoxidable combinados (900W).

REFRIGERADOR/FREEZER
Refrigerador de acero inoxidable de apertura frontal equipado con estantes ajustables y luz automática de la puerta. Bomba del refrigerador reemplazada (enero de 2022).
Congelador de acero inoxidable de apertura frontal con luz automática de la puerta. Drenaje al congelador instalado, por lo que la unidad puede usarse como refrigerador. Bomba del congelador reemplazada (septiembre de 2022).

LAVAVAJILLAS
Lavavajillas de un solo cajón de acero inoxidable Fisher y Paykel (110V/60Hz) detrás de la cocina que comparte el tanque de agua gris de la lavadora.

LAVADORA/SECADORA
Lavadora/secadora (110V/60Hz) en el armario delantero del congelador.

FILTRACIÓN DE AGUA
Sistema de filtración de agua de carbón Jabsco instalado en el suministro de agua fría de la cocina. Filtros de Aqua cambiados (agosto de 2022).

SALA DE MÁQUINAS
Construido de un contrachapado aislante de sonido Barrifloor, la sala de máquinas está aislada con un compuesto de espuma y materiales absorbentes de sonido de polímero de alta densidad. Accesible a través de puertas dobles desde la cabina trasera de estribor. Todos los paneles de acceso están equipados con tiras de sellado de goma para minimizar el ruido y asegurados por pestillos positivos.
Pintura retardante de fuego en la carpintería dentro del espacio del motor.
Iluminación de 24V, y se instalan dos ventiladores extractores de 24V, y se encienden en el panel eléctrico de CC. Estos ventiladores están diseñados para usarse después de que el motor se haya apagado, para evacuar el aire caliente del espacio del motor, no para funcionar continuamente.
Cestas de alambre para almacenamiento de aceite, refrigerante y filtros.
Dispositivos de apagado para tomas de aire de la sala de máquinas y conducto de descarga con liberación remota instalada. Interruptores de corte del ventilador de la sala de máquinas junto a las manijas de apagado de incendios.
Extintor de incendios de la sala de máquinas mejorado con liberación de cable remoto.

CABINA GEMELA TRASERA DE ESQUIBOR
Situada a estribor y detrás del área de navegación, con literas superiores e inferiores. Literas superiores con mayor ancho.
Acceso al compartimento de cabeza trasero.

CABINA DEL PROPIETARIO
Configurada con una literas dobles desplazadas del eje central, con colchones de resortes de bolsillo Vi-Spring zip y link, cada uno con fundas de colchón personalizadas Planada Crush ‘Pewter’.
Escritorio y asiento, además de un armario alto a estribor. Espejo en la parte inferior de la tapa de la mesa con luces LED y interruptor automático. Doble enchufe en el escritorio para secador de pelo/tenacillas.
Amplio espacio de cajones y armarios.
Gran armario colgante con espejo de 4’ en el interior de la puerta del armario, y caja fuerte de 4 ladrillos con teclado digital.
TV Samsung empotrada en el mamparo sobre el armario.
Alfombra en el suelo de la cabina.
Entrada de escotilla de escalera separada a la cubierta trasera a través de la escotilla de cubierta superior de estribor, con escalera de acero inoxidable extraíble.
Acceso a la cabeza/ducha en suite a estribor.
La puerta a babor conduce a la cocina.

CABINA DE CABEZA/DUCHA EN SUITE
Incorpora un inodoro, lavabo y ducha separada.
Suelo de Avonite ‘Recycled White’ en acabado satinado.
Toallero calefaccionado.
Armarios para almacenamiento de bolsa de lavado y toallas. Espejo.
Puerta a través del compartimento de ducha hacia la cabina gemela trasera de estribor.

ENTRETENIMIENTO

SISTEMAS AUDIOVISUALES
NB. El sistema de cine en casa Kaleidescape está excluido de la venta.

COCKPIT
Control remoto impermeable Fusion MS-NRX200i para estéreo de cockpit, montado en el pedestal.
Amplificador de zona de 4 canales Fusion FM-504 conectado a la unidad principal de la cabina de salón.
Cuatro altavoces impermeables Fusion MS-FR7021.

