Beneteau Oceanis 41.1
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Engel Volkers Yachting Americas
Estados Unidos
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Tipo | Oceanis 41.1 |
| Construcción | 2017 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$165.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 12.47 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Philipsburg, San Martín (región holandesa) |
| Eslora total | 12.42 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 11.38 m |
| Manga | 4.19 m |
| Calado máximo | 2.19 m |
| Calado mín. | 1.68 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Distancia máxima del puente | 18.87 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 45 hp |
| Electrónica |
|
|---|---|
| Equipamiento Interior |
|
| Diseñador | Finot / Conq Associés |
|---|---|
| Número máximo de pasajeros | 12 |
| Tanques combustible | 53 gal |
| Tanques agua dulce | 63 gal |
| Tanques de reserva | 21 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Beneteau Oceanis 41.1-año 2017. Este barco acaba de someterse a una importante renovación, ya que antes de la compra del vendedor, fue saqueado en las BVI. Tengo una amplia documentación, fotos, sobre la renovación y todo el trabajo se realizó de manera profesional.
El barco está registrado en Delaware y se encuentra en Saint Maarten, Caribe. El motor tiene aproximadamente 500 horas y un servicio reciente por parte del concesionario-45HP Yanmar.
Este es el modelo de 3 cabinas, 2 baños, de calado poco profundo y fue construido en Francia.
A continuación se presentan los elementos que se compraron nuevos e instalaron profesionalmente:
Mástil, botavara, vang, enrollador, ambas velas (Neil Pryde), luces de navegación
Líneas de vida
Jarcia fija y de labor
La mayoría de los bloques
Molino, cadena, ancla y cabo
Lona de bimini, cojines de cockpit, estructura de bimini. (más grande que el estándar)
Líneas de muelle, defensas.
Electrónica. Raymarine, plotter de cartas de 12”, Viento/Profundidad/Velocidad, piloto automático completo, VHF (fijo y portátil), estéreo, compases, varios.
El panel eléctrico fue reemplazado y se añadieron circuitos/bloques de fusibles adicionales
Inversor Victron
400Watts de solar
Convertido a 110V y se reemplazó todo el cableado principal.
Baterías (1 de arranque, 2 de servicio)
Varios interruptores automáticos y fusibles
Ventiladores de cabina (6) y algunas luces empotradas fueron reemplazadas.
Bombas de sentina (3 ahora en lugar de 1 originalmente)
Maceradores de inodoro eléctrico
Válvulas de fontanería (fregadero de la cocina, duchas
Cajas de desagüe de ducha instaladas.
Todos los cojines y colchones fueron reemplazados, nuevas sábanas ajustadas.
Calentador de agua reemplazado, eléctrico, tipo de calor del motor.
Horno de gas
Equipo de seguridad. Botiquín de primeros auxilios, chalecos salvavidas, bengalas, bocina, boya en forma de herradura, balsa salvavidas.
¡El barco se ve genial!. El casco está en condiciones prístinas, al igual que todo el nuevo equipo. Todo el trabajo se realizó con altos estándares y con componentes de calidad.
CABINA PRINCIPAL
Con su doble puerta, cabecera de cama orientada hacia adelante y la opción de un baño privado, la cabina principal es indiscutiblemente la característica más atractiva del Oceanis 41.1.
PLATAFORMA DE NADO
Proporcionando una excelente protección bajo vela, el espejo de popa que cierra la parte trasera del yate se abre para proporcionar una enorme plataforma de nado. Esto permite el acceso directo al mar, mientras se preserva el espacio y la comodidad en el cockpit.
BRILLANTE
Los seis grandes portillos del casco llenan el interior con una increíble cantidad de luz.
