Volver

Catana 47

€725.000

Presentado por:

Abery Yachts SLU

Avenida Meritxell
Andorra la Vella
Andorra
+44 (0)7545 235 555

Ver el inventario del vendedor
 

En venta por

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

En venta por

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

Marca Catana
Tipo 47
Construcción 2019
Estado del barco Usado
Precio €725.000
Clase de oferta Vela
Categoría Catamarán
Eslora 14.03 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Agde, Hérault, Francia
Estado de Impuestos Impuestos pagados
Eslora total 14.03 m
Manga 7.6 m
Calado máximo 2.5 m
Calado mín. 1.1 m
Tipo de quilla Otro
Peso seco 11515 kg
Distancia máxima del puente 21.5 m
Tonelaje bruto 16.99 t
Tipo de motor Interior
Marca Motor VOLVO
Modelo del Motor VOLVO
Combustible Diesel
Año Motor 2019
Propulsión 60 hp
Tipo de transmisión Sail Drive
Localización del motor Puerto
Tipo de Propulsor 4 Cuchilla
Horas de motor 1100
Tipo de motor Interior
Marca Motor VOLVO
Modelo del Motor VOLVO
Combustible Diesel
Año Motor 2019
Propulsión 60 hp
Tipo de transmisión Sail Drive
Localización del motor Estribor
Tipo de Propulsor 4 Cuchilla
Horas de motor 1100
Toldos
  • Lazy bag
  • Lona cierre bañera
  • Lazy jacks
  • Capota rígida
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
  • Generador
  • Invertor
Electrónica
  • Sonda
  • Radar
  • Corredera - Velocímetro
  • Detector de radar
  • Equipo de viento
  • Ordenador
  • Repetidor(es)
  • Central de navegación
  • Plotter
  • Lector DVD
  • Piloto automático
  • Radio
  • Compás
  • Lector CD
  • GPS
  • Altavoces de bañera
  • VHF
  • Wifi
  • AIS
Equipamiento Interior
  • Lava platos
  • Lavadora
  • Bomba de achique eléctrica
  • Horno
  • Bomba de achique manual
  • Microondas
  • Aseo marino
  • Aseo eléctrico
  • Calefacción
  • Agua caliente
  • Frigorífico
  • Potabilizadora
  • Congelador
  • Bomba de agua salada
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Ducha de bañera
  • Winche eléctrico
  • Pescantes
  • Reflector de radar
  • Auxiliar
  • Panel solar
  • Balsa salvavidas
  • Colchonetas de bañera
  • Mesa de bañera
  • Escalera de baño
Aparejo
  • Timón de rueda
  • Tangón de spi
Velas
  • Mayor full batten
  • Gennaker
  • Génova enrollable
Diseñador Christophe Barreau
Astillero Catana
Tanques combustible 600 litros
Tanques agua dulce 670 litros
Forma del casco Catamarán
Molinete Molinete eléctrico
Garantía del casco Ninguno

Descripción

DOMINI es el último Catana 47 construido. El 47 epitomiza todo lo que se esperaría de un Catana, y muchos consideran que el 47 es el Catana definitivo. Ofrece excelentes características de navegación que se pueden lograr al manejarse con poca tripulación; un gran diseño de casco, orzas y un aparejo y distribución de cubierta bien diseñados se combinan con un desplazamiento lo suficientemente ligero como para ofrecer un rendimiento brillante, pero que aún puede llevar el equipo y los suministros necesarios para un crucero cómodo de larga distancia.

 

Un equilibrio difícil de lograr, pero habiéndolo conseguido, el Catana 47 es una opción convincente, y DOMINI representa una gran oportunidad. Para citar al constructor:

 

El Catana 47 es el barco ideal para cualquier aventura, ya sea un viaje alrededor del mundo o simplemente saltando de isla en isla desde una bahía desierta hasta una laguna tropical. Imagínate al mando de un catamarán de alto rendimiento con el poder de mantener altas velocidades promedio a lo largo de largas distancias. Cronometrado a casi 25 nudos durante las pruebas iniciales, el Catana 47 es rápido, ligero, robusto y excepcionalmente fácil de manejar, brindando tanto al timonel como a los pasajeros una increíble sensación de velocidad y aceleración.”

