Dufour 512 Grand Large
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XPresentado por:
Nicolle Associates
Reino Unido
| Marca | Dufour |
|---|---|
| Tipo | 512 Grand Large |
| Construcción | 2017 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €298.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 15.19 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Civitanova Marche, Macerata, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 15.19 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 13.66 m |
| Manga | 4.8 m |
| Calado máximo | 2.31 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Marca Motor | Volvo Penta |
|---|---|
| Modelo del Motor | D2-75 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 75 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Horas de motor | 600 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Velas |
|
| Astillero | Dufour |
|---|---|
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 109.99 gal (ES) |
| Tanques agua dulce | 158.37 gal (ES) |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
DUFOUR 512 GRAND LARGE – CUM LAUDE
IVA de la UE pagada
Horas de motor: Aproximadamente 600
Lanzado en 2017, Cum Laude es un Dufour 512 Grand Large de propiedad privada que se destaca por su estado, mejoras pensadas y cuidado profesional constante. Fue comprado por los actuales propietarios en 2020 con aproximadamente 60 horas de motor y un uso mínimo, y desde entonces ha sido mantenido a un nivel notablemente alto. El yate se ofrece a la venta únicamente debido a la intención de los propietarios de mudarse a un nuevo barco.
Desde nuevo, el Dufour 512 Grand Large ha beneficiado de un uso estacional cuidadoso y ha sido guardado en tierra durante cinco a seis meses cada año. Todo el mantenimiento, servicio y invernación han sido confiados a Civitanova Yacht Service en Civitanova Marche, asegurando continuidad en el cuidado y registros de servicio detallados. El resultado es un yate que se presenta hoy como un ejemplo bien ordenado y poco usado de este popular modelo de crucero.
Con potencia, el yate es impulsado por un motor diésel Yanmar de 75 hp con saildrive, mostrando aproximadamente 600 horas. El motor ha sido servido anualmente como parte de la rutina, con aceite, filtros e impulsor reemplazados cada año. Una hélice Autoprop de tres palas autoajustables proporciona una excelente maniobrabilidad bajo potencia y una notable reducción de resistencia bajo vela. Un propulsor de proa mejora aún más el manejo en espacios reducidos.
El rendimiento de navegación es fuerte y versátil. El yate está equipado con vela mayor y foque North Sails (2023), complementado por aparejos de Dyneema renovados en 2023. La vela mayor y el foque originales permanecen a bordo. Aunque Cum Laude no ha sido utilizado para carreras competitivas, ha demostrado su capacidad en eventos sociales, incluyendo una victoria en el rally Civitanova–Šibenik. Un Code Zero de North Sails y un gennaker Montefusco están disponibles mediante negociación separada.
En cubierta, Cum Laude está excepcionalmente bien equipado para cruceros en el Mediterráneo. Dos ruedas de dirección de carbono sirven estaciones de navegación Raymarine completamente renovadas (2020) en ambas timoneras, con radar, AIS y piloto automático. La bañera está diseñada para la comodidad y el entretenimiento, con cojines completos, áreas de sol en la proa y popa (renovadas 2025), una mesa de bañera de teca (2025), refrigerador externo, sistema de audio en la bañera y una barbacoa de gas. Las cubiertas laterales de teca llevan hacia adelante, mientras que una plataforma de baño hidráulica, una pasarela de carbono plegable y un escalón de abordo de acero inoxidable hacen que el acceso sea simple y seguro.
Bajo cubierta, el yate ofrece un diseño brillante y espacioso de tres cabinas y tres baños. La cabina del propietario cuenta con un baño en suite con ducha separada, mientras que ambas cabinas de popa tienen sus propias instalaciones en suite. Aire acondicionado, calefacción y deshumidificación están instalados en todo el barco. La cocina está completamente equipada para cruceros prolongados, y numerosas mejoras recientes incluyen nuevas baterías de servicio y motor (2025), nuevos grifos (2025) y bombas de baño reemplazadas (2024).
Cum Laude tiene IVA de la UE pagado, actualmente en tierra en Civitanova Marche, y representa una excelente oportunidad para adquirir un Dufour 512 Grand Large bien mantenido y listo para navegar.
Características claveIVA de la UE pagado
Mantenido profesionalmente por Civitanova Yacht Service
En tierra 5–6 meses anualmente
Vela mayor y foque North Sails (2023)
Hélice autoajustable Autoprop
Suite de navegación Raymarine completamente renovada (2020)
Diseño de tres cabinas y tres baños
Aire acondicionado, calefacción y deshumidificación en todo el barco
Plataforma de baño hidráulica
Extensas mejoras recientes (2024–2025)
Información Adicional
Casco y Cubierta
Ruedas de dirección de carbono gemelas
Cubiertas laterales de teca hacia la proa
Plataforma de baño hidráulica con motor eléctrico y cabrestante
Pasarela de fibra de carbono plegable
Peldaño de embarque de acero inoxidable
Mesa de cockpit de teca con tapa plegable doble y salida de agua (2025)
Cojines de cockpit completos
Cojines de sol para la proa (2025)
Cojines de tumbona en el cockpit trasero (2025)
Capota y bimini (2023)
Fundas de lluvia para la casa de cubierta completas (2025)
Barbacoa de gas exterior
Refrigerador exterior con mini nevera
Altavoces en el cockpit (2022)
Arbol, Velas y Equipos de Cubierta
Arbol y botavara de aluminio
Estay hidráulico manual
Apuntalamiento de Dyneema (2023)
Vela mayor y foque North Sails (2023)
Vela mayor y foque originales a bordo
2 × winches eléctricos Lewmar
4 × winches manuales Lewmar
Code Zero y gennaker disponibles mediante negociación separada
Navegación y Electrónica
Sistema de navegación Raymarine (renovado 2020)
Displays de timón gemelos
Piloto automático
Radar
AIS
Instrumentos de viento, profundidad y velocidad
Winche de ancla con contador de cadena (requiere calibración)
VHF
Radio Wi-Fi
Maquinaria y Sistemas
Motor diésel Yanmar de 75hp
Aproximadamente 600 horas de motor
Hélice de tres palas Autoprop
Propulsor de proa
Motor revisado anualmente
Batería del motor (2025)
Eléctrico
Baterías de servicio (2025)
Inversor
Sistema de energía en tierra
Enchufes de 220V en todo el barco
Fontanería
2 × tanques de combustible de 220L (aislables)
3 × tanques de agua dulce de 200L
Calentador de agua
Bomba de agua de mar a la cocina
3 inodoros eléctricos
3 tanques de retención
Bombas de inodoro reemplazadas (2024)
Grifos reemplazados (2025)
Alojamiento y Cocina
Distribución de tres cabinas y tres baños
Cabina del propietario con ducha separada
Dos cabinas de invitados en popa con baños en suite
Mesa de comedor plegable en el salón
Tabla de cartas con estación de navegación
Placa de gas y horno
Microondas
Máquina de café
Dos refrigeradores de acero inoxidable
Auxiliar y Seguridad
Auxiliar de 2.50m con quilla de aluminio (2024)
Motor fuera de borda de 4hp
Arnés salvavidas para 6 personas (2025)
Descargo de responsabilidad
Nicolle Associates ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
- Este barco tiene IVA de la UE pagado.
- Como siempre, las fotografías no hacen justicia, por lo que se recomienda encarecidamente una visita.
- Este barco se encuentra en Civitanova Marche, Italia.
- © 2026 Nicolle Associates
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