HH Catamarans HH66

Actualizaciones desde abril de 2024

• Todo el equipo de seguridad, lucha contra incendios, salvamento y médico.
• Nuevo aparejo de carrera
  • Reemplazo de repuestos
• Nuevos motores de vela enero 2025
• Nueva pintura de fondo enero 2025
• Servicio del generador Onan incluyendo cambio de aceite / filtro enero 2025
• Servicio W3 en Yanmar (todo el trabajo realizado por un distribuidor / centro de servicio autorizado de Yanmar / locker de contramaestre + List Marine)
• Servicio completo de hélices Gori
• Reemplazo de todas las bombas de sentina
• Nueva mesa de cubierta trasera con opción de deslizamiento
• Sistema de AC / calefacción revisado y recargado enero 2025
• Reemplazo de panel solar
• Nuevo inversor enero 2025 (Victron 8000)
• Nueva plomería para propano
• Servicio completo de winches
• Nuevas pantallas de mástil B+G
• La embarcación se gestiona digitalmente a través de Vessel Vanguard con todos los registros de servicio, documentación de la embarcación y registros de mantenimiento actualizados.
• Cera completa enero 2025
• Limpieza de la cubierta técnica enero 2025.
• Starlink añadido enero 2025

CONSTRUCCIÓN

HULL Y ESTRUCTURA DEL PUENTE

• Construcción de carbono/epoxi infusionado
• Construcción de sándwich compuesto, curado en horno, para máxima resistencia
• Núcleo de espuma termoformada, para aumentar la resistencia y reducir el peso
• Construido en moldes femeninos para un peso de construcción mínimo
• Refuerzo adicional de fibra de carbono en áreas de alta carga
• Travesaños longitudinales de fibra de carbono y marcos anulares
• Proa y pie de proa 'falsos' sacrificables en caso de impacto
• Tabiques estancos para sellar los compartimentos de proa y popa
• Compartimentos estancos adicionales en cada casco
• Pisos de casco compuestos estructurales para ahorrar peso y añadir rigidez
• Placas de cadena de fibra de carbono

 

APÉNDICES

• Tablas de daguerre simétricas curvadas (“C”), de 6 m de largo, construidas con mástiles de epoxi de carbono prepreg, webs de corte de carbono y pieles de fibra de carbono determinadas por MM.
• Cajas de tablas de daguerre curvadas construidas con construcción de sándwich de espuma, epoxi y fibra de carbono en bolsa de vacío
• Rodamientos de plástico de alto módulo autoalineantes en la parte superior e inferior
• Conductores eléctricos Antal de 1200 vatios para elevar y bajar las tablas de daguerre
• Sensores de proximidad de la tabla de daguerre añadidos, 2020
• Rudimentarios de pala de alto aspecto, con ejes de carbono y construcción de carbono en rodamientos estancos autoalineantes
• 2 x rudimentarios de carbono de calado adicional para crucero

 

ACABADOS

• Pinturas exteriores/interiores Awlgrip / Alexseal
• Antifouling semiabrasivo duro en los fondos de los cascos
• Pintura brillante en algunos tabiques, superficies interiores del casco y del techo
• Revestimiento sintético en las superficies del casco y del techo
• Pintura de barrera gris enrollada en las sentinas
• Taquillas de almacenamiento exteriores: superficies de carbono selladas
• Marcos anulares y travesaños en pintura de barrera blanca enrollada
• Puertas interiores en pintura brillante
• Carpintería interior de chapa de teca
• Pintura blanca mate enrollada dentro de los armarios
• Todas las superficies de carpintería vertical terminadas en barniz mate de grano abierto
• Pisos interiores y mesas terminadas en barniz brillante de grano relleno
• Encimeras de cocina y baño terminadas en Corian
• Tapicería de asientos en Ultra Leather

 

ARMAZÓN

 

