Bavaria Cruiser 46
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EVASION YACHTING
Francia
| Marca | Bavaria |
|---|---|
| Tipo | Cruiser 46 |
| Construcción | 2018 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €220.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 46 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Saint-Mandrier-sur-Mer, Var, Francia |
| Estado de Impuestos | Leasing |
| Eslora total | 13.9 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 12.92 m |
| Eslora en la cubierta | 13.6 m |
| Manga | 4.34 m |
| Calado mín. | 2.18 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
| Desplazamiento | 12254 kg |
| Lastre | 3489 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D2-75 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2018 |
| Propulsión | 75 kW |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Astillero | BAVARIA YACHTS |
|---|---|
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 3 |
| Tanques combustible | 180 litros |
| Tanques agua dulce | 350 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Este Bavaria Cruiser 46 de 2018 tiene un casco gris, un motor Volvo Penta D2-75 de 75 cv con base sail-drive, que ofrece una propulsión fiable y potente para la navegación de altura. El aparejo enrollable SELDEN con mástil enrollable, la mayor Elvström Performance reciente, el génova Elvström en enrollador Furlex, y un Spi asimétrico instalado en 2023 garantizan un plan de velas moderno, fácil de manejar con una tripulación reducida.
La cubierta está perfectamente equipada para la maniobra: 4 winches manuales con una manivela eléctrica, ruedas de timón de composite blanco, bloqueadores, escotas y drizas, luces de navegación, luz de anclaje, luz de cubierta, compás, 6 escotas de inox y aberturas laterales en las guardas para un acceso fácil. El molinete eléctrico con ancla Delta, 50 m de cadena de 10 mm, control remoto y controles a pie, combinado con el propulsor de proa, facilitan todas las entradas y salidas del puerto.
La electrónica a bordo es completa y reciente: GPS/plotter B&G Zeus de 7" con pantalla táctil y wifi integrado, 2 repetidores B&G Triton (anemómetro, log, etc.), VHF fija B&G V50 con receptor AIS y control remoto inalámbrico, transpondedor AIS añadido en 2023. La atmósfera a bordo se ve realzada por la estación de audio Fusion Marine MS-AV750, con 2 altavoces interiores y 2 exteriores.
El barco cuenta con un parque eléctrico dimensionado para la autonomía: cargador de muelle, batería de motor, batería dedicada al propulsor de proa, baterías de servicio, interruptores de batería, toma de muelle con alargador, parque de baterías AGM Victron de 130 Ah x 5 instalado en 2023, inversor Victron de 3 kW y 2 paneles solares añadidos en 2023. La comodidad se completa con un calentador de agua y una ducha de cockpit de agua caliente/fría.
La protección y el confort exterior están asegurados por un bimini sobre arcos de inox (2023), una capota de descenso sobre arcos de inox, una mesa de cockpit con almacenamiento y extensiones de teca, así como teca en la plataforma de baño, el cockpit y los asientos. Todo ello crea un espacio de vida exterior muy acogedor tanto en anclaje como en navegación.
En el interior, la atmósfera es cálida con maderas de teca, suelo Ocean Line, tapicería de skai y pasamanos de inox en el techo. Los paneles de cubierta están equipados con persianas y mosquiteras, los portillos de casco con cortinas, asegurando luminosidad y confort térmico. La cocina incluye 2 fregaderos de inox con tapas, un frigorífico de apertura superior, un horno de gas con 2 fuegos, un microondas y numerosos espacios de almacenamiento, para una verdadera vida a bordo en crucero.
El barco está listo para navegar con amarras, defensas, equipamiento semi-alturero para 10 personas, así como un dinghy y su motor fuera de borda.
Aviso de exención de responsabilidad
El seguimiento técnico de este Bavaria Cruiser 46 ha sido realizado por su importador histórico Bavaria, Evasion Yachting. Tenemos un historial completo del mantenimiento y de las mejoras muy recientes.
En 2023, se realizaron varias inversiones importantes: spi asimétrico con funda, bimini nuevo, manivela de winch eléctrico, instalación del parque de baterías AGM Victron 130 Ah x 5 y de un convertidor Victron de 3 kW, batería Optima dedicada al propulsor con revisión de este último, adición de un transpondedor AIS y de dos paneles solares. Todo esto da como resultado un barco autónomo, eficiente y muy cómodo para la gran crucero.
En cuanto a la motorización y seguridad, la revisión del motor con intercambiador se realizó en 2024, el equipo de supervivencia fue revisado el mismo año, y luego se realizó una nueva revisión del motor con cambio del turbo en 2025.
Además, este barco se beneficia de una opción de leasing muy interesante, así como la posibilidad de amarrarlo a flote en St-Mandrier en el Var.
No dude en contactarnos rápidamente para organizar una visita.
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