SALÓN
TV LED de pantalla ancha Samsung de 32” (especificación de EE. UU.) en elevador eléctrico. Conexión HDMI al servidor de películas Kaleidescape del salón y Apple TV de la cabina. Salida de audio de TV conectada a la unidad principal Fusion.
Fusion MS-UD750 sintonizador FM con Bluetooth integrado y estación de acoplamiento universal. Unidad principal conectada a cuatro altavoces del salón. Entrada auxiliar conectada a audio de TV y audio de PC. Conexión de zona 3 y 4 al amplificador de altavoces del cockpit.
Servidor de películas Kaleidescape Cinema One (excluido de la venta). Conexión HDMI e infrarroja conectada a los TVs de la cabina.
Consola de juegos Xbox con enlace HDMI al TV de la cabina.
Dispositivo de streaming de medios Apple TV 3 con conexión HDMI al TV de la cabina. Conexión a internet a través de YachtSpot/red Wi-Fi en tierra. Nota: El contenido protegido por DRM solo se reproducirá a través de Apple TV cuando esté conectado a internet para fines de validación.
Amplificador de distribución HDMI Kramer HDMI-4 de 4 puertos para conectar el servidor de películas Kaleidescape del salón a los TVs de la cabina.
Cuatro altavoces coaxiales JL Audio C5-650X de 165mm con cruce externo.
Subwoofer activo dual Fusion MS-AB206 de 6”.
Repetidor infrarrojo Dolphin Eye-Q Magic Eye para el servidor de películas Kaleidescape y Apple TV.
Divisor de audio de dos vías Kramer PT-101AN que conecta el audio de Raymarine Sirius al estéreo del salón y de la cabina trasera.

CABINA DOBLE DELANTERA DE ESQUIBOR
TV LED de pantalla ancha Samsung de 28” (especificación de EE. UU.). Conexión HDMI al servidor de películas Kaleidescape del salón y Apple TV de la cabina. Salida de audio de TV conectada a los altavoces de la cabina.
Dispositivo de streaming de medios Apple TV 3 con conexión HDMI al TV de la cabina. Conexión a internet a través de YachtSpot/red Wi-Fi.
Amplificador de zona de dos canales Fusion MS-AM702 conectado a la salida de audio variable de TV.
Par de altavoces coaxiales JL Audio C5-650X de 165mm con cruce externo.
Repetidor infrarrojo Dolphin Eye-Q Magic Eye para el servidor de películas Kaleidescape y Apple TV.

CABINA DEL PROPIETARIO
TV LED de pantalla ancha Samsung de 32” (especificación de EE. UU.). Conexión HDMI al servidor de películas Kaleidescape del salón y Apple TV de la cabina. Salida de audio de TV conectada a la unidad principal Fusion.
Fusion MS-UD750 sintonizador FM con Bluetooth integrado y estación de acoplamiento universal. Unidad principal conectada a dos altavoces de la cabina. Entrada auxiliar conectada a audio de TV.
Dispositivo de streaming de medios Apple 3 con conexión HDMI al TV de la cabina. Conexión a internet a través de YachtSpot/red Wi-Fi.
Par de altavoces coaxiales JL Audio C5-650X de 165mm con cruce externo.
Repetidor infrarrojo Dolphin Eye-Q Magic Eye para el servidor de películas Kaleidescape y Apple TV.

INGENIERÍA

MOTOR
Motor diésel turboalimentado de 4 cilindros Volvo D4-180 (180hp/132kW). Motor principal revisado - aceite, filtro de aceite, filtro de combustible, impulsor y ánodo cambiados (febrero de 2023). Correa del alternador del motor principal cambiada (septiembre de 2022). Bomba de agua cruda revisada (febrero de 2022). Tensor de correa (24V) y líneas de transmisión reemplazadas (2021).
Bomba de cambio de aceite Jabsco para motor y generador con manguera extra para limpiar líquido/residuos en la sentina debajo del motor.