MASTIL - Southern Spars

• Mástil fraccionado de fibra de carbono no rotativo, cabeza de mástil, esparcidores
• Fibra de carbono de módulo estándar prepreg horneada en autoclave para minimizar vacíos
• Escalón de mástil de acero inoxidable, estilo rocker para permitir variación de inclinación de proa/ popa y estiramiento de los estays transversales
• Terminales de estay integrales en la parte superior del mástil, lazos en la parte inferior
• Cuello de ganso de fibra de carbono con pasador de acero inoxidable.
• Conducto de malla para cables eléctricos del mástil
• Escalones de nylon plegables para acceder al driza principal
• Drizas conducidas al pozo delantero
• Almacenamiento de drizas en el pozo delantero
          Bloqueos de drizas para: Estay, driza fraccionada (J0/) y vela mayor
• Driza principal, 1:1- 3 rizos - carro de cabeza de rodamiento de bolas Harken, carro de cabeza de Rigging Projects
• Driza fraccionada, enrollado de abajo hacia arriba A5
• Driza de Solent, atada en la parte superior cuando se levanta.
• Driza de estay, opción de stay removible, en constrictor cuando está cargado
• Lazy Jacks fijos conducidos a los esparcidores para facilitar el izado de la vela
          Luces de esparcidor hacia abajo, para el techo del coachroof y la cubierta de proa hacia arriba (para puntos de rizo y mayor
• Elevador de topping 1:1
• Cunningham para la vela mayor y rizos - conducido al winch
• Protección contra rayos de dispensación de iones conectada al casco Dynaplate

 

BASTIDOR Southern Spars

• Fibra de carbono de módulo estándar prepreg horneada en autoclave para minimizar vacíos
• Tubo de boom con estantes estilizados para la pila de vela mayor con cajas de poleas y bloqueos para 3 líneas de rizo conducidas hacia adelante al mástil y a los winches en el pozo delantero
• Ojo de pad y estropajo de Spectra para atar la escota de la vela mayor sin pie
• Lazy jacks / nuevo paquete de pila para la vela mayor
• Ganchos de rizo (Karver) para los rizos 1-3
• Actuador hidráulico en el boom, escota principal

 

LONGERON Southern Spars

• Fibra de carbono de módulo estándar prepreg horneada en autoclave para minimizar vacíos
• Sección personalizada de doble cónica profunda
• 3:1 Tack outhaul para el tack de Reacher
• Puntos de sujeción de carbono para el estay de Solent, tack de estay, tack de Reacher, Tack asimétrico
• E6 - estays a cada proa hasta el final del longeron con extremos atados para articulación
• Striker Pelican de sección de carbono
• Estays de Kevlar atados al striker delfín para soporte vertical

 

RIGGING FIJO

• Estay de aramida personalizado con enrollador (1) para Solent.
• Estays inferiores (2) y de tope (2) de aramida personalizados con lazos a las placas de cadena
• Diamante superior e inferior de carbono personalizado con tensores integrales
• Martingales de carbono personalizados con lazos a las placas de cadena
• Estay torsional de Reacher A5 en cable

 

VELAS – Doyle Sails – Nuevas 2022

• Mayor – Doyle 2022- Square Top, con 3 puntos de rizo
• Solent –,Doyle 2022 con protección UV en el borde de salida y cubierta removible.
• Estay – Vela existente de North. Enrollador. Almacenable.
• A5 – Doyle 2022
• Asimétrica – Spinnaker de popa, con snuffer. A4 original de North - 2020
     J0 Doyle Cableless con izado dentro de los estays para ligero en ceñida o fuera para alcanzar con potencia. Y aire pesado en popa.
• Juego de velas de repuesto: Mayor, Solent

 