 

Los actuales propietarios han navegado alrededor de 40,000 millas, sin embargo, los motores han funcionado solo un poco más de 1,000 horas, lo que habla por sí mismo. Su estado es excelente, evidenciando un cuidado propietario y un mantenimiento proactivo.

CARACTERÍSTICAS NOTABLES

  • Uso cuidadoso, muy bien mantenido por sus únicos propietarios desde nuevo
  • Amplia respetada como el mejor diseño de Catana, DOMINI es el último 47 construido
  • Orzas para rendimiento a favor del viento y un alto nacelle para ayudar a manejar mares más grandes
  • La botavara está baja en el hard-top, lo que facilita el acceso a la vela mayor
  • Lo suficientemente ligero como para ofrecer un rendimiento brillante bajo vela, pero aún capaz de llevar cargas de crucero
  • Todas las líneas están llevadas a popa, lo que la hace fácil de manejar con poca tripulación
  • La excelente suite de propietarios ocupa todo el casco de estribor, además de dos cabinas para invitados en el casco de babor
  • Gran especificación de crucero con buen RIB, amplio solar y la posibilidad de adquirir un enorme inventario de repuestos y equipos para cruceros de larga distancia
  • Generador Onan de 2021, desalinizador renovado, rodamientos JP3 reemplazados
  • Starlink instalado en 2024, instrumentos y muchos eléctricos renovados en 2024
  • Antifouling en abril de 2025, amarres pagados hasta mayo de 2026

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN

Como lo describe Catana

Todo el molde está compuesto por tres partes principales, con superficies de unión en las conexiones de la quilla.

 

El molde de la plataforma y de los cascos interiores es de una sola pieza para garantizar la máxima rigidez. El casco tiene un acabado de gelcoat blanco.

 

Como durante muchos años, el casco se construye con una infusión de espuma sándwich utilizando resina de Viniléster y Poliéster. La estructura está reforzada con Monolíticos, refuerzos de fibra de Aramida utilizando el proceso de impacto Twaron® y, sobre todo, para optimizar el peso, ciertas partes del casco son ahora 100% de carbono, como las zonas de las placas de cadena y los travesaños de refuerzo horizontales.

 

La cubierta tiene un acabado de gelcoat blanco. La cubierta también se fabrica en infusión de espuma sándwich con refuerzos monolíticos/madera contrachapada. Numerosas áreas están hechas de fibra de carbono completa, como el techo del habitáculo, los refuerzos del techo del habitáculo, los travesaños de refuerzo de la cubierta, el área de la base del mástil y el pilar del mástil.

 

Los mamparos estructurales principales están hechos completamente de espuma/carbono sándwich infundido. Para proporcionar la máxima resistencia, cada abertura (puertas y agujeros técnicos) está integrada y reforzada durante el proceso de infusión. Las conexiones entre el casco, la cubierta y los mamparos están pegadas y laminadas continuamente. Se utilizan juntas de laminación de fibra de carbono completa para el cinturón principal y los marcos de las puertas.

 

Integridad estructural

Las conexiones entre el casco, la cubierta y los mamparos están pegadas y laminadas continuamente. Se utilizan juntas de laminación de fibra de carbono completa para el cinturón principal y los marcos de las puertas.

 

El casco y la cubierta son sólidos como si estuvieran fundidos en una sola pieza, garantizando así una rigidez y durabilidad excepcionales.

 

Luces de puerto y escotillas para luz y ventilación.

Escotillas de cubierta compuestas.

Taquilla del asiento del cockpit.

Dos taquillas de almacenamiento en el cockpit.

Dos grandes taquillas de almacenamiento en la base del mástil.

Escotilla del taquillón de amarre en la base del mástil.

 

Tablas de doble fondo con líneas de control que pasan a través de los bloqueadores hacia los winches del cockpit.

Se han añadido quillas a ambos cascos.

Franja de pintura gris en la línea de flotación.

EXTERIOR E INTERIOR

EXTERIOR

Bimini Hardtop

Compuesto de sándwich de espuma, celdas cerradas

Dos pasamanos de acero inoxidable

Dos pies traseros de acero inoxidable con pasamanos integrados

Seis luces LED integradas en la cabina con interruptor regulador

Parabrisas de plexiglás

Sombrillas de lona removibles

Cubierta completa de lona para la cabina de invierno

Paneles solares

Viga de popa

Tres bloqueadores para las drizas de rizo

Tres bloqueadores para las drizas de escota

Bloqueador para la driza de la mayor

Bloqueador para el tirante

Tablones de orza

Dos bloques en las carcasas de las orzas

Dos bloqueadores en la cabina

Equipamiento de la cabina

Gran puerta corredera en metacrilato y aluminio lacado blanco con cerradura de múltiples posiciones, la ventana sobre la cocina también se desliza creando una gran conexión entre el interior y la cabina. Mesa de cabina de buen tamaño.