HORAS DEL MOTOR
Aproximadamente 3,234 en agosto de 2025.

HELICÓPTERO
Hélice plegable Brunton Varifold de 4 palas de 660mm (26”) de diámetro.
Tratamiento de recubrimiento Propspeed para la hélice y el eje (re-revestido diciembre de 2022).
Eje retirado y nuevos rodamientos de corte instalados (2024).

CORTADOR DE CUERDA
Cortador de cuerda Ambassador en el eje.

ALTERNADORES
Alternador de 115A/12V para carga de batería de arranque del motor - reemplazado, junto con la correa (febrero de 2022).
Alternador de alta salida de servicio pesado Mastervolt 150A/24V para carga de batería doméstica, controlado por un regulador Mastervolt Alpha Pro - nueva unidad instalada (agosto de 2022).
La batería de arranque del generador se carga con su propio alternador.

GENERADOR
Actualización a generador Onan de 17.5kW con mayor capacidad para cargas de aire acondicionado.
Panel de acceso superior del generador en el salón es bisagra con amortiguador de gas.
Generador revisado - aceite, filtro de aceite, filtro de combustible, impulsor y ánodo cambiados (febrero de 2022). Ventilador reemplazado (abril de 2022). Inyectores y separador de agua reemplazados (agosto de 2021).

HORAS DEL GENERADOR
Aproximadamente 6,051 en agosto de 2025.

PROPULSOR DE PROA
Propulsor de túnel eléctrico Sleipner SP240 instalado en la proa, con controles en un pedestal. La energía eléctrica de 24V DC proviene de dos baterías dedicadas para el propulsor.
Panel de control de propulsores Imtra instalado y firmware actualizado (verano de 2021). Propulsor de proa revisado (primavera de 2021).

PROPULSOR DE POPA
Propulsor de popa retráctil.

SISTEMA DE DIRECCIÓN
Sistema de varilla de torsión Lewmar.

HIDRÁULICA
Sistema Lewmar Commander 400-5 para operar vela de proa, estay, mayor, salida y davits.
Paquete hidráulico Lewmar enjuagado y nuevo filtro instalado (2021).
Líneas hidráulicas de vang y salida de cubierta a la base del mástil reemplazadas (2021).
Servicio hidráulico del motor del enrollador principal (2021).

AIRE ACONDICIONADO/CALEFACCIÓN
Sistema de aire acondicionado de ciclo inverso (doble frecuencia) Cruisair, que consta de cinco unidades que dan un total de 67,000 BTUs:
2 x 16,000 BTU unidades en el salón. Ventiladores de babor y estribor reemplazados (otoño de 2021).
1 x 16,000 BTU unidad en la cabina trasera, con conducto a la cabina trasera de estribor.
1 x 12,000 BTU unidad en la cabina delantera de estribor, con conducto a la cabina/taller de tripulación delantera.
1 x 7,000 BTU unidad a la cabina delantera de babor.
Bomba de aire acondicionado y manguera de alimentación (nueva 2020).

MÁQUINA DE HIELO
Máquina de hielo U-Line SS95 (110V). Filtros de Aqua cambiados (agosto de 2022).

FABRICANTE DE AGUA
Fabricante de agua Spectra Newport Mk II 1000 AC/DC, incluyendo retroceso y sistema Z-ION. Servicio regular, con filtros cambiados por última vez a 1,441 horas (agosto de 2023).
Bomba de alimentación del fabricante de agua, controlador de velocidad y disyuntor de la unidad principal reemplazados (agosto de 2021).

TANQUES Y PLUMBING

COMBUSTIBLE
1,700 litros aproximadamente (374 galones imperiales/449 galones estadounidenses) en dos tanques de GRP instalados bajo el suelo de la cabina del salón.
Plomería paralela para el sistema Racor de motor y generador con bandejas de goteo de acero inoxidable. Sistema de filtro/separador de agua de combustible Racor twin 75/500FGX con cambio y medidor de condición de vacío, instalado con alarmas acústicas y luces de advertencia en el panel eléctrico.
Sistema de pulido de combustible vinculado a ambos tanques de combustible, que también se puede usar como bomba de transferencia de combustible. Bomba revisada (verano de 2021).

