Bavaria Cruiser 41S
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The Yacht Sales Co.
Australia
| Marca | Bavaria |
|---|---|
| Tipo | Cruiser 41S |
| Construcción | 2017 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €160.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 12.5 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Papeete, Polinesia Francesa |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 12.5 m |
|---|---|
| Manga | 4 m |
| Calado mín. | 2.35 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 8115 kg |
| Altura libre de la cabina | 2 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D2-40F |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2017 |
| Propulsión | 40 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 2000 |
| Diseñador | Farr Yacht Design |
|---|---|
| Astillero | Bavaria Yachtbau GmbH |
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 2 |
| Número máximo de pasajeros | 6 |
| Tanques combustible | 210 litros |
| Tanques agua dulce | 360 litros |
| Tanques de reserva | 2 |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 6 |
Descripción
2017 Bavaria 41S | Navegando Pangea
Navegando Pangea es un destacado Bavaria 41S de 2017, diseñado intencionadamente para una navegación segura en alta mar y una vida a largo plazo excepcionalmente cómoda. Comprada originalmente en Croacia a los cinco años, fue seleccionada por su fuerte estructura de rejilla completamente unida al casco, quilla más profunda y mástil alto que juntos ofrecen un equilibrio impresionante y un rendimiento de navegación fiable. Promedia consistentemente alrededor de 150 millas náuticas al día, ofreciendo tanto velocidad como confianza en el mar.
Su interior es luminoso y abierto, lo que la convierte en un hogar muy práctico y acogedor para viajes prolongados. Desde que es propiedad de su actual dueño, Navegando Pangea ha beneficiado de extensas mejoras destinadas a aumentar el rendimiento, la eficiencia y la autosuficiencia. Ahora cuenta con 1,180 W de energía solar, 600 Ah de baterías de litio, un inversor de 3,000 W con un segundo inversor de 375 W, múltiples controladores MPPT y un alternador de alta potencia. Los elementos esenciales adicionales para la navegación incluyen un sistema de piloto automático Hydrovane, una desalinadora de 30 L/h, davits personalizados para el dinghy con un arco solar, nuevo AIS Emtrak, radar Garmin Fantom y un plotter de cartas Garmin adicional en la cabina.
La comodidad se ha elevado con una renovación completa del interior y la cabina, incluyendo nuevos tejidos, espuma, colchones, lona y cojines exteriores, dando a Navegando Pangea una sensación limpia y moderna en todo su interior.
Su historial de navegación es tan impresionante como su especificación. Después de explorar la costa del Adriático y de Italia, Navegando Pangea cruzó el Mediterráneo hacia las Islas Canarias y Cabo Verde antes de completar un suave paso atlántico hacia el Caribe. Más tarde transitó por el Canal de Panamá y ha pasado el último año navegando por la Polinesia Francesa.
Sus propietarios ahora ofrecen Navegando Pangea a la venta con la esperanza de que sus próximos cuidadores continúen sus aventuras oceánicas con la misma pasión y cuidado. Contacta a nuestro equipo para más información o para concertar una visita.
Inventario
DETALLES DEL VASO
Nombre del Vaso – Sailing Pangea
Marca – Bavaria
Modelo – 41S
Año – 2017
Longitud – 12.5m / 41ft
Manga – 4m / 13.12ft
Calado – 2.35m / 7.71ft
Desplazamiento – 8,115 Kgs
Capacidad de Combustible – 210 L
Capacidad de Agua – 360 L
Material del Casco – Fibra de vidrio
Material de la Cubierta – GRP
Tipo de Quilla – Quilla de Aleta
Diseñador – Farr Yacht Design
Constructor – Bavaria Yachtbau GmbH
HIN – DE-BAVJ41Z7K617
Lugar de Registro – Raratonga, Islas Cook
Número de Registro – 15143
