Tartan 345

Información Adicional

Diseño de casco de alto rendimiento y gran volumen

La forma del casco de gran volumen del 3400 proporciona suficiente espacio para excepcionales comodidades de crucero y almacenamiento, y una forma poderosa que se conduce fácilmente y está en equilibrio en una amplia gama de condiciones de navegación. Las secciones delanteras son ligeramente en forma de V, lo que proporciona un movimiento fácil en el mar, y sus secciones traseras son llenas y planas, ofreciendo un alto potencial de velocidad en condiciones difíciles. El volumen del casco se distribuye uniformemente a lo largo de su longitud, lo que proporciona una forma simétrica en todos los ángulos de inclinación y mantiene su timón ligero en condiciones más desafiantes.

Una cubierta diseñada para navegar

La cubierta está diseñada para máxima comodidad y seguridad y abraza la estética clásica de los yates. Su cockpit ofrece respaldos altos para mayor comodidad y un cockpit profundo y seguro para la seguridad. Las amplias cubiertas laterales permiten que su tripulación se mueva hacia adelante y hacia atrás sin verse obstaculizada por las excesivas estructuras de la casa que se ven en tantas ofertas de producción actuales. El borde envolvente no solo proporciona un vínculo llamativo con su herencia, sino que también sirve como un riel contra salpicaduras y un lugar conveniente para montar un dodger, ambos ofrecen comodidad y seguridad adicionales en el cockpit. Como con todos los Tartans, el 3400 cuenta con rieles de teca altos y distintivos que no solo mejoran su estatus de yate, sino que también proporcionan un importante apoyo para los pies en la navegación en condiciones difíciles. La ventilación, siempre una prioridad para Tartan, se proporciona mediante una abundancia de portlights de acero inoxidable, escotillas y dorades que se abren.

La buena apariencia de un Tartan siempre ha proporcionado a sus propietarios entradas orgullosas que llaman la atención en los puertos, así como ayuda para mantener su valor al no seguir la moda del momento. El 3400 continúa esta tradición con un diseño de casco y cubierta sofisticado.

Construido para la resistencia, la seguridad y una excelente velocidad

El 3400 aprovecha al máximo las técnicas avanzadas de fabricación de veleros de Tartan. Su laminado de casco es un compuesto infundido de vidrio e-glass unidireccional, resina epoxi BPA y núcleo sintético. Las excepcionales propiedades adhesivas de la resina epoxi BPA permiten a Tartan eliminar la "grasa" que se encuentra en los cascos de barcos de producción normales. Su estructura está compuesta por todas fibras unidireccionales de alta resistencia en lugar de la fibra de corte débil y pesada que domina el laminado de otros constructores. A través de un estricto control de resina, utilizando infusión de resina, Tartan ofrece una relación de refuerzo de vidrio estructural a resina del 65%, mientras que el proceso de "una sola vez" en bolsa al vacío proporciona un laminado sin vacíos con características de resistencia por libra muy superiores a los laminados de poliéster. El peso ahorrado en el laminado puede ser utilizado para lastre y comodidades, mejorando tanto el rendimiento como la comodidad.

La cubierta del 3400 también utiliza el proceso de infusión de resina personalizado de Tartan, que emplea resina epoxi BPA de alta resistencia, refuerzos de vidrio e-glass unidireccionales y núcleo de balsa de grano final sellado de grado selecto. El hardware altamente cargado se fija a la cubierta con tornillos de máquina de acero inoxidable que pasan a través de ventanas de núcleo de vidrio sólido reforzado y se atornillan en placas de respaldo de aluminio 6061 T6. Más allá de una increíble resistencia y longevidad, esta instalación permite el servicio "en cubierta" para el hardware de cubierta. La construcción de la cubierta de Tartan produce una estructura de cubierta ligera, pero rígida y fuerte, complementando aún más las excelentes características de navegación del 3400.

El mástil de doble esparcidor, cónico y de fibra de carbono del 3400 es más rígido, más fuerte y más ligero que los mástiles de aluminio que se encuentran en prácticamente todos los veleros de producción en su rango de tamaño. Estas características producen un aparejo que es más fácil de afinar, se mantiene estable en condiciones de aire fuerte, aumenta la estabilidad al disminuir el peso en lo alto y proporciona un movimiento más fácil en el mar debido a un menor momento de cabeceo. Mientras que los mástiles de carbono siguen siendo un artículo costoso en la lista de opciones para otros constructores, Tartan entrega cada barco con un mástil de carbono como equipo estándar.

Tres quillas para adaptarse a tus necesidades

Utilizando geometría innovadora en el área de unión de la quilla, tres opciones te permiten adaptar tu Tartan 3400 a tu área de navegación. Además, las quillas son intercambiables sin modificación del casco, lo que permite la máxima flexibilidad para ahora y el futuro. Cambia tu área de navegación, cambia tu quilla. Si decides vender tu 3400, su nuevo propietario puede pedir una quilla diferente hecha a medida para su área de navegación.

Para aquellos sin restricciones de calado, la aleta con bulbo de 6' 6" ofrecerá un rendimiento óptimo. La quilla Beavertail de Tartan ofrece una excelente estabilidad, momento de enderezamiento y buen rendimiento contra el viento con un calado medio de 4' 11". Una marca registrada de Tartan a través de los años 70 y 80, la configuración de quilla/centro también está disponible en el 3400 para aquellos que navegan en áreas muy poco profundas. El calado de 4 pies con la tabla arriba permite entrar en ríos y puertos poco profundos, bajo vela o motor, mientras que la forma de bulbo y el calado con la tabla abajo de 6' 8" producen una excelente estabilidad y un rendimiento superior contra el viento.

Navegar rápido puede ser fácil

El equipo de manejo de velas del 3400 y el diseño general del aparejo están orientados a lograr un rendimiento óptimo con el mínimo de complicaciones. El mástil está construido con un sistema de riel de baja fricción integrado y único, que permite que la mayor con batten completa se eleve y baje fácilmente dentro de un sistema de lazy jack. Hecho a medida para Tartan, el boom de fibra de carbono tiene un diseño de "canal" que ayuda aún más a las caídas de la mayor y al plegado de la mayor. Para cubrir la mayor, simplemente tira de la funda de vela almacenada en el boom y ya está.

Al optimizar las características de resistencia y peso del Tartan 3400 y diseñar un casco que se conduce fácilmente, la vela de proa estándar del Tartan 3400 puede ser un inteligente jib de 100% enrollable, recortado a un riel de cabina autoventilado. Esta vela de trabajo, con el tack ubicado justo detrás del esternón, se utiliza para toda la navegación contra el viento y en aire fuerte, mientras proporciona un tacking sin esfuerzo para navegar con poca tripulación o en un puerto confinado. Al navegar a favor del viento, se puede desplegar el enrollador de alcance de alto puño opcional para un rendimiento óptimo.

El Tartan 3400 rinde homenaje a su pedigrí al abrazar las fortalezas de sus predecesores mientras capitaliza las técnicas de construcción y el equipo de vanguardia utilizados por los Yates Tartan de hoy. Con sus lujosas comodidades, mástil y boom de carbono, una mayor que se eleva y baja desde su propio capullo, un jib enrollable, autoventilado y de 100% que define una elegante simplicidad, e incluso una opción de tres configuraciones de quilla intercambiables, el Tartan 3400 redefinirá el crucero de rendimiento familiar. Rendimiento óptimo con un mínimo de complicaciones, la forma en que la navegación es, no debería ser, cuando navegas en un Tartan 3400.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.