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Dufour 56 Exclusive

€275.000

Presentado por:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Reino Unido
+44(0)1590 673715

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Marca Dufour
Tipo 56 Exclusive
Construcción 2017
Estado del barco Usado
Precio €275.000
Clase de oferta Vela
Categoría Balandra
Eslora 17.15 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Roses, Girona
Estado de Impuestos Impuestos no pagados
Eslora total 17.15 m
Eslora en la línea de flotación 16.3 m
Manga 5.05 m
Calado máximo 2.5 m
Calado mín. 2.5 m
Tipo de quilla Aleta
Desplazamiento 17625 kg
Lastre 4900 kg
Tipo de motor Interior
Marca Motor Volvo Penta
Modelo del Motor D3-110
Combustible Diesel
Año Motor 2017
Propulsión 110 hp
Tipo de transmisión Transmisión en V
Tipo de Propulsor 4 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 1910
Toldos
  • Toldo Bimini
  • Capota de mal tiempo
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
  • Generador
  • Invertor
Electrónica
  • Sonda
  • Radar
  • Corredera - Velocímetro
  • Equipo de viento
  • Repetidor(es)
  • TV
  • Central de navegación
  • Plotter
  • Lector DVD
  • Piloto automático
  • Radio
  • Compás
  • Lector CD
  • GPS
  • Altavoces de bañera
Equipamiento Interior
  • Lava platos
  • Propulsor de Proa
  • Bomba de achique eléctrica
  • Horno
  • Bomba de achique manual
  • Microondas
  • Aire acondicionado
  • Aseo eléctrico
  • Agua caliente
  • Frigorífico
  • Potabilizadora
  • Congelador
  • Bomba de agua salada
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Teca en bañera
  • Ducha de bañera
  • Winche eléctrico
  • Cubierta lateral en Teka
  • Paserela
  • Auxiliar
  • Colchonetas de bañera
  • Mesa de bañera
  • Escalera de baño
Aparejo
  • Timón de rueda
  • Tangón de spi
Velas
  • Mayor enrollable
  • Gennaker
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Génova enrollable
Diseñador Felci Yacht Design
Astillero Dufour Yachts
Camarote de invitados 3
Camarotes de tripulación 1
WC invitados 2
WC tripulación 1
Tanques combustible 500 litros
Tanques agua dulce 680 litros
Tanques de reserva 2
Forma del casco Monocasco
Molinete Molinete eléctrico

Descripción

Modelo 2018 y lanzado Dufour 56 Exclusive diseñado por Felci. Con un diseño de propietario y un inventario completo para navegación de altura, este ejemplo de uso privado es ideal para aventuras de vivir a bordo.

COMENTARIOS ADICIONALES DEL CORREDOR:


ENDEAVOUR III es un ejemplo muy bien presentado del popular Dufour 56 Exclusive diseñado por Felci Yachts. Bien equipado y recientemente actualizado antes de las aventuras ARC de su propietario en 2022, y con un versátil diseño interior de 'propietario' que proporciona 4 cabinas, 2 baños, más cabina de capitán con baño en suite.


Las opciones de actualización incluyen:

    Paquetes Comfort y Premium

    Diseño de 4 cabinas que incluye 3 dobles más cabina Pullman con literas gemelas y 2 baños

