Beneteau Oceanis 38.1

Información Adicional

INFORMACIÓN DEL MOTOR

• Fabricante: Yanmar
• Modelo: 3YM30AE
• Año: 2018
• Caballos de fuerza: 29 HP
• Tipo de motor: Inboard
• Ciclo del motor: 4 tiempos
• Tipo de transmisión: Sail Drive
• Tipo de combustible: Diésel
• Tipo de hélice: 3 palas
• Material de la hélice: Bronce

Características adicionales del motor

• Alarmas del motor: Sí, incluye alarmas estándar de presión de aceite y temperatura
• Filtro de combustible: Filtros primario y secundario equipados
• Parada de emergencia: Ubicada en la estación de mando
• Filtro de agua de mar: Sí
• Refrigeración de agua dulce: Sistema de refrigeración de agua dulce con intercambiador de calor
• Cierre de combustible: Válvula manual cerca del tanque de combustible
• Extinción de incendios en la sala de máquinas: Extintor portátil montado

COMODIDADES Y CONFORT INTERIORES

• Refrigeración: Nevera de apertura frontal de 12V, refrigerada por aire con placa evaporadora
• Congelador: Integrado en el refrigerador
• Estufa y horno: Estufa de propano Eno de 2 quemadores con horno (con gimbal)
• Válvula de cierre de propano: Solenoide eléctrico cerca de la cocina
• Detector de gases: Sistema de alarma de gas propano
• Taquilla de propano: Taquilla ventilada y autovaciable en la cabina de popa
• Tanques de propano: Dos tanques de 5 lb
• Sistema de agua: Agua caliente/fría presurizada con acumulador y filtro
• Aire acondicionado: 16,000 BTU ciclo inverso (energía de tierra)
• Calefacción: Integrada con el sistema de A/C
• Botiquín de primeros auxilios: Kit básico marino incluido
• Altura mínima/máxima: Aprox. 6'4"
• Longitud de la cama (V/Popa): Cama en V: 6'6", cabina de popa: 6'8"

EQUIPOS ELECTRÓNICOS Y DE NAVEGACIÓN

• Piloto automático: Sistema de piloto automático B&G con pantallas de control en la cabina y mesa de navegación, integrado con el cilindro de accionamiento eléctrico tipo 3 (instalado en 2018).
• Plotter principal: Pantalla multifuncional B&G Zeus³ montada en el timón (2018).
• GPS principal: Integrado con el sistema de navegación B&G Zeus³ (2018).
• GPS secundario: Funcionalidad GPS a través de B&G VHF con DSC (2018).
• Sonar de profundidad: Transductor B&G DST810 integrado con plotters (2018).
• Radio VHF principal: B&G V50 VHF de montaje fijo con DSC e integración NMEA 2000 (2018).
• Radio VHF secundaria: Handset inalámbrico B&G H50 vinculado al VHF principal (2018).
• Buscador de dirección: Incluido con el conjunto de pantallas multifuncionales B&G.
• Indicador de dirección del viento: Sensor de viento inalámbrico B&G WS320 (2018).
• Indicador de velocidad del viento: Sensor de viento inalámbrico B&G WS320 (2018).
• Brújula: Brújula magnética Plastimo Offshore 105 montada en el timón (2018).
• Estéreo: Estéreo marino Bluetooth Fusion MS-RA70 (2018).
• Altavoces de estéreo: (4) Altavoces marinos a prueba de agua Fusion — 2 en la cabina, 2 en el salón (2018).
• Televisión
• Receptor AIS: Transceptor B&G NAIS-500 Clase B integrado con el plotter (2018).

Información adicional: Todos los equipos electrónicos están conectados a través de NMEA 2000 para una integración y compartición de datos sin problemas.

