Leopard 45

Alojamientos

Este Leopard 45 está configurado en el muy deseable diseño de 4 cabinas / 4 baños con espacios adicionales para tripulación / literas en V, ofreciendo una excelente flexibilidad para cruceros privados o uso prolongado a bordo.

El salón es luminoso y abierto, con grandes ventanas panorámicas que proporcionan abundante luz natural y visibilidad de 360°. Los muebles interiores están acabados en un laminado de estilo Alpi de fresno claro, creando una atmósfera moderna y aireada. El área de asientos del salón principal incluye un cómodo sofá en forma de L que rodea una mesa de comedor central, ideal para entretener o para cruceros familiares.

El diseño de cocina arriba se integra perfectamente con la cabina a través de las grandes puertas correderas, creando una verdadera experiencia de vida interior-exterior. La ventilación se proporciona mediante múltiples escotillas y portlights Lewmar que se abren en toda la embarcación.

Cada una de las cuatro cabinas dobles ofrece un amplio almacenamiento, armarios, estanterías y luz natural. Todas las cabinas cuentan con baños privados en suite con áreas de ducha separadas. Las literas en V en la proa proporcionan almacenamiento adicional o alojamiento para la tripulación.

El diseño ofrece una excelente separación entre las cabinas de los huéspedes y el espacio habitable, haciendo que la embarcación sea igualmente adecuada para la propiedad privada, cruceros familiares o configuración estilo charter.

Equipo Mecánico

EQUIPO MECÁNICO

Impulsado por dos motores diésel Yanmar 4JH45 (45HP) con saildrives SD60, este Leopard 45 ofrece una propulsión confiable y eficiente.

Motores de bodega: Aproximadamente 1050 horas

Motores de estribor: Aproximadamente 1249 horas

Saildrives: Yanmar SD60-5 (relación 2.23)

Hélices de aleación de tres palas

Ventiladores de 12V en la sala de máquinas duales

Los sistemas eléctricos y de energía incluyen:

Generador Northern Lights de 9kW

Inversor/cargador Magnum Energy MS2012 de 2000W (2022)

Conexiones de energía en tierra (doble 30A 125V)

Batería de casa AGM (Lifeline)

Baterías de arranque de motor separadas

Paneles solares con controlador de carga Victron

El aire acondicionado es proporcionado por unidades Cruisair/Dometic duales de 16,000 BTU, ofreciendo control climático para cruceros tropicales.

Capacidad de combustible: 2 x 91 galones estadounidenses (aproximadamente 689 L)
Tanques de agua dulce (tanques dobles en proa)
Calentador de agua (unidades duales de 6 galones)
Desalinizador de 120V (Parker 750 GPD)

Los sistemas mecánicos reflejan una plataforma de crucero robusta capaz de navegar en alta mar con generador, inversor, sistemas solares y de clima adecuados a bordo.

Equipo de cocina

EQUIPO DE COCINA
La configuración de cocina está situada en el salón para una ventilación óptima y una interacción social.

Las características incluyen:

Encimeras estilo Corian
Fregadero de acero inoxidable
Refrigerador de cajón Vitrifrigo de 12V
Taquilla de GLP dedicada (en la popa del cockpit)
Sistema de presión de agua dulce con acumulador
Dos calentadores de agua de 6 galones
La cocina está diseñada para cruceros prolongados con almacenamiento práctico, superficies modernas y una fuerte ventilación natural.

Equipo de cubierta y casco

El Leopard 45 cuenta con amplias cubiertas laterales, un diseño de doble cockpit (delantero y trasero) y una estación de timón elevada que proporciona una excelente visibilidad y control de las velas.

Las características de la cubierta incluyen:

Bimini de timón con hardtop
Dos winches eléctricos Lewmar en el timón
Winch manual autovaciable
Molinete eléctrico Quick TG70 (2022)
Ancla principal Lewmar Delta
Ancla secundaria
Líneas de vida y pulpitos de acero inoxidable
Sistema de davit para dinghy
Transoms tipo sugar scoop con acceso para nadar
Trampolín en buen estado
La construcción del casco es de fibra de vidrio sólida con mamparos reforzados y travesaños transversales. Se aplicó un recubrimiento antiincrustante a las superficies submarinas.

