Sunreef 60 LOFT

Diseño y Alojamiento

Interior - 1 cabina principal con cama queen y baño extra grande que incluye ducha grande tipo walk-in, control individual de aire acondicionado, etc.
2 cabinas queen, cada una con control individual de aire acondicionado, baño privado eléctrico y ducha independiente.
Salón principal con cocina, mesa de cartas adyacente, mesa de comedor con sillas y mesa de café con sofá
Una cabina del propietario en el casco de estribor a media nave con cama doble y baño grande separado con ducha tipo walk-in
Cabina de invitados en cada casco en la proa con cama doble y baño separado
Cocina en el casco de estribor
Cabina de tripulación con baño separado en la popa de babor
Almacenamiento en la proa de estribor
Cabina de tripulación en la proa de babor con cama plegable
Cabina de tripulación en la proa de babor con cama plegable y baño
Cocina principal con mesa de comedor, pequeña área de bar debajo de las escaleras del flybridge y dos áreas para tomar el sol

Cocina

Esta espaciosa y moderna cocina, ubicada en el medio del barco a babor, está bien equipada para proporcionar cualquier comida.
Frigorífico de vino de acero inoxidable Whirlpool Ark 229 con capacidad para 36 botellas
Refrigerador de pie Siemens
Congelador Electrolux, estufa y horno de 4 quemadores con capacidades de convección
Microondas Bosch, lavavajillas Bosch

Cubierta y Equipos

La estación de dirección principal con volante, asiento de estación de mando cómodo
y cuerdas de control principales se encuentran en el flybridge, así como
colchones para tomar el sol y un área de comedor con mesa y sofá.
El suelo de la cabina, el suelo del flybridge, la viga transversal y la plataforma de popa con escalones
escaleras están cubiertas de teca.
La cubierta está cubierta de teca
Bloqueadores Spinlock
Molinete Quick Regal 2300X en el centro de la cubierta de proa con control remoto
Ancla principal CQR de 66 kg con 120 metros de cadena de acero de alta resistencia de 13 mm
Sistema eléctrico de elevación de dinghy

Electrónica y Navegación

Sistema de dirección hidráulica
Controles del motor Yanmar VC20
Panel de control del piloto automático B&G
Plotter de cartas táctil híbrido B&G Zeus
Radar B&G
Sensor de viento B&G
Antena GPS B&G ZG100
Transceptor AIS Simrad NAIS-400 – Clase B
Giróscopo de precisión 9
Starlink Gen 2
Antena de TV Glomex V9112 (flybridge)
Antena VHF Glomex RA 110 (en el mástil)
Transductor Airmar DTS800 (profundidad, velocidad, temperatura)
Faro Jabsco en el mástil
Sonda Forward Scan (proa de la sentina)

Eléctrico, Energía y Fontanería

El sistema de control eléctrico obsoleto ha sido completamente revisado en 2025

La embarcación tiene un nuevo sistema de control instalado en 2025, este sistema es un PLC Wago (controlador lógico programable) con un procesador ubicado en el centro y diez módulos de E/S remotos ubicados en varios lugares a lo largo de la embarcación. El sistema controla la ventilación de la sala de máquinas, las luces de navegación, la iluminación, los controles de atenuación de luz, las cortinas del salón, la energía para varios sistemas y proporciona generación de alarmas. El sistema utiliza filtros de potencia para asegurar un funcionamiento adecuado (certificado) del sistema. Los módulos de filtro de potencia proporcionan supresión de picos para el equipo. Los módulos de campo, el procesador y las pantallas táctiles se conectan y comunican entre sí a través de cables ethernet conectados a un conmutador ethernet. Además, todos los interruptores de luz son inalámbricos y controlan la iluminación a través de una red inalámbrica que es integral al PLC.

El compartimento técnico está ubicado en la parte delantera de la embarcación donde se instalan la distribución principal de CC, el enfriador Frigomar, la bomba de agua dulce, las nuevas baterías de casa (casa, motor, auxiliar) Nov 2025, los cargadores de baterías y los inversores.

La embarcación tiene sistemas de CA de 120V 60Hz y 230V 50Hz (monofásicos)

Un inversor Victron Energy de 230VAC

Dos inversores Victron Energy de 120VAC

Cuatro cargadores de batería Victron Skylla de 24V

Un Cerbo GX que monitorea el sistema de baterías

Un GX Touch 70

Banco de baterías AGM de 2000AH de Victron

Generador Cummins Onan de 17.5kW (60L08.E01.01) con pantalla remota digital

Motor y Mecánico

Nuevos motores en 2021,
Dos motores diésel Yanmar 4JH110 de 110HP
Sistema de aire acondicionado Frigomar con capacidad de 62 BTU y 7 unidades manejadoras de aire
Propulsor de proa eléctrico de 24V tipo SE 210/250TC, túnel compuesto controlado por joystick en la estación de mando del flybridge
Desalinizador Sea Recovery Aqua Whisper Pro 1400 que proporciona 221 l/h.
Dos calentadores de agua de 60 litros
4 inodoros eléctricos Techma de agua dulce

Velas y aparejos

Mástil y botavara de fibra de carbono fabricados por el departamento de aparejos interno de SunReef con un sistema de batten completo Harken.
El sistema de arriado consta de dos arriados
El aparejo de pie fabricado por Navtec: estays inferiores/superiores y martingale son de cable de acero inoxidable,
El estay de proa es de varilla de acero inoxidable
Furler manual Facnor solent
Furler eléctrico Profurl para genoa
Los winches electrónicos Harken, autovaciantes, se utilizan para las drizas y escotas
(70.2STEA24H & 60.2STEA24H)
Una vela mayor de Quantum
Una vela de proa Genoa
Un Code Zero de Quantum
El aparejo de pie es original de 2017,
El aparejo de carrera ha sido parcialmente reemplazado en los últimos tres años,
La genoa y la vela mayor son originales y se han mantenido según sea necesario

Información Adicional

Nuevo generador Onan de 17.5 KW 5 hrs. Ago 2025

Inflable Rib de fibra de vidrio Orca Hypalon de 16’ 480D nuevo Ene 2025

Nuevas baterías de casa, Nov 2025

Nuevas baterías de motor Nov 2025

Nueva batería de auxiliar Nov 2025

Pintura de fondo nueva Oct 2025

Propulsor de proa nuevo Dic 2025

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.