Bavaria Cruiser 46

Construcción

Construido por Bavaria Yachts, Alemania 2018

Diseño de yates Farr

Casco, cubierta y estructura de GRP

Doble timón

Quilla bulbosa

Dirección de doble timón

Rayas decorativas "Gris Seda" en el casco

Duradeck en la cabina y plataforma de baño

Válvulas de fondo reemplazadas en 2023 (3x Truedesign 3 x latón)

Quilla arenada, el resto del casco recibió un lijado ligero normal y anti-fouling, verano de 2025

 

Eslora total:     46’8 / 14,27 m

Eslora del casco:          43’9 / 13,60 m

Eslora de línea de flotación: 42’5 / 12,94 m

Manga total:       14’3 / 4,35 m

Calado de quilla de hierro fundido (aprox.): 6’9 / 2,10 m

Peso en vacío (aprox.): 12 600 kg

Lastre (aprox.): 3 490 kg

Maquinaria

Volvo Penta D2-75 73hp

Unidad de transmisión de vela a hélice plegable de 4 palas.

Sello de transmisión reemplazado en febrero de 2025

Horas: 1,100 hrs

Extenso kit de piezas de repuesto de Volvo Penta

 

Propulsor de proa

Electrónica

Sistemas de 12 y 240v (energía de muelle)

7 x baterías AGM Exide de 12v 95a/h (2024)

1 x batería de arranque del motor

1 x batería de propulsor de proa

Inversor Eperve con transformador 12v 2500W

Carga por motor, muelle y solar

2 x paneles solares Sharp de 24v 375w

Tanque

Todo plástico

Tanque de combustible: 1 tanque (aprox.): 210 ltr

Tanque de agua: 2 tanques (aprox.): 360 ltr

Capacidad: 3 x tanques total 240 ltrs

Rig y Velas

Con aparejo de sloop

Aparejo de pie original

Mástil y palos de aluminio

Proa fija

Altura del mástil sobre la línea de flotación (aprox.): 20,75 m

 

Paquete de velas fácil: 

Velas enrollables de Easy-Tech (laminado de crucero) originales de 7 años.

Vela mayor enrollable en el mástil con espolón EMS y protección UV

Genoa enrollable triradial con protección UV, 

Vela mayor y genoa enrollable (aprox.), estándar: 108 m2

 

Todos los winches Lewmar

2 x 50 Genoa

2 x 50 Evo Spinnaker

2 x 60 Halyard

Alojamiento

Alojamiento para 6 en 3 cabinas dobles con 3 baños/toilets Jabsco separados (2 duchas)

2 x literas adicionales posibles en el salón

Inodoro eléctrico en dos baños,

Cocina de diseño moderno con espacio de almacenamiento adicional

LED con función de atenuación en el salón

Altura en el salón (aprox.): 2.05 m

Interior exclusivo en teca con suelo de color castaño con suelo "Ocean Line"

Paneles textiles exclusivos en el mamparo principal, escalera al salón con detalles de acero

Encimera exclusiva en la cocina (y todas las superficies del inodoro).

Película de protección solar en las ventanas laterales y ventanas panorámicas

Doméstico

Paquete de entretenimiento:

Sistema de entretenimiento Fusion con DAB, DVD, Bluetooth, radio AM/FM, doble USB, 2 pcs.

Altavoces en la sala y en el cockpit, control remoto en el cockpit, conectado a la red NMEA.

Estufa de 3 quemadores con horno

Combinación de nevera / congelador en acero inoxidable (160 ltr)

Fregadero de acero inoxidable

Horno de microondas

Calefacción de cabina (sala y cabina principal)

Lavavajillas integrado

Calentador Isotherm

Equipo completo de cocina: vajilla/cubiertos/ollas/sartenes, etc.

Utensilios de cocina y sala

Juego doble de sábanas y toallas

Cubierta

Winche manual Lewmar

Ancla Delta de 20 kg con cadena de 80 m y 10 mm

Ancla Rocna de 25 kg

Ancla de 10 kg

Cubrebañera

Bimini

Pasarela (madera)

Pasarela (aluminio)

Fender de bola, escalón de fender más 10 x fenders

8 x líneas de amarre

Juego de cojines de cockpit (gris piedra) 6 pcs.

