Lagoon 52 F
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Nicolle Associates - Hamble Office
Reino Unido
| Marca | Lagoon |
|---|---|
| Tipo | 52 F |
| Construcción | 2017 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €700.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Catamarán |
| Eslora | 15.85 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Preveza, Grecia |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 15.85 m |
|---|---|
| Manga | 8.74 m |
| Calado máximo | 1.55 m |
| Calado mín. | 1.55 m |
| Desplazamiento | 57403 libras |
| Distancia máxima del puente | 27.97 m |
| Tonelaje bruto | 36.7 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | YANMAR |
| Modelo del Motor | 4JH80 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 80 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Otro |
| Horas de motor | 1926 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | YANMAR |
| Modelo del Motor | 4JH80 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 80 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Otro |
| Horas de motor | 1964 |
| Diseñador | Van Peteghem and Lauriot Prévost (VPLP) |
|---|---|
| Astillero | Lagoon Catamarans |
| Camarote de invitados | 5 |
| Camarotes de tripulación | 1 |
| WC invitados | 5 |
| Tanques combustible | 2 x 131 gal (ES) |
| Tanques agua dulce | 2 x 127 gal (ES) |
| Tanques de reserva | 4 x 21 gal (ES) |
| Forma del casco | Catamarán |
Descripción
Reducción de precio significativa octubre 2025
FINISTERRE es un Lagoon 52 F altamente especificado, de propiedad privada, encargado en mayo de 2017 y en excelente estado en general. Uno de los ejemplos mejor presentados de este modelo actualmente en el mercado, se beneficia de una especificación completa mediterránea, importantes mejoras de fábrica y distribuidor, y un historial de servicio excepcional.
Nunca ha sido chárter y ha sido utilizada exclusivamente por sus propietarios originales, FINISTERRE ha sido mantenida profesionalmente a un estándar premium sin escatimar gastos: se han gastado más de £40,000 solo en los últimos dos años. Con pocas horas de motor y generador, este modelo de cinco cabinas (más litera para la tripulación) no solo es perfecto para cruceros privados, sino que también es muy adecuado para una operación de chárter boutique.
Aspectos destacados
Un propietario desde nueva – nunca chárter
5 cabinas para huéspedes (todas con baño) + litera para la tripulación
Potencial llave en mano para chárter de lujo
Motores Yanmar de 80HP | Generador 2,042 hrs | Horas de motor a) 1,926 y b) 1,964
Desalinizadora, aire acondicionado, propulsor de proa, lavavajillas, lavadora/secadora
Vela Code 0, mayor y foque Hydranet triradial
Nuevos colchones (2023) | Todos los cojines re-tapizados en gris oscuro
£23.6k gastados en mantenimiento en 2024 | £17.2k ya gastados en 2025
Reglas de importación temporal de la UE estrictamente seguidas
Bien documentado con extensos registros de servicio
Actualmente atracada en Preveza, Grecia con buenas conexiones de viaje
Comentarios del propietario
Compramos FINISTERRE nueva en 2017 y hemos disfrutado mucho de navegar con ella como pareja con familia y amigos. Nunca ha sido chárter, siempre ha operado de forma privada y es capitaneada profesionalmente cada temporada. Nuestro uso ha sido modesto, típicamente solo de 5 a 8 semanas al año, por lo que se mantiene en excelente estado. A lo largo de los años ha proporcionado comodidad, fiabilidad y grandes recuerdos, pero ahora que hemos cumplido 70, estamos listos para simplificar y centrarnos en nuestro pequeño barco de motor en casa en Jersey.
Creemos que FINISTERRE representa un valor excepcional, especialmente considerando su especificación completa, pocas horas y la reciente inversión en mantenimiento. Estamos interesados en que pase a nuevos propietarios que aprecien su calidad y pedigree, ya sea para cruceros privados o una aventura de chárter boutique.
Comentarios del corredor
FINISTERRE se destaca como uno de los catamaranes Lagoon 52 F flybridge mejor equipados y más cuidadosamente mantenidos en el mercado. Su historia de un solo propietario, su estado de nunca haber sido chárter y la significativa inversión reciente en sistemas mecánicos, cuidado del casco y mejoras de confort hablan volúmenes sobre el estándar de propiedad. El barco se presenta de manera hermosa, con muebles interiores nuevos, pocas horas de motor y generador, y un inventario impresionante que se adaptaría a cruceros prolongados o entrega inmediata para uso comercial.
Dada su disposición de 5 cabinas más la tripulación, sistemas mejorados y una gran cantidad de equipo incluido, FINISTERRE también ofrece una oportunidad convincente para un comprador que considere una operación de chárter de alta gama con un mínimo de configuración adicional requerida. Los propietarios actuales han cumplido meticulosamente con las regulaciones de importación temporal de la UE y mantenido una extensa documentación, lo que hace de esta una compra muy “limpia” y que inspira confianza. Está a un precio atractivo y disponible para ver en Preveza, Grecia, con excelentes conexiones de viaje hasta finales de otoño.