RIGGING CORRIENTE –

• Todos los estays, estay de proa, estays de lado/whisker, trampolines, lazos para estays, martingale reemplazados con k49, 2021
• Las líneas de control de driza conducidas al pozo delantero
• Las líneas de enrollado conducidas al pozo delantero
• Las líneas de control de vela conducidas al pozo delantero
• Drizas y líneas de control equipadas con extremos de atado, incluyendo:
• Escota principal – al viajero en el conductor de línea. En el actuador hidráulico en el boom.
• Tack, cunningham y líneas de rizo conducidas al pozo delantero
• Escota de solent auto-tacking conducida al pozo delantero
• Escota de estay auto-tacking conducida al pozo delantero
• Escotas de Reacher – opción de conducir a los winches del cockpit delantero, o a los winches del cockpit trasero
• Escotas asimétricas - opción de conducir a los winches del cockpit delantero, o a los winches del cockpit trasero
• Driza principal 1:1 nueva driza en 2021 con carro de cabeza de Harken 2021
• Driza de estay 1:1 – en bloqueo con 3:1 de bajada en el tack
• Driza de Reacher / asimétrica 1:1 en bloqueo Hall. Tack en 3:1. A4 en driza de 14 mm, 1:1 con bloqueo Karver en la base del mástil y un Tylaska en un estropajo al final del longeron
• Lazos o grúas para todos los bloques
• Las líneas de enrollador son continuas, para: J0 y A5
• Línea de enrollador de Solent (1)

 

PUENTE

 

GENERAL

• 3 winches eléctricos Harken 990 de auto-tensión 24V con controles de pie para todas las líneas en el pozo delantero.
• 2 winches eléctricos Harken 990 de auto-tensión de aleación 24V en la viga trasera con controles de pie
• Interruptores de apagado de winch para todos los winches
• Mangos de winch de aluminio de 10” con soportes (2)
• Embragues Spinlock o constrictor para líneas de control donde sea necesario:
• Riel de foque auto-tacking Harken con paradas de pasador
• Escota principal en actuador hidráulico en el boom - Harken hidráulico PCU
• El sistema de escota de Reacher consiste en:
• 1) Bloques Harken (2)
• 2) Ojos de pad Harken (2)
• Bloques de base del mástil, Harken flotante 75, en ataduras suaves.
• Trampolines delanteros, con línea de borde de Spectra,
• Estaciones compuestas (1m) con tres niveles de líneas de vida de Dyneema
• 10 escotillas de cubierta Lewmar 10 Flush, una por baño, con pantallas de privacidad
• Escotillas de cubierta Lewmar 44 Flush, una por camarote, con pantallas de privacidad
• 4 luces de puerto de apertura Lewmar, una por camarote y baños con pantallas de privacidad
• 2 x escotillas de escape certificadas CE de Goiot
• Ventanas del salón y de la parte superior, vidrio templado tintado
• Pasarela con estaciones

 

DOCKING Y ANCLAJE

• Propulsor de proa retráctil Lewmar
• Winch eléctrico, Lewmar V5, dentro del armario delantero bajo el ala
• Gipsy automático de cuerda/cadena dimensionado para cadena y cabo de ancla de nylon de 3 hebras
• Ancla Rocna de 40 kg (1)
• Ancla Fortress plegable de 21 kg.
• Cuerdas de ancla: 200’ de cadena SS de 5/16” con 75’ de cabo de nylon
• Bridas: Tylaska 2020 con brida de amarre personalizada, brida de ancla y brida de tormenta. Así como conexiones de estropajo de ancla.
• Ojos de pad de brida de ancla en los lados del casco hacia adentro con placas de respaldo
• Salida de rodillo de ancla de SS hacia adelante bajo el ala
• Lavado de agua salada y dulce en el armario de ancla
• Ocho líneas de muelle Mega Braid de 50’ x 3/4” con ojos protegidos contra el desgaste
• Ocho líneas de muelle Mega Braid de 30’ x 3/4” con ojos protegidos contra el desgaste
• Cuatro defensas, 18x60 y x10 12’x36 con cubiertas
• 8 Cabos

 

TAQUILLAS DE ALMACENAMIENTO–DELANTE DEL MÁSTIL

• Grandes taquillas estancas de almacenamiento en el puente delantero de estribor y babor.
• Gran taquilla estanca para generador en el lado de la línea central delante del mástil
• Armario de winch/cadena, línea central delante del mástil

 

TAQUILLAS DE PROA–PROA DE BAVOR Y ESTRIBOR

• Enorme almacenamiento estanco en las proas para velas, mangueras, defensas, etc.