AGUA
1,200 litros aproximadamente (264 galones imperiales/317 galones estadounidenses) en dos tanques de GRP.

MEDIDORES DE TANQUE TENDER
Sistema de monitoreo de tanques digital instalado y vinculado a todos los tanques, permitiendo monitorear los niveles de combustible y agua en cada tanque.
Varillas de inmersión calibradas de respaldo con tabla de calibración.

AGUA CALIENTE
De un tanque aislado de aproximadamente 73 litros (16 galones imperiales/19 galones estadounidenses) calentado por el intercambiador de calor del motor, o por un elemento de inmersión de 220V, 1kW controlado termostáticamente alimentado por el generador o energía de muelle.
Válvula mezcladora de seguridad termostática y tanque de expansión instalados.
Calentador de inmersión y tanque acumulador reemplazados (mayo de 2022).

SISTEMA DE AGUA CALIENTE Y FRÍA A PRESIÓN
Sistema de agua dulce caliente y fría a presión basado en una bomba de agua de alta capacidad con tuberías y accesorios PEX/PBT. Válvula de alivio de presión del calentador de agua reemplazada (mayo de 2022).

TANQUES DE RETENCIÓN
Los tres inodoros tienen tanques de retención de plástico (polietileno) de descarga por gravedad instalados en línea con sus tuberías de descarga.
Tanques equipados con medidores de contenido eléctricos, bomba de cubierta y puntos de descarga.

AGUA GRIS
Las duchas y los lavabos drenan en pequeños tanques de sumidero de agua gris locales y luego son evacuados por una bomba eléctrica Whale ‘Gulper’. Estas bombas descargan directamente al mar. Bomba de descarga de agua gris en suite de la cabina del propietario (nueva mayo de 2022). Todas las bombas revisadas y el interruptor de sensor delantero reemplazado (verano de 2021).
El fregadero de la cocina también se vacía a través de una bomba eléctrica Whale ‘Gulper’.
Estas bombas son operadas por interruptores de palanca Vimar.
Las cajas de ducha tienen interruptores de flotador con un interruptor de respaldo manual.

SISTEMA DE MANIFOLD
Sistema de manifold de bronce para entradas de agua de mar para reducir los accesorios a través del casco.
Válvula de descarga de aire acondicionado y manguera. A través del casco para el inodoro de la cabina del propietario y el agua negra de babor delantera (nueva 2021).

ELECTRICIDAD

SUMINISTRO DEL BARCO
12V y 24V.

RED ELÉCTRICA
Sistema de 220V/110V 60Hz de 4 hilos con doce tomas de corriente dobles de 110V de EE. UU. ubicadas según corresponda dentro del diseño. Las unidades son de la gama ‘Idea’ de Vimar con bordes de cromo ‘Classica’.

OTRAS TOMAS ELÉCTRICAS
Dos tomas de 12V impermeables - una en el lazarette adecuada para (35A) bomba de dinghy, y una debajo del pedestal de babor para la linterna.
Toma de 12V resistente al agua doble de 110V/60Hz en el lazarette.
Toma de 110V en el taller/cabina de tripulación para cargar la aspiradora Dyson.

BATERÍAS
Doméstica: Paquete de batería de iones de litio Mastervolt MLI Ultra 24/5500 (5.5kWh), clasificado en 200Ah cada uno, dando un total de 800Ah (nuevo 2021).
Arranque del motor: banco de batería de 190Ah (12V) 800 CCA (2 x 12V a 95A) (nuevo julio 2021).
Arranque del generador: batería de 95A (12V) (nueva marzo 2023).
Todas las baterías están aseguradas positivamente contra la inversión en caso de un vuelco. Las áreas de almacenamiento de baterías están ventiladas a través de ductos asistidos por ventilador hacia el exterior del barco. Ventilación personalizada instalada para cargadores de batería de servicio (2021).