Buen almacenamiento que incluye espacio dedicado para botellas de buceo y contenedores para el aparejo de carrera.

Estaciones de timón y dirección

Situadas en el exterior y proporcionando buena visibilidad y sensación al navegar con asientos plegables de acero inoxidable muy cómodos que permiten apoyo tanto de pie como sentado

Cada timón tiene una brújula magnética con luz y cubierta de protección y un volante Carbonautica White que controla los timones de espolón equilibrados con rodamientos de bolas autoalineables JP3. Rodamientos nuevos en 2024

Timón de emergencia

Controles manuales del motor en la estación de timón de estribor con paneles de control y alarmas nuevos en 2024

Transoms

El casco de babor tiene una escalera de baño retráctil integrada de acero inoxidable con ducha de agua dulce presurizada, caliente/fría

Pasamanos de acero inoxidable en cada transom

Escotillas de la sala de máquinas

Tapa de acero inoxidable para acceso al timón de emergencia en cada transom

INTERIOR

Duerme seis en tres cabinas

Calefacción Webasto 9kw diésel

Salón

Salón de alta comodidad con especificaciones ‘Easy line’, todos los paneles de muebles grandes hechos en roble miel laminado premium con pisos laminados antideslizantes Montano

Amplia zona de asientos, mesa de comedor, estación de navegación y cocina con grandes aberturas para crear una gran conexión con la cabina.

Cojines de espuma de alta resiliencia cubiertos de Suedine y Sunbrella en los reposabrazos

Mesa convertible en roble premium

Pasamanos en las escaleras de acceso a la cabina

Luces LED en el techo con regulador

Cocina

Cocina a babor, con gran encimera de resina, numerosos armarios de almacenamiento, fregadero de acero inoxidable (uno y medio) con grifo mezclador con sellos cerámicos para agua caliente y fría

Cocina de gas de tres quemadores nueva en 2024

Horno de gas

Iluminación LED en el techo con regulador

Congelador/refrigerador Liebherr combo integrado 2 circuitos Smart Frost 274L

Horno de microondas

Mesa de cartas

Almacenamiento en la mesa y estantes, gran asiento móvil con almacenamiento adicional, paneles para equipos electrónicos, mesa de cartas (roja) luz nocturna

Starlink nuevo enero 2024

Barómetro/Thermómetro/Higrómetro

Casco del propietario a estribor

Dos bases de cama independientes con listones en bisagras y amortiguadores de gas de acero inoxidable.

Colchones de espuma resistentes.

Numeroso almacenamiento y grandes cajones debajo de la cama.

Iluminación LED en el techo y luces de lectura en el cabecero.

Numerosos compartimentos de almacenamiento con estantes y armario

Escritorio

Puerta corredera para acceso al salón

Caja de seguridad

Asiento para almacenamiento

Iluminación LED en el techo

Almacenamiento con tres cajones

Baño del propietario

Ducha separada con rejilla de Polywood y asiento integrado, grifo mezclador con ducha y puerta de plexiglás

Encimera de resina con lavabo integrado

Grifo mezclador con sellos cerámicos para agua fría y caliente

Inodoro marino eléctrico de agua dulce

Almacenamiento para ropa de cama y artículos de baño

Lavadora de 5 kg nueva en agosto de 2024

Luces LED empotradas en el techo

Cabinas de invitados en el casco de babor

La cabina de invitados de popa tiene una cama convertible que puede ser literas individuales o una gran cama doble con bases independientes de listones en bisagras y amortiguadores de gas de acero inoxidable

Colchones de espuma de alta resiliencia

Numeroso almacenamiento y armario

Iluminación LED en el techo y luces de lectura en el cabecero

Cabina de invitados de proa

Cama doble

Dos bases independientes de listones en bisagras y amortiguadores de gas de acero inoxidable