PROPULSION

• 2 Yanmar diésel 4JH80 (80hp) con SD60 Saildrives (reemplazados en 2019)
• Hélices Gorie, “Prop-Speed” en las hélices
• Tacómetro, combustible, horas, temperatura, medidores de amperios
• Alarmas de audio de temperatura del agua y presión de aceite
• Controles ZF
• Ventilador de sala de máquinas con mangueras de ventilación de 3”
• Silenciador de motor compuesto personalizado, muffler y elevador de agua con separador de agua GenSep, gas a través del ala/panel de chaflán y agua por debajo de la línea de flotación
• Cambiadores de aceite plomería para motor y transmisión en cada caja de motor
• 2 x 375 litros tanques de combustible diésel de polipropileno con puertos de limpieza y deflectores apropiados
• Separadores de combustible y agua Filterboss con válvula de cambio para cada sistema de combustible
• Válvula de cierre en los tanques de combustible
• Tanques de combustible con llenados de cubierta de 50 mm SS, 1 por casco
• Transferencia de combustible del tanque de babor al de estribor

DIRECCIÓN

• Estación de dirección interior: con volante de barco de carrera esculpido en fibra de carbono de 1050 mm
• Timones de pala con ejes de fibra de carbono diseñados e ingenierizados por MM
• Barra transversal de carbono con cajas de bisel de bajo juego y hardware para asegurar la alineación del timón
• Cojinetes de timón estancos y autoalineables personalizados (4)
• Tubo de contención de agua y mamparo estanco en caso de colisión
• Accesorio de piloto automático para el timón de babor y estribor
• Timones de popa (extraíbles) en carbono, con asientos de timón en la cubierta lateral trasera en carbono, con panel de control personalizado en el reposabrazos para los controles de vela y de la aleta.

PLUMBING AND TANKS

• 2 Tanques de agua de polipropileno de 300 litros
• 1 x Technicomar Sailor Compact de 100 litros / hora con filtros UV, generadores de agua de 220VAC.
• Sistema de agua a presión caliente y fría en cada casco
• Ducha a presión caliente y fría en la popa de estribor
• 2 calentadores de agua caliente Isotemp de 13 galones 220v/75w y calefacción por transferencia de motor, 1 en cada lado, babor y estribor
• Bombas de desplazamiento para presión constante, menor desgaste de la bomba
• Instrumentos electrónicos NMEA 2000 para 2 tanques de agua, 2 tanques de desechos y 2 tanques de combustible
• Lavado con agua salada para cubiertas, ancla, y molinete, un locker de ancla, una popa de estribor
• Sistema de bomba de sentina eléctrica en cada casco
• Bomba de sentina manual de emergencia "Crash" portátil
• Todo el tubo de saneamiento es resistente a olores
• Todos los accesorios de casco a ras de agua
• Todos los grifos de mar etiquetados con etiquetas
• Todas las mangueras de plomería están doblemente sujetas por debajo de la línea de flotación
• 2 llenadores de cubierta para la eliminación de aguas negras de los tanques
• 2 tanques de aguas negras, 150l cada uno
• Sistema de filtración para agua potable en la cocina con dispensador separado en el fregadero

 

