Mylius 65 RS

Inventario de Ventas Completo

CONSTRUCCIÓN

Estado del RCD:

•    El yate cumple con la Directiva de Embarcaciones de Recreo de la UE y está categorizado con certificación CE A.

Construcción del casco y la cubierta:

•    Construcción completa de fibra de carbono con núcleo de espuma de PVC y matriz de epoxi, laminada en molde hembra con técnicas de bolsa al vacío y post-curado

•    Costados y superestructura pintados de blanco

•    Los mamparos y la cubierta están pegados al casco mediante adhesivos epóxicos estructurales

•    Cubierta lateral de teca de 8 mm, asientos en la cabina, suelo y plataforma de baño

Quilla y timón:

•    Quilla telescópica retráctil de plomo con variación de calado de 2.80-3.50 m

•    Palas de timón de fibra de carbono gemelas

MÁQUINAS

Motor y caja de cambios:

•    Motor diésel Yanmar, 4 tiempos, refrigerado por agua 6BY3-160, 6 cilindros, common rail, turboalimentado, produciendo (117kw) 160hp a 2,800 rpm

•    Embrague de disco de fricción múltiple actuado hidráulicamente Yanmar KMH50A.

•    Controles de acelerador electrónico de palanca única ZF en los pedestales de la rueda de estribor.

•    Filtros de combustible Racor

Servicio y mantenimiento:

•    Horas de motor – aprox. 1,303 en el momento de la lista.

Propulsión y dirección:

•    Hélice plegable de 3 palas Bruntons

•    Propulsores de proa y popa retráctiles MaxPower 24vDC

•    Pedestales de timón de fibra de carbono gemelos con ruedas de carbono Exit y paneles de instrumentos con botones de control de aparejo retroiluminados

•    Sistema de dirección Jefa

SISTEMAS ELÉCTRICOS

Sistemas de voltaje:

•    Sistema doméstico primario de 24vDC con circuito de arranque de 12vDC y 220v AC a través de generador, inversor o energía de tierra.

Baterías:

•    6x baterías de servicio de 12vDC 260Ah unidas en paralelo y serie para suministrar 780ah a 24vDC – 2024

•    Batería de propulsor de proa de 24vDC – 2023

•    Batería de propulsor de popa de 24vDC – 2025

•    Batería de arranque del motor de 12vDC

•    Batería de arranque del generador de 12vDC – 2021

Carga / Inversor:

•    2x cargadores automáticos de batería Mastervolt Mass Combi Ultra 245/3500/100 100Amp con inversores integrales de 3,500w

•    Pantalla táctil Mastervolt EasyView5 controlando el sistema Mastervolt en la mesa de cartas

Generador:

•    Generador diésel Fischer Panda 1500 12kw 220vAC 50Hz.

•    Horas del generador – aprox. 942 en el momento de la lista

Alternadores:

•    Alternador montado en el motor de 12vDC

•    Alternador montado en el motor de 24vDC 150Amp – reemplazado 2025

Alimentación de tierra:

•    Fuente de alimentación de tierra de 220v con anillo principal

Otros eléctricos:

•    Conexión de enchufes USB y 220vDC

•    Sistema de control CZone con pantalla en la mesa de cartas

•    Batería de arranque del motor con paralelo de la batería de servicio en caso de emergencia

SISTEMAS DE FONTANERÍA Y GAS

Agua dulce:

•    Suministro de agua caliente y fría a presión con sistema de bomba de alta presión de 24vDC

•    Sistema de conexión de agua dulce desde la costa

•    Agua caliente producida a través de un calentador de calor impulsado por el motor o a través de un elemento de calentamiento de inmersión de 220vAC en un tanque de agua caliente bien aislado

Desalinizadora:

•    Desalinizadora Schenker Modular 24vDC 210 litros por hora

•    Horas de la desalinizadora - aprox. 362 en el momento de la lista

Bombas de sentina:

•    Bombas de sentina eléctricas (sentina principal con tubería; sala de máquinas, 2x garaje de botes, locker delantero)

•    Bomba de sentina manual

DEPÓSITOS

Combustible:

•    Capacidad de combustible de aproximadamente 1,040 litros en 2x tanques de acero inoxidable de 520 litros