Dos colchones de espuma de alta resiliencia

Armario, estantes y grandes cajones debajo de la cama

Iluminación LED en el techo y luces de lectura en el cabecero

Baño separado

Amplia ducha con taburete de Polywood

Encimera de lavabo de resina con almacenamiento

Grifo mezclador cerámico con roseta de ducha

Luces LED empotradas en el techo

Inodoro separado

Inodoro marino manual

Encimera de lavabo de resina

Grifo mezclador cerámico para agua fría y caliente

Ventilación natural a través de portillo de apertura

SISTEMAS Y INVENTARIO

EQUIPO DE RIGGING Y DECK

Mástil de aluminio anodizado

Brazo de aluminio anodizado

Bloques de líneas de reducción

Viga frontal de aluminio anodizado con luz LED

Viga de compresión de aluminio anodizado

Furler de génova en el estay

Estay de varilla de acero inoxidable

Cadenas en acero inoxidable trenzado

Dos bobstays con funda (nuevos en julio 24)

Espolón de aluminio con línea de tack de Dyneema

Almacenador de tambor con hoja de driza y bloqueador

Dos bloques de pie para las hojas

Cabeza de luz LED tricolor y de anclaje mástil (nuevo feb 24)

Luz LED de navegación/deck (nuevo feb 24)

Veleta doble en la cabeza del mástil (nuevo feb 24)

Winches:

  • Dos winches centrales, uno eléctrico y uno manual para driza de vela mayor y hojas, reducciones y elevación, ubicados en la viga de popa
  • Dos winches manuales para tablas de dagas y líneas de furler
  • Dos winches eléctricos para hojas de génova y hojas de spinnaker, actualización de estándar
  • Un winch en el mástil para la génova y drizas para velas de código y de clima ligero

 

PROPULSION

Motores diésel Volvo de 60 HP en línea gemela que se cree que han funcionado poco más de 1,100 horas

Saildrives a hélices plegables de cuatro palas

Baterías de arranque nuevas en febrero de 2024

Paneles de control del motor en la estación de timón de estribor nuevos en 2024

Tres filtros de combustible/ separadores de agua RACOR nuevos en abril de 2022

Luz en cada compartimento nueva en febrero de 2024

 

MAQUINARIA

Generador Onan 4KVA nuevo en junio de 2021, muy bien insonorizado, batería de arranque independiente nueva en febrero de 2024, escape de agua silencioso

Desalinizador Aquabase de bajo consumo 12v 90L/H con sistema de enjuague automático y control remoto. Revisión completa feb 24, incluyendo nuevas membranas, nuevo control remoto, nueva caja eléctrica

 

TANQUES Y FONTANERÍA

Dos tanques de combustible de 300 litros en la base del mástil con indicador en la mesa de cartas

Dos tanques de agua dulce de 335 litros bajo las camas de popa con indicador en la mesa de cartas.

Dos bombas de agua dulce presurizadas separadas e interconectables, con tanques de expansión y filtro de carbón con agua potable en tuberías rígidas de PER

Dos calentadores de agua de 55 litros en 220V AC y conectados al circuito de refrigeración del motor 

Dos tanques de aguas residuales de 55 litros en el baño, con indicador y alarma, drenaje al mar o por vacío de cubierta, ventilación con filtro de carbón.

Tres tanques de butano de 8 kg en el armario del asiento de la cabina con regulador de seguridad (estándar CE)

Cuatro bombas de achique automáticas

Dos bombas de achique manuales

Bomba de agua salada para el fregadero nueva en agosto 24

Tanque gris para la cocina

Lavado de cubierta de agua dulce en el armario delantero de babor

Lavado de cubierta y ancla de agua salada en el armario delantero de babor

 

ELECTRICO

Después de un rayo en octubre de 23, la mayoría de los eléctricos han sido completamente reemplazados, todo lo cual se hizo bajo la supervisión de un inspector

Voltaje de servicio 12V DC y 220V AC 50 Hz 

Dos baterías de arranque de motor, 130 Ah Victron sin mantenimiento nuevas feb 24

Seis baterías de casa 130 Ah Victron sin mantenimiento nuevas oct 21

Alarma de bajo zumbador para el banco de baterías de casa 

Cargador/inversor Victron Multiplus 70A / 12V 1600W nuevo sept 24

Dos alternadores 60A / 12V para baterías de motor nuevos feb 24

Dos separadores de carga Quick Charge nuevos abr 24

Salida de energía de muelle de 220V nueva julio 24 y 20m de cable de extensión

Panel eléctrico retroiluminado en la mesa de cartas con funciones de 12V y 220V 

Controlador de batería incorporado

Dos salidas 12V/USB en la mesa de cartas (2 puertos) (nuevas feb 24)

Nueve salidas dobles interiores de 220V AC.

