X-Yachts Xc 38

Especificación estándar de fábrica, consulte la especificación 'Maxian' para cambios y actualizaciones de la estándar.

Casco

• Construido en construcción sándwich con espuma estructural comprimida
• E-glass bidireccional estratégicamente posicionado para optimización de resistencia y peso
• Laminado sólido en áreas de alta tensión alrededor de la quilla y a través de los accesorios del casco
• Superficie exterior del casco en Gelcoat blanco rociado (RAL 9010 blanco) con 3 líneas de agua en Gelcoat gris oscuro (RAL 7011 gris oscuro)
• Casco moldeado en moldes femeninos para el acabado de superficie de la más alta calidad
• Tabique estructural en contrachapado marino con variación de grosor de 16-24 mm
• Estructura de acero - galvanizado en caliente, de alta resistencia, laminado en el casco para absorber todas las cargas de la quilla y el mástil
• Grúa de un solo punto para un levantamiento y lanzamiento fácil y seguro del yate
• Plataforma de baño incorporada en el espejo de popa con sistema de elevación y descenso, manual
• Escalera de baño en acero inoxidable montada en la plataforma de baño
• Protección continua de riel de acero inoxidable montada en la línea de borde
• Portlights del casco empotrados - estilo X-Yachts (4 pcs)

Deck

• Construido en construcción sándwich con espuma estructural comprimida
• E-glass bidireccional estratégicamente posicionado para resistencia
• Superficie exterior de la cubierta en Gelcoat blanco rociado (RAL 9010 blanco)
• Las tapas de la cubierta y del compartimento están moldeadas en moldes femeninos para el acabado de superficie de la más alta calidad
• Cubierta de teca, aplicada al vacío, grosor nominal de 9 mm en la cubierta lateral, techo del coach, suelo de la cabina, asientos y plataforma de baño
• Murallas con remate de teca incorporadas en el diseño de la cubierta/casco
• Compartimento de ancla - drenado con espacio para la cadena del ancla
• Compartimento de gas, caja con bisagra para 2 x 3 kg de botella de gas montada en el compartimento de popa (1 x 3 kg se entrega con el yate)
• Espacio para balsa salvavidas de 6 personas
• Resortes de gas instalados en todos los compartimentos de la cabina (3 pcs)
• Tabla de la cabina con espacio para instrumentos de navegación y brújula

Alojamientos

• La artesanía de primera clase caracteriza el interior de madera con el mínimo número de tornillos visibles
• Chapa de roble técnico de primera calidad preseleccionada en todo el yate, pulida a mano y barnizada con acabado satinado
• Tabiques de varios grosores unidos al casco
• Tabiques chapados en roble técnico con efecto de panel empotrado en el tabique principal
• Tabiques de laminado blanco utilizados para el tabique del compartimento de ancla, tabique de popa y tabique longitudinal de la cabina de popa
• Forro del techo de la cubierta de GRP con luminarias integradas
• Forro del casco de GRP que incluye el suelo del baño y la bandeja de la ducha
• Tablones de 16 mm de contrachapado marino con tiras de imitación de teca y contrachapado de Gabón y escotillas de inspección para acceder a la sentina
• Costado en las cabinas revestido con paneles de 6 mm cubiertos de vinilo
• Paneles de forro suave blanco en la sala de estar y la cabina del propietario
• Escalones de la escalera de acceso de teca curvada sin barnizar
• Pasamanos en la entrada y junto a los portlights del techo del coach en la cabina principal
• Persianas y mosquiteras en todas partes en las claraboyas Oceanair (4 pcs)
• Portlights del techo del coach equipados con persianas plisadas en la sala de estar

Cabina del propietario

• Cama doble grande (205 cm x 200 cm, ancho máximo). Soportes de colchón de contrachapado marino con orificios de ventilación para mejorar la ventilación. Colchones de espuma de confort de 120 mm - colchones de muelles opcionales
• Silla a babor (45 cm x 45 cm)
• Armarios simétricos a babor y estribor (80 cm x 72 cm) con estantes y perchas.
• Armarios y estantes sobre la cama
• Espacio de almacenamiento debajo de la cama del propietario para ropa de cama
• Escotilla de inspección en los tablones del suelo para acceder a los transductores de velocidad y profundidad