SISTEMA ELÉCTRICO

• Voltaje del sistema de corriente continua: 12V DC
• Voltaje del sistema de corriente alterna: 110V AC

BATERÍAS

• Casa: (3) Baterías AGM de ciclo profundo grupo 27 total 270 AMPS 2022
• Motor: (1) Grupo 24 2024

EQUIPO ADICIONAL

• Paneles solares: (2) Paneles solares flexibles de 50 vatios, montados en la cubierta (2018)
• Cargador inversor: X Power 400 plus
• Cable de energía de tierra: (2) cable de energía de grado marino (2018)
• Alternador: Alternador de 125 amperios en el motor para carga en marcha (2018)
• Alternador Sterling a cargador de batería a bordo pero actualmente no está instalado

Información adicional: Todo el barco está cableado con iluminación LED de bajo consumo energético

EQUIPO MECÁNICO

• Bombas de achique manuales: Bomba manual Whale Gusher Titan en la cabina, (2018).
• Bombas de achique eléctricas: (2) Bombas Rule 1100 GPH con interruptores de flotador automáticos — achique principal (2018).
• Tipo de dirección: Dirección mecánica de cable de doble rueda con respaldo de timón de emergencia.
• Paquete de seguridad USCG: Incluye bengalas, bocina, chalecos salvavidas tipo I y dispositivos lanzables.
• Extintores: (3) Extintores de polvo químico seco ABC ubicados en el salón, la cocina y el espacio del motor (2018).
• Timón de emergencia: Incluido y almacenado debajo de la cama de popa.
• Hélice: Hélice fija de bronce de 3 palas (2018).

Información adicional: Todos los sistemas mecánicos son fácilmente accesibles para mantenimiento y están en excelente estado operativo.

EQUIPO DE CUBIERTA Y CABINA

Anclas

• Ancla principal: Ancla Delta de acero inoxidable de 45 lb (2018)
• Cadena: 300 pies de cadena de 10 mm
• Rode: Incluido

Hardware y características de la cubierta

• Winche de ancla: Winche eléctrico Quick Hector 1000W 12V con control remoto en el timón (2018)
• Rodillo(s) de ancla de proa: Rodillos de acero inoxidable duales integrados en el ajuste de la proa (2018)
• Bimini: Bimini personalizado de Sunbrella con marco de acero inoxidable; altura de 6'4" (2018)
• Dodger / Sprayhood: Dodger personalizado de Sunbrella con ventanas de Makrolon claras, buena visibilidad por encima (2018)
• Cojines de cabina: Lanzables (2018)
• Mesa de cabina: Plegable con compartimento de almacenamiento central y portavasos (2018)
• Fenders y líneas de muelle
• Plataforma de natación: Transom abatible
• Púlpito y barandillas de proa: Púlpito de acero inoxidable con luces de navegación integradas (2018)
• Escalera de natación: Escalera de natación telescópica de acero inoxidable en la plataforma (2018)
• Estanchiones laterales y líneas de vida: Líneas de vida dobles de acero inoxidable con puertas de embarque laterales (2018)
• Bote salvavidas: Transocean (necesita recertificación)
• Luces de navegación: Luces LED tricolores, de navegación y de ancla (2018)

Información adicional: La cabina está diseñada para comodidad y facilidad de manejo de las velas, con todas las líneas llevadas hacia atrás, amplios compartimentos de almacenamiento y iluminación integrada para uso nocturno.

VELAS Y RIGGING

Mástil y rigging

• Mástil principal: Mástil de aluminio anodizado Z-Spars, montado en cubierta, con esparragos dobles inclinados hacia atrás (2018)
• Enrollador para mayor: Sistema de enrollado en mástil Z-Spars (2018)
• Enrollador para genoa: Sistema de enrollado Facnor LS165 (2018)
• Traveler de mayor: No equipado – mayor llevado a bloques montados en arco
• Área de vela (total): 707 pies cuadrados (Mayor: 393 pies cuadrados | Genoa: 314 pies cuadrados)
• Ajustador de estay: Ajustador de tornillo manual en estay dividido (2018)
• Vang de botavara: Rodkicker rígido Selden con resorte de gas integrado (2018)
• Rigging de pie: Alambre de acero inoxidable, discontinuo, instalado nuevo en 2018
• Placas de cadena: Placas de acero inoxidable encoladas en la estructura del casco (2018)

Winches

• Cabina:
• (2) Winches Harken 40 auto-tensores para las drizas de genoa (2018)
• (1) Winches Harken 35 auto-tensores para la driza de mayor y líneas de enrollado (2018)
• Otros: Todos los winches ubicados al alcance del timón para navegación con poca tripulación

Inflable y motor fuera de borda

• Inflable Achilles de 8.5 pies con piso inflable. Incluye un asiento, remos, ancla con rode y bolsa.
• Motor fuera de borda: Yamaha de 5hp

Descargo de responsabilidad mecánico

Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.