Agua dulce:

•    Capacidad de agua dulce de aproximadamente 1,040 litros en 2x tanques de agua dulce de 520 litros

Tanques de retención:

•    Tanques de retención de aguas negras de 40 litros

EQUIPO DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

En la cabina:

•    2x plotters B&G Zeus3 de 9’ en los pedestales del timón

•    2x Pantalla gráfica B&G H5000 en los pedestales del timón

•    Escáner de radar de matriz cerrada B&G Halo20 con soporte de aluminio instalado en el primer esparcidor

•    Paquete central B&G con transductores de viento, velocidad y profundidad

•    Autopiloto B&G con cabeza de control en los pedestales del timón de babor y estribor

•    4x pantalla B&G 20/20 HV en el mástil

•    Brújula

En la mesa de cartas:

•    Plotter B&G Zeus3 de 12’

Equipo de comunicaciones:

•    VHF B&G V50 con DSC

•    VHF inalámbrico B&G con estación de carga inalámbrica externa

EQUIPO DOMÉSTICO

Cocina:

•    Horno y parrilla de inducción de 4 quemadores Techimpex de acero inoxidable con soporte oscilante

•    Lavavajillas de acero inoxidable Siemens

•    Refrigerador de apertura frontal

•    2x refrigeradores de cajón de carga frontal

•    Congelador de apertura superior debajo del nivel del suelo

•    Fregadero empotrado de acero inoxidable con suministro de agua dulce a presión caliente y fría

Baños:

•    Inodoros eléctricos Tecma de 24vDC con funciones de bidet

•    Bidet en los baños de la cabina del propietario

•    Lavabos con suministro de agua dulce a presión caliente y fría

•    Duchas

Lavandería:

•    Lavadora Smeg de 4kgs

Calefacción y ventilación:

•    Sistema de aire acondicionado de ciclo inverso Climma de 220vAC con salidas en todo el interior y salida de 50,000 BTU

Entretenimiento:

•    Televisor inteligente LCD plegable

•    Estéreo con altavoces externos e internos

Otro equipo doméstico:

•    Lavadora Smeg de 4kgs

ALOJAMIENTO

 

Resumen del alojamiento:

•    El diseño interior del Mylius 65’RS proporciona alojamiento para siete a nueve huéspedes, teniendo una cabina de propietario en la parte delantera y dos en la parte trasera para los huéspedes, además de una cabina de invitados en el lado de babor con literas, todas con baño en suite y ducha separada (baños de popa de estribor).

Acabado del alojamiento:

•    Todos los espacios están diseñados en un ambiente contemporáneo, con el uso equilibrado y agradable de las superficies pintadas de laca blanca, los muebles y suelos acabados a mano con precisión, construidos en teca maciza y chapada, y la tapicería de tela de alta calidad.

•    Los detalles técnicos de carbono y acero completan el estilo único de Mylius en este yate.

Distribución del alojamiento desde la proa:

•    El salón central, iluminado directamente por la luz natural gracias a las grandes superficies y ventanas transparentes, está conectado directamente a la cabina de cubierta por la gran entrada principal y la escalera.

•    Dos grandes sofás están disponibles para el área de comedor y momentos de descanso, equipados con mesas de comedor y de café.

•    El escritorio de navegación y el área del panel de control principal están en el lado de estribor, provistos de amplios armarios para almacenamiento de diferentes propósitos.

•    La cabina del propietario está ubicada en la parte más delantera del yate con un baño en suite y ducha separada

•    La cocina, equipada con todas las instalaciones, está en el lado de estribor y se puede cerrar completamente para crear un espacio para la tripulación.

•    Las dos suites de invitados están ubicadas en la parte trasera, una en babor y otra en estribor.

•    La sala de máquinas está ubicada debajo del suelo del salón; su entrada está provista por el suelo plegable.

