Ker 46+

Inventario

Equipo de cubierta:
Escotilla de proa costera
Espíritu de proa de repuesto
Postes de apilamiento
Cuñas de pie de timón ajustables con múltiples posiciones.
Barras de pie para la driza
Cubierta marina antideslizante



Bolsas de viaje
Mástil
Botavara
Esparcidoras
Timón #1
Timón #2
Timón de emergencia
Espíritu de proa
Escotilla de proa
Escotilla principal
Estanchiones

Cubiertas:
Cocina
Cubiertas laterales
Ruedas/pedestales de dirección
Pedestales Harken
Cubiertas de winch
Cubierta de foil G
Cubierta de botavara para la vela mayor
Tienda de botavara

Lona
Soportes para botellas
Bolsas de apilamiento
Organizador de cocina
Almohadillas de senderismo
Bolsa de primeros auxilios
Bolsas de driza
Bolsas de driza originales
Bolsa de ancla
Puerta blanda de escotilla de alta mar
Bolsa de spinnaker impermeable personalizada de loft
Bolsa de vela enrollable impermeable personalizada de loft
Bolsa de muelle de vela blanda

Seguridad
MOM 8-A
MOM 8S
Fuegos artificiales de paracaídas
Fuegos artificiales de mano
fuego artificial de lata
EPIRB

Equipo de patio
Cuna de barco
Cuna de quilla
Carros de mástil
Cuna de mástil para envío (madera)
Correa de elevación de 10'
Correa de elevación de 12'
Equipo de elevación de punto central
Correa de elevación de elevador de viaje de 16'
Correa de elevación de elevador de viaje de 20'
Barra de esparcidor para aparejos de pie
Correas de trinquete para viajar
Cuñas de línea de corte

Puente

Denali es un Ker 46+ de 2018, construido por McConaghy Boats China y diseñado por el diseñador británico, Jason Ker.
La construcción fue gestionada por Wade Morgan y se realizó en McConaghy Boats, al igual que todos los demás diseños de Ker 46 altamente exitosos.
Wade fue fundamental para llevar esta embarcación al más alto nivel, con casi todas las casillas marcadas, asegurando que resistiera la prueba del tiempo y las condiciones.

El diseño 46+ es la tercera evolución del prototipo altamente exitoso (Tonnerre) y del Ker 46 diseñado mk1, del cual se construyeron y compitieron 4 yates desde 2010, logrando un gran éxito en todas las disciplinas de la competición.
Denali es el casco #2 del diseño 46+ e incorpora varias actualizaciones de la primera construcción 46+, siendo la más notable su área baja y sección de proa de mayor volumen.

Construcción completa en carbono/espuma, con preimpregnado y consolidación al vacío, es una construcción de nivel gran premio, que ha demostrado su valía durante los últimos 6 años de campaña.
Actualmente optimizada con la mente en ORCi, pero incluso en esta configuración tiene una calificación casi idéntica a los barcos optimizados para IRC, por lo que sentimos que el cambio de configuración es solo menor.

Especificaciones Generales
Eslora total 13.9m
Manga 4.50m
Calado 3.3m
Desplazamiento 5,600kg
ISO Estructural CAT.A
Constructor McConaghy Boats
Potencia del motor 39 hp
Capacidad de combustible 56 ltr
Arquitectos navales Ker Design
IRC TCC - 1.318 2025

Sistema de dirección de doble rueda, todo en carbono.
Eje de timón de carbono preimpregnado autoclave
Hoja de timón de carbono con núcleo de espuma Corecell
Rodamientos de timón autoalineantes JP3 Superior e Inferior

Quilla y Bulbo
Aleta de acero sólido de bajo centro de gravedad con carenados compuestos.
Bulbo T de plomo

Timón
Diseño de versión dos, con mayor cuerda,

Maquinaria

Hardware de cubierta.
Paquete completo de equipo de cubierta Harken - incluye eslingas blandas ligeras y bloques de carbono
Molinete;
Pit; 50.2
Primarios 650.3's
Mainsheet 60.3's
Runners 60.2's

2 x Pedestales Harken MX
Sistema de viajero ‘Pro-Trim’ de Harken completamente encapsulado en una caja impermeable montada en cubierta
9 x Clutches Spinlock junto con organizadores personalizados, incluyendo de alta carga donde sea apropiado.
Estanchiones de perfil aerodinámico compuesto, Pushpit y Pulpit
Líneas de vida de acero inoxidable 1/19, 5mm superior, 4mm inferior
Bolsas de almacenamiento de cuerdas personalizadas en la cabina.
Escotilla deslizante hacia adelante con sello inflable
Sistema de caída de cuerdas con un hub de caída designado.
Bolsillos para manijas de molinete de carbono McConaghy
Rieles de proa a estándar ORC
Sistema de enrollador de driza en cubierta bajo el pedestal del pit.