Sala de estar

• A babor: sofá en forma de L para 4 personas (215 cm x 120 x 62 cm) alrededor de la mesa de comedor, plegable
• A estribor: sofá largo (200 cm x 62 cm)
• A estribor: estación de navegación dedicada (80 cm x 64 cm) con amplio espacio de almacenamiento para cartas. Cajones debajo y almacenamiento adicional debajo del asiento de navegación
• Armarios de almacenamiento superiores detrás de ambos sofás que proporcionan almacenamiento para vasos, libros, etc.
• Tablero de interruptores eléctricos ubicado junto al asiento de navegación con espacio adicional para equipos de navegación y comunicación

Cabina de popa

• Cama doble grande (205 cm x 145 cm, ancho máximo) Soporte de colchón de contrachapado marino con orificios de ventilación para mejorar la ventilación. Colchones con espuma de confort de 120 mm.
• Armario doble (97 cm x 72 cm) con estantes y perchas.
• Estantes sobre la cama

Baño y ducha

• Tabiques cubiertos con superficies de laminado blanco y los muebles son de GRP blanco
• Inodoro marino, de descarga manual
• Encimera y lavabo en GRP blanco
• Grifos mezcladores, de palanca única de lujo para lavabo y ducha
• Bomba eléctrica para el sumidero de la ducha, interruptor de operación manual
• Gancho para toallas y soporte para papel en acero inoxidable
• Espejos integrados en las puertas de los armarios
• Puerta de ducha de plexiglás que minimiza el rocío
• Silla de ducha que permite un uso seguro en el mar

Cocina

• Cocina, en forma de U (150 cm x 150 cm). Gran encimera hecha de Corian blanco Camoan. Fregaderos, de acero inoxidable rectangular empotrados con grifo de mezcla de palanca única (2 pcs) incluyendo 2 tablas de cortar
• Nevera, tapa de GRP abierta de 120 l con aislamiento de 100 mm, incorporada Isotherm SP, placa acumuladora de compresor Danfoss enfriado por agua de mar
• Cocina de gas - cocina de 2 quemadores con horno
• Estantes, cajones y compartimentos proporcionan espacio de almacenamiento para cubiertos y alimentos
• Contenedor de basura montado debajo de los fregaderos

Motor

• Motor principal Volvo de 40 HP, motor diésel de 4 cilindros refrigerado por agua con S-Drive
• Compartimento de motor especial con aislamiento acústico que asegura un bajo nivel de ruido en el yate
• Motor fácilmente accesible para servicio en el extremo delantero, a través de los escalones de la escalera de acceso; y desde el extremo de popa a través de una caja de GRP removible.
• Hélice plegable, de bronce de 3 palas para S-drive
• Panel de control del motor y palanca de acelerador/cambio colocados en el borde de la cabina de estribor. El panel de control del motor incorpora medidor de rpm, contador de horas, alarma acústica para presión de aceite y temperatura del agua de refrigeración
• Tanque en polietileno lineal de alta calidad sin costuras para combustible montado en el compartimento de estribor. Medidor de nivel analógico VDO, separadores, filtro con separador de agua y válvula de cierre y llenado de cubierta (215 litros)