•    Baúl con garaje para el bote y almacenamiento en la parte trasera

EQUIPO DE CUBIERTA

 

Aparejo:

•    Máquina de carbono Hall Spars y Park Avenue con botavara de enrollar eléctrica Bamar

•    Mástil de fracción con quilla con dos juegos de esparcidores inclinados hacia atrás

•    Apuntalamiento de acero inoxidable – revisado 2023

•    Sistema electrohidráulico con botones de presión en los pedestales de dirección para el backstay, outhaul, vang y pistón inferior de staysail

•    Equipo de cubierta Harken en todo el barco

•    Enrollador de genoa sub-deck eléctrico Harken

•    Rieles de foque autoventilados y longitudinales 2:1

•    Enrollador de Código 0

•    Equipo de foque para mal tiempo con pistón en la cubierta, ajuste de cubierta y stays

•    Segunda driza de vela mayor

•    P 26.110M, E 8.900M, IG 26.390M, J 7.540M

•    ISP: 26.60m

•    Área de vela mayor: 135mq

•    Área de vela de foque: 91mq

•    Gennaker: 400mq

•    Área de vela de ceñida: 226mq

•    Área de vela de popa: 535mq

                   

Winches:

•    2x winches primarios eléctricos auto-tensores Harken Performa 80.2ST de 2 velocidades

•    2x winches eléctricos auto-tensores Harken Performa 70.2ST de 2 velocidades en la base del mástil

Velas:

•    Vela mayor enrollable de membrana Millennium Sails completamente battened

•    Foque enrollable de membrana Millennium Sails

•    Staysail de membrana Millennium – 2018 

•    Enrollador de Código 0 de Orange Sails

General:

•    Barandillas, pulpitos y soportes de guardia con dobles cables de Dyneema y puertas de embarque laterales

•    Mesas de cockpit plegables de teca con patas de acero inoxidable 

•    Puerta de transom con escalera telescópica 

•    Garaje para el bote con capacidad para un bote auxiliar de hasta 320 cm

•    Compresor de aire para el bote instalado en el garaje del bote

•    Winch de ancla para izar en el garaje 

•    Pasarela retráctil Opacmare

•    Escotillas de cubierta al ras 

•    Locker de lazarette

•    Locker de almacenamiento dedicado para balsa salvavidas de 6 personas en el medio del cockpit bajo el suelo

•    Instalación de almacenamiento para juguetes acuáticos en el locker trasero

•    Winches eléctricos de amarre retráctiles de 24vDC en proa y popa

•    Postes traseros para la cubierta bimini

•    Asientos plegables en popa

•    2x control de cámara en los primeros esparcidores del mástil

•    Personal de bandera de fibra de carbono

Iluminación exterior:

•    Luces de esparcidor

•    Luces de cockpit y luces de tope 

•    Luces submarinas

Fundas y lona:

•    Capota con marco de acero inoxidable – 2021 

•    Bimini plegable con marco de acero inoxidable – 2021

•    Cojines de cockpit

•    Funda de mesa de cockpit

•    Fundas de volante

•    Funda de techo de coach

Anclaje y amarre:

•    Winch de ancla eléctrica de reversa de 24vDC sub-deck

•    Ancla autoalmacenado dentro del ajuste de proa de acero inoxidable en el espolón de fibra de carbono

•    Ancla Delta con 100 m de cadena

•    Winches de capstan eléctricos de amarre retráctiles de 24vDC en proa y popa

•    8x cleats de amarre pop-up anodizados en negro

•    Amarras y defensas

Bote auxiliar y motor fuera de borda:

•    Bote auxiliar de fondo rígido de 290 cm con consola

•    Motor fuera de borda Suzuki de 20hp 4 tiempos.

EQUIPO DE SEGURIDAD:

Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc., son generalmente personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de un barco usado, pueden requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.

Salvamento:

•    Balsa salvavidas de 6 personas

•    Chalecos salvavidas

•    Sistema MOB

•    Extintores de incendios

Descargo de responsabilidad

Grabau International Italia ofrece los detalles de todos los buques de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de ningún buque, y los detalles no constituyen parte de ningún contrato. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Todos los buques se ofrecen sujetos a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Grabau International Italia proporciona la transferencia profesional de yates y la transferencia legal de título para todos los yates de acuerdo con el Código de Práctica de ABYA, con todos los pagos de depósito y los pagos del saldo final procesados a través de cuentas de cliente dedicadas y seguras únicamente para ese propósito. Nuestras cuentas de cliente dedicadas están escritas en fideicomiso en Natwest Bank y estamos completamente asegurados.