 

Tapones de expansión para todas las penetraciones del casco

4 x garrafas de diésel y una garrafa pequeña de gasolina

Juego de herramientas grande

Cortador de alambre con capacidad de 14 mm

Ancla de reserva de aluminio

Kit completo de banderas de señalización

Silla de marinero

Varios garfios y cepillos de limpieza

Mástil con base para mástil

Bomba de cambio de aceite

Cable de tierra

2 x manguera de agua

Amplia selección de piezas de repuesto y productos de mantenimiento

Bolsas de almacenamiento para líneas en winches de driza, 

Navegación

Paquete de navegación III:

2 x B&G Zeus3 plotter de cartas de 9" con pantalla táctil y Wi-Fi GoFree integrado,

B&G DST800 Tridata (velocidad, profundidad y temperatura del mar),

2 x Pantalla B&G Triton2

Radar B&G Halo 20

Sonar B&G forward Scan

Sensor de viento B&G

B&G V50 VHF con transmisor y receptor AIS integrado

B&G H50 VHF portátil inalámbrico

Piloto automático B&G con control remoto inalámbrico WR10,

Supervisión de datos del barco a través de: GoFree + WiFi

Licitaciones

Seatec Dinghy

Motor Honda de 2.3hp y soporte para motor

Arco solar con davits

Seguridad

Kit de rescate:

bote salvavidas (6 personas)

Proa de rescate incluyendo accesorio

Línea de rescate

2 x chalecos salvavidas inflables incluyendo cartucho extra

4 x chalecos salvavidas estándar PFD 100 amarillos

Kit de señal de emergencia:

Contenedor de señal de socorro, bengalas, pistola de señal, señales de repuesto, señal de humo, bocina de señal

Ocean EBIRP (satélite)

Gran botiquín de primeros auxilios

Kit de seguridad para agua azul: línea de vida y arnés de seguridad

3 x detector de humo

Detector de gas

Brújula de rumbo

Bolsa de vela estanca

La condición o nivel del equipo de seguridad a bordo no debe ser negociado tras la inspección. Es probable que la mayoría de los inspectores lo enumeren, pero no es estructural ni una parte integral del funcionamiento del barco y no debe usarse para negociar el precio después de la inspección. Sugerimos encarecidamente que, por su propia seguridad personal, al comprar un yate proporcione nuevo equipo de seguridad en lugar de depender de equipo de segunda mano.

Si se convierte en el nuevo propietario de este yate, la responsabilidad de re-registrar o actualizar a los organismos oficiales elementos como EPIRB, VHF, MMSI o AIS pasa a ser suya.

Comentarios

Rueda de timón – Declaración de Daños Menores:

El timón golpeó algo justo en su borde de ataque a baja velocidad y la laminación cosmética se agrietó.

La compañía de seguros lo revisó y aprobó a una empresa de Atenas para hacer un molde y reparar.

Sin daños en el stock

Título Documentos y Impuestos

A continuación se enumeran los documentos/o copias de lo que hemos visto al listar este yate.

 

Registro Australiano (Actual)

Copia - Factura de Venta (2021)

Copia - Contrato de Compra (2021)

Copia - Cierre de Bandera Noruega (2021)

Copia - Certificado de Constructor (2018)

Copia - Declaración de Conformidad (2018)

Copia - Factura de 1er pedido de Distribuidor Noruego (2017)

 

Copia - Registro de Tránsito

Evidencia del impuesto de navegación TEPAI pagado

 

Certificado de Inspección de Rig - Junio 2025 (Leros, Grecia)

Descargo de responsabilidad y Viaje para Inspeccionar

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe. Si bien se ha tenido cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estas particularidades. Las particularidades están destinadas únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique las particularidades y, cuando sea apropiado, a su propio costo, que contrate a un Inspector Marítimo calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor que, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra respecto a dicho motor. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Al contactar a Williams & Smithells Ltd desde este portal de yates o directamente desde nuestro sitio web, usted acepta proporcionarnos sus datos de contacto relacionados con su interés en la compra de un yate. Usaremos estos datos para contactarlo ofreciendo yates adecuados en el futuro. Si ya no desea recibir detalles de yates o información promocional, envíe un correo electrónico indicando que desea darse de baja y ser eliminado.

Por favor, contacte a Williams y Smithells para reservar una cita para inspeccionar cualquier yate antes de reservar vuelos o pagar por el viaje. Esto es para asegurarse de que tenga una reserva confirmada en nuestro diario con la cantidad adecuada de tiempo asignada para inspeccionar los yates que desea. Nuestros yates no están todos en una sola marina, astillero o puerto y, en temporada, cambian de ubicación. Para evitar decepciones, llame o envíe un correo electrónico antes de hacer planes de viaje.