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Leopard 40

€279.946 Precio: US$329.000

Presentado por:

Boatshed St Lucia

Rodney Bay
Santa Lucia
+ 1 758 726 1287

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Marca Leopard
Tipo 40
Construcción 2018
Estado del barco Usado
Precio US$329.000
Clase de oferta Vela
Categoría Catamarán
Eslora 11.99 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación St.Lucia, Santa Lucia
Eslora total 11.99 m
Manga 7 m
Calado máximo 1 m
Tipo de quilla Otro
Desplazamiento (Carga Seca) 20591 libras
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 3YM30AE
Combustible Diesel
Propulsión 30 hp
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 3YM30AE
Combustible Diesel
Propulsión 30 hp
Diseñador Simonis and Voogd
Astillero Robertson & Caine
Camarote de invitados 3
WC invitados 2
Tanques combustible 25 gal
Tanques agua dulce 54.38 gal
Tanques de reserva 6.86 gal

Descripción

El Leopard 40, al igual que otros modelos Leopard anteriores, es un producto de los constructores de barcos sudafricanos Robertson y Caine, e incluye un diseño único y moderno gracias a los experimentados arquitectos navales Simonis y Voogd, así como al equipo de diseño de Robertson y Caine.

Se asemeja a sus predecesores en velocidad, agilidad y rendimiento en aguas azules, pero sus mejoras incluyen un mayor volumen en los cascos y un diseño consistente con el resto de la gama Leopard que actualmente está en producción.

El diseño interior del Leopard 40 es diferente a cualquier Leopard anterior. Su cocina está ubicada en la parte delantera y el sofá y la mesa orientados hacia adelante ahora se encuentran en la parte trasera. Esto permite una vista panorámica con grandes puertas de vidrio deslizantes entre el salón y el cockpit trasero. Este arreglo promueve una fácil comunicación para los huéspedes y un flujo abierto entre el salón y el cockpit trasero, así como una fusión de espacios de vida interiores y exteriores.

Además, el área de la cocina incluye una gran ventana orientada hacia adelante y una puerta de acceso a la plataforma delantera del barco. La puerta de acceso mejora la sensación de concepto abierto y la fácil navegación dentro y alrededor del yate. También promueve la ventilación en todo el interior.

Al igual que el resto de la línea Leopard, el nuevo Leopard 40 incluye un interior de color rubio claro con una sensación ligera, moderna y aireada.

El casco de estribor está dedicado a los propietarios. En la parte trasera hay una cama queen con almacenamiento debajo y a cada lado. Todo el camino hacia adelante está la ducha separada con espacio para ducharse con un amigo. Entre ellos hay armarios colgantes y gabinetes de almacenamiento y más armarios colgantes y más gabinetes de almacenamiento.

El casco de babor está dedicado a los huéspedes con camarotes en la parte delantera y trasera. Entre ellos hay almacenamiento y armarios colgantes, así como el baño de invitados con ducha separada. Se proporciona un gran acceso para dar servicio a las unidades de aire acondicionado en cada casco, así como a otras maquinarias y cableado.

El acceso a la cubierta de proa es desde las amplias cubiertas laterales o a través de la puerta del salón principal. El pasillo desde la puerta proporciona el acceso más seguro y protegido al ancla, el cabrestante y el equipo asociado. A cada lado del pasillo y justo hacia adelante hay enormes compartimentos de cubierta con espacio para todas las defensas, líneas, repuestos y suministros que un gato de 40' puede llevar.

La cubierta trasera tiene un gran comedor en forma de "U" y una mesa con almacenamiento debajo y está cubierta por el expansivo hardtop. Todos los cojines exteriores son hechos a medida en Ft Lauderdale y son mucho más cómodos que los originales. La sección trasera del asiento tiene un respaldo "plegable" para mirar hacia adelante o hacia atrás, ¡genial para observar el cebo o los señuelos saltar detrás del barco!

Las escaleras conducen al agua a ambos lados. Ducha en el cockpit con agua caliente y fría en el lado de babor. El sistema de davit para el dinghy levanta el auxiliar bien por encima del agua para un almacenamiento seguro y protegido.

La estación de mando está ligeramente elevada en el lado de estribor y muy protegida por el hardtop superior. Todas las líneas de navegación y la driza principal se dirigen al timón y pueden ser gestionadas por los topes de driza y los winches eléctricos de auto-tensión..

Este ejemplar acaba de ser retirado de la flota de The Moorings con una inspección reciente y actualmente está siendo mantenido por una empresa de gestión local.

Estos detalles del barco están sujetos a contrato.
Nota: Se pueden considerar ofertas sobre el precio solicitado.

Visite nuestro sitio web para las especificaciones completas de este barco con hasta 100 fotos, videos e imágenes de realidad virtual.

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