GESTIÓN DE BATERÍAS
La carga de las baterías de arranque del motor es a través de un alternador de 115A y un aislador de diodo. Las baterías domésticas del barco se cargan a través de un alternador de servicio pesado Mastervolt de 150A con regulador Alpha Pro (nuevo febrero de 2022). La batería de arranque del generador se carga con su propio alternador.
Cargador de batería Mastervolt ChargeMaster 24V/100-3 - 230V/120V (50Hz/60Hz). Cargador de batería Mastervolt ChargeMaster 24V/100-3 adicional - 230V/120V (50Hz/60Hz). Cargador de batería reemplazado (octubre de 2022).
Panel de control Mastervolt MasterView Easy Mk II.
Unidad de carga y conversión Mastervolt 24-12 Magic para cargar baterías de arranque del motor desde baterías domésticas mientras el yate está en tierra. Unidad de carga y conversión Mastervolt 24-12 Magic para cargar baterías de arranque del generador desde baterías domésticas mientras el yate está en tierra.
Cargadores MAC Plus para motor, generador, propulsor de proa y propulsor de popa (2021).
Enlace de emergencia.

INVERTER
Inversor de onda sinusoidal Mastervolt MASS de 24/2500 (110V/60Hz). Inversor de onda sinusoidal Mastervolt MASS adicional de 24/2500 (110V/60Hz).

ENERGÍA EN TIERRA
Cable de energía de muelle de 50A, 4 núcleos de PVC doble aislado, de 18m (60’) de longitud. Conexión de energía de muelle de enchufe Hubbell (conexión reemplazada 2021) ubicada dentro de un armario de escalera dedicado. El extremo del cable de muelle está equipado con un enchufe de 4 pines de 50A. Socket de energía de muelle Hubbell impermeable adicional en la proa en la taquilla de ancla, con cable de 18m (60’).

ENERGÍA EÓLICA
Transductor de viento (nuevo noviembre de 2022).

ILUMINACIÓN INTERIOR
Luces LED de techo.
Luces de cortesía LED ‘rojas’ en los escalones de la cabina del salón.
Iluminación LED de techo y bajo cubierta del salón regulable.
Dos luces LED Quick ‘Nikita’ adicionales sobre el área del cabecero, además de actualización a la luz de pared Cabin ‘Luz’ en la cabina trasera.
Dos luces LED Quick ‘Nikita’ adicionales sobre el área del cabecero, además de actualización a la luz de lectura Cabin ‘Minor’ en la carpintería del armario en la cabina doble delantera de estribor.
Cuatro luces LED Quick ‘Nikita’ adicionales en el mamparo delantero del salón - dos a babor y dos a estribor.
Luces de lectura LED en acero inoxidable con pantallas ‘blancas’. Actualización a luces de lectura Quick ‘Joyce’ en el taller delantero, cabina gemela delantera y cabina gemela trasera de estribor.
Juego de luces LED ocultas en los techos del salón/cocina y sobre la fascia de la mesa de cartas. Luces LED en los recesos de los puertos del casco.
Luces LED ‘rojas’ en el techo sobre los paneles de la mesa de cartas, en la cabeza delantera de babor y en la cocina.
Linterna recargable instalada en la base de carga en el taller.
Luz LED flexible para la mesa de cartas.
Luces automáticas de la puerta del refrigerador y congelador.
Luces automáticas de riel en los armarios colgantes.
Luces LED en la sala de máquinas y en el lazarette.

