Reinke M16

Alojamiento

El interior del Reinke M16 (2018) ha sido diseñado para ofrecer un nivel de habitabilidad y confort muy superior al habitual en embarcaciones de su eslora. Toda la carpintería está realizada en teca maciza, mientras que paredes, techos y suelos están revestidos en piel, creando un ambiente cálido, elegante y extremadamente duradero. La iluminación LED, distribuida estratégicamente, aporta eficiencia y una atmósfera agradable tanto en navegación como en fondeo.

La embarcación dispone de dos camarotes en suite, ambos amplios, ventilados y con gran capacidad de almacenamiento. El camarote principal ofrece mobiliario en teca maciza, armarios generosos, iluminación indirecta y un baño completo privado. El segundo camarote en suite mantiene el mismo nivel de calidad y privacidad, ideal para invitados o travesías largas con acompañantes.

Además, cuenta con un camarote de tripulación, totalmente independiente, que permite separar zonas de descanso y mantener la privacidad a bordo.

El barco ofrece dos salones comedor:

Un salón principal, amplio y confortable, con mobiliario en teca y tapicería en piel.
Un segundo salón auxiliar, ideal como espacio de trabajo, lectura o zona de descanso adicional.
La cocina completa está equipada con horno, microondas, placa de inducción, placa a gas, lavavajillas, lavadora, tres neveras (dos con congelador) y amplias superficies de trabajo. Su diseño permite cocinar con seguridad incluso con escora.

El confort climático está garantizado mediante tres aires acondicionados y dos sistemas de calefacción autónoma, lo que permite navegar y vivir a bordo en cualquier latitud. El barco incorpora también tres equipos de sonido Harman Kardon, tres televisores y una sauna, elementos poco habituales incluso en embarcaciones de mayor eslora.

En conjunto, el alojamiento del Reinke M16 ofrece un nivel de calidad, comodidad y autonomía que lo sitúa claramente por encima de la media, siendo ideal para vida a bordo prolongada y travesías oceánicas.

 

Equipo mecánico

La embarcación está equipada con dos motores Deutz de gran fiabilidad, con aproximadamente 1.000 horas de funcionamiento, mantenidos siempre al día y en perfecto estado operativo. Ambos motores cuentan con Inteldrive Lite independiente, lo que permite un control preciso, seguro y eficiente en maniobras y navegación prolongada.

El sistema de propulsión se completa con doble hélice plegable Gori por ejes, optimizada para ofrecer un rendimiento superior tanto en velocidad de crucero como en navegación a vela, reduciendo resistencia y mejorando la eficiencia general del conjunto.

El barco dispone de un sistema energético reforzado, compuesto por 4 alternadores instalados en los motores, inverter, dos cargadores eléctricos y 7 baterías nuevas, garantizando autonomía eléctrica prolongada incluso en travesías largas. Este conjunto se complementa con un generador Panda de 12 kW, capaz de alimentar todos los sistemas de a bordo sin esfuerzo.

La sala de máquinas está completamente aislada, reduciendo vibraciones y ruido en el interior, y facilitando un entorno seguro para el mantenimiento. El barco incorpora 5 bombas de achique, distribuidas estratégicamente para ofrecer redundancia y seguridad adicional en cualquier situación.

En cuanto a autonomía, la embarcación cuenta con dos depósitos de combustible de 500 litros, un depósito diario de 250 litros y capacidad adicional para 300 litros en popa mediante jerricanes, lo que permite largas travesías sin necesidad de repostar. El sistema de agua dulce incluye tres depósitos con un total de 1.500 litros, complementados por una potabilizadora, además de depósitos de aguas grises y aguas negras.

El conjunto mecánico del Reinke M16 ha sido diseñado para ofrecer fiabilidad, autonomía y facilidad de mantenimiento, permitiendo afrontar travesías oceánicas y navegación prolongada en cualquier condición con total seguridad.

Equipamiento de cocina

La cocina del Reinke M16 (2018) está diseñada para ofrecer funcionalidad, comodidad y autonomía total durante travesías largas o vida a bordo prolongada. Todos los elementos han sido seleccionados con criterios de durabilidad, eficiencia energética y facilidad de uso en navegación.

El espacio cuenta con amplias superficies de trabajo, mobiliario en teca maciza y distribución ergonómica que permite cocinar con seguridad incluso con escora. Los armarios y cajoneras ofrecen gran capacidad de almacenamiento, con cierres seguros y materiales resistentes al ambiente marino.

El equipamiento incluye:

Placa de inducción de alta eficiencia para uso en puerto o con generador.
Placa adicional a gas butano, ideal para cocinar en navegación o en situaciones donde se prioriza autonomía energética.
Horno de tamaño completo, apto para preparaciones de larga duración.
Microondas, integrado y protegido para uso seguro en navegación.
Lavavajillas, perfectamente dimensionado para uso diario a bordo.
Lavadora, que permite independencia total en travesías prolongadas.
Tres neveras, dos de ellas con función congelador, ofreciendo capacidad suficiente para almacenar provisiones para largas rutas.
Sistema de ventilación y extracción diseñado para evitar acumulación de olores y mantener el ambiente fresco.
Iluminación LED distribuida estratégicamente para garantizar visibilidad óptima en todas las zonas de trabajo.
Encimeras resistentes, fáciles de limpiar y preparadas para uso intensivo.
La cocina está integrada en la zona de día, con acceso directo al salón comedor, lo que facilita la convivencia y permite cocinar con comodidad incluso durante la navegación. La combinación de electrodomésticos, capacidad de almacenamiento y sistemas energéticos del barco permite operar la cocina sin restricciones, tanto en puerto como en alta mar.