Inversor Victron Phoenix para el frigorífico

10 paneles solares de 115W, con 5 controladores de carga Victron SmartSolar MPPT100/30

 


 

INVENTARIO

NAVEGACIÓN

Todo el equipo Raymarine nuevo en abril 24

Piloto automático Raymarine Smart Pilot

Chartplotter GPS Raymarine 12”

Chartplotter GPS Raymarine A65

Navegación Raymarine multi

VHF Raymarine en la mesa de cartas con antena y remoto en el timón

Transceptor AIS Raymarine

Radar

Dos pantallas múltiples en la cabina

Piloto automático de respaldo completamente separado

Radio hi-fi fusion 4HP altavoces Bluetooth nuevos en la cabina en feb 24

Antenas VHF, windex, luces de navegación en el mástil nuevas feb 24

 

EQUIPO DE ANCLAJE Y AMARRE

Winch Lofrans Tigre 1500W

Control por cable conectado en el armario del ancla

Control remoto en la estación de timón de estribor nuevo en feb 24

100 metros de cadena de 10mm nueva en abr 23

Swivel de ancla Mantis nuevo abr 23

Ancla principal Rocna 40 kg

RIB ALU-290 GREY de Highfield Hypalon con fundas. Nuevo en ago 24

Motor fuera de borda Mercury 15HP

 

VELAS

Vela mayor

Vela mayor de Dacron Incidences de alta roach con batten completo, refuerzos radiales, corte horizontal, tres reducciones 86 m²

Sistema de doble hoja

Sistema de carro de batten de luff

Lazy Jacks y bolsa de Dyneema

Tres líneas de reducción de luff

Tres líneas de reducción de tack

Este sistema significa que la vela mayor puede ser reducida navegando a favor del viento

Dos ojos de pad para las hojas de la vela mayor

Dos ojos de pad para el preventor del brazo

 

Génova 

Génova en Hydranet de Incidences, refuerzo radial, corte horizontal, con protección UV 53 m² 

Dos rieles con bloques para las hojas

Riel en el mástil para el recorte de driza

Línea de furler con jammer en la cabina que conduce al winch 

 

Gennaker 

Stormlite, corte triradial, cable anti-torsión con protección UV 84 m² 

 

 

SEGURIDAD Y PROTECCIÓN

Línea de vida alrededor del techo

Rieles de cubierta y asideros.

Trampolín trenzado de alta comodidad, malla por malla nuevo en abr 23

Dos asientos de pulpito delanteros.

Pasamanos traseros de acero inoxidable en la viga de popa

Ocho estachas de acero inoxidable de 60 cm de altura

Cuerdas de guardia de 4 mm de doble alambre cubiertas en blanco

Dos puertas de embarque

Diez cleats de amarre de aluminio

Arc EPIRB

Jackstays adicionales en y alrededor de la cabina

Cuatro extintores de incendios y dos en los compartimentos del motor

Manta contra incendios en la cocina

Señales de socorro

Boya salvavidas

Línea de lanzamiento

Sling de recuperación

Jonbuoy

Tenga en cuenta que equipos como balsas salvavidas, EPIRBs, extintores de incendios y señales de socorro requieren un servicio y/o renovación regular. Si dicho equipo se deja a bordo como parte de la venta, el comprador debe asegurarse de que el equipo se adapte a sus planes de uso, asumir que se requerirá servicio o reemplazo por su parte después de la compra y cumplir con cualquier requisito de bandera.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Más…

Presentado por:

Abery Yachts SLU

Avenida Meritxell
Andorra la Vella
Andorra
+44 (0)7545 235 555

Ver el inventario del vendedor
 

En venta por

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

Presentado por:

Abery Yachts SLU

Avenida Meritxell
Andorra la Vella
Andorra
+44 (0)7545 235 555

Ver el inventario del vendedor
 

En venta por

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

Servicios

X