Catalina 425

Nota del corredor

Catalina Yachts sigue siendo uno de los nombres más exitosos y respetados en la fabricación de veleros. Con más de 60,000 barcos construidos, Catalina tiene uno de los propietarios más leales en el negocio. Muchos propietarios de Catalina permanecen con la marca a medida que pasan de barcos más pequeños a más grandes. Algunas de las razones de esta lealtad se deben a diseños excepcionales y galardonados, excelente rendimiento, calidad, valor y compromiso con el servicio y la satisfacción del cliente.

El Catalina 425 ha surgido como un ejemplo destacado del compromiso de Catalina con la evolución y la innovación. Diseñado por Gerry Douglas, el 425 fue presentado en 2016 y representa una mezcla armoniosa de diseño moderno y sensibilidades clásicas. Este crucero de 42.5 pies captura la esencia de la navegación cómoda en aguas azules, ofreciendo tanto rendimiento como habitabilidad. Su diseño de cubierta está pensado para un manejo fácil, con una cabina espaciosa y una línea de visión clara desde el timón. En la parte inferior de la cubierta, el Catalina 425 sorprende con un diseño abierto y aireado, gracias a su amplia manga y a las escotillas y ventanas cuidadosamente ubicadas. El interior presenta acabados elegantes pero prácticos, lo que lo convierte en un espacio acogedor para viajes prolongados.

Interior

Acabado de barniz de múltiples capas en mamparos interiores de teca y chapa de arce con molduras de teca maciza. Cortinas de ventana de cabina. Estación de navegación con mesa de cartas y salidas de 110 y 12 voltios y puerto USB. Cabina del propietario con gran litera doble. Armario colgante forrado de cedro, cajones y baño privado con lavabo de barco. Suelo de laminado texturizado de teca y haya de alta presión. Colchones de muelles internos en las literas de proa y popa con sábanas a medida. Iluminación interior LED. El salón principal cuenta con un gran comedor, mesa de comedor con acabado brillante a babor, asientos a estribor con mesa de navegación central. Cabina de invitados en popa a estribor, cuenta con gran litera doble, armario colgante y amplio espacio de almacenamiento. Tercera cabina en popa a babor, convertible en litera doble, literas superiores/inferiores o armario de almacenamiento. Armario dedicado para un fácil acceso a los filtros del motor ubicados en la cabina de popa a babor.

Cocina

• Refrigeración de Carga Frontal, Alimentada por D.C. con Compartimento de Congelador
• Compartimento Aislado de Carga Superior, Disponible como Segundo Refrigerador o Congelador
• Fregaderos de Acero Inoxidable Pulido Doble
• Grandes Armarios de Almacenamiento sobre la Cocina
• Grandes Taquillas de Almacenamiento con Cajones y Contenedores
• Estufa de L.P.G. con (3) Quemadores Giratorios y Horno, Pulida
• Banco de Múltiples Cajones con Estante para Utensilios
• Horno Microondas, Alimentado por AC
• Grifo de Palanca Única con Rocío Extraíble

Mecánica y Fontanería

• Motor Diesel Yanmar (4) Cilindros, 57 HP, Refrigerado por Agua Dulce con Sistema de Combustible Electrónico de Riel Común (SOLO 38 HORAS)
• Controles de Motor de Palanca Única Montados en el Lado de Estribor
• Hélice de Bronce, Tres Palas
• Filtro de Agua de Mar para Refrigeración del Motor
• Instrumentos Electrónicos del Motor Montados de Forma Central
• Acceso de Emergencia al Timón y Timón de Emergencia
• Dirección de Pedestal de Doble Estación con freno de rueda
• Ruedas de Destructor de 32” Dobles
• Soplador de Sentina y Sistema de Ventilación
• Brújula Iluminada en la Mesa del Cockpit
• Sistema de Distribución de Agua a Presión con Filtro en la Bomba y Válvulas de Selección de Tanque para (3) Tanques
• Calentador de Agua Caliente de 11 Galones con Intercambiador de Calor del Motor y Elemento de Calentamiento Eléctrico de 110V
• (2) Cabezas Eléctricas Maceradoras con Tanques de Retención y Salidas de Cubierta y a Través del Casco
• Bomba de Sentina Eléctrica con Interruptor de Flotador
• Bomba de Sentina Manual y Alarma de Agua Alta en la Sentina
• Compartmento de Baño en Proa con Encimera de Tocador, Botiquín y Cabina de Ducha
• Baño en Popa con Tocador, Lavabo, Botiquín y Ducha