Notas adicionales
Cumple con la importación temporal de la UE (archivador de documentación mantenido)
Archivo de servicio con registros de mantenimiento completos
Amarras de popa reforzadas profesionalmente
Nueva amarres en Preveza Marina pagados desde septiembre de 2025
Buen acceso de viaje a través de vuelos de BA y EasyJet hasta finales de octubre; transferencia local en taxi disponible
Precio negociable—anteriormente listado en €875,000
Oportunidad de Chárter Llave en Mano
Aunque nunca ha sido chárter, FINISTERRE es ideal para un negocio de chárter boutique de lujo. Con 4 cabinas dobles ensuite para huéspedes y una litera potencial para la tripulación (cabina 5), puede acomodar hasta 10 huéspedes más la tripulación. Todo el equipo—incluyendo juegos completos de ropa de cama, toallas (domésticas y de playa), vajilla, utensilios de cocina, cristalería y juguetes acuáticos (SUPs, kayaks Hobie) puede incluirse mediante negociación, proporcionando una verdadera oportunidad de chárter llave en mano.
Interior y Alojamiento
- Cabinas: 4 cabinas dobles y 1 cabina con literas, todas con baño privado. Además, litera para la tripulación en la proa
- Colchones: Nuevos colchones de muelles ensacados de Marine Bedding Company en 4 cabinas dobles (2023)
- Persianas: Plisadas en todo el salón y las cabinas
- Ventilación: Ventiladores de 12V + puertos de apertura
- Iluminación: LED indirecto + luces de cortesía
- Suite del propietario: Escritorio, gran almacenamiento, baño y ducha separados
- Cabina de la tripulación: Litera abatible en la proa de babor
- Baños: Todos con descarga eléctrica de agua dulce y rejillas de ducha de teca
Cocina y Servicios
- Distribución: Cocina en forma de U con encimeras de Corian
- Frigorífico/Congelador: Vitrifrigo estilo cajón (200L/60L) (En la cocina)
- Gran frigorífico y congelador doméstico (En el vestíbulo del casco de estribor)
- Frigorífico para bebidas (En la cabina)
- Armario refrigerado (En el flybridge)
- Cocción: Placa de gas De Dietrich, horno Nardi, microondas Panasonic
- Lavavajillas: Miele
- Lavadora/Secadora: Miele 5kg
- Extras: Panificadora, fregadero de acero inoxidable con grifo mezclador
Motores, Generador y Sistemas
- Motores: Twin Yanmar 4JH80 diésel de 80HP (aprox. 1,900 hrs)
- Transmisiones: Reemplazadas en mayo de 2025, incl. diafragmas y válvulas de fondo
- Generador: Onan 17.5kVA con caparazón (aprox. 2,300 hrs)
- Hélices: Recientemente actualizadas a hélices compuestas Yanmar (2025)
- Propulsor de proa: Quick TCD 1022
- Desalinizadora: Sea Recovery Aquamatic 280 L/hr
- Aire acondicionado: 60,000 BTU ciclo inverso
- Inversor: 3kVA 12/220V
- Sistema de baterías: banco de servicio de gel de 1260Ah (nuevo 2023)
- Adicional: Alimentación en tierra, cargador de 100A, entrada de muelle de agua dulce, bomba de lavado de cubierta
Navegación y Electrónica
- Pantalla: plotter B&G MO-16T
- Radar: B&G 4G con protección de acero inoxidable
- Piloto automático: B&G con control remoto
- VHF: B&G RS90 (dos manos + DSC)
- AIS: transceptor B&G con acoplamiento de antena
- Instrumentos: sensores de viento, profundidad y velocidad
- TV: LED de 32” en elevador eléctrico en el salón
- Audio: estéreo Fusion con 8 altavoces
Rig y Velas
- Armadura: Arma de sloop con mástil y botavara de aluminio anodizado
- Velas:
- Vela mayor cuadrada de Hydranet triradial (con sables)
- Foque de Hydranet (autoventilado con banda UV)
- Vela Code 0 con armadura dedicada (poco usada)
- Winches: 4 winches eléctricos en el flybridge
- Lazybag: Grafito (2023)
- Apuntalamiento: Drizas y líneas de arriado de Spectra
- Molinete: Con control remoto + contador de cadena en el timón
Cubierta y Flybridge
- Flybridge: Timón con gran bimini de grafito, nevera, cojines (2023), 3 winches eléctricos
- Cockpits: Suelos de teca, mesa de cockpit plegable, cojines gris oscuro (2023), nevera en el cockpit
- Cockpit delantero: Tumbona acolchada con fundas protectoras
- Embarque: Pasarela plegable de carbono
- Iluminación: Luces subacuáticas (4), luces de cortesía en cubiertas y escalones
Resumen de Mantenimiento
2024 – £23.6k gastados, incluyendo:
- Elevación completa, antifouling, pulido y relanzamiento
- Servicio de motor, saildrive, generador y motor auxiliar
- Nuevo windex, monitor de batería, baterías domésticas
- Reparación de la unidad de aire acondicionado, nuevos filtros de desalinización
- Pulido del casco y nuevas calcomanías para el casco
2025 – £17.2k gastados hasta la fecha, incluyendo:
- Elevación, reemplazos de diafragma y válvula de fondo
- Nueletas de composite + eje enderezado
- Limpieza de velas y reparación de bolsa de velas
- Servicio de motor, generador, saildrive
- Diagnósticos para el sensor de rueda de paletas
- Actualizaciones menores en curso y consumibles
Tender y Grúas
- Davits: Elevados de aluminio eléctrico (300kg)
- Tender: Ribeye TS350 RIB con Yamaha F15 15HP OB
Descargo de responsabilidad
Nicolle Associates ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
- Este barco no tiene IVA pagado.
- Como siempre, las fotografías no hacen justicia, por lo que se recomienda encarecidamente una visita.
- Este barco se encuentra en Preveza, Grecia.
- © 2025 Nicolle Associates
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