    Cabina de capitán en la proa con baño

    Carpintería interior de roble claro

    Quilla de 2.5 m

    Sistema de enrollado en el mástil

    Rieles de genoa autoventilantes y de cubierta lateral

    Vela mayor y genoa de Dacron

    Cubiertas laterales de teca, techo de cabina, cockpit y plataforma de baño

    Plataforma de baño eléctrica retráctil con control remoto

    Motor Volvo D3-110 con hélice de 4 palas

    Propulsores de proa

    Generador de 8Kw

    Inversor

    Desalinizador de 12V

    Capacidad de batería de servicio de 660 Ah

    Aire acondicionado para salón, cabinas de proa y popa

    Mesa de salón ajustable en altura con ajuste eléctrico

    Estufa de gas y microondas

    Lavavajillas

    Refrigerador en el cockpit y parrilla de gas BBQ

    Bimini y capota

    Paquete de winches eléctricos Harken

    Ruedas de timón de GRP blanca Carbonnautica

    Ancla de acero inoxidable

    Instrumentos Raymarine con pantallas Axiom de 12”, radar y VHF

    Baños eléctricos en todo el barco

    Sistema HiFi con altavoces interiores y exteriores


*** Posibilidad de mantener su actual atraque en la Costa Brava ***


HISTORIAL DE REFIT / ACTUALIZACIONES RECIENTES:

    

2025

    Nueva batería de generador

    Escaleras de la entrada: nuevo barniz

    Áreas de la cocina: nuevo barniz

    Nuevo sello de mástil

    Limpieza de cubierta de teca

    Reemplazo de 2 hélices de propulsor de proa

    Nuevos ánodos

    Nueva antifouling

    Hélice principal: lijar y pintar

    Nueva bomba de achique manual

    Nueva bomba eléctrica en el baño de proa

    Reemplazo de manguera de agua en el baño de proa


2023    

    Servicio de motor Volvo

    Servicio de generador

    Nuevo motor de plataforma de natación    

    Nuevas hélices/ánodos para el propulsor de proa

    Nueva pintura antifouling/silicona

    Nuevas cubiertas para winches y ruedas de timón

    Servicio y reparación de Bimini

    Servicio de propulsor de proa


2022

    Nuevos winches Lewmar

    Nuevo sistema Starlink

    Nueva batería de generador

    Nuevas líneas de enrollado de foque

    Nuevas drizas de mayor/rigging de salida

    Nuevo mástil de spinnaker

    Servicio completo del motor Volvo

    Servicio de generador

    Instalación de baterías de litio/gestión

    Convertir winch de cockpit Lewmar 55 a eléctrico

    Servicio de velas


2021-2022    

    Nueva teca en las cubiertas laterales y área de proa

    Nuevas válvulas de fondo (todas)

    Nuevo Raymarine AIS7000

    Nuevos 2 winches eléctricos Harken adicionales Nuevas baterías AGM

    Nuevo calentador de agua

    Nuevo reflector de radar

    Nueva antifouling Hempel

    Nuevo cortador de cuerda en la hélice

    Nuevos altavoces en el cockpit

    Nuevos cojines en el cockpit y salón

    Nuevas tumbonas

    Nuevas fundas para defensas

    Waxe/pulir cubierta y partes de cromo

    Servicio de motor

    Servicio de generador

    Servicio de motor fuera de borda

    Servicio de todos los inodoros

    Servicio de motor

    Servicio de generador

    Servicio de winches

    Servicio de molinete

    Reemplazar Mika en Bimini/capota


COMENTARIOS DEL FABRICANTE:


Cada día, nos esforzamos por diseñar yates que hagan realidad tus sueños de aventuras en alta mar.

Un yate de vela de largo alcance sin igual con una estética impresionante, el Dufour 56 está diseñado, ante todo, para la navegación en alta mar. Rápido, marinero y fiable en todas las circunstancias, encarna la esencia misma de un velero potente, seguro y fácil de maniobrar. Con sus consolas de dirección equipadas con comandos para todos los winches y enrolladores eléctricos, navegar en el Dufour 56 es un juego de niños. En su interior, el Dufour 56 establece un nuevo estándar de lujo y confort a bordo con un diseño sofisticado y características de alta gama.


REVISIÓN DE PRENSA:


El nuevo Dufour 56 Exclusive no se ve en absoluto simple o aburrido. Simplemente irradia un estilo francés-italiano y, a pesar de conformarse al modelo del moderno crucero de producción de alto volumen, lo hace a su manera.


Descubrí esto en un día de pruebas cuando experimentamos todo, desde un brillante sol, 15 nudos de brisa y agua plana hasta torrenciales aguaceros, una tormenta de granizo, vientos que rozaban los 30 nudos y el tipo de oleaje de viento sobre marea que es una especialidad de Cowes Roads.