Electrónica y Entretenimiento

• Raymarine i70 2-Multifuncionales con Transductor 1 Montado en la Estación de Gobierno de Babor y el otro en la Estación de Gobierno de Estribor – Velocidad, Profundidad y Viento (NUEVO 2022)
• Piloto Automático Raymarine (NUEVO 2022)
• Plotter de Cartas Raymarine Hybridtouch (NUEVO 2022)
• Radio VHF Raymarine (NUEVO 2022)
• Samsung de 42" Pantalla Plana en el Salón Principal  (NUEVO 2024)
• Samsung de 27" Pantalla Plana en el Salón Principal  (NUEVO 2024)
• Reproductor de DVD Samsung (NUEVO 2024)
• Sistema de Estéreo Bose con Altavoz Bose en el Salón Principal y en la Cabina

Eléctrico

• Generador Fisher Panda ¡Solo 55 horas!
• Tres baterías marinas de ciclo profundo 8-D de 12 voltios de alta resistencia
• Cargador de batería de 60 amperios, automático de múltiples bancos
• Luces de navegación LED, proa y popa
• Sistema de energía en tierra de 110 voltios y 30 amperios con interruptores automáticos
• ( 1 ) Cable de energía en tierra de 110 voltios y 30 amperios de 50 pies.
• Luz de ancla LED en la parte superior del mástil
• Iluminación de 12 voltios en todo el lugar
• Panel eléctrico personalizado de 115 voltios AC/12 voltios DC
• Interruptores automáticos para el panel eléctrico AC y DC y control de molinete
• Aislador galvánico de energía en tierra
• Protección de circuito de falla a tierra con ELGCI
• Tomas de corriente duplex AC en todo el lugar

Casco y Cubierta

• Mesa de Cockpit de Fibra de Vidrio con Compartimento Refrigerado para Bebidas
• Popa Transitable con Plataforma de Embarque en la Transom
• Escalera de Embarque en la Popa. Tipo Telescópico
• Líneas de Vida Dobles de 27” con Puertas a Babor y Estribor
• Morrales de Amarre, Dos en Proa y Popa
• Morrales de Línea de Resorte en el Centro del Barco
• Línea de Agua de Gel Coat Moldeado, Azul Midwatch
• Rayas Plateadas y Azules Midwatch
• Grandes Rodillos de Ancla Dobles en la Cubierta de Proa con Punto de Montaje para Código “0” o Spinnaker Asimétrico
• Molinete de Ancla Eléctrico con Control Remoto de Mano para Subir y Bajar
• Gran Taquilla de Ancla Dividida para Almacenamiento de Cadena y Cuerda Debajo de la Cubierta
• Pasamanos de Acero Inoxidable en la Parte Superior de la Cabina
• Barandillas de Popa con Asientos de Observación, Portavasos, Soporte para Motor Fuera de Borda y Montaje para Bandera
• Taquilla de Almacenamiento de GLP para (2) Tanques de Aluminio de 10 lb.
• Ducha de Agua Caliente y Fría Montada en el Área de Embarque de la Transom
• Mamparo de Colisión Estanco en la Proa
• Cubiertas de Ventana Exteriores de Malla
• Nuevos Cojines de Cockpit (2024)
• Nuevo Bimini y Dodger (2024)