ILUMINACIÓN EXTERIOR
Luz de mástil sobre la mesa del cockpit, conmutada en el pedestal.
Par de luces de elevación y par de luces de descenso de esparcidor, conmutadas en el pedestal.
Luces de navegación de proa de LED Lopolight de babor y estribor.
Luz de navegación de popa de LED Lopolight montada en la popa.
Luz de navegación de LED Lopolight.
Luz de inundación de cubierta de LED Lopolight.
Luz tri-blanca de LED Lopolight en la cabeza del mástil.
Luz de inundación de cubierta trasera giratoria en el mástil, conmutada en el pedestal.
Luces de cortesía de bajo nivel en la cara interior del baluarte de proa a popa.
Luces de cortesía de bajo nivel en el cockpit, cuatro en el cockpit, dos junto a los pedestales, y dos junto al acceso a la cubierta trasera.
Todos los interruptores EAO del pedestal y las luces de brújula son regulables.
Luces submarinas ‘azules’ Ocean LED Pro Series 2010FM HD bajo el lazarette.

NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

COMPASES
Compás de dirección SIRS Major de 150mm (6”) de diámetro montado al ras con iluminación interna y pasamanos de acero inoxidable en la parte superior de cada pedestal.

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN
Por Raymarine - pantallas multifuncionales i70. Las vistas de datos soportadas incluyen viento, velocidad, profundidad, tri-data y navegación integrada con el plotter de cartas.
Varilla de viento Raymarine - ST60 de brazo largo (nuevo 2021).

CONSOLA DE ESCALERA
3 x pantallas multifuncionales i70.

PEDESTAL DE BABOR
1 x pantalla multifuncional i70.

PEDESTAL DE ESQUIBOR
Pantalla de plotter de cartas híbrido e125 de 12” adicional.

RADAR/GPS Y PLOTTER DE CARTAS
Plotter de cartas Raymarine e125 HybridTouch (pantalla de 12”) con radar digital integrado y sistema de posicionamiento global (GPS) de 50 canales incorporado, interconectado al piloto automático en la mesa de cartas. Conectividad inalámbrica a través de Wi-Fi y Bluetooth. Antena GPS montada en el área de la cubierta trasera. Cartografía de la UE y ROW.
Polares actualizadas en TimeZero (diciembre de 2021). Software TimeZero Navigator actualizado y módulo de enrutamiento meteorológico activado (2021).
Radar de color HD de 4kW Raymarine Radome montado en el mástil.
Echomax Active-XS dual band active radar target enhancer.
Unidad de seguimiento satelital Yellow Brick Tracker 3 basada en satélite con Bluetooth (actualizada 2021).

AIS
Transceptor AIS Raymarine AIS650 (Clase B) con GPS y antena VHF dedicados.

PILOTO AUTOMÁTICO
Piloto automático Raymarine con unidad de accionamiento Whitlock Mamba (24V) de 1/2hp acoplada cerca de la caja de reducción en la cabeza del timón, computadora de curso Type SPX-30 SmartPilot y cabeza de control de piloto automático p70 en el pedestal de babor. Control remoto inalámbrico de piloto automático Raymarine SmartController.

WINDEX
Windex en la cabeza del mástil (nuevo 2021).

NAVTEX
Receptor de clima Sirius Raymarine SR150, además de antena de clima Sirius instalada en el esparcidor.

RADIO VHF
Radio-telefono VHF Raymarine Ray260E Clase D-DSC en la mesa de cartas (nuevo diciembre de 2022) con antena en la cabeza del mástil. Segunda estación de radio-telefono VHF Raymarine Ray260E con altavoz y bocina en el cockpit. Altavoz y auricular (nuevo 2021).
Antena Vtronix VHF (nueva 2021).

RADIO SSB
Sistema SSB con aisladores añadidos al contrarreste, y placas de dinamo instaladas (2021).

TELÉFONO SATELITAL
Teléfono satelital Sailor Fleet 150 BGAN con voz/datos (tasa de datos máxima de 150kbps) y antena montada en el mástil trasero a través de soporte de antena Sailor FB150. Teléfono inalámbrico BT Elements conectado solo al teléfono satelital.