Control de velas:
KZ4 4T enrollador #1
KZ4 4T enrollador #2
KZ4 4T enrollador #3
KZ4 Cabeza giratoria #1
KZ4 Cabeza giratoria #2
KZ4 Cabeza giratoria #3
KZ4 Cabeza giratoria #4
KZ SS Enrollador
KZ SS Cabeza giratoria
KZ integrador #1
KZ integrador #2

Estribo de alcance - largo
Estribo de alcance - corto


Motor
Motor diésel Yanmar de 39 hp con sistema de hélice de elevación McConaghy personalizado.
Hélice fija de 4 palas.
Control de acelerador flush Spinlock
Tanque de combustible rígido de plástico de 56 litros con llenador interno.

Eléctrico
Iluminación de cabina roja/blanca en salón, cocina, baños y áreas de navegación
Panel de interruptores de 12 voltios DC Interruptor de aislamiento/selección de batería
2 x Baterías de casa
1 x Batería de motor
Luces de navegación montadas en el pulpito y pushpit

Electrónica
Procesador B&G H5000 suministrado por Diverse Yachts.
Sistema AIS
Botón MOB
6 x Pantallas de mástil Garmin GNX120
4 x Pantallas Garmin GMI en la cabina
Arnés de cableado de mástil personalizado
Pines de carga en el estay y el bobstay.
Sensores de potenciómetro de cuerdas - Inclinación del mástil, Estay, Ángulo del timón
Routers Wifi/Red instalados.

Computadora piloto H5000
Cilindro de control hidráulico T2.
VHF V50
Bancos de baterías de litio
Comunicaciones satelitales

Equipo

Plan de velas y aparejo - Paquete completo de carbono personalizado de Southern Spars NZ.

P 18.75m
E 6.22m
J 5.41m
SPA 231m²
STL 8.2m

Denali 3 está equipada con un tubo de mástil de 2 esparcidores que permite la capacidad de reducir (3) para alta mar.
Está equipada con aparejo de pie EC6 (en servicio) que fue nuevo en 2019. También se incluye el conjunto original.

El paquete de mástil y botavara en Denali ha sido diseñado para sobresalir en condiciones de alcance, donde el barco puede ganar tiempo contra sus principales rivales, los TP52.
Sin comprometer el rendimiento en ceñida, las geometrías del mástil se configuraron para llevar una selección más amplia de velas de alcance y, por lo tanto, está configurada con un aparejo de estilo 15/16, que también promovió el uso de una vela J0.
Los dos estays de popa EC6 también facilitan una mayor vela de tope cuadrada con la instalación de un sistema de deflector para un mejor control de trimado y tensión del estay.

Un paquete de aparejo de regata de gran premio también se suministra con el barco, incluyendo extensas piezas de repuesto más antiguas.
Se incluyen la mayor, el spin de cabeza de mástil (x2), los bloqueos de driza fraccionada y de foque.
La driza del staysail de genoa es convencional.

Denali también está equipada con las siguientes mejoras;
Estribo de alcance
Sistema de cabeza de gorila
Soporte de instrumento de mástil personalizado
Sistema hidráulico interno de elevación de mástil
Base de mástil ajustable
Fittings de botavara y vang de perfil bajo
Sistema de riel de mástil Antal
Espolón de carbono autoclave con stay de proa fijo

Alojamiento

Todas las velas diseñadas y construidas por North Sails.
Diseños de Magnus Doole, quien también es un miembro regular y clave de la tripulación, asegurando un desarrollo completo y consistente del paquete de velas a bordo del Denali.

Velas principales
M1 - 2 rizos 2018
M2 - 1 rizo 2019
M3 - 1 rizo 2021
Vela de tormenta 2018


Contra el viento
J0-1 2018
J0-2 2021
J0-3 2023

J1 2018
J1.5 2021
J2 2018
J2-22019
J2-3 2023
J3.5 2018
J OSR 2021
J4 2018

SS 2018
GS normal 2018
SJ 2:1 en lugar de un GS 0218
SJS-2 2020
SJS-3 2024

Buscador de viento 2019
Vela de spinnaker 2018
Vela de spinnaker de alta mar 2021
BR0 2024

A favor del viento
LRH-1 2019
LRH-2 2021
IRC Helix pre-cortada 2018
IRC Helix MH0 2019

A1 Vela suave 2018
A1 Cuben 2019
A1.5 2018
A2 2018
A2-2 2018
A2-Up 2021
A2-VMG 2021
A2-22 2023
A3-1 Vela de cable MH 2019
A3-2 Vela de cable 2023
A4 2018
A5 Laminado 2018
A6 2019
AP - Vela fraccionada de entrega en enrollador