La embarcación fue reparada profesionalmente tras el huracán Irma en 2017, con trabajo estructural de fibra de vidrio documentado y evaluado.

El diseño de doble cockpit proporciona un espacio excepcional para vivir al aire libre: cockpit trasero para cenar y controlar el timón, cockpit delantero para relajarse y permitir la circulación de aire en anclaje.

Sistemas de Navegación

La estación de timón está equipada con electrónica moderna de Raymarine, que incluye:

Display multifuncional Raymarine Axiom Plus de 12”

Repetidor Raymarine i70

Control de piloto automático Raymarine p70

Sistema de piloto automático Raymarine con ram

VHF Raymarine Ray 73

Brújula Plastimo Olympic 135

Sistemas adicionales incluyen:

Luces de navegación (proa, popa, de navegación)

Instrumentos de viento en la cima del mástil

Transductor de profundidad (Airmar)

luz de ancla

Sistema de estéreo marino Fusion

La estación de timón elevada ofrece excelentes líneas de visión y manejo centralizado de las velas, lo que hace que la embarcación sea fácil de operar con pocas manos.

Equipo Adicional

En los últimos tres meses, este Leopard 45 de 2017 ha pasado por un extenso programa de reacondicionamiento y servicio destinado a llevar la embarcación a un sólido estándar mecánico y operativo para cruceros privados.

Se ha instalado un inventario de velas completamente nuevo, que incluye una nueva vela mayor completamente battenada, un genova enrollable, un nuevo palo y un sistema U-Stack. Todo el aparejo de carrera ha sido reemplazado, y los sistemas de manejo de velas han sido inspeccionados y servidos. Los winches eléctricos han sido reconstruidos y probados para asegurar un funcionamiento adecuado.

Mecánicamente, ambos motores Yanmar 4JH45 han sido inspeccionados y completamente servidos, incluyendo cambios de aceite y filtros, servicio del sistema de combustible, revisiones del sistema de refrigeración y mantenimiento preventivo general. Los filtros de combustible y pre-filtros han sido reemplazados, y el sistema de combustible ha sido limpiado y revisado. Los saildrives han sido inspeccionados, y se ha realizado mantenimiento rutinario donde ha sido necesario.

El generador Northern Lights de 9kW ha sido servido y puesto en correcto estado de funcionamiento. El desalinizador (Sea Recovery Mini Aqua 750) ha recibido nuevos filtros y servicio para asegurar una producción confiable de agua dulce.

El sistema eléctrico ha visto mejoras significativas. Se ha instalado un banco de baterías de litio de 600Ah junto con dos nuevos cargadores DC-DC. Los sistemas de carga, inversor y de energía en tierra han sido inspeccionados y optimizados. La electrónica de navegación ha sido actualizada con un nuevo plotter de cartas Raymarine Axiom+ de 12” y una pantalla de piloto automático actualizada. Todos los sistemas han sido probados para asegurar su correcto funcionamiento.

Las mejoras interiores incluyen nuevos cojines en la cabina, renovación de los textiles del salón y reemplazo de varios componentes estéticos. El suelo en la entrada ha sido reemplazado, y se han abordado varios retoques menores de gelcoat y estéticos. Las ventanas del lado de estribor han sido reemplazadas, y múltiples accesorios de cubierta han sido re-colocados donde ha sido necesario.

Todos los filtros del desalinizador han sido reemplazados (enero de 2026), se han servido las bombas de inodoro y se han revisado los sistemas de fontanería. El molinete ha sido servido, se ha inspeccionado el equipo de anclaje y se ha revisado el equipo de seguridad.

En resumen, la embarcación ha recibido una inversión reciente sustancial centrada en velas, aparejos, mejoras eléctricas, servicio mecánico y fiabilidad general. El objetivo ha sido entregar un Leopard 45 listo para navegar, adecuado para cruceros inmediatos, con importantes gastos de capital recientes ya completados.