Eléctrico

• Sistema de 12 V DC en todo el yate
• Tablero de interruptores principal X-Yachts con 27 fusibles automáticos y 3 medidores analógicos VDO para combustible, agua y voltaje de batería.
• Sistema de 12 V DC para la instalación del motor principal
• Luces combinadas de cubierta y de navegación instaladas
• Todo el cableado termina en una caja de GRP "seca" instalada detrás del panel eléctrico principal para mayor seguridad
• Baterías AGM (total 260 Ah@12 V) montadas de forma segura debajo del sofá de la cabina principal (2 pcs x 130Ah)
• Batería de espiral de motor separada (55 Ah, 12 V) montada cerca del motor principal para el arranque del motor. La batería se carga a través del motor.
• Instalación de energía en tierra con entrada de energía en tierra montada en la cabina protegida por un fusible principal de 10A. Caja de distribución de 230V AC ubicada en la mesa de navegación con interruptor de circuito de falla a tierra integrado/fusible de 10A, enchufe de 230 V AC e interruptores para calentador de agua y cargador de batería. Cable de energía en tierra - 25 metros.
• Cargador 12V/50A, montado
• Luces halógenas de 12 V instaladas para uso general debajo de la cubierta en todas las cabinas
• Luces de la mesa de cartas instaladas
• Luces generales y focos de cúpula integrados en el revestimiento interior
• Luces de lectura en toda la cabina de popa, cabina principal y cabina del propietario (8 pcs)

Mástil y aparejo

• Mástil de aluminio anodizado en plata, de doble esparcidor fraccionado, montado sobre un marco de acero y diseñado especialmente para Xc 38
• Luces combinadas de cubierta y de navegación, Windex con luz, tubo para equipo eléctrico adicional y 2 escalones de mástil instalados
• Sistema de enrollador de vela mayor Furlerboom

Aparejo de pie

• Estay de popa dividido equipado con ajustador de estay integral Navtec en el lado de babor y tornillo de ajuste en el lado de estribor
• Placas de cadena de acero inoxidable fijadas a varillas de acero inoxidable (2 pcs)
• Aparejo de varilla discontinuo en todo el barco con tornillos de ajuste de varilla
• Placas de cadena de acero inoxidable para el estay y el estay de popa dividido (3 pcs)

Aparejo de carrera

• Drizas de Spectra llevadas de vuelta a la cabina para un manejo fácil:
• Driza mayor 12 mm
• Driza de génova 12 mm
• Driza de spinnaker de cabeza de mástil 12 mm
• Escotas de Spectra y líneas de control y arriado de poliéster:
• Escota mayor 10 mm
• Escota de génova 10 mm
• Reef 1 10 mm
• Reef 2 10 mm
• Línea de control de enrollador 8 mm
• Outhaul 8 mm
• Línea de control de vang 8 mm

Accesorios

• Poste de bandera, de teca con buje de bronce (1 pcs)
• Extintores, polvo seco de 2 kg cada uno, instalados en todo el yate (4 pcs) y una manta ignífuga
• Defensas, blancas llenas de aire con cordones y logo de X-Yachts (4 pcs)
• Cuerdas de amarre, poliéster 20 m x 14 mm (2 pcs)

Especificación 'Maxian'

Interior

• Versión de roble claro nórdico deseable con suelo de nogal
• Fiddles y listones adicionales en los armarios de la cocina
• Tapicería de alta calidad en la sala de estar
• Tapicería de alta calidad en las cabinas
• Segundo frigorífico, de apertura frontal
• Persianas en las ventanas, Oceanair, en todo el barco
• Actualización a cocina de 3 quemadores con horno
• Luces nocturnas en toda la cabina
• Anclas de proa y popa con aparejos de fondeo
• Defensas y líneas de amarre adicionales

General

• Opción de cubierta de teca completa (cubiertas laterales, cockpit y techo de la cabina)
• Propulsor de proa
• Parabrisas fijo
• Capota sobre el parabrisas
• Cubierta de cockpit completamente cerrada
• Bimini
• Winch eléctrico
• Plataforma de baño eléctrica
• Máquina de café Nespresso integrada
• Calefacción - Eberspacher, alimentada por diésel
• Conjunto completo de electrónica Raymarine que incluye:
  • MFD Axiom de 12" montado en la mesa del cockpit
  • MFD Axiom de 12" en la mesa de cartas
  • Escáner de radar Quantum montado en el mástil
  • MFD Axiom x 2 en la escalera de acceso
  • Transductores de viento, velocidad y profundidad
  • VHF, estación doble con Tx y Rx AIS
  • Autopiloto Evolution EV-200 con pantalla/control en la mesa del cockpit