VENTILACIÓN Y HVAC

• Persianas manuales para cada escotilla de cubierta y ventanas en los espacios habitables.
• Sistema de aire acondicionado y calefacción de ciclo inverso, 70,000 BTU
• Aire acondicionado zonificado, salón, 2 cabinas de estribor, 3 cabinas de babor, (6)
• Portlights fijos personalizados de acrílico en el casco con puertos de apertura Lewmar en cada baño, ducha, litera

ELECTRICO

GENERAL

• Diseñado según la normativa ABYC
• Alimentación en tierra 220V
• Servicio en 12 y 24 VDC y 220VAC
• 1 x Generador, Northern lights “Extra light” 6KW
• 2 x alternadores de motor de 24v 110A
• Conjunto de paneles solares de 3.36KW – paneles reemplazados en 2021
• Batería de iones de litio de 720 amp/hr (4 x 180amp hora con sistema de gestión de batería incorporado)
• 3 x baterías de arranque Optima AGM
• 2 x cargadores Mastervolt Mass de 24V 100amp (cargadores de casa)
• 2 x cargadores Mastervolt de 12/50A (sistemas del barco, arranque del motor de babor y estribor, arranque del generador, batería de radio)
• Inversor 24VDC 7000W
• Unidad de aire acondicionado Dometic de 70,000 BTU. Con manejadores de aire individuales en cada cabina y salón.

 

ENCHUFES ELÉCTRICOS

• Enchufes individuales de 110v en:
• Cocina (4)
• Navegación (2)
• Cabinas (5) Uno en cada una
• Baños (4) Uno en cada uno
• Salón (2)

 

LUCES

• Luces de cortesía LED en:
• Cockpit de popa (4)
• Escalones de transom (4)
• Pasillos (6)
• Pasillos del casco (4)
• Baños y duchas (8)
• Focos LED cálidos empotrados en:
• Techo del salón sobre la cocina (10)
• Cockpit de popa (4)
• Luces de lectura LED en:
• Estación de navegación (1)
• Cada litera, tres en cada cama matrimonial, y dos en cada cama individual
• Baños (8) dos en cada uno
• Luces de navegación LED
• luz de popa en el borde trasero del bimini
• luz de ancla en la cima del mástil
• luz de navegación en la cara frontal del mástil
• luz de brújula
• Luces de cúpula en los cuartos de máquinas, y compartimentos de transom y proa
• 1 x luz submarina Ocean LED en cada transom (2 en total)
• 2 x luces de mástil orientadas hacia arriba en los esparcidores
• 4 x luces de trampolín
• Luces de grúa para el dinghy
• Luces de botavara

ELECTRÓNICA

Sistema de Navegación Base – Estación de Timón x1, Estación de Navegación x1

• Pantallas táctiles B&G H5000 Zeus que integran radar/ superposición de cartas/ enrutamiento meteorológico/ sistemas de yate/ piloto automático/ números de rendimiento – sistema integrado con iPod / laptop como pantalla y control remoto
• 1x Antena GPS
• Procesador del sistema B & G Hercules 5000
  1x Veleta de viento
  1x Módulo de sonar
  1x Transductor de casco
  1x Sistema de radar de banda ancha 4G
• Adicional
  ➢ Módulo de expansión analógica B&G H5000
  ➢ Sensor de movimiento 3D B&G H5000

 

Sistema de Piloto Automático - Triton, Sistema de complemento de Piloto

• 2x Controlador de Piloto Triton
• 2x Computadora de Piloto Triton
• 2x Brújula de tasa
• 2x Unidad de retroalimentación de timón
• 1x Sistema de Comandante Remoto
• Sistema YACHT COMMANDER para aceleradores, propulsor de proa, dirección remota, molinete

 

Sistema Base de Comunicaciones

• Router Wi-Fi a bordo
• 1x RADIO MARINA VHF, Simrad /B&G
• 1x antena VHF
• 1x Sistema AIS Clase B con antena GPS
  Sistema al revés
• Monitoreo remoto CZone – con SENTINEL – añadido en 2020
• (2) repetidores iPad Pro de B&G para dirección de asiento de cubo

INTERIOR

INTERIOR DEL HELMSTATION

• Volante de carbono personalizado
• Silla de timón con cojines de espuma de celda abierta reticulada de 4” envueltos en Ultra-Leather
• Controles de botón para la driza hidráulica principal.
• Techo corredizo - vidrio, apertura eléctrica, de Webasto. Para ventilación y vista clara de la vela mayor.