CONSTRUCCIÓN
• Diseño de acuerdo con los requisitos de la Directiva Europea y según la certificación CE
• Diseño de casco monolítico en poliéster
• Moldeo interno estructural monolítico unido al casco
• Cubierta inyectada construida en fibra de vidrio y sándwich de espuma Saerform, cubierta con un recubrimiento antideslizante de "punto de diamante"
• Quilla de hierro fundido fijada con pernos y placas de respaldo de acero inoxidable
• Timón colgado con un eje de compuesto de vidrio
• Casco de color blanco - Gráficos de casco metálico gris
EQUIPO DE CUBIERTA
• Cockpit autovaciable
• 1 Taquilla para velas (a babor)
• 2 Taquillas en el suelo del cockpit debajo de los pies del timonel
• 1 Taquilla para balsa salvavidas bajo el asiento de estribor (0,95 x 0,52 x 0,33 m /3’1’’ x 1’8’’ x 1’1’’)
• 1 Taquilla para gas
• Bancos de cockpit de madera maciza natural con listones
• 2 Consolas de volante: Volantes de acero inoxidable - 900 mm de diámetro - Cubiertos de cuero - Mecanismo de dirección en la estación de timón - sistema de transmisión de cable metálico - pasamanos de acero inoxidable - soporte para instrumentos de navegación (instrumentos opcionales) - Portavasos
• 1 Tapón de cubierta para acceso al sistema de timón
• 1 Timón
• 2 Brújulas de dirección en el bináculo
• Control del motor y panel de control en el lado de babor
• Mesa de cockpit, estructura de acero inoxidable, 2 hojas, Portavasos
• 1 Arco de vela mayor (fijo, compuesto, luces integradas)
• 2 Puertas de acceso de PMMA con bisagras - Escotilla deslizante de PMMA
PLATAFORMA DE BAÑO / DECK DE POPA
• Transom completamente abierto, convertible en plataforma de baño (2,76 x 0,74 m /9’1’’ x 2’5’’)
• Operado manualmente con asistencia de cilindro de gas
• Decking de madera maciza natural en la plataforma de baño
• 1 Escalera de natación telescópica integrada de acero inoxidable
MOTOR
• Motor Yanmar (Diésel): 45 CV/HP Common rail
• Control del motor - Panel de control en la cabina
• Compartimento del motor: Espuma insonorizante - Ventilación: 1 entrada de aire y 1 salida de aire presurizado
• 1 Alternador 12 V / 125 Ah
• 1 Tanque de diésel rotomoldeado de 200 L / 53 Gal US (bajo la litera de popa de babor) - Medidor electrónico - Alarma de bajo nivel - 1 Tapón de cubierta
• Filtros: Agua de mar - Diésel - Separador de agua
• Hélice fija de tres palas
• 1 Acceso al motor a través de la escalera (apertura con 2 amortiguadores de gas) - 2 Acceso al motor a través de las cabinas de popa
ELECTRICIDAD
• Circuito de 12 V
• 2 baterías de servicio (85 Ah) - 1 batería de motor (110 Ah)
• 1 distribuidor de energía
• Panel eléctrico de 12 V (Fusibles - Voltímetro - Medidor de agua - Medidor de combustible - Advertencia de batería - Advertencia de combustible - Advertencia de agua)
• 1 enchufe de 12 V
• Iluminación LED: Luces de techo - Luces de lectura
• Luces de navegación (LED): 1 luz de navegación delantera y trasera - 1 luz de navegación del motor / luz de esparcidor delante del mástil - 1 luz de ancla en la cima del mástil
• Conductos de cable para opciones de cables
• 1 foco de cubierta
PLUMBING
• 1 tanque de agua dulce rotomoldeado (200 L / 53 Gal US en la cabina delantera) - 1 llenador de cubierta
• Bomba de agua eléctrica presurizada - Tanque de expansión - Filtro en línea
• Calentador eléctrico de 40 L / 11 Gal US (inicio del motor)
• 1 tanque de retención rígido de 80 L / 21 Gal US (compartimento del inodoro de popa estribor)
• Drenaje de ducha con retraso y bombas de drenaje de ducha eléctricas
• 1 bomba de achique eléctrica - 1 bomba de achique manual
GAS
• 1 caja para 2 botellas de gas en la cabina (0,28 x 0,44 mm de diámetro / 11’’ x 1’5’’)
• Regulador y grifo de seguridad
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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