Mástil, velas y aparejos

• Mástil de aluminio con doble espar y aparejo de varilla discontinuo
• Aparejo de varilla probado NDT y revisado en 2024
• Botavara de carbono Furlerboom con nueva funda para la botavara
• Vela mayor enrollable North Sails en NPL Tour UltraX NorthLam en muy buenas condiciones
• Genova enrollable North Sails con listones en NPL Tour UltraX NorthLam en muy buenas condiciones
• Gennaker de código cero enrollable North Sails en NY150, casi sin usar
• Winches primarios Andersen 46ST
• Winches de escota de mayor Andersen 40ST (1 eléctrico)
• Winches de driza Andersen 40ST (1 eléctrico)

Motor

• Actualizado de estándar a Volvo Penta de 50hp - 600 horas
• Transmisión de vela con hélice plegable de 3 palas Flex-O-Fold y cortador de cuerda
• Mantenimiento reciente incluye:
  • Reemplazo del diafragma de la transmisión de vela
  • Mantenimiento realizado el 11/24 y 10/25 por Volvo Penta
  • Reemplazo de manguera de escape, 10m
  • Reemplazo de codo de escape
  • Reemplazo de bomba de circulación
  • Reemplazo de intercambiador de calor

Adiciones y Equipos añadidos por el propietario actual

El siguiente trabajo fue realizado por X-Yachts UK en 2024 antes de la entrega por carretera a España:

• Páneles solares flexibles Solbian x 5 (3 x 80W, 2 x 70W)
• Bimini con marco de acero inoxidable
• Sistema de audio Fusion - MS-RA670, 4 altavoces (camarote y cockpit)
• Salidas de 240v del Reino Unido añadidas a ambos camarotes además de las existentes en el salón/cocina
• Salidas USB añadidas a ambos camarotes y a la mesa de cartas
• Telones de Lee añadidos a las camas del salón de babor y estribor
• Fundas para la mesa del cockpit, ruedas, furlerboom y winches
• Jackstays

El equipo añadido por el propietario actual incluye:

• Arnés de salvamento Ocean Safety ISO para 6 personas, paquete Solas B, 2024
• Embarcación inflable 3D Twin V Air 270 (2024, sin usar)
• Vela de tormenta ATN Gale, 100 pies cuadrados (2024, sin usar)
• Paquete de bengalas (2024)
• Motor fuera de borda Honda de 2.3hp 4 tiempos (2018)
• Drogue Ocean Series (2018)

Mantenimiento

El mantenimiento gestionado por X-Yachts UK en 2024 incluyó:

• Apuntalamiento de varillas, pruebas NDT
• Válvulas de fondo reemplazadas (el enfriador de nevera Isotherm SP y la placa de conexión a tierra se reemplazaron más tarde en 2025)
• Revisión y limpieza de velas North Sails
• Revisión de desviación de brújula
• Revisión/certificación de gas
• Servicio del motor
• Serviciados los winches
• Reemplazo del diafragma del sail drive Volvo Penta
• Tabla de cockpit re-laminada y barnizada

Mantenimiento adicional realizado en España:

• Reemplazo del sello del elemento del tanque de agua caliente (2024)
• Limpieza y almacenamiento de velas durante el invierno 24/25
• Asientos de Gin y Tonic (laminados de teca) reemplazados por nuevos (2025)
• Ambos refrigeradores recargados (2025)
• Batería de arranque del motor reemplazada (2025)
• Servicio del motor como se detalla por separado (2024/2025)
• Cuerdas de driza principal, vang y carro de Dyneema reemplazadas (2025)

Diciembre de 2025

• Casco cortado, pulido y terminado con sellador A-Glaze

Descargo de responsabilidad

En esta transacción actuamos solo como corredores. Se nos informa que esta venta no está relacionada con el negocio, comercio o profesión del propietario. Aunque se ha tenido mucho cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estos detalles. Los detalles están destinados únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, que haga una inspección y evaluación completa de la embarcación, que se realicen pruebas en el mar y que se abra.