En conjunto, el equipamiento de cocina del Reinke M16 ofrece un nivel de autonomía y confort muy superior al habitual en embarcaciones de su eslora, permitiendo preparar cualquier tipo de comida con la misma comodidad que en una vivienda en tierra.

Equipamiento del casco y la cubierta

El casco del Reinke M16 (2018) está construido íntegramente en aluminio naval de 15 mm, una característica excepcional que le otorga una resistencia estructural muy superior a la de embarcaciones de su eslora. Este grosor, poco habitual incluso en veleros de mayor tamaño, proporciona seguridad, rigidez y una durabilidad prácticamente ilimitada. El diseño del casco, propio de Reinke, está orientado a la navegación oceánica, con líneas pensadas para ofrecer estabilidad, eficiencia y comportamiento predecible en condiciones exigentes.

La embarcación incorpora doble quilla, lo que aporta varias ventajas clave:

Estabilidad sobresaliente en fondeo.
Navegación más cómoda en mares formados.
Posibilidad de varar en bajamar sin riesgo.
Capacidad de realizar trabajos en obra viva sin necesidad de varadero, incluso en zonas remotas sin infraestructura náutica.
La cubierta está realizada en teca maciza de 1,2 cm, instalada con precisión y cuidada en cada detalle. Este material noble no solo aporta estética y confort térmico, sino también una excelente adherencia y resistencia al desgaste. Los pasamanos y candeleros en acero inoxidable refuerzan la seguridad en cubierta, mientras que la disposición de los elementos facilita la circulación y el trabajo en navegación.

El barco está equipado con 4 winches eléctricos, que permiten manejar la mayor, el génova y el asimétrico con comodidad y seguridad. Tanto la mayor enrollable, como el génova y el asimétrico enrollable están diseñados para facilitar maniobras en solitario o con tripulación reducida. Toda la cabullería en Dyneema garantiza resistencia, ligereza y fiabilidad.

En proa se encuentra un molinete de alta capacidad, acompañado de un ancla Bruce de 30 kg y 60 metros de cadena inoxidable de 12 mm, proporcionando un fondeo seguro incluso en condiciones adversas. La embarcación incorpora hélice de proa, facilitando maniobras en puertos estrechos o con viento cruzado.

La bañera es amplia, protegida y funcional. Cuenta con escotilla practicable, mesa de teca, ducha exterior, equipo de música Harman Kardon, luces de trabajo en proa y popa, y luz pirata con control desde el puesto de gobierno. El toldo de botavara, el toldo de proa y las colchonetas de verano permiten disfrutar de la cubierta tanto en navegación como en fondeo.

La embarcación incluye un dinghy para 6–8 personas con motor Suzuki de 5 CV, ideal para desembarcos, transporte de provisiones o exploración de calas.

En conjunto, el casco y la cubierta del Reinke M16 representan un nivel de construcción y equipamiento muy superior al estándar del mercado, ofreciendo seguridad, durabilidad, facilidad de mantenimiento y un comportamiento excepcional en navegación oceánica.

Sistemas de navegación

El Reinke M16 (2018) está equipado con un sistema de navegación completo, fiable y preparado para travesías oceánicas. Toda la instrumentación ha sido seleccionada para ofrecer precisión, redundancia y facilidad de uso tanto desde el exterior como desde el puesto de mando interior.

En el puesto de gobierno exterior, el barco cuenta con:

Dos equipos de viento, que proporcionan información precisa sobre dirección e intensidad.
Plotter de navegación con cartografía actualizada.
Inteldrive Lite independiente para cada motor, permitiendo un control preciso en maniobras y navegación prolongada.
Luz pirata y luces de trabajo en proa y popa, útiles para maniobras nocturnas o fondeos complejos.
Hélice de proa, que facilita maniobras en puertos estrechos o con viento cruzado.
En el puesto de mando interior, completamente protegido, se encuentra:

Radar, esencial para navegación con mala visibilidad o en zonas de tráfico intenso.
Sonda de fondo marino, con lectura precisa de profundidad y estructura del fondo.
Repetidores de datos de navegación y control completo de la embarcación desde el interior, permitiendo gobernar con seguridad en condiciones adversas.
El barco incorpora además:

Cabullería en Dyneema, ligera y extremadamente resistente.
4 winches eléctricos, que facilitan todas las maniobras de vela.
Mayor enrollable, génova enrollable y asimétrico enrollable, permitiendo navegar con tripulación reducida o incluso en solitario.
Doble hélice plegable Gori, optimizada para reducir resistencia y mejorar el rendimiento a vela.
El sistema eléctrico, reforzado con 4 alternadores, inverter, dos cargadores eléctricos, 7 baterías nuevas y generador Panda 12 kW, garantiza autonomía total para alimentar toda la electrónica de navegación durante largas travesías.

En conjunto, el sistema de navegación del Reinke M16 ofrece precisión, seguridad y redundancia, permitiendo afrontar rutas oceánicas con total confianza y control en cualquier condición.