Velas y aparejos

• Mayor de enrollador
• Genoa de enrollador autoventilante
• (1) Winch eléctrico ubicado en la parte superior de la cabina de popa estribor
• (2) Winches primarios autoventilantes de dos velocidades
• (2) Winches de halyard de génova autoventilantes de dos velocidades ST babor/estribor
• Sistema de driza de mayor de doble extremo llevado a la posición del timón
• (1) Mango de winch de 10”, con rodamientos de bolas
• Viajero de driza de mayor con sistema de ajuste de carro llevado a babor
• Rieles de génova de 11’ con bloques de bajo lead con rodamientos de bolas
• Todas las drizas llevadas a popa, a los topes de driza
• Vang de botavara Selden, tipo rígido ajustable

Construcción

• Casco de fibra de vidrio en una sola pieza con núcleo de balsa de grano final y construcción en sándwich por encima de la línea de flotación, y una barrera integral de viniléster para resistir el ampollamiento por osmosis
• Cubierta de fibra de vidrio en una sola pieza con núcleo de balsa de grano final y superficies antideslizantes moldeadas en un patrón de diamante, terminadas en blanco y gris en dos tonos
• Forro de cubierta de fibra de vidrio en una sola pieza, terminado en textura antirreflejo
• Rejilla estructural de fibra de vidrio moldeada en una sola pieza
• Forro de casco de fibra de vidrio moldeado en una sola pieza con acabado satinado
• Quilla de aleta de plomo con pernos de sujeción de acero inoxidable 316
• Protección contra ampollas de gel coat de cinco años * ( 2 )
• Garantía de estructura del casco de cinco años * ( 3 )

Descripción proporcionada por el fabricante

El 425 incorpora todas las características distintivas de Catalina: un cockpit funcional y espacioso, un interior cómodo y cuidadosamente detallado, y todas las características de la Serie 5 que han redefinido la marca Catalina. La cubierta incluye dos timones en pedestales de rendimiento con cables pre-estirados. El casco cuenta con seis grandes portillos fijos empotrados en el casco para mucha luz y visibilidad. Un foque autovirante y un carro de foque son estándar, y las drizas de mayor y foque se dirigen al timón para una navegación eficiente con tripulación reducida. La cabina del propietario en la proa cuenta con una gran cama en la línea central con un colchón ajustable elevable. Hay cabinas en popa de estribor y babor; esta última se puede convertir fácilmente en una cabina de almacenamiento con una "escotilla de cockpit de ala de gaviota". Un espacio mecánico central accesible proporciona un excelente acceso al motor principal, generador, calentador de agua y aires acondicionados, lo que simplifica el mantenimiento y las inspecciones necesarias para la fiabilidad de los sistemas. Las características de diseño únicas incluyen un mamparo de colisión StrikeZone™ estanco en la parte delantera; sistema de timón Deep Defense™ para un gobierno a prueba de fallos y una estructura T-Beam MastStep™, con todos los beneficios de un mástil apoyado en cubierta y la resistencia de un mástil apoyado en quilla. El sistema de soporte de mástil/placa de cadena SecureSocket™ facilita una resolución de carga perfecta y una integridad estanca. Las telas tejidas crean un laminado más fuerte sin peso adicional. Las quillas de plomo de Catalina absorben el impacto para mayor seguridad y requieren menos mantenimiento que otros materiales. Todos los sistemas están diseñados siguiendo las recomendaciones y estándares de la ABYC y IMCI para obtener la máxima calificación de Categoría A - Offshore Ilimitado.

Descargo de responsabilidad

Preferred Yachts ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes, o a sus inspectores, para investigar los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Acuerdo de Co-Brokerage: Preferred Yachts ofrece esta lista con una división del 50-50 con corredores de yates licenciados en Florida aprobados por PY. Los corredores no licenciados en Florida deben contactar al corredor de la lista para hacer arreglos que cumplan con la ley de Florida.