No sería arruinar la historia decir que el nuevo Dufour lo tomó todo con calma, como se esperaría. Después de todo, si un barco de este tamaño tuviera problemas con un día fresco en el Solent, algo estaría seriamente mal.


Lo que hizo fue demostrar que Dufour ha ajustado y refinado con éxito el Grand Large 560, lanzado por primera vez en 2014. Los cambios son principalmente detalles y estilo, siguiendo sugerencias de los propietarios y actualizando el barco. En su nueva forma, el 56 y su hermana de 63 pies ahora forman la gama 'Exclusive' en la parte superior de la línea de Dufour…


Este nuevo Dufour es indudablemente un barco elegante, pero no uno donde el estilo haya ganado a expensas de la sustancia. La ergonomía y las prácticas han sido bien pensadas para el tipo de uso que es más probable que vea. También navega bien, ofrece mucho barco por el dinero y es fácil de manejar tanto a vela como a motor…


…Cualquiera que sea lo que piensen los tradicionalistas, las demandas de los compradores de hoy están cambiando y el Dufour 56 es prueba de ello. Es un barco que sospecho que los compradores encontrarán un placer tener.


Extracto de Yachting World - 2019

Especificaciones

CONSTRUCCIÓN


Estado del RCD:

    Entendemos que el yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25/CE (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A — "Océano".


Construcción del casco, cubierta y superestructura:

    Casco: Sandwich compuesto de poliéster laminado a mano.

    Paneles de PVC están unidos al vacío para una mejor adhesión al laminado.

    Estructura: Fondo del casco contramoldeado, suelos laminados en el casco.

    Gelcoat: Gelcoat NPG con el primer mat impregnado con resina NPG formando una barrera óptima contra la osmosis.

    Gelcoat blanco en los costados

    Decoración: Gris para la línea de flotación y la línea de decoración

    Cubierta: Sandwich con núcleo de espuma de PVC inyectada

    Cubiertas laterales de teca, techo de la cabina, suelo del cockpit, asientos del cockpit y plataforma de baño con calafateo negro

    Proa moldeada para el ancla/ajuste del delfín


Quilla y timón:

    Lastre: Quilla en forma de L (con bulbo) de hierro fundido con pernos de acero inoxidable que soportan placas traseras de acero inoxidable

    Ruedas de timón gemelas con timón de espolón único

    Timón: Forma semi-elíptica, relleno con espuma de epoxi de celda cerrada.

    Eje del timón: Acero inoxidable sólido.

    Cuadrante del timón: Cables de acero inoxidable y cuadrante de 610 mm de diámetro.


MÁQUINAS


Motor y caja de cambios:

    Motor Volvo D3-110 de 110hp, diésel turboalimentado de 5 cilindros que produce 110hp a 3,000 rpm

    Transmisión: Línea de eje con marcha atrás hidráulica V-drive HS63IVE-D

    Sistema de refrigeración: Intercambiador de calor, válvula anti-sifón.

    Filtro de agua de mar: Filtro de agua de mar

    Control eléctrico del motor y control de marcha/acelerador

    Ventilación: Ventilación con 3 entradas naturales y extracción mecánica eléctrica.

    Aislamiento: Aislamiento acústico y térmico de espuma cuidadosamente diseñado.

    Acceso: Acceso al motor desde el frente y ambos lados.


Mantenimiento y rendimiento:

    Horas de motor – Aproximadamente 1,910 a partir del verano de 2025

    Fecha del último servicio del motor: Primavera de 2023 a 1,500 horas


Propulsión y dirección:

    Hélice de 4 palas con cuchilla de pluma

    Propulsor de proa retráctil de 12vDC (operado de forma remota y desde la posición del timón)

    Ruedas de timón de compuesto GRP blanco Carbonnautica

    Equipo de dirección de emergencia


SISTEMAS ELÉCTRICOS


Sistemas de voltaje:

    Sistema doméstico primario de 12vDC con 220v AC a través de energía de muelle o inversor

    Sistema de monitoreo de DC


Baterías:

    1x batería de arranque de motor de 140Ah – 2022

    1x batería de arranque de generador de 60Ah – 2025

    2x banco de baterías de servicio Victron Energy Smart LiFePO4 de 330Ah de 12vDC – 2022

    Baterías de litio/Sistema de gestión - 2022


Cargadores e inversores:

    Cargador de batería automático Mastervolt Multiplus con inversor integral con control de inversor Mastervolt en el área de la mesa de cartas

    Cargador de batería secundario


Alternadores:

    Alternador montado en el motor de 12vDC


Generador

    Generador Fischer Panda 50 Hz 8000i monofásico de 8 KVA

    Generador mantenido anualmente

    Horas del generador: aproximadamente 1,060 a partir del verano de 2025

    Fecha del último servicio del generador: Primavera de 2023


Poder de muelle:

    Sistema de energía de muelle de 220vAC

    Enchufes de 220vAC en todo el yate


Otros eléctricos:

    Panel eléctrico con interruptores magnetotérmicos

    Enchufes de 220vAC en todo

    Enchufes de alimentación USB

    Enchufe de alimentación de 12vDC en el área de la mesa de cartas


SISTEMAS DE FONTANERÍA Y GAS


Agua dulce:

    Sistema de bomba de presión de 12vDC para agua dulce

    Agua caliente: Calentador de agua a través de intercambiador de calor o a través de elemento de calentador de inmersión de 220vAC - 2022

    Tanque de agua caliente: Unidad de bomba de agua presurizada de 50lt

    Suministro de agua dulce purificada a la cocina


Desalinizadora:

    Desalinizadora EcoSistems Splash-25 de 12V por ósmosis inversa produciendo aproximadamente 25 litros por hora


Agua salada:

    Suministro de bomba de pie de agua de mar a la cocina


Bombas de sentina:

    Bomba de sentina eléctrica: Con filtro, controlada desde el panel de distribución eléctrica

    Bomba de sentina manual: Operada desde el cockpit.

    Sump de sentina: Sump construido en la quilla, acceso al filtro

    Desagüe de ducha: Bomba de ducha eléctrica


Aguas negras y grises:

    Descargas de aguas grises al mar

    Descargas de aguas negras a tanques de retención


Sistema de gas:

    Instalación de gas (aparato de la UE)


DEPÓSITOS


Combustible:

    Tanque de combustible: 2x tanques con medidor en el panel eléctrico. 500lt

    Filtro de combustible, separador de agua

    Válvula de cierre: válvula de cierre de combustible en cada tanque con sistema de selección.

    Rellenadores de combustible en cubierta: 2


Agua dulce:

    Tanques de agua de polietileno 3x con orificios de inspección y medidores eléctricos de 680lt de capacidad

    Rellenadores de agua en cubierta: 3

    2x filtros de agua (en el lazareto)


Tanques de retención:

    Tanques de retención de aguas negras que sirven a los inodoros


EQUIPO DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN


Equipo de navegación

    Plotter GPS Raymarine Axiom de 12” color Wi-Fi que muestra en los timones de babor y estribor

    Escáner de radar Raymarine

    Sistema de piloto automático Raymarine con cabeza de control en el timón

    2x pantallas de instrumentos Raymarine i70

    Transductores de velocidad, profundidad y viento Raymarine

    Compases de dirección Plastimo Olympic 115


Equipo de comunicaciones:

    VHF Raymarine Ray 63 con DSC y GPS más un teléfono adicional en el timón

    Transceptor Raymarine AIS 7000 - 2022

    Sistema de internet Starlink - 2022


EQUIPO DOMÉSTICO


Cocina

    Estufa de gas ENO con 3x quemadores y horno y parrilla

    Horno microondas Sharp de 220vAC

    Lavavajillas compacto integrado

    Refrigerador/congelador vertical doble integrado Isotherm Cruise CR 195 de acero inoxidable que combina un refrigerador de 130l y un congelador de 65l

    Fregaderos dobles con suministro de agua caliente y fría a presión


Baños:

    Inodoros eléctricos marinos de agua salada de 12vDC en todo el yate

    Duchas de agua caliente y fría a presión en los baños


Calefacción y ventilación:

    Aire acondicionado/calefacción de 220vAC para el área del salón, cabina principal y dos cabinas (operado desde el inversor o desde la energía de muelle) con controles de visualización separados que operan de forma independiente.