 

SALÓN

• 2x Puertas de vidrio templado, para acceso al cockpit delantero.
• Características de diseño en fibra de carbono de alto brillo
• Muebles de chapa de teca
• Estación de navegación/comunicación en el lado de estribor; amplio espacio para electrónica
• Persianas manuales personalizadas para las ventanas laterales y del salón delantero. Montadas detrás de molduras de techo personalizadas.
• Cobertura del techo, “Whisperwall” estirada
• Sofás (1) con cojines de espuma de celda abierta reticulada de 5” envueltos en Ultra-Leather.
• Mesa de chapa clara, aproximadamente 1.50 x 1m, ajustable a cama, si es necesario.
• TV retráctil, que se pliega desde el techo
• Teclado eléctrico a estribor, detrás de la estación de navegación

 

COCINA

• Superficie de trabajo de la cocina, Coriandro.
• Estufa Force 10 de 4 quemadores
• Fregadero doble de acero inoxidable con grifo
• Frigorífico Vitrifrigo con cajones debajo de la encimera
• Congelador Vitrifrigo con cajones debajo de la encimera
• Amplios armarios de almacenamiento debajo de las encimeras
• Sistema de filtración para agua potable en la cocina. Con dispensador separado en el fregadero.
• 1 máquina de hielo
• 1 bar de vinos, capacidad para hasta 24 botellas

 

CABINAS (4) CON BAÑO PRIVADO

• Cama tamaño queen (60” x 80” x 6”) en las cabinas
• Sistema de inodoro eléctrico Planus Arctic
• (1x) Compartimentos de ducha “Jack& Jill”, en los cascos de babor y estribor. Con acceso desde cada baño.
• Ducha montada en la pared con mezclador de temperatura controlada

 

SALA DE UTILIDADES (Estribor Popa)

• 1 Lavadora/Secadora

 

COCKPIT TRASERO, ESCALONES DEL TRANSOM

• Puerta corrediza de vidrio para crear un gran acceso al salón
• Acceso al transom a través del cockpit
• Piso de teca
• Sofá con cojines de espuma de celda abierta reticulada de 5” envueltos en Ultra-Leather.
• Área de comedor exterior con cojines de espuma de celda abierta reticulada de 5” envueltos en Ultra-Leather.
• Taquillas de almacenamiento en los sofás y el área de comedor
• Escaleras de natación plegables de acero inoxidable (ancho de peldaño de 75 mm) integradas en el transom de estribor
• 2 Mesas, una convertible en área de descanso.
• Ducha de agua caliente-fría exterior en el transom de estribor
• Dos davits de dinghy de carbono con cabrestantes eléctricos autónomos con controles de subir/bajar, peso máximo combinado de dinghy/motor de 500 kg

 

ENTRETENIMIENTO

 

Entretenimiento en el Salón

• Sistema de Entretenimiento en Casa Bose V25 con 5 x altavoces
• Apple TV

Entretenimiento en el Cockpit Trasero

• Altavoces marinos Bose 131 2

SEGURIDAD

• Sistema anti vuelco "Upside Up" simplificado, con sensores de carga de estay y descarga de driza
• Arnés salvavidas para 8 personas, VHF portátil, bocina/sirena, chalecos salvavidas
• MOB con botones

LICITACIÓN

• Embarcación auxiliar de fibra de carbono de 4.2M, con motor fuera de borda Yamaha de 50HP y cubierta.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.