Vencimiento del Registro – 5 de febrero de 2026
Número de Timones y Posición – 2 Timones, Aft-cockpit
Estado Fiscal y Pagado Donde – IVA No Pagado – Llegó a Polinesia Francesa el 21 de junio de 2025
Ubicación – Papeete, Tahití
Último Antifouling – abril de 2025, Shelter Bay Marina Panamá, JOTUN Antifoul
MOTOR Y MECÁNICA
Número de Motores – 1
Marca del Motor – Volvo Penta
Modelo del Motor – D2-40F
Caballos de Fuerza – 40 Hp
Año/s del Motor – 2017
Número del 1er Motor – 40869654 510203264B
Horas del 1er Motor – 2,000 Hrs
Último Servicio – agosto de 2025, Marina Papeete
Consumo de Combustible – 2 L @ 6 Nudos
Tipo de Combustible – Diésel
Velocidad Máxima – 6.5 Nudos @ 2,300 rpm
Velocidad de Crucero – 2,000 rpm
Hélices – 3 Palas Plegables
Tipo de Transmisión – Saildrive
Sistema de Dirección – Cable
ALOJAMIENTO
Camarotes – 3
Camas Dobles – 3
Camas Queen – 1
Salón Plegable – Sí
Altura del Cabezal – 2m / 6.56 ft
BAÑOS Y DUCHAS
Duchas – 3 (1 por baño interior, 1 exterior en el cockpit)
Baños – 2
Tipo de Baños – Manual
Tanques de Retención – 2
Capacidad de Agua Caliente – Sí
COCINA
Ubicación de la Cocina – Longitudinal opuesta al salón
Refrigeración – Frontal
Congelador – Dentro del frontal (compartimento superior)
Estufa – 2 Quemadores y horno
Horno – Gas
Fregadero – 3 (1 Cocina, 1 por baño)
Alarma de Gas – Sí
Notas – Nuevos cojines y fundas interiores hechos en septiembre de 2023; Colchón de V-Berth personalizado abril de 2025 Panamá
NAVEGACIÓN Y ELECTRÓNICA
Sonar de Profundidad – Sí
Log – Sí
Piloto Automático – Garmin GMI 20
Instrumentos de Viento – Garmin
Radar – Garmin Fantom 18x – nuevo noviembre de 2024
Chartplotter – Garmin GPS Map 923 - nuevo noviembre de 2024, Garmin GPS Map 721
Sistema de Identificación Automática AIS – Emtrak AIS B953 – nuevo enero de 2024
GPS – Garmin
VHF – Icom - nuevo septiembre de 2023, Portátil - nuevo octubre de 2024
Estéreo – Fusion
Teléfono Satelital – Starlink
Notas – Hydrovane Autopilot, comprado nuevo e instalado octubre de 2024
ELECTRICO
Batería de Casa – 600 Amp/Hr Litio
Batería de Motor – 140 Amp/Hr plomo ácido
Cargador de Batería – 110 Amp/Hr alternador y DC a DC
APAREJO Y VELAS
Material del Mástil – Aluminio
Material del Aparejo Fijo – 10mm Dyform
Edad del Aparejo Fijo – 2017
Edad de las Velas – 2022
Velas Principales – Elmstrom (2022)
Velas de Proa – Elmstrom (2022)
Screecher / Gennaker – Spinnaker Asimétrico Precision Sails (junio de 2024); Spinnaker Simétrico Elmstrom (2022)
Bowsprit – Sí
Furlers – 1
Winches – 6 Lewmar, Manual
Notas – Polo de Spinnaker de Fibra de Carbono
EQUIPO DE SEGURIDAD
Bomba de Sentina Manual – 1
Bomba de Sentina Eléctrica – 1
Bote Salvavidas – Plastimo – Transocean 6 Personas – nuevo 2024, sin usar
Chalecos Salvavidas – 4 Costero
Anillo de Vida – 1
EPIRB – RescueMe, expira 2034
Fuegos Artificiales – Múltiples fuegos de varios tipos en fecha
Extintor de Incendios – 3 - 1 en la cocina, 1 por camarote de popa cerca del motor
Notas – Bomba de sentina de alta capacidad de emergencia y manguera se conecta a 220v
ANCLAJE
Ancla – Rocna 25 Kg - 2023
Cadena / Cuerda (Primaria) – 75m, 10mm Galvanizada – nuevo octubre de 2024
Ancla de Repuesto – Delta 16 Kg
Cadena / Cuerda (Secundaria) – 25m x 8mm cadena con 60m 18mm rode
Winch – Lofrans 1500 – nuevo octubre de 2024
EMBARCACIÓN Y EQUIPO DE CUBIERTA
Embarcación – Highfield 2.9m / 9.51ft – 2023
Motor de Embarcación – Honda 15 Hp – nuevo 2024
Davit / Plataforma – Arco Solar y Davits instalados sep 2023; Plataforma de natación desplegable original
Ducha de Cubierta – Ubicada en la parte trasera del cockpit cerca del timón de babor
Bimini – 2
Líneas de Amarre / Defensas – 10 Defensas (8 largas, 2 circulares)
Notas – Nuevo bimini y capota (tela Sunbrella Plus), nuevos cojines y fundas de cockpit sep 2023
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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