PC
Pantalla LCD ‘negra’ AG Neovo SX-17 Plus de 17” conectada a la salida DVI de Vasari PC.
PC Mini NEXCOM NISE 3600E con chip Intel i5, 240GB SSD, 8GB RAM, sistema operativo Windows 7 Professional. Alimentado por DC con panel remoto que contiene dos puertos USB 2.0 y un botón de encendido. Unidad de CD/DVD portátil tipo USB.
Fuente de alimentación filtrada de 12V DC Victron Orion para componentes de PC.
Conmutador Ethernet de 8 puertos DC Cisco SG100D-08 (no gestionado) para comunicaciones satelitales FB150.
Teclado inalámbrico Logitech unificado (disposición en inglés internacional) y mouse. Teclado y mouse con cable de repuesto.
Punto de acceso Wi-Fi Cisco WAP371, banda dual simultánea, permite que dispositivos portátiles accedan a datos 4G, datos Wi-Fi en tierra y archivos compartidos de PC.
Hub USB 3.0 de 7 puertos StarTech alimentado por DC.
Toma de salida RJ45 de Vimar para FB150 LAN para permitir la conexión de datos de laptop a las comunicaciones satelitales del yate.

COMUNICACIONES SATELITALES
Sistema de comunicación satelital FleetOne (nuevo 2021).

INTERNET
Inventica YachtSpot 4G. Versión estadounidense cliente inalámbrico de 400mW, tarjeta inalámbrica y enrutador. Proporciona conexión a puntos de acceso en tierra y también a redes de datos 3G/4G.
Antena Wi-Fi Shakespeare 5248/LMR240 con ensamblaje de cable coaxial LMR.
Antena celular 4G montada en el mástil Comrod AP21/LMR400 con ensamblaje de cable coaxial LMR.
Conmutador Ethernet de 16 puertos gigabit Netgear GS116 alimentado por DC (no gestionado) para LAN/Wi-Fi del yate.
Redbox para datos de comunicación satelital (instalado 2021).
Antenas y enrutador Wi-Fi/4G Pepwave (nuevo 2021).
Sistema de comunicación satelital Starlink Maritime en proceso de instalación (2024).

SEGURIDAD

BALSAS DE SALVAMENTO
Dos balsas de salvamento Ocean Safety para 6 personas RAF0115 - ISO<24 horas, cada una con sistema de liberación hidrostática HAM1000.

REFLECTOR DE RADAR
Reflector de radar Echomax en el mástil.

BOMBAS DE SENTINA
Bomba de sentina eléctrica Jabsco Utility Puppy 3000 con interruptor de aire Par.
Bomba de sentina manual Henderson MkV operada desde el cockpit.
Bomba de sentina eléctrica sumergible Rule 3700 adicional.
Cada bomba de sentina está equipada con una caja de filtro tipo Whale.

SEGURIDAD EN LA CUBIERTA
Boya de salvamento ‘blanca’ Ocean Safety con luz.
Cuerdas de seguridad (oro) en ojos de pad Wichard plegables hacia adelante y hacia atrás.
Ojos de pad Wichard plegables para puntos de arnés en el cockpit - cuatro en el cockpit, dos en el timón.
Linterna recargable en el mamparo trasero de babor - toma de 12V impermeable debajo del pedestal de babor.
Timón de emergencia.
Interruptor de seguridad ‘kill’ montado en el pedestal de dirección para permitir la desconexión de equipos alimentados en caso de emergencia.

EXTINTORES DE INCENDIO
Varios, incluyendo extintor automático en el compartimento del motor, mejorado con operación manual adicional de cable.
Manta contra incendios en la cocina.

ALARMS
Alarma de nivel alto de sentina en el pedestal.

OTRAS CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD
Silbato de niebla.

GENERAL

RIB/DINGHY
RIB no incluido en la venta.

CABLES Y DEFENSAS
Cables y defensas.

VAJILLA
Vajilla de porcelana fina Royal Doulton personalizada de Oyster.

CUBIERTOS
Cubiertos de acero inoxidable Robert Welch personalizados de Oyster.

CAJA FUERTE
Caja fuerte de 4 ladrillos con teclado digital.

KIT DE HERRAMIENTAS MARINAS
Kit de herramientas marinas en caja sellada con almacenamiento.

HERRAMIENTAS, REPUESTOS Y MANUALES VARIOS
iPad cargado con manual