Iluminación:

    Iluminación LED de 12vDC en todo

    Iluminación indirecta: Bajo el techo

    Iluminación: Numerosos focos y luces de lectura.

    Iluminación de cortesía: Iluminación de bajo nivel alrededor de los muebles del salón


Entretenimiento:

    Televisor LCD Samsung en soporte de voladizo en el salón

    Sistema HiFi Bluetooth Fusion MS-RA70N con altavoces BOSE en el salón y altavoces JL Audio a prueba de agua 2022 en el cockpit


ALOJAMIENTO


 


Resumen del alojamiento:

    Tres cabinas dobles para huéspedes, incluida la cabina principal en proa

    Cabina de tripulación en la proa con cama individual y baño en suite

    Duerme hasta 10 huéspedes en tres cabinas dobles, una cabina de literas gemelas y una cama doble ocasional en el salón, además de una tripulación en una cabina separada

    Cabina de tripulación en proa con acceso desde la cubierta

    Cabina del propietario en proa con gran cama doble

    Salón con mesa eléctrica ajustable para crear un área de cama

    Sofá y sillón en el salón

    Cocina en proa a babor

    Tabla de cartas plegable

    Compartimento de baños trasero a babor con ducha separada, inodoro eléctrico de vacío con tanque de retención, lavabo y almacenamiento

    Acceso diario al baño trasero más en suite desde la cabina trasera de babor

    Cabinas traseras con literas dobles gemelas con armario y estanterías


Acabado del alojamiento:

    Carpintería interior de roble claro

    Tablones de suelo de laminado color roble

    Encimeras de Corian en la cocina y los baños

    Rejillas de teca en los suelos de la ducha

    Tapicería interior de textiles azules

    Colchones mejorados

    Persianas enrollables y cortinas

    Puertas: Equipadas con cerraduras antivibración de doble perno, las puertas de las cabinas pueden bloquearse en posición abierta

    Cojines: Cojines del salón y colchones de las cabinas equipados con fundas extraíbles.

    Techo: Forrado de madera.


EQUIPO DE CUBIERTA


 


Armadura:

    Mástil Z-Spars: Aluminio anodizado con 2 niveles de esparcidoras inclinadas

    Apuntalamiento: 9/10 fraccionado

    Colocación del mástil: En cubierta

    Sistema de enrollado en el mástil

    Elevador de botavara: Cabos de elevación de botavara.

    Sistema de bajada de botavara Vang principal

    Botavara Z-Spars: Aluminio anodizado equipado para 2 rizos continuos.

    Enrollador de génova Facnor.

    Enrollador Ubi Maior desmontable (para el Código cero y asimétrico)

    Estay interior desmontable (para una vela de tormenta o un foque adicional)

    Cabos de enrollador: 1 en el extremo trasero de la cubierta lateral a estribor

    Riel de autoviento de génova más 2 rieles de driza de génova, carros de bajo plomo ajustables por émbolo

    Apuntalamiento: Continuo en cable de acero inoxidable de un solo hilo, tornillos de apuntalamiento de bronce niquelado, que comprenden estay, estay de popa con tornillos de apuntalamiento dobles, estays intermedios y bajos.

    Estay de popa: ajustado mecánicamente doble

    Rieles de driza: En el techo de la cabina con carro ajustable (2440 mm)

    Organizadores de cubierta: 2 organizadores de cubierta de 4 poleas para driza, retorno de driza y línea de rizo.

    Cabos de bloqueo: 2 filas de cabos de bloqueo a nivel de la escalera de acceso a babor/estribor

    Apuntalamiento en marcha: “Apuntalamiento en marcha en textil pre-estirado que incluye: drizas de mayor y génova, elevador de botavara, drizas de mayor y génova, 2 líneas de rizo continuas, tensor de orillo, ajustes de carro de driza, línea de enrollado, aparejo de bajada, Código-Cero y vela de tormenta

    Polo de spinnaker - 2022


Winches:

    2x Winches eléctricos Harken Radial 60 de 12V de aluminio auto-tensores de 2 velocidades en el timón - 2022

    2x Winches manuales Lewmar Evo 55 auto-tensores en el techo de la cabina - 2022

    2x Winches eléctricos Lewmar Evo 50 auto-tensores en el techo de la cabina – 2022 Mantenidos


Velas:

    Vela mayor enrollable de Dacron blanca de Elvstrom Sails con protección UV – 2018 (mantenida en 2022)

    Génova enrollable de Dacron blanca de Elvstrom Sails con protección UV – 2018 (mantenida en 2022)

    Código cero de UK Sail – 2023

    Asimétrica de UK Sails - 2022


General:

    Pasamanos de proa: Acero inoxidable, apertura para fácil acceso y manejo de spinnaker

    Pasamanos de popa: Soporte de bandera, luz de navegación y líneas de vida de apertura con gancho.

    Estacas: Con 2 filas de líneas de vida, una puerta de apertura a cada lado.

    Plataforma de baño eléctrica de apertura con control remoto inalámbrico – Nuevo motor 2023

    Cama solar integrada plegable en el asiento del cockpit de babor

    Protección de proa de acero inoxidable

    Ducha de cockpit a presión de agua caliente y fría

    Soporte para motor fuera de borda

    Mesa de teca en el cockpit con hojas plegables

    Refrigerador de acero inoxidable Isotherm en la mesa del cockpit

    Parrilla de gas ENO en la popa

    Bar húmedo en la popa con suministro de agua dulce a presión

    Iluminación LED submarina

    Compresor de aire en el lazareto

    Paseo de aluminio plegable

    Caja de dorade


Anclaje y amarre:

    Winche de ancla eléctrico Lewmar de 12vDC 1,600w, control remoto Quick cableado en la cabina de proa y control en el timón con contador de cadena

    Ancla de acero inoxidable Ultramarine de 30kgs con 100m de cadena de ancla de 12mm

    Equipo de amarre con defensas con nuevas fundas 2022 y cabos


Fundas y lona:

    Capota con marco de acero inoxidable y pasamanos

    Gran bimini en las áreas del cockpit con marcos de acero inoxidable

    Cojines de sol para tomar el sol en el cockpit y el techo de la cabina - 2022

    Mesas, winches, volante, fundas


Embarcación auxiliar y motor fuera de borda

    Embarcación auxiliar 3D Tender Twin air 290 Black – 2022

    Motor fuera de borda Mercury de 6hp


EQUIPO DE SEGURIDAD:


Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc. son generalmente personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de un barco usado, pueden requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.


    Luces: Luces de ancla y de navegación y luz de cubierta (LED)

    Luces de navegación LED con luz de mástil de tres colores

    Paquete de seguridad que incluye balsa salvavidas

    Ojal de arnés de seguridad en el suelo del cockpit y pasamanos de madera a lo largo del techo de la cabina

    Extintores de incendios

Descargo de responsabilidad

Grabau International Palma ofrece los detalles de todos los barcos de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de ningún barco, y los detalles no constituyen parte de ningún contrato. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Todos los barcos se ofrecen sujetos a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Grabau International Palma proporciona la transferencia profesional de yates y la transferencia legal de título para todos los yates de acuerdo con el Código de Práctica de ABYA, con todos los pagos de depósito y los pagos del saldo final procesados a través de cuentas de cliente dedicadas y seguras únicamente para ese propósito. Nuestras cuentas de cliente dedicadas están escritas en fideicomiso en Natwest Bank